Norefjell, 15.-16.1.2024 / Reinfall

Mo, 15.1.2024

Ich hielt also noch kurz am anderen Campingplatz und fragte, ob er offen sei, was ebenfalls verneint wurde. Schade, denn auch im ca. 50km Umkreis scheint nix offen zu sein. Dann also zum Skigebiet. Batterie wurde gerade noch voll. Dort an den Parkplätzen der Talstation nichts gelesen, dass es nicht erlaubt wäre zu übernachten, aber bei den heute Nacht gemeldeten -18° hätte ich schon gerne einen Platz mit Strom gehabt.

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩

Liftbetrieb ist hier derzeit nur bis 15:20 Uhr und man ist laut eigenen Angaben das Skigebiet mit den meisten Höhenmetern in Nordeuropa, nämlich 1010hm. Mir ist das ja sowieso komplett egal.

Norefjell war bei meiner ersten Winterreise in Skandinavien 2011 mein erstes Skigebiet (allerdings zuvor ja schon im Sommer auf den Gletschern gewesen). Damals hatte ich geschrieben:

Auf zum Norefjell. Eins der teuersten Skigebiete in Norwegen, aber warum eigentlich? Tageskarte kostete 360,- NOK, also ca. 45,60 €. Ich muss verrückt sein, so viel für dieses Skigebiet zu zahlen :-) Wird voraussichtlich auch das teuerste in diesem Urlaub sein.

In Summe recht überschaubar, oben sehr wenig Schnee, so dass ein paar Abfahrten gesperrt waren. Der linke Teil war langweiliger als angenommen, die Abfahrten an der 4KSB modelliert (und relativ eisig) … in Summe war’s OK, wenn man will, kann man 4 Sektionen SL mit insg 3.8? km Länge fahren, der obere SL ist ja auch ganz nett und das Pano passt auch. Aber für den Preis würd ich’s mir kein 2. Mal antun.

http://blog.inmontanis.info/?p=1561

Mittlerweile kostet der Skipass in NOK 650-690,-, was aktuell um die 60,- € wären. Mit meinem Scandinavian-Skipass könnte ich 5 Tage gratis fahren.

^ Unterer Teil Skigebiet Norefjell

^ Unterer Teil Skigebiet Norefjell mit der 4KSB

^ Pistenplan, 6KSB G ist jetzt neu für mich

An der Talstation 4KSB war keine Skipasskasse geöffnet (wohl aber ein Automat), daher musste ich mit der 4KSB rauffahren und wieder ein Stück abfahren, wobei ich an der DSB-Talstation nochmals nachgefragt hatte, wo ich denn nun eigentlich hin müsste. “Weiter runter, das große Haus” – als ob hier nicht haufenweise große Häuser stehen würden ;)

Man könnte sogar alle 5 Tage auf die Keycard laden, aber ich entschied mich mal für 3, wobei ich 4 Tage bleiben wollte. Die neue 6KSB oben hat wenigstens eine Haube und keine Zwangsverriegelung, allerdings ist die Haube mal wieder so schwergängig, dass man sie, egal ob mit oder ohne Fußraster zusammen, an der Bergstation kaum öffnen kann (und nein, automatisch öffnet sie wohl auch nicht, zumindest musste der Liftler dann kurz langsamer schalten, als ich schon am Ausstieg war und die Haube nur 3/4 offen hatte).

Der Skiweg, der im Plan zwischen 6KSB Talstation und rechtem SL eingezeichnet ist, ist übrigens vom SL zur 6KSB runter, der SL geht wesentlich weiter oben los, d.h. wenn die 6KSB wg. Wind nicht steht, gibts keine Verbindung zum hinteren Skigebietsteil – und es wird ein Skibus eingesetzt. Mit dem Bau der 6KSB wurde der immer noch bestehende SL wohl stark verkürzt.

Dort oben im Freien ziemlich viel Wind, aber zum Glück in Liftfahrtrichtung, sonst hätte man die flachen Abfahrten wohl runterschieben müssen.

Im linken Skigebietststeil hab ich keine Toiletten gesehen und auch sonst nirgends eine Aufwärmstube o.ä., daher musste ich bald wieder zurück, wo ich den Skipass gekauft hab, da ist ein Café (d.h. SB-Restaurant) und im Vorraum ein paar wenige Tische. Preise für Essen waren um die 150-250,- (Pommes pur 79,-, Cheesburger 209,-, Pizza um oder knapp unter 200,-, alles nicht so wirklich meine Preisliga.)

Die unpräparierte, schwarze 31 an der 4KSB war auch sehr gefährlich zu fahren, weil Strauchreste/stümpfe mit ca. 1-5cm Dicke (also teils ziemlich dick) ca. 0-15cm aus dem Schnee rausgeschaut haben, also teils kaum zu sehen. Da könnte man sehr leicht hängenbleiben und stürzen. In den Mulden der Buckeln dazu windgepresster, wenig hoher Bruchharsch, der diese Stummel überdecken würde. Fahr ich kein zweites Mal.

^ 4KSB A hat folgende Besonderheit: Eine rote Markierung (hier nicht zu sehen) deutet auf Kindersicherungsbügel hin

^ Skiroute 31

^ Skiroute 31

^ 4KSB A und SL E Fjell

^ Mit der DSB bin ich heut nicht gefahren. Dazu viele große Häuser

^ SL C Turist mit Funpark

^ Abfahrt 8 unterm Strom

^ SL B Vinkel – hat aber leider keine Kurve mehr

^ SL D Tilbringer, Zubringer zu SL E

^ SL E Fjell, darüber die 6KSB G.

^ 6KSB G Fjellexpressen mit Minifußraster, den dazu üblich-nervigen Sitzabtrennern, den heute mal nicht so kalten Lederpolstersitzen und zum Glück ohne Zwangsverriegelung, aber sehr schwergängiger Haube

^ 6KSB G Fjellexpressen erschließt nur eine flache, grüne Abfahrt

^ Zum SL H Ravnås

^ SL H Ravnås, mit 1500m fast so lang wie die 4KSB, aber viel flacher

^ Beschneiungs-See

^ SL H Ravnås mit ungewöhnlicher Stütze

^ SL H Ravnås, eigentlich mag ich ja diese flache “Gletscherskilandschaft”, aber bei dem starken und kalten Sturm heute fuhr ich den Lift leider nur 2x

^ SL H Ravnås

^ SL H Ravnås

^ Verbindungsabfahrt 26 von der 6KSB zu den hinteren SL

^ SL J Bøseter, die rechte Abfahrt war leider wieder geschlossen

^ Abfahrt SL J Bøseter

^ SL L Nedre Bøseter, dahinter gäbs wohl auch noch 1-2 Übungslifte und Zubringer zu dem Hotelkomplex, aber die Schieberei schien mir dafür zu unlohnenswert

^ DSB

^ Es gibt mehrere Einfahrtsmöglichkeiten zur Skiroute 31, ich entschied mich mal für diese hier

^ Skiroute 31, konnte man vmtl. früher einfacher befahren, als noch weniger Häuser am Berg waren

^ Skiroute 31

^ Skiroute 31 – und hier hätte ich mir mal gewünscht, dass die Sträucher nicht gestutzt worden wären (oder noch besser: wesentlich weiter unten oder früher), denn diese aus dem Schnee minimal rausschauenden steifen Astpimmel sind sehr gefährlich ..

^ .. und zahlreich und man kann froh sein, dass da keine 5cm Neuschnee drüber liegen und man sie heute sehen kann.

^ Skiroute 31 mit Übergang Exit 32c. Die 31 würde noch als teils recht eisiger Skiweg bis zur Talstation gehen, brauch ich heut nicht.

^ 4KSB Talstation mit deaktivierten Schranken, auch schön

^ SL H Ravnås Talstation

^ Gipfelpano

^ Abfahrt 24 von der Bergstation SL H Ravnås zum hinteren/linken Skigebietsteil

^ Verbindungsabfahrt 25 vom hinteren Skigebiet / SL Bøseter zur 6KSB ist allerdings zu flach trassiert, man muss schieben.

^ Nordlichter heute so weit im Süden

^ GPS-Track 15.1.2024 in Magenta und vorheriger Besuch in Gelb. Eigentlich kann man es schon am Track erkennen: es ist langweiliger, als man vom Pistenplan vermuten würde

Man beachte mal wieder im Vergleich mein GPS-Sat-Bild von 2011 im Hinblick auf den Ausbauzustand der Häuser, sowohl im vorderen Bereich, wie auch im hinteren an den beiden SL:

Sonderlich interessant fand ich das Skigebiet heute nicht, Schnee war auch recht hart (unten viel Kunstschnee, oben Windverblasen), 3 Tage würden mir jedenfalls reichen. Panorama bei Sonne, ja, ist ganz nett, aber, da find ich das flachere Flachland in Finnland schöner als das hügelige Flachland hier.

Mein Fazit ist nicht viel anders als 2011. Bezahlen würd ich den teuren Skipass für dieses Gebiet hier nicht. Da wäre z.B. Oppdal schöner. Oder Trysil viel schöner. Oder eben Åre in Schweden. Oder Ylläs in Finnland. Wenn es eins der größeren Skigebiete sein müsste. Und die sind teils ja günstiger und viel größer.

Der Pack mit den 3 großen Mohnsemmeln (“Rundstück” ist quasi das norwegische Wort für Semmel) hatte unter 13,- NOK gekostet, die Packung kleiner Hotdogsemmel ist nach wie vor günstig unter 9,-.

^ Diese großen Mohnsemmeln sind in Norwegen teils um ca. 0,40 € zu bekommen. Dazu die leckeren kleinen Tomatenfischdöschen, wo ich eines aß.

Albern mal wieder: Gestern hab ich den alten PC wg. Stromsparen verwendet und wollte die bisherige Reisestrecke samt POI in GEarth bearbeiten. Dabei hat sich der PC 2x einfach ausgeschaltet, während ich bei den Skigebieten den POI-Buchstaben ausgewählt hab oder so in dem Dreh. Nach dem 2. Ausschalten gab es dann auch einen Festplattenfehler und die Datei war weg, musste den anderen PC unter Windows hochfahren, heute hab ich die gestrige KMZ-Datei doch noch gefunden unter Found.001.

Heute also nochmals probiert und klarerweise in Gearth erst mal den Grafikmodus auf “abgesichert” gestellt. Damit ging das Bearbeiten der POIs nicht nur wesentlich zügiger, der Lüfter blieb auch leiser (wobei er auch gestern nicht durchgehend hochdrehte!) und es gab keinen Absturz. Was soll also der nicht-abgesicherte Modus für einen Vorteil haben?!?!?

Was die Kälte in den schwedischen Saisonkartenskigebieten anbelangt: Die Kälte von -25/-32° ist mittlerweile wieder aus den Vorhersagen ziemlich getilgt, dafür nun Schneefall bei -20° für MI+DO, also hätte ich wohl auch in Schweden bleiben können diese Woche.

Ups, gar nicht aufgepasst, in Stranda, wo meine Saisonkarte ja auch für 5 Tage gelten würde, hat man jetzt im Januar montags und mittwochs komplett geschlossen; am DI/DO/FR ist nur eine Seite offen, nur am WE ist auch die Gondelbahnseite offen :( Wo sollte ich dann am MI hin nächste Woche?! Oder wo sollte ich von MO-MI hin, wenn ich erst am DO dort sein wollte? Norwegen ist manchmal so unsympatisch.

Für MI hätte ich zwei Möglichkeiten nähe Stranda gefunden, aber am MO wären nur Helmpflichtgebiete offen :(

Wettermäßig wird zum WE hin eh wieder “totalkacke” gemeldet. Also Røldal fällt mal aus, SA+SO 13-18mm Niederschlag, nein danke. Freitag könnte es dort und in Haukeli ja noch gehen, aber nur für 1 Tag fahr ich nicht noch so weit nach Südwesten.

Die Wettervohersage für MI ändert sich auch laufend, jetzt werden hier schon 10mm Niederschlag von morgen Abend bis übermorgen Mittag gemeldet. Das wird auch bald unangenehm zum Freisehen.

Di, 16.1.2024

Hatte heute Nacht sogar mal wieder die Heizmatten im Bett eingeschaltet, später sogar mal auf Stufe 2. Trotzdem wachte ich um 6 Uhr wg. Kälte und Unbequemheit auf (die Fußheizmatte wärmt ja etwas zu weit oben) und wartete sehnsüchtig auf das Einschalten der Standheizung um 6:30,,wobei es bei der Kälte auch um 7 Uhr, als ich aufstehen wollte, noch recht kalt war.

Minimumtemperatur mittig vorne lt Thermomenter heute -10°, das hatte ich auch noch nie. Boden natürlich kälter, sogar der Pinkelkanister ist heute gefroren. WC könnte ich also wohl auch nicht verwenden, zumindest nicht die Wasserspülung.

Sogar meine Colaflasche, die sich mittig nahe Schalthebel befand, gefror diesmal ziemlich, die kleine im Rucksack war noch flüssig. Jaja, Freistehen bei den Temperaturen nachts ist einfach nicht sinnvoll für mich. Außen laut Auto aber die bekannten -18°.

Zusätzlich Strom brauchte auch die Heizmatte unter der Batterie, die ich die ganze Nacht auf Stufe 1 laufen ließ, denn eine gefrorene Batterie, die ich dann nicht mehr laden kann in den nächsten Tagen, kann ich ja auch nicht brauchen.

Um 9:25 kamen 2 Skifahrer runter, aber der Lift wurde um 9:30 nicht eingeschaltet, laut Homepage zwar auf “offen”, aber sämtliche Talabfahrten geschlossen?!

Es kamen auch bis 10 Uhr weder Skifahrer von oben noch mit dem Auto und zu der Zeit noch wolkenloser Himmel. Muss ich heute auch noch die Mautstraße um 75,- (unterschiedliche Angaben) rauffahren (plus bei Schneefall nachmittags runter), wenn ich Skifahren möchte??

Hätt ich gestern doch nicht gleich die 3 Tage aufgebucht. Hab eigentlich schon wieder die Schnauze voll von dem Gebiet hier.

Um 10:07 Uhr wurden die beiden Skifahrer von zuvor mit einem Schneemobil abgeholt und nach oben gefahren.

Auch um 11 Uhr noch keine Änderung, also werd ich mal fragen gehen. Die Toiletten waren gestern ja auch nicht offen und auch heute nicht. Liftler ist noch da, meinte aber “zu kalt”, ich solle mit dem Auto rauffahren. oben wärmer, oben offen. Mein Auto sagte mittlerweile -13°, vielleicht weil etwas in der Sonne. Wo wäre die Grenze, fragte ich den Liftler, aber das konnte oder wollte er mir nicht so genau sagen. Er zeigte auf das Thermometer, aber das stimme ja auch nicht, weil in der Sonne.

Was fur eine verquirrlte Scheiße, was für ein bescheuertes Skigebiet. Ärgert mich nur etwas, dass die jetzt 3 Tage von meiner Saisonkarte bezahlt bekommen. Und naturlich, dass ich heut nicht zum Ski fahren komme. Für den Scheiß bin ich jetzt von Schweden so weit hier her gefahren? Für den Scheiß hab ich bei den Temperaturen hier übernachtet, weil kein Campingplatz offen ist?

Nächstes offenes Skigebiet in Richtung nächste Gebiete? 2,5h Fahrt, lohnt nicht. Dann mal zum Supermarkt im Dorf, also noch weiter runter, kacken und weiter überlegen. Im Tal war es dann klarerweise kälter, -23° und das Benzin um 17 NOK günstiger als gestern, grrrr… Norwegen nervt. Und die Wettervorhersagen für’s WE und nächste Woche auch. Wär ich doch in Schweden geblieben, mal wieder die falsche Woche erwischt. Sah aber halt vor Abfahrt noch viel besser aus…

Der Spar hatte zwar eine heisse Theke, aber preislich unlohnenswert für das ewig warmgehaltene Zeug im Gegensatz zu frischem Zeug in der Tankstelle. Nahm nur was kleines mal zum probieren mit… e-kel-haft. In der Tankstelle gäbs Hamburger ab 65,- und die werden zig mal besser sein.

^ Ehrlich gesagt hab ich da Kylling = Huhn, nicht Krylling gelesen…

^ .. also dann waren das Schinken-Käse-Nudel-Auflauf-Kuchen, jedenfalls sehr fettig und einfach nur ekelhaft

Nach 12 Uhr war die 4KSB dann auch endlich auf den Websites als gschlossen markiert.

Was also machen? Heut nochmals hier schlafen und auf morgen hoffen oder wohin ansonsten? Wenn ich statt Südwest nach Norden fahr (wobei Stranda nächste Woche ja vmtl. auch nicht lohnenswert sein wird), würde ich wohl am Freitag Uvdal fahren wollen (fand ich bei meiner Skitourerkundung recht nett), Samstag dann Tyin (was ich auch schon seit meiner ersten Norwegentour fahren wollte) und Sonntag.. tja, Sogn lohnt wohl nur, wenn ich dannn Stranda weiter fahre. Und seien wir ehrlich, wenn ich Stranda jetzt nicht fahre, werd ich nicht nochmals die 600km von Schweden aus rüber fahren wollen.

Als ich am Sparparkplatz die obigen Planungen machte, sprach mich der Fahrer vom Post-LKW an, auf Deutsch, teils ganz gut, paar Fragen, ob ich hier Urlaub machen würde, worauf ich dann auf Englisch meinte, dass ich den ganzen Winter in Skandinavien wäre und hier mein Auto, mein Bett, Camping und so, worauf er meinte, ob ich arm sei, worauf ich antwortete, dass ich von Oktober bis Juni in Skandinavien unterwegs wäre.

Ich glaub, er hat verstanden, was ich damit sagen wollte, aber nächstes Mal sollte ich besser sagen, dass ich nur 3 Stunden am Tag arbeiten und nachmittags Skifahren will und man da eben etwas sparsamer leben muss.

Danach fing er noch an über Gott zu reden, damit war meine positive Meinung ihm gegenüber passé und weil die Kälte durch die offene Tür ging, versuchte ich, das Gespräch zu beenden.

Die Reifendruckmeldung kommt auch wieder, liegt also schon doch auch an der Kälte.

Danach noch zur Tankstelle und mich dorf für “Burgergrill dirty fries” entschieden, aber so “dirty” waren die nicht, nicht mal Käse oder Speck, nur bissl Zwiebel. Leider vergesen, mir noch etwas mehr Ketchup drauf zu tun.

^ .. da waren die nicht sonderlich dreckigen Dirty Fires mit dem Rindfleisch-Hotdog und Bernaise-Sauce von der Tankstelle aber sowas von viel leckerer als das Zeug vom Spar. Aber für den Preis zu wenig Pommes. (Glaub um die 85 oder so hatte es gekostet.)

Die Bernaise-Sauce ist aber durchaus lecker, jedenfalls viel leckerer als Mayonnaise, die mag ich ja gar nicht zu Pommes.

Ich nahm noch das Fernglas und schaute um 13:45 vom Ort nochmals ins Skigebiet, nope, die 4KSB fuhr nicht, mittlerweile wohl sogar eingaragiert, ich glaub nicht, dass ich hier jemals nochmals fahren möchte und fuhr wieder nach Norden nach Gol, das südlich von Hemsedal liegt.

Dort gibts einen (später gesehen: riesigen) Campingplatz, wo man online einen Stellplatz um 320,- buchen konnte. Ich fuhr aber direkt zur Rezeption, die meinte dann, wenn man nicht online reserivert, würde es 100,- teurer werden. Meine Frage, ob die Stellplätze von Schnee geräumt werden, wurde bejaht. Dann also ins Auto und online gebucht, wobei sie was von booking.com faselete, aber dort las man, dass man derzeit nichts buchen kann.

Danach wieder zur asiatischen Rezeptionistin, die dann die Buchung nicht finden konnte (und ich bekam trotz englischer Buchung die Bestätigungsmail auf Deutsch), fragte mich, ob ich Bilder gesehen hätte von dem Zimmer, das ich gebucht hätte (nein, 8m camping basic 320) und sagte dann, das es im Winter keine Campingplätze gäbe (wieso kann man es auf deren Website dann buchen??), sie fragte mich sogar, ob ich schon bezahlt hätte (äh ja, auf eurer Homepage kann man nur gegen Bezahlung buchen!?!), sie rief dann ihre Chefin an, hinterm Haus wären Stromanschlüsse – später dann von der Rezeptionistin erklärt bekommen: andere Straßenseite, wo der Campingplatz noch x-mal größer und wohl doch offen ist.

Sie meinte wohl die ganze Zeit, dass ich ein Appartment oder eine Hütte hätte buchen wollen, aber ob nun Camping oder Cabin im Winter nicht geöffnet sind und warum sie das ggf. laufend verwechselt hatte, keine Ahnung. Das im Winter offene WC (das untere Servicegebäude wird umgebaut) ist von den Tagesplätzen aber sehr weit weg und weiter oben, was bei den Temperaturen heute noch unangenehmer ist.

Jetzt hätte ich einen CP, aber weil ich ja mittags warm so viel gegegesen und ich noch mein Lachs-Preiselbeerschwarzbrot essen musste, werde ich nicht kochen. wobei der letzte Speck aus Storlien von dem 5er Pack (wieviel die jetzt wohl noch haben werden?) ja auch weg müsste, MHD heute, aber mit Sahne-Tomaten-Käsesauce schmeckts besser als ohne Sahne und die nächsten Tage ist ja wohl wieder Freistehen angesagt.

Wegen meines Schuhtrckners müsste ich auch nochmals nach Hemsedal, aber weil nur bis 16 Uhr Bürozeit und das zu knapp geworden wäre heute und sie mir das Ersatzgerät zum Selbstabholen irgendwo abgestellt hätte, könnte ich das auch am Freitag oder Samstag machen, wenn ich auf dem Weg nach Tyin wäre oder wenn nicht, dann wär der Umweg dann genauso wie heute.

(Wir erinnern uns: Das ist bereits das 2. Gerät, da das 1. ja die volle Heizstufe nur bei voller Gebläsestufe erreichte, das aktuelle hab ich aber letzten Winter gar nicht verwendet und bereits im November hab ich einen Bruch im Gehäuse gesehen, der direkt an der Schraube war, weshalb ich zwar die Schuld von mir nicht ganz ausschließen wollte, aber es genauso gut ein Herstellungsfehler sein konnte. Zudem hab ich nachgefragt, ob die Firmware für die Heizung nochmals verbessert wurde, weil ja immer noch nicht zufriedenstellend.)

Das Campingplatz-Servicegebäude, abgesehen vom Weg dorthin, war recht schön, etliche einzelne WCs mit Waschbecken und WC-Dusch-Waschbecken-Räume, allesamt ohne Geschlechtstrennung, Küche und Waschmachine/Trockner. Bei den WC-Duschen gibt’s am Eingang sogar einen Wandtrockner mit Stuhl darunter zum Gaaretrocknen :)

Schade, dass das kleine Skigebiet hier in Gol momentan nur am WE tagsüber offen hat und sonst an ein paar Abende, aber halt eingeschränkt. Bin ich ja als Skitour mal raufgegangen.

Wow, mein Sodastream-Pepsi-Max-Sirup im “Keller” ist auch gefroren. Weil der hochstehend ja nicht im Kühlschrank Platz hat, liegend immer etwas ausläuft und wenn es nur Reste von der Kappe sind und es daneben ja auch kühl ist, hab ich den diesmal eben nebenhin gestellt – nur wär es im Kühlschrank wärmer gewesen in den letzten 24h ;)

Hab abends noch kurz meinen 2011er Bericht aus Stranda angesehen. Laut meines Fazits, abgesehen vom Preis, wäre das eins der Highlights skandinavischer Skigebiete. Das hatte ich dann tatsächlich falsch in Erinnerung gehabt, wobei ich ja mittlerweile viel mehr Skigebiete in Skandinavien kenne, aber da ich auch damals kein tolles Wetter hatte, wäre ein Besuch bei schönerem Wetter dort schon lohnenswert.

Obwohl ich in den letzten 5 Wochen kaum mit meiner Magenta-AT-Sim geroamt hab, kam gestern wieder die übliche SMS “in den letzten 4 Monaten zuviel im Ausland verbraucht, reduzieren sie innerhalb 2 Wochen”, was komplett bullshit ist, denn im Dezember hab ich grad mal 6,5 GB (von den 40) verbraucht und im Januar bis jetzt grad mal 2 GB. Hätte das nicht 2 Tage früher kommen können, bevor ich Lyca verlängert hab? Jedenfalls hätte ich mir dann also Lyca letzten Monat sparen können und genausogut 40GB von Magenta ziehen können, wenn es also mal wieder egal ist, wieviel man in den ersten 4 Monaten im Ausland verbraucht.

Was lernen wir daraus? 1. in Zukunft die 4 Monate voll ausnützen, weil’s wurscht ist, wenn man es nicht macht und 2. die nächsten 2 Wochen statt Lyca wieder Magenta nehmen und möglichst viel von den 40 GB downloaden, weil schneller und einfach um Magenta zu ärgern. Mittlerweile auf der Rechnung 33 € “jährliche Servicepauschale”, was mehr ist als 2 Monatsgebühren, ist schon auch unverschämt. Aber 15,- € für 40 GB pro Monat inkl. Telefonie und auch inkl. paar Minuten ins Ausland, find ich an sich schon sehr günstig.