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Di, 15.9.2015 – Tag 12 – km 7.714 (Diff. 769 km) – Vardø
Die vergangene Nacht verlief unruhig, da ich kalte Füße hatte, trotz doppelt gewickelter Wolldecke IM Schlafsack! Das hatte im Frühjahr und letzten Herbst doch immer gereicht?
Der Osten Norwegens hat grob gesagt drei Enden, den nördlichen Teil der russichen Grenze bis […]
Mo, 14.9.2015 – Tag 11 – km 6.945 (Diff. 611 km) – Nordkapp
Der Tag begann erst mal nervig, weil auf dem Parkplatz, wo ich übernachtete, plötzlich ein LKW-Kühlanhänger stand. Und Kühlaggregate sind so ziemlich das nervigste, was man beim Schlafen im Auto haben kann, da sie recht laut, aber nicht durchgängig in Betrieb sind.
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So, 13.9.2015 – Tag 10 – km 6.334 (Diff. 594 km) – Tromsø-Lyngen-Alta
Einzeln betrachtet hat auch der heutige Tag wieder viele schöne Fotos gebracht. Im Gesamten betrachtet dagegen – ähnliche Fotos wie an den Vortagen und den nächsten Tagen. Das tausendste Bild von einer Straße am Fjord oder am Meer. Das fünfhundertste Bild von […]
Sa, 12.9.2015 – Tag 9 – km 5.740 (Diff. 590 km) – Abisko
Wieder einmal kam ich nur äußerst schwer aus dem Bett und musste dann feststellen, dass ich nur noch 10min Puffer für die 11:45-Fähre auf der E6 hab. Die nächste fiel glaub ich aus (nur in der Hochsaison) und dann wäre erst wieder […]
Fr, 11.9.2015 – Tag 8 – km ca. 5.150 (Diff. ca. 360 km) – Kystriksveien Teil 2 / Küstenfort / Meersonnenuntergang / Nordlichter
(Auch wenn ich eine ganze Woche lang Nordlichter fotografiert hab, heute gab es doch ein bisschen schönere Standorte + den Film, daher extra im Titel erwähnt)
Da eine der Fähren auf dem […]
Do, 10.9.2015 – Tag 7 – km 4.790 (Diff. 357 km) – Kystriksveien Teil 1 / Torghatten
Aufgrund der schönen Wettervorhersage wollte ich mal wieder die Küstenstraße Rv.17 fahren, wobei sie inzwischen vom Riksvei zum Fylkesvei abgestuft wurde, also mittlerweile Fv.17 ist und die ich zuletzt 2006 gefahren bin. Highlight der Küstenstraße sind die 6 […]
Mi, 9.9.2015 – Tag 6 – km 4.433 (Diff. 595 km) – Galdhøpiggen Ski
Heute stand also “Notgedrungen” schon wieder ein Skitag auf dem Plan. Wettermäßig sollte ich mich auf dem Weg in den Norden machen, so dass ich keinen Zwischentag mehr “hier unten” einlegen wollte. Es lag auf dem Weg, das Wetter war schön […]
Di, 8.9.2015 – Tag 5 – km 3.838 (Diff. 381 km) – Røldalsfjellet / Folgefonn Ski / Oppheim / Vikafjellet
Vorweg – war mit der beste und fotoreichste Tag der Tour. 3 geniale Straßen, 1 tolles Sommerskigebiet und noch das eine oder andere. Mit ca. 120 Fotos ist dieser Berichtstag daher etwas länger als sonst.
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Mo, 7.9.2015 – Tag 4 – km 3.457 (Diff. 598 km) – Rjukan
Der Morgen begann mit Nebel und leichtem Regen – na gut, dass ich die Fähre letzte Nacht noch fuhr. Egtl. hätte ich erst mal die 13 Richtung Voss fahren wollen, da noch nicht gefahren. Machte bei dem Wetter aber keinen Sinn – […]
So, 6.9.2015 – Tag 3 – km 2.859 (Diff. 526 km) – Trollstigen / Spjelkavik / Vestkapp
Hauptziel des heutigen Tages war die alte (m.E. Müller-) DSB in Spjelkavik, die ich auch bereits 2 anzufahren versuchte, aber jeweils Pech hatte. Aktuell scheint die DSB nur noch als Liebhaberei im Sommer geöffnet zu haben, nur Sonntags […]
Sa, 5.9.2015 – Tag 2 – km 2.333 (Diff. 779 km) – Gesundaberget
Hauptziel des heutigen Tages war Gesundaberget. Die Graffer-DSB, die ich schon im Sommer 2006 und Winter 2011 nicht fahren konnte – obwohl es jeweils Betrieb lt. Homepage hätte geben sollen. Nun, diesmal waren die Infos aktueller auf Facebook (kann auch gut sein, […]
Do, 3.9.2015 – Tag 0,5 – km 1.061 – After-Work Deutschlanddurchquerung
Wie schon vor 2 Jahren fuhr ich heute, Donnerstag, um 17 Uhr, nach der Arbeit los und wollte wieder bis Flensburg kommen, so dass ich die ganzen eventuellen Staus morgen Vormittag in Deutschland umgangen hätte. Den ersten Stau hatte ich aber gleich mal in […]
Da ich im August arbeitsbedingt nicht in Urlaub gehen konnte – und der Feiertag am 15.8. eh auf einen Samstag viel, lag es nicht so weit, Anfang September die Nordlicht-Skandinavientour von vor 2 Jahren zu wiederholen – kombiniert mit ein paar neuen Zielen und ein paar bereits 2006 besuchten Orten.
Offen blieb noch der genaue […]
Einen Tag nach Ischgl ging’s nach St. Anton – aus dem gleichen Grund: Ich war im Winter nur 2x und musste noch den dritten Tag vom Freizeitticket einlösen ;-)
Bei der Ankunft an der Nassereinbahn war ich etwas überrascht, suggeriert das Sommerpano doch, dass auch diese und auch die Rendlbahn in Betrieb wären. Allerdings sind […]
Nachdem ich es im vorherigen Winter nur 2x nach Ischgl geschafft hatte und somit auf dem Freizeitticket noch einen Tag übrig hatte, ging es eben im Sommer mal für einen Seilbahnfahrtag mit kurzer Wanderung nach Ischgl bzw. Samnaun…
Da Ischgl ja eh jeder kennt, erspar ich mir diesmal die Beschreibung :)
Einige IR-Fotos sind dabei […]
Sa, 22.8.2015
Wieder sind 2 Wochen vorbei, das Wetter nicht so schlecht gemeldet, also ging’s wieder auf den Hintertuxer. Ein bissl Neuschnee gab’s in den letzten Tagen, was auf den GW (Gefrorene Wand)-Hängen für Verbesserungen, auf den Olperer-Hängen dagegen für tieferen Weichschnee sorgte. Wenigstens war er nicht pappig, außer auf den unpräparierten GW-Hängen zu bestimmten […]
So, 9.8.2015
Im Gegensatz zum letzten Jahr funktioniert das heuer wetterbedingt mit dem 2-Wochen-Rhythmus. Blieb sogar trocken (Bergfex meldete ab Mittag Regen). Nachttemperaturen waren lt. Bergfex-Vorhersage 6-7°C, trotzdem war die Gefrorene Wand morgens noch sehr hart. Auf der Verbindung von der 10EUB zu den SL rüber ruppiges Blankeis mit Steinen, das hab ich mir in […]
So, 26.7.2015
Nachdem ich im Sommer ja ungefähr alle 2 Wochenenden einen Tag Skifahren möchte, wäre es diese Woche wieder an der Reihe gewesen. Die Wettervorhersagen meldeten seit wenigen Tagen nun auch sonniger, dazu etwas kältere Temperaturen, soweit so gut. Fraglich blieb nur, wie sich der gemeldete starke Regen gestern Abend und ein paar Millimeter […]
Thematisch: Fortsetzung von meinen Electric-Unicycle-Übungen am Stubaier-Gletscherparkplatz (http://blog.inmontanis.info/?p=3399 bzw. http://blog.inmontanis.info/?p=3402 )
Am 19. wollte ich nicht allzuviel machen und nicht allzuweit wegfahren, und entschied mich für eine Testfahrt mit meinem elektrischen Einrad, genauer gesagt, wollte ich das Bergfahren testen. Wieviel Höhenmeter gehen sich mit einer Akkuladung aus, wie funktioniert das Anfahren auf steileren Straßen, etc.
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Nachdem weder ich noch meine Mutter bisher den Zirbenweg vom Glungezer zum Patscherkofel (und auch nicht in die andere Richtung) gegangen sind, wollten wir das am 18.7. mal nachholen. Ein Auto an der PB geparkt und mit dem zweiten zur Glungezer-DSB gefahren macht die Sache einfacher.
Höhenmetermäßig geht man vom Glungezer zum Patscherkofel mehr hinab […]
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