Lenzerheide, 24.+25.12.2007

Lenzerheide Teil 1, 24.12.2007

An diesem Tag ging’s nun also zum ersten Mal nach Lenzerheide, geplant war “linke Hälfte halbwegs durch, rechte Seite komplett durch”. Nach den ersten 2 Liften war mir aber klar: Die linke Hälfte, a.k.a. Westseite, ist viel weiter auseinander als man es vom Plan her vermuten würde.

Lenzerheide hat uns recht gut gefallen, meine Plus/Minus-Liste in den zwei Besuchstagen:

+ Größe
+ Weite
+ Zwei Seiten (-> wenn man’s richtig rum angeht den ganzen Tag Sonne)
+ Viele verschiedene und interessante Anlagen, gute Mischung aus altem und neuem, 3KSBs, alte 4EUB, die PB zum Gipfel, einige urige SL, aber auch viele Hochleistungs-KSBs
+ Etliche wie es scheint wenig oder gänzlich unmodellierte Abfahrten
+ Abwechslungsreich im Abfahrtssinne, Wald und Überwald, flach und steiler, breite und schmale, …
+ Super Pano an der Rothorn-Bergstation
+ An den zwei Besuchstagen keine Wartezeiten
+ Tolles Skibussystem im Kreis in beiden Richtungen mit gutem Takt

– Einige Ecken sind natürlich etwas langweiliger
– Verbindungen auf der Westseite vom Plan her nicht immer richtig zu deuten, teilweise etwas viel Schrägfahrten, aber ist mir fast lieber als wenn da noch X mehr Lifte dazwischen wären
– Fußweg am Ende der Talabfahrt der 4EUB, und kein Hinweisschild zur Skibushaltestelle an der Talabfahrt zum SL Fastatsch
– Einige neuere Lifte sind m.E. fehlgeplant:
— KSBs Stätzerhorn / Stätzertäli. Oben viele Abfahrtsvarianten, aber unten geht alles auf eine Abfahrt zusammen. Sowas find ich nervig.
— 4KSB Heimberg. Bergstation viel zu weit unten, der Weg von der Bergstation rüber zur Talstation der nächsten Lifte ist so flach dass man teilweise schieben muss. Warum hat man den nicht bis zur Talstation des SL Weißhorn II gebaut?
— 6KSB Weißhorn-Speed. Die absolut überflüssigste Anlage auf der Ostseite. Nein, nicht nur überflüssig, sie zerstört. Von dieser 6KSB hat man oben nur eine sehr schwarze Abfahrt zur Talstation der 2KSB Schwarzhorn (mit leichterer Umfahrung) oder eine etwas schmale rote Mulden-Abfahrt. Beide Abfahrten machen mir nicht den Eindruck mit den Mengen einer 6KSB umzugehen und sind demnach recht abgeschabt. Ohne diese 6KSB wären die beiden Abfahrten nur mit der Gipfel-PB erschlossen und vermutlich X-Mal angenehmer zu fahren.

Dass es im letzten Winter die Ost-West-Pistenverbindung noch nicht gab (sondern lediglich als Projekt eingezeichnet ist) hat mich dagegen weniger gestört, da uns das zeitlich eh nicht ausgegangen wäre und der Skibusverkehr ja gut ist.

Fazit: Empfehlenswert.

Bildermäßig … sind es wieder etwas viel geworden. Sicherlich hätte ich einige streichen können und nur die besten posten können, andererseits soll aber der Leser ja auch einen Überblick über das Skigebiet bekommen, und dafür braucht’s halt etwas mehr… insofern gibt’s vom heutigen Tag ca. 80 und vom zweiten Tag nochmal ca. 20 mit den restlichen Ecken.

(Wie üblich: Anklicken zum Vergrößern)

^ GPS-Track, Rot: Tag 1, Lila: Tag 2

^ 3KSB Tgantieni, Westseite ganz links, unser Startpunkt an beiden Tagen

^ Bergstation 3KSB Tgantieni und Strecke 3KSB Scalottas, Westseite ganz links

^ Erster Blick ins Skigebiet: Der Plan täuscht, es ist alles viel weitläufiger. Hier sieht man gerade einmal die Hälfte der Westseite

^ Pano hinter der Bergstation 3KSB Scalottas

^ Zoom-Pano. Irgendwie eigenartig, diese Lawinenschutzzäune, so nur ganz oben und unten gar nix mehr…

^ Zoom ins Skigebiet Sarn-Heinzenberg vom Piz Scalottas aus. In der Waldschneise geht die DSB, danach folgend ein SL schräg nach rechts bis ganz hinauf.

^ Abfahrt 19 vom Piz Scalottas mit Südostpano

^ Der weite Talkessel von Lenzerheide richtung Norden

^ Abfahrt 22 (Scalottas), gegenüber das Rothorn, noch im Schatten liegend

^ Talstation und Strecke 4KSB Pedra Grossa

^ 6KSB Lavoz. Pistenmäßig her sehr durchschnittlich, allerdings wohl etliche Tiefschneevarianten

^ 6KSB Stätzerhorn. Ein ziemlich langes Teil!

^ 4KSB Stätzertäli (Westseite Rechts). Stätzerhorn und Stätzertäli haben oben etliche Varianten, aber unten gehen sie immer in die quasi gleiche, teils recht überfüllte Abfahrt rein. Fand ich gar nicht toll.

^ 6KSB Stätzerhorn. Am Gegenhang ganz rechts die 4KSB Heimberg

^ Links 6KSB Stätzerhorn. Am Gegenhang die 4KSB Heimberg und die Ostseite, zu der uns diese Abfahrt 55 führt.

^ Auf der Abfahrt 55, im Bild zu sehen der urige SL Proschieri, oben zu sehen die 4KSB Stätzertäli

^ Urige Verbindungsabfahrt zwischen West- und Ostseite

^ Urige Verbindungsabfahrt zwischen West- und Ostseite, mitten durch den Ort :) Ich find sowas geil.

^ 4KSB Heimberg. Durchschnittsbahn mit Durchschnittsabfahrt und einem extrem großen Nachteil: Die Bergstation ist zu tief, der Skiweg von der Bergstation aus viel zu flach. Hätte man die nicht bis zum SL Weißhorn raufbauen können???

^ 6KSB Weißhorn-Speed. Was soll das denn? Die hat entweder eine schmale rote Kesselabfahrt oder eine extrem Schwarze Abfahrt. Meiner Meinung nach komplett deplaziert, die hätte zur Talstation 2KSB Schwarzhorn fahren sollen…

^ Abfahrt 4a auf der Ostseite. Wäre eine tolle Muldenabfahrt, wenn die nur von der PB erschlossen wäre und nicht auch von der 6KSB Weißhorn.

^ Abfahrt 4a. Hart, schmal und völlegefährdet.

^ Westseite Links (Scalottas, Pedra Grossa)

^ Westseite Mitte (Gertrud, Lavoz, Cumascheals)

^ Westseite Rechts (Stätzerhorn, Stätzertäli, Alp Stätz)

^ Zoom SL Windegga (Churwalden), Weststeite ganz rechts

^ Mittelstation Rothornbahn I-II

^ 4EUB und PB Rothorn I

^ SL Grappa Grossa und PB Rothorn.

^ Talabfahrt 12 (4EUB Rothorn I). Wunderbar präpariert und offiziell geöffnet, nur …

^ … dann kam dieses Stück, was so gar nicht zu einer geöffneten Abfahrt passt. Da musste man glatt abschnallen oder übers Gras gehen. Mir egal, aber mein Vater war weniger begeistert :)

^ Talstation 4EUB Rothorn I

^ Talstationen 4EUB/PB Rothorn I

^ Blick rüber zum urigen SL Valbella

^ Bergstation 4EUB Rothorn I

^ PB Rothorn II, das Highlight von Lenzerheide

^ PB Rothorn II, wie man sieht, kamen hier einige Skifahrer durch eine Rinne. Schaut ja gar nicht mal sooo steil aus..

^ .. und die Rinne von der PB aus. Oben extrem schmal und felsig. Ne, doch nix für mich.

^ Bergstation PB Rothorn II

^ PB Rothorn II Talblick

^ West-Pano. Super Fernsicht.

^ Gipfel-Zoom-Pano

^ Einfahrt PB Rothorn II

^ PB Rothorn II mit Lenzerheide-Tal und Westseite

^ West-Seite mit Lifteinzeichnung.

^ Nord-Pano

^ Nord-Pano, gezoomt, Sicht bis ins Flachland! Unten rechts zu sehen die 2KSB Schwarzhorn

^ Süd-Pano

^ Irgendein Skigebiet im Zoom

^ Ost-Pano

^ Nord-Ost-Pano

^ Gipfel-Zoom, keine Ahnung wohin…

^ Gipfel-Zoom

^ PB-Tragseil und ehemalige DSB-Bergstation Totälpli, am Schild steht sie noch drauf…

^ Gleich gehts durch die Gallerie…

^ Überreste der DSB Totälpli

^ Bergstation PB Rothorn II

^ Unberührtes Tal

^ In der Gallerie an der Abfahrt 4

^ Brücke und Gallerie an Abfahrt 4

^ Gallerie der Abfahrt 4

^ Blick zur 2KSB Schwarzhorn

^ Schwarze Abfahrt 3, links zu sehen die Bergstation SL Weißhorn II, mittig die Talstation 2KSB Schwarzhorn, im Hintergrund mittig die Hänge von Churwalden

^ Abfahrt 3 – die ist ordentlich schwarz!

^ 2KSB Schwarzhorn. Ganz nett.

^ SL Scharmoin

^ SL Grappa Grossa. Die zwei SL sind eine schöne Abwechslung zu den ganzen KSBs hier.

^ Ostseite mit 6KSB Weißhorn (vorne), SL Weißhorn II (mitte), 2KSB Schwarzhorn (mitte oben)

^ Alles muss gefahren sein: SL Dieschen, rechts der Rothorn-4EUB

^ Sonnenuntergang am Rothorn um 16:12 – und jetzt noch eine Talabfahrt mit ca. 1300hm. So muss ein Tag ausklingen!

^ Sonnenuntergang mit Abfahrt 4a und Bergstation 6KSB Weißhorn

^ Nettes Teilstück der Abfahrt 4a (Richtung Talstation PB Rothorn II)

^ Talabfahrt 11, auch sehr nett. Endet nur leider etwas planlos im Nirgendwo und man weiß nicht so recht, wo man jetzt zum Skibus kommt….

^ SL Fastatsch am Ende der Talabfahrt 11, leider um 16:40 nicht mehr in Betrieb, sonst wär ich ihn natürlich noch gefahren :-)

^ Zimmerpano Tiefencastel

^ Hotel Albula-Julier in Tiefencastel. Irgendwie scheinen die beiden Häuser links und rechts wohl zusammen zu gehören. Wir waren im linken, und es ist innen wesentlich moderner als man es außen meinen würde :-)