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Kennt ihr das Zischen des Firnschnees, wenn man eine Kurve macht, und der Schnee fließt dann so langsam talwärts? Besser als Musik in meinen Ohren! Off-piste gab es am langen SL im oberen Teil übrigens unzählige Varianten – wodurch ausnahmssweise mal gar keine Langeweile bekam und um 16 Uhr gar nicht aufhören wollte :-) […]
Welche DSB mich oben erwartet, wusste ich im vorhinein nicht, umso entzückter war ich dann vom Ergebnis: Eine meiner geliebten alten Graffer-DSBs. Quietschend und scheppernd wie ein Poma-Stangenschlepper :) […]
Die obere Graffer-DSB mit meinen Lieblings-Sesseln hat leider nur 1 offizielle Abahrt (aber etliche off-piste-hänge), aber mit fast 600hm und offiziellen 32 Stützen (inkl. Bergstation!) wesentlich interessanter als die 3SB. Fahrzeit beträgt bei beiden übrigens etwas über 10 Minuten. […]
Erstes Ziel heute: Lagdei, ESL Lago Santo. Hätt ich gewusst, dass der schon ab 8.30 fährt – hätte ich nicht 9 eingeplant (das dann auch noch 9.30 geworden ist).. Das Teil steht ja mitten im Wald, Hammer.. zudem vermutlich mein erster Nascivera-ESL (ok, auf den Sesseln stehen Leitner-Nummern dran, warum auch immer). […]
Nach dem Tanken und Einkaufen in Varzi hat mir dann mein GPS wieder einen Streich gespielt: Hier gibt’s 2 Möglichkeiten, um nach S.Stefano zu kommen – die größere Straße über den Passo Penice, und die kleineren Straßen über Berdingens – und das GPS meinte “rechts” – also über die kleineren? “Links!” Links? […]
Auch hier war der SL unten geschlossen und nur der ESL in Betrieb – ein Marchisio, der Anfang der 90er von Marchisio-Doppelmayr auf den neusten Stand gebracht wurde – aber die alten Sessel ohne Fußraster hatte man gelassen… […]
Erster Teil der Appennin-Südalpen-Tour Februar 2008 im nördlichen Appennin […]
Dreiviertel 1 war ich daheim, noch kurz im Internet nachgeschaut was der Schnee und das Wetter macht – Wecker auf 7 Uhr gestellt und mich für morgen Brentonico ausgesucht – da gibts ja noch einen ESL … […]
.. nächste Ernüchterung: Nur der kurze SL sei in Betrieb. Anscheinend irgendwelche technische Probleme? Oder mit irgendwas nicht fertig geworden? Na gut.. Zurück zum Auto, Felle eingepackt und den vergünstigten Skipass um 9,- gekauft. Schließlich bin ich schon ewig keine Nascivera-DSB mehr mit Plastik-Sesseln gefahren …. […]
Nach Mittag ging’s dann also nochmal nach Thollon… […]
Einerseits wollte ich unbedingt noch Diablerets-Isenau fahren, die alte 4EUB soll ja evtl. heuer ersetzt werden… […]
Ein Tag wie kein anderer: Zu Tode betrübt, himmelhoch jauchzend, atemberaubend……er Schmerz. […]
Der obere Lift ist ja ziemlich neu – heuer oder letztes Jahr die erste Saison. Von MEB und mit schicken blau-glänzenden Alu-Stangen! ca. 700m lang, mit einer teils recht schmalen Waldabfahrt, die ziemlich überfüllt war. Die Außenrum-Abfahrt ist wohl eher als Skiroute gedacht, da das untere Waldstück noch schmäler war. War also somit unpräpariert…. […]
Urig-urtümliches Gebiet mit 1 DSB und 2 SL und einer krassen Talabfahrt! […]
Zwei Leitner-SL, einer kürzer, der andere ca. 700hm und durchaus steil. 1 Abfahrt links, 1 rechts (tw. nicht offen) und 2 Waldschneisen rechts. Also eigentlich mehr Auswahl wie auf der Alpe di Neggia … […]
Erster kurzer Abstecher war heute im südliche Tessin: Alpe die Neggia. Lange, schmale Auffahrt bis man endlich den Lift sieht… 1 WSO-Teller-SL mit ca. 500m und 200hm und ein Pony-Übungslift. […]
Operation “Poma-KSSL nähe Innsbruck”, 31.12.2007 (oder: Wie krank kann man eigentlich sein?)
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In der reihe “urtümlicher bayrischer Skigebiete” stand ja das Sudelfeld auch lange auf meinem Plan. Am Samstag, den 29.12., war es soweit.
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Tja – da sucht man sich dumm und dämlich, um in Italien oder sonstwo “altmodische” Skigebiete zu finden – aber das beste und die höchste Dichte findet sich wohl echt in Bavaria.
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In der Reihe “Altlastenbewältigung” gibt’s heute zwei Bilderreihen vom Skigebiet Spitzingsee in Bayern, Winter 2004 und Sommer 2007 (nur Taubenstein).
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