Ostern 2009: Portes du Soleil, 12.4.

2. Portes du Soleil (Champery-Avoriaz), 12.4.2009

Am 2. Tag war ein Abstecher in die Portes du Soleil angesagt, ein kleines Ausloten, ein erstes Schnuppern sozusagen.

Die erste Überraschung war, dass es doch um einiges voller war als am Vortag. Hier und da gab es sogar Wartezeiten.

Gestartet sind wir in Les Crosets, dann ging’s erst mal richtung Plaine Dranse, und dann nach Avoriaz, und wieder retour. Also eigentlich der Hauptteil von Champery/Crosets – Avoriaz.

Sehr überrascht war ich hinsichtlich der Länge vieler Anlagen, die im Plan so winzig oder kurz aussehen, oder wie weit der Plaine-Dranse – Sektor ist, der im Plan so nah und winzig ist.

Sehr positiv die vielen unterschiedlichen, z.T. recht verwinkelten Sektoren.

Cool die Menschen – Stütze der PB in Avoriaz und natürlich Avoriaz selbst. Weiß jemand den Hersteller dieser genialen PB? Bin sie ja leider nicht gefahren …

Weniger schön, die vielen 6KSBs und die zum Teil nicht ganz dafür ausgelegten Abfahrten. V.a. im Plaine-Dranse-Sektor war’s mir definitiv zu voll.

Die teilweise horrend hohen Preise in den französischen Restaurants und die leider nicht vorhandenen “Markt-SB-Restaurants” à la Austria. Das “Restaurant” in Avoriaz an der Bergstation 6KSB Stade – Charme einer Imbiss-Bude, mit Plastik-Tischen und Plastikteller – aber das Hot Dog um ca. € 4,50 war groß und preislich noch OK. Überall auf der Speisekarte: Hamburger in vielerlei Variation und Größe – gesehen um heftige 10,- bis 16,- € ….

Günstig die Ski-Tageskarte, dafür Parkplatzgebühren. Dafür auch schön lange Liftöffnungszeiten.

Einmal und nie wieder: Die Hintenrumabfahrt Ripaille – Grand Paradis. 1km Abfahrt + 7 oder 10km Schiebe-Skiweg mit Bergaufgehen? Ätzend.

Unspektakulär: Die Mur Suisse. Ok, die mannshohen Buckel am Einstieg sind enorm. Aber das Ding soll 55° im Einstieg haben lt. Wikipedia? Scherz, oder? Jedenfalls konnte man die hohen Buckel problemlos umfahren und am Rand der Route waren die Buckel nicht so hoch – wunderbar zu fahren. Die meisten wollten komischerweise mittig die höchsten Buckel nehmen? Na von mir aus :-)

Peinlich für so ein Großskigebiet: Die Stilllegung der DSB von Les Crosets zum Pointe de l’Au, somit kann man von Crosets nach Champoussin nur über die lange Talabfahrt nach Morgins kommen. Da die Rückbringer-DSB zum Point de l’Au auch nicht mehr fuhr, mussten wir dieses Stück leider komplett auslassen.

Fazit: Solider Durchschnitt, mit einigem Licht und einigem Schatten. Der Anreiz bleibt, die restlichen Sektoren kennen zu lernen. Allerdings unter keinen Umständen in der Hochsaison :)

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Pistenplan:
http://www.portesdusoleil.com/en_winter/Live%20from%20the%20ski%20area/interactive_map.html
(Auch als PDF zum downloaden)

^ GPS-Track von einem Tag PDS – ja, da würde man noch einige Tage benötigen, um halbwegs alles zu fahren ….

^ Jawoll, das sind Betriebszeiten! Selbst im Hochwinter sind einige Lifte von 8:30 bis 16:45 in Betrieb!

^ DSB und KSSL Grande Conche. Letzteren bin ich ja schon letztes Jahr nachtskigefahren.

^ 4KSB Mossettes-Suisse

^ .. dahinter die (sehr lange und höhenmeterintensive) 4KSB Mossettes-France mit einer sehr schönen blauen Abfahrt

^ Ebendort, mit Blick auf den kurzen, aber steilen Kurven-SL Cuboré, dahinter die 3 oder 4SB Cuboré, eine Tal-Berg-Tal-Bahn, die eine Verbindung von und zum Sektor Chavanette oberhalb Avoriaz herstellt

^ Tolle Abfahrt an der KSB Mossettes-France mit Kurven-SL Cuboré

^ Sektor Plaine Dranse – auf dem Plan alles recht nah beieinander, in Wirklichkeit ewig auseinander! Mittig rechts der Tête de Linga, der auch rückseitig mit mehreren Sektionen erschlossen wird…

^ DSB Rochassons (links) und 3?SB Plaine-Dranse, Verbindung zu Les Lindarets, werden demnächst mit einer KSB ersetzt.

^ 6KSB Pré la Joux, links die 6KSB Les Combes auf den Tête de Linga (nicht gefahren). Und ganz vorne eine kuriose Material- oder Lawinensprengbahn

^ Eine Stütze der kuriosen Material- oder Sprengseilbahn

^ Montaz-Mautino-DSB Rochessons. Uriges, altes Teil!

^ Plaine Dranse / 6KSB Chaux-des-rosées, nicht gefahren

^ Doppel-KSSL Dromontsdurch Avoriaz mit Skitunnel :) Im Hintergrund Sektor Chavanette/Fornet.

^ 6KSB Stade und 4KSB Lac Intrets, dahinter die 6KSB Tour und ein paar Häuser von Avoriaz

^ Das zweitcoolste an Avoriaz ist die Lage direkt am steil abfallenden Fels. Echt krass!

^ Zoom Avoriaz. Ja, dort oben find auch ich Fangzäune sehr sinnvoll :) Rechts die 3SB Plateau

^ Nette Abfahrt von der KSB Stade zur KSB Grandes Combes (und in Verlängerung zu Les Prodains)

^ Nochmal Avoriaz von unten. Cool. Und ebenfalls zu sehen: Bergstation PB Prodains

^ Ja, und das ist vielleicht das coolste in Avoriaz: Die PB Prodains mit einer Stütze in Menschenform. 2 Füße, Körper, 2 Hände, und … Ein Mann, wie man unschwer erkennen kann ;)

^ Zoom Bergstation PB Prodains, deren Kabine von hier aus wie ein Wohnmobil aussieht :) Dahinter die 3SB Plateau

^ Abfahrt an der 6KSB Grandes Combes (Abfahrt nicht gefahren)

^ Avoriaz, gesehen von der 6KSB Grandes Combes

^ 6KSB Grandes Combes. Auch recht lang und etliche Höhenmeter, bietet rechts 3 schwarze Abfahrten, davon vermutlich nur 1 oder 2 präpariert.

^ Abfahrt links des Doppel-KSSL Arane mit Blick auf Avoriaz von oben

^ ebendort, Blick in den Sektor Chavanette

^ Blick von der KSB Les Choucas (Chavanette) zur KSB Fornet (nicht gefahren). Leider gehen hier mal wieder mehrere Abfahrtsvarianten unten zu wenigen zusammen

^ 6KSB Tour durch Avoriaz, das Haus am links direkt an der KSB hatte übrigens einen Brandschaden.

^ Wieder am Mossettes angekommen, Blick zur neuen KSB Crosets (Nachtski)

^ KSB Mossettes, dahinter DSB Grand Conche, ganz hinten rechts oben 4SB Chavanette (Les Crosets)

^ Zoom DSB Grand Conche und 4SB Chavanette mit der Mur Suisse

^ Peinlich: Heuer stillgelegte Verbindungs-DSB von Crosets nach Champoussin. Und die hintere DSB Pointe de l’Au stand auch schon still.

^ Hinten der Doppel-SL Ripaille und rechts daneben 4SB Chavanette (Mur Suisse), ganz vorne der leckere KSSL Léchereuse

^ Zoom 4SB Chavanette mit Mur Suisse. Schaut von hier aus schon lecker steil aus, aber …

^ .. von der 4SB Chavanette schaut die Mur Suisse schon nicht mehr so steil aus.

^ Der obere Einstieg der Mur Suisse ist allerdings schon extrem verbuckelt. Weiter rechts kann man die aber recht unspektakulär umfahren. Die meisten suchen natürlich den Kick in den tiefen Buckeln, eh klar :)

^ Einstieg Mur Suisse mit den fast Mannhohen Buckeln. Wie gesagt, links hinter mir konnte man die riesen Dinger bequem umfahren, Und da ich nunmal von der bequemen Sorte bin … :-)

^ Hintenrumabfahrt SL Ripaille – KSB Grand Paradis. Vielleicht 1km toller Hang, danach 7 oder 10km Skiweg mit teilweise Bergauf! Einmal und NIE WIEDER !!

^ Nach einigem an Skiweg fahren: Die Mittelstation der KSB Grand Paradis im Blick. Also gezoomt. Und die Bahn kommt von HINTEN an diesem Berg rauf ….

^ … und ich bin gerade mal hier? Ich hab auf diesem Weg noch 20 Minuten benötigt, bis ich an der Grand Paradis Talstation war! Viel Schieberei! Und das soll eine rote Abfahrt sein ….