St. Pierre de Chartreuse, 3.2.2023 // viel stillgelegt + Gorges du Guiers / Fourvoirie Ex-Fabrik

Fr, 3.2.2023

Saint Pierre de Chartreuse, diese Skigebiet wollte ich auch schon ewig besuchen. Es kam leider nie dazu, weil dann dies oder jenes nicht in Betrieb war, mittlerweile ist aber die 6EUB ersatzlos stilleglegt (ganz rechts vom Ort unten), die steilen KSSL links gibts auch nicht mehr und weitere Lifte sind stillgelegt – also wenn ich damals hier gewesen wäre, wäre ich vermutlich trotzdem einige Lifte gefahren, die es jetzt nicht mehr gibt.

Es gibt sogar eine recht neue 4SB, die mittlerweile wieder aus dem Plan verschwunden ist. Bis auf 2 schwarze Abfahrten sollten heute aber alle Abfahrten offen sein. Durch die 6KSB, die jetzt fast alle Abfahrten erschließt, ist das Skigebiet natürlich entschieden langweiliger geworden…. trotzdem noch ein recht cooles Skigebiet und das Entdecken der ehemaligen Lifte und alten Abfahrten war natürlich auch spannend.

Die Tageskarte kostet heute noch 20,-, weil unter der Woche außer Mittwoch und außer Schulferien (die nächsten 4 Wochen dann). Dafür sind die Lifte auch 1h weniger lang offen, machen vor/gegen 16h zu.

An der Talstation der 6KSB gibts einen kleinen Imbiss, der recht günstig war: Nutella Crepe um 3,50 (später gekauft), Hotdog hätte 4,-, kleine Pommes 3,50, Pommes und Würstel 6,- gekostet.

Ich musste den aktuellen Plan schon mehrmals genau ansehen, ob das wirklich das Skigebiet ist, das ich besuchen wolte, denn der Pistenplan sah so komplett anders aus mit den ganzen stillgelegten Liften links und rechts.

Aktueller Plan:

^ Aktueller Pistenplan, fast nicht mehr als das Skigebiet erkennbar, dessen Plan mir vor mehr als 10 Jahren so zusagte

Alter Plan z.B.

Besonders der linkeste KSSL hatte damals (Sommer 2007) mein Aufsehen erregt:

^ Le Planolet, steile Strecke des SL Fraisses

^ Le Planolet, links SL Fraisses, rechts SL Seuillet. Jaha, das links ist eine SL-Trasse !!! Heftigst…

Ebenfalls im Sommer 2007, zwei Fotos der 6EUB (rechts im Plan), die mittlerweile ersatzlos stillgelegt ist. Wie quasi der komplette rechte Teil.

Heutiger GPS-Track vorweggenommen (paar Fehler nahe Bergstation 6KSB) mit all den stillgelegten Liften:

^ GPS-Track 3.2.2023 in Türkis und ehemalige Lifte ohne Anspruch auf Korrektheit und Vollständigkeit in Rot, Magenta die eigentlich recht neue 4SB Fraisses, die aber ja auch nicht mehr auf dem Plan ist.

Die “neue” 4SB Fraisses steht lt. GE-Satbilder wohl schon etliche Jahre. Im Pistenplan von 2016 ist sie sogar eingezeichnet. Mittlerweile ja nicht mehr.

Das Skigebiet ist sogar recht alt, Anfang der 1950er gab es hier 2 Korblifte, die erste Sektion wurde in den 1970ern mit einer Teils-Hauben-DSB gedoppelt. Der untere Korblift wurde 1982 mit der 6EUB ersetzt, der obere 1988 mit der 4SB ersetzt. Die Bergstation des oberen Korblifts steht noch, wobei dieser sogar eine fliegende Umlenkscheibe hatte!!

Bilder dazu z.B. hier:
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=25726

Und hier sieht man noch viele weitere Bilder vom Korblift (sogar anfangs mit Portal-Holzstützen) und anderen alten Liften und natürlich der 6EUB:
https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tcd6-des-essarts-poma-7450.html

Hier wird nicht nur der Bau der 6KSB dokumentiert, sondern auch die Vorgänger-DSB und weitere Lifte angesprochen:
https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsd6-de-la-combe-de-l-ours-poma-6753.html

Der bereits erwähnte, stillgelegte steilere der beiden KSSL ganz links an der “neuen” (mittlerweile ja auch stillgelegten) 4SB hatte 79% Steigung:
https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tkd-des-fraisses-montaz-mautino-436.html

Nun zu den Bildern von heute:

^ 7:25 Uhr

^ Am Col du Granier, nachdem ich zuvor eine sehr schmale und eisig aussehende Straße gefahren bin

^ 6KSB und Parkplätze

^ 6KSB

^ Ehemalige Bergstation, spätere Nachforschungen ergaben, dass die Bergstation der 2. Sektion Korblift war

^ Ex-Korblift-Bergstation

^ Der Korblift Sektion 2 wurde mit der 4SB Scia ersetzt, die mittlerweile aus dem Plan verschwunden ist

^ Die Abfahrten hier kann man aber noch fahren, da an der Talstation der 4SB Scia ein Skiweg rüber zur 6KSB führt

^ Talstation Ex-4SB Scia, dahinter die Bergstation Ex-6EUB vom Tal

^ Ex-4SB Scia

^ Ex-6EUB Essarts aus dem Ort

^ Hier im Bereich gab es ein Anfängergelände, alles stillgelegt. SSL Mickey oder Lutins

^ Ex-SSL Uzet oder so ähnlich

^ Nebendran Ex-KSSL Timelles

^ Und nebendran der längere Ex-KSSL Plattet

^ Abfahrt an der 6KSB

^ Talstation Ex-DSB, Vorgänger 6KSB; die 6KSB startet ein bisschen Skiweg (Ex-Straße) weiter unten

^ Trasse Ex-DSB

^ Lieber gleich das russische Sitzpolster umgeschnallt und sinnvoll gewesen.

^ Endlich mal ein KSSL, der noch in Betrieb ist: KSSL Creux de la neige

^ KSSL Creux de la neige, leider kaum Rückseitenpano hier

^ KSSL Creux de la neige – dafür Flachlandpano

^ IR-Pano ins Flachland

^ KSSL Creux de la neige, mehr Rost als Farbe ;)

^ KSSL Creux de la neige, oberer Teil

^ Der Skiweg von der (neueren) 4SB Fraisses wurde sogar präpariert, obwohl ja nicht mehr im Plan vorhanden

^ Abfahrt zum linken Skigebietsteil (nachdem man lang Skiweg gefahren ist)

^ Abfahrt zum linken Skigebietsteil, ab hier wird es auch vom KSSL Ecureuils erschlossen

^ Abfahrt links vom KSSL Ecureuils

^ Linke Übungslifte SSL und KSSL Sauterelles; der KSSL war nicht in Betrieb, den SSL bin ich nicht gefahren

^ KSSL Sauterelles, 2x steile Ex-KSSL-Trassen (ja, auch das links der Sonne) und neue stillgelegte 4SB Fraisses

^ 4SB Fraisses, vor einigen Jahren neu gebaut und im Plan gewesen, nun nicht mehr im Plan

^ 3xKSSL: Gaz, Ecureuils und Cucheron

^ KSSL Gaz und 4SB Fraisses

^ KSSL Coucheron zum gleichnamigen Col

^ KSSL Ecureuils

^ Rechte Abfahrt am KSSL Ecureuils

^ Rechte Abfahrt am KSSL Ecureuils, trotz Fangzaun und Modellierung find ich die cool, weil eben schmal und altmodisch und unpräpariert

^ Rechte Abfahrt am KSSL Ecureuils

^ Linke Abfahrten am KSSL Ecureuils

^ 6KSB-Abfahrten

^ 6KSB-Abfahrt, die nicht mehr am Plan ist

^ Ehemalige KSSL-Trasse zwischen 6KSB und schwarzer Chardons

^ Schwarze Chardons, im oberen Teil leider sehr unschön gewesen, zu viel Sträucher und zu steil

^ Chardons, weiter unten nett

^ An der Bergstation Ex-KSSL Plattet startet als Grat-Abfahrt die Tambour

^ Tambour

^ Von der Bergstation 6KSB das Stück hochgestiegen, bietet das Panorama richtung Süden

^ Pano-Zoom

^ Ex-4SB Scia

^ Ex-6KSB Essarts und Ex-4SB Scia, Ex-SSL, alles stillgelegt hier

^ 4SB Fraisses mit schwarzer Abfahrt, nur die untere Hälfte ist ohne der 4SB von der 6KSB aus zu fahren

^ 4SB Fraisses und KSSL Sauterelles

^ KSSL Ecureuils hat einen Zwischenausstieg, da kommt man dann diesen Weg runter

^ Nutella-Crepe

^ Talstation 6KSB

^ Ex-KSSL Plattet

^ Ex-KSSL Plattet, dahinter die Abfahrten von der 6KSB

^ Les Essarts unterhalb der 6EUB-Bergstation

^ Ex-6EUB; die Talabfahrten sind auch alle vom Plan verschwunden

^ Ex-6EUB

Also um 16 Uhr aufgehört. Am nahen und günstigen Campingplatz soll die Rezeption von ca. 17-20h besetzt sein (dann hätt ichs gestern ja auch noch geschafft), also wär mal genug Zeit, einen kleinen Umweg zu einer Autowerkstatt zu machen, ob die vielleicht kurz Zeit haben, mein Kupplungs-Gangeinlage-Problem zu begutachten.

Dorthin gab es wieder eine schöne Straße:

^ Gorges du Guiers Mort

^ Links ein kleiner Zug, der wohl zu einer großen Zementfabrik gehört

^ Kurz später musste ich anhalten für diese ehemalige Fabrik Fourvoirie

Es roch hier m.E. ziemlich nach Schwefel, ob jetzt durch Autoabgase oder sonstwas, weiß ich nicht.

^ Fourvoirie Infotafel

^ Fourvoirie

^ 3 Brücken, ich steh auf der dritten

^ 2 Brücken und Staudamm

^ Infotafel zu den Brücken

^ Fourvoirie Ex-Fabrik

^ Brücke von 1753

^ Infotafel; die erste Staumauer gab es 1333

^ Die mittlere Brücke

^ Infotafel

^ Ex-Fabrik

^ Alle 3 Brücken

In der Werkstatt hatten sie wohl nicht mehr so viel Lust, nachzusehen, ein Mechaniker machte zwar die Motorhaube auf, aber das war es dann auch schon, er meinte halt, dass die Kupplung verschlissen sei – von wegen Fehler am Seilzug hielt er nichts, Motor starten oder mal testweise kuppeln wollte er anscheinend auch nicht, also was soll man davon halten?! Bin also wieder gefahren, genauso schlau wie vorher.

Immerhin klappte das mit dem Campingplatz. die hätten sogar einen Aufenthaltsraum mit Küchenmöglichkeit. Kostete lediglich 11,90 € mit Strom, wobei lt. Preisaushang verschiedene Preise je nach Ampere für Elektrizität zu zahlen wären, er mich aber nicht gefragt hat, wieviel ich bräuchte. 500W-Heizer und mein 5A-12V-Netzteil plus Handy-USB-Laden ziehen dann zusammen 2,5A, würde also eh sogar 3A reichen. Der Preis auf der Rechnung war 4 €, was im Vgl zur Website zwischen 3 und 6A liegen würde. Die Steckdose ist eine normale französische Schukosteckdose, dh. mit Stift oben, aber mein CEE-Schuko-Adapter hat eh so einen passenden Schukostecker mit Loch.

Ein bisschen schade natürlich, dass ich jetzt von FR auf SA den Campingplatz hab, wo ich morgen früh ja nicht arbeiten muss.

Um 18:30 kamen weitere Camper, die meinten, sie hätten diesen Platz hier reserviert, stünde an der Rezeption an der Tafel, worauf ich dann schwierig meinte, dass mir der Herr diesen platz hier gegeben hatte. Konnten sie dann wohl irgendwie klären, evtl. kam der auch noch.

Für morgen hätte ich ja Grand Domain / Valmorel / St.Francois Longchamp (“SFL”) angedacht gehabt, weil Samstag und noch knapp vor den Schulferien, 50% Rabatt, 26,50 für die Tageskarte. Wär ja irgendwie schad, so einen Samstagsrabatt nicht auszunutzen, wenn sonst nichts brauchbar in der Gegend ist, wo es auch so einen schönen Rabatt gibt. Den Skipass müsste ich dann noch heute bis Mitternacht kaufen.

Mit 160km ist das Skigebiet aber viel zu groß für einen Tag, das ist wieder stressig, sich zu überlegen, was man fahren möchte und was man auslässt, wie man irgendwie eine Runde macht usw. – die Reise ist ja eh schon stressig genug, jeden Tag sich ein Skigebiet überlegen, einen Übernachtungsplatz suchen, Fotos bearbeiten, Bericht schreiben usw.

Kurz die Seilbahnen durchgegangen – die Telebourg-Pendelbahn im Ort von Valmorel sähe ja interessant aus. Die Montaz-6EUB mit Agudio-Pininfarina-Kabinen gibt’s leider seit 2011 nicht mehr – das wär mal ein Argument gewesen. Ansonsten gibts noch ein paar KSSL, aber auch schon etliche “normale” SL. Und eben 110km Umweg, falls ich die Ziele für Sonntag sonst schon morgen fahre …

.. leider ist das für Sonntag geplante Hauptgebiet (Crêt du Poulet) samstags erst ab 13:30 Uhr offen und das Zweitgebiet (Col de Marcieu) hat nun auch auf der Website stehen, dass der lange Lift wegen Schneemangel zu ist. Und das hier nahe Granier hat ebenfalls seit diesem Wochenende wieder wegen Schneemangel dicht gemacht.

Der nahe Col de Porte ist mit seinen Liftschließungen ja wohl auch nicht mehr interessant, gilt wohl auch für manch andere Skigbiete hier im Chartreuse-Massif. Eins hat heuer gar nicht mehr offen. Und der Rest schaut langweilig aus. Also lohnt sich ja kaum so lang zu warten und erst nachmittags an dem einen hoffentlich offenen KSSL (880m lang) zu fahren ..

Oh mann, da hock ich um 22:30 vorm PC und hab mal wieder keine Ahnung, wo ich morgen hin will :(

Südlich von Chartreuse kommt ja Grenoble und südlich davon Vercors. Da liegt in den Skigebieten leider momentan genauso wenig Schnee und viel geschlossen. Naja, werd trotzdem die Skigebiete dort besuchen. Solang die meisten Lifte fahren, kann man ja ggf. geschlossene Abfahrten trotzdem befahren, steinig sind die offenen Pisten ja ebenso, war heut ja auch der Fall. Um 23:30 hatte ich die Gebiete und deren aktuellen Preise und Öffnungen durch und mich für Lans-en-Vercors morgen entschieden.

Hätte ja nix dagegen, mal einen Tag zu pausieren, aber bei dem sonnigen Wetter momentan kommt das nicht in Frage.

Da ich beim letzten Supermarkt bei den gekühlten Nudeln die Wahl zwischen Tagliatelle und “Spaetzle” hatte, nahm ich letztere. Somit die halbe Packung heute mit dem halben Rest Kartoffeln/Sahne/Käse und morgen dann der große Rest von allem. Bis auf die Röstzwiebel natürlich. Und die Sahne war dann morgen eigentlich zu viel, aber das konnte ich 1. schwer einschätzen und 2. war auch heute das fast eher eine Suppe, so viel Sauce ;)

Leider auch hier wieder eine Kirche in der Nähe, die zwar nachts wenigstens ruhig war, aber um 7 Uhr ein längeres Dauergebimmel hatte, wo ich hätte mal länger schlafen wollen und gekonnt hätte :(