Sa, 12.11.2022 – Letzter Reisetag, Nr. 124
.. mal wieder ein klassischer Ski-Bericht ..
Gegen 7:30 Uhr ging es von Telfs los, hab mir für ab heute die 2-Monats-Vignette (AT) gekauft, keine Ahnung, ob sich das so wirklich lohnen wird. Wie schon bei der Hinfahrt ging’s auch diesmal übern Brenner (dort aber mautfrei) und durch’s Pustertal. Wie schon zuletzt gewohnt mit maximal 80 km/h, außer auf Autobahn bis Innsbruck 85 ;)
Spritpreise waren in Italien günstiger als in Österreich (Benzin 1,70-1,80, Diesel ca. 0,16 teurer).
^ Anfahrt Innsbruck vom Westen mit Blick zum Patscherkofel
^ Die EUB in Sterzing hat leider neue Gondeln bekommen oder wurde komplett ersetzt. Die Besonderheit der alten ist also passé.
^ Pustertal und Blick zum Gitschberg
^ Endlich hat der Kronplatz dieses defekt aussehende, abgeschnittene Logo nicht mehr und konzentriert sich wieder auf seinen Gockel. Preislich für mich aber ja indiskutabel geworden. Von 1986-2006 war ich insg. 86 Tage dort, was in meiner Statistik Platz 4 (von 695) belegt (226 Tage Stubaier Gletscher, 211 Tage Hintertuxer Gletscher, 99 Tage Axamer Lizum).
^ Pustertal
^ Pustertal (Südtirol)
^ .. eine Stunde später, Lienz (Osttirol). Schade, dass dieses Skigebiet keine Talabfahrt hat.
^ Nochmals 55 Minuten später, Ankunft am Mölltaler und sehr leere Parkplätze – erst recht für einen Samstag Mitte November um 11:40 Uhr!?!
Um 11:40 Uhr kam ich pünktlichst am Mölltaler an, nächste SSB-Fahrt laut Fahrplan 12:00, dann 12.30 Uhr.
Skikleidung anziehen, Bindung montieren, Saisonkarte kaufen, das geht natürlich nicht in 20 Minuten, aber in 50min sollte das machbar sein.
Im Skipasssystem war ich noch unter meiner Innsbrucker Adresse – samt Foto – gespeichert, wurde dann einfach hergenommen (ohne Adressänderung) – interessant, entweder wird das also Skidata-zentral gespeichert, oder dadurch, dass der Mölltaler ja früher zur Schulzgruppe gehört hat, der auch Skigebiete in Tirol hatte – evtl. sogar in einem der dortigen Skigebiete das Foto gemacht worden.
Andere Keycards werden aber mal wieder nicht akzeptiert (wir sind ja hier nicht in Schweden/Norwegen ;) ), da muss es doch eine eigene sein. Die angegebenen 665,- € für die Topcard-Saisonkarte Kärnten/Osttirol waren aber anscheinend doch schon inklusive Keycard und dürfte nebenbei eins der besten Preis/Leistungsverhältnisse europäischer Saisonkarten haben? Zumindest wenn man nicht schon im April die Saisonkarte für nächsten Winter kauft ..
Mein Plan wäre, von Anfang Dez. bis Mitte Jan. ca. 50 Skitage auf die Saisonkarte zu fahren, dann ca. 50 Skitage unterwegs zu sein in Italien+Frankreich und ab Mitte März bis zum Saisonende im Mai am Mölltaler nochmals ca. 50 Skitage auf die Saisonkarte zu fahren. Wobei die letzten Wochen dann wohl nur Mölltaler in Betrieb sein wird. Evtl. geh ich da mal noch wo fremd, falls zB in SLO noch was gehen sollte.
Die 150 möcht ich heuer jedenfalls knacken. Auch wenn ich die nächsten 2 Wochen daheim bleiben möchte, bis mal noch andere Skigebiete öffnen. Heute hier übernachten fällt wegen dem vollen Auto eh aus.
Ob ich alle 29-30 Skigebiete der Saisonkarte (30 werden genannt, aber wenn man Kals-Matrei als 2 zählt, muss man noch viel mehr als 2 zählen, erst recht Lienz, wo die beiden ja nicht verbunden sind) abfahren werde und will, weiß ich noch nicht. Kals-Matrei liegt wegen seiner extremen Höhenmeterschummelei ja eigentlich komplett auf meiner Boykottliste, fährt aber als eines der wenigen noch die Woche nach Ostern. Andere Gebiete haben evtl keinen Campingplatz in sinnvoller Nähe und lass ich deshalb aus, aber zumindest die Kärntner, die ich noch nicht kenne, möchte ich schon mal besuchen. Ja, auch Nassfeld ;)
Was mir in die Quere kommen könnte: 1. Coronamaßnahmen, 2. Energieeinsparmaßnahmen (zB früherer spontaner Saisonschluss am Mölltaler), 3. Blackouts und andere von der EU kriegbedingt provozierten geopolitischen Ereignisse, 4. natürlich auch gesundheitliche Probleme
Sollte das alles so klappen, wäre nächsten Winter entweder Südosteuropa inkl. Türkei dran oder wieder Schweden. Oder endlich mal die restlichen Gebiete in Spanien? Oder … und wollte ich nicht eigentlich auch mal im Winter nach Schottland?!
Der Pitztaler liegt ja wegen seine U-SSB auf meiner Boykott-Liste, was daran lag, dass die zumindest früher keinen Fahrplan hatten und mal im 20-, mal im 30-Minuten-Takt fuhr oder mal eine ausgelassen wurde. Der Mölltaler hat zumindest aktuell einen 30-Minuten-Fahrplan (:00 und :30) und vermutlich wird maximal eine Zusatzfahrt bei Bedarf um :15 oder :45 eingeschoben oder durchgehend gefahren, aber das nicht auf 20-Minuten geädert?!
Der zweite Vorteil zum Pitztaler, dass es hier eine Mittelstation gibt, ab der man mit der 6EUB weiter muss (bzw. abfahren kann im Winter). Ergibt erstens Abwechslung beim Rauffahren und zweitens sieht man mehr als im Tunnel.
Um 12:20 war ich mit allem inkl. Klogang fertig, 10min warten und um 12:30 gings rauf. Die Abfahrten hier abseites des Gletscherbereichs sind schon allesamt sehr modelliert, aber das ist natürlich dem Gelände geschuldet.
.. und von Skistar letztes Jahr bin ich ja eh einiges gewöhnt. Aber ich hoffe schon, dass das eine oder andere der zumindest kleinen Skigebiete in Kärnten noch etwas angenehmer sein könnte.
Der Schnee hat heut leider nicht aufgefirnt und war sehr hart für die heute angezogenen Allmountains. Ja, die Mattenabfahrt in Lladudno war rein vom Abfahren her viel schöner. Natürlich viel kürzer.
Bei der 3. Fahrt wusste ich auch wieder, wass mich in AT mit am meisten stört: Lichtschranken an den Sessellift-Zutritten. Gibt’s in Skandinavien und in Italien normalerweise nicht.
Vorteil am Mölltaler im Herbst/Winter zu vielen anderen Gletschern: die sonnige Lage
Unüblich, aber angenehm: In der Mitte der Piste war mehr aufgefahrener Schnee als an den Rändern. Also heute mal mittiger fahren müssen als sonst. Das Wetter war auch sonniger als gemeldet und Wind war nur im unteren Bereich stärker spürbar.
So ein leeres (Gletscher-) Skigebiet hab ich an einem WE Mitte/Anfang November vielleicht auch noch nie gesehen ;)
Nächstes WE ist hier nachträgliches Oktoberfest, da wirds wohl voller sein und in 2 Wochen, mal schaun, ob da vielleicht schon die Turracher Höhe mit dem üblichen kurzen SL aufmacht, sind ja auch oft im November offen.
Panoramatechnisch ist der Mölltaler auch sehr nett, aber die Gletscherskigebiete in Tirol bin ich auch wesentlich öfters gefahren bisher.
^ Die Sitzbänke in der SSB scheinen generell runtergeklappt zu sein – falls man sie überhaupt hochklappen kann
^ Die SSB ist relativ flach im Vergleich zu anderen
^ Paar Gutscheine gab’s auch, wüsste aber nicht, was ich mir kaufen sollte – das 50% Service werd ich natürlich versuchen zu nehmen
^ Die hässlichste Vorderseite, die ich je an einer Keycard gesehen hab. Die Rückseite ist schöner. Aber keine Ahnung, wo das alte Bild her ist – ist aber zumindest auch auf der TSC noch zu erahnen.
^ 6EUB Sektion 2
^ Abfahrten zur Mittelsation
^ Mittelstation
^ Mittelstation und Stauseen
^ Stausee
^ Stausee und 4SB Alteck
^ Stausee
^ 6KSB und DSB am Gletscher. So leer Mitte November an einem WE!?!
^ Die Gletscherstütze der DSB (Girak) zeigt den Gletscherschwund
^ Skigebiets-Pano mit 4SB Alteck
^ Skigebiets-Pano mit Gletscherbereich und Bergstation 6EUB
^ Schon eine coole Station, die DSB Bergstation
^ 6KSB-DSB-Pano
^ Die Verbindung von der Bergstation zur Gletscherabfahrt ist ziemlich eisig und steil
^ Offpiste auf der anderen Seiten fahren aber auch schon welche
^ Eingebrochener Restgletscher – ob das die gesamte Restdicke ist?
^ 6KSB-DSB
^ Rückseitenpano ins Salzburger Land
^ Rückseitenpano ins Salzburger Land mit Gasteinertal und Skigebiet Sportgastein direkt gegenüber, das man kaum erkennen kann – also wohl kaum Pistenmodellierungen. Das sähe in Italien aber ganz anders aus… Die geplante Verbindung kam bisher ja noch nicht…
Mehr zur ehemals geplanten Erschließung des Mölltaler Gletschers vom Gasteinertal aus:
http://www.sommerschi.com/forum/wintersport-infrastruktur-f9/%C3%9Cber-alle-berge-gasteiner-projekte-der-1970-er-ja-t193-s30.html
^ Rückseitenpano
^ Rückseitenpano
^ Auf der Rückseite gibt’s noch dieses alte Fundament. Fundament heißt das ja deshalb, weil man es am End’ doch noch findet ;) Wenn die Lifte abgebaut sind, ist oft das Fundament der einzige Fund am End.
^ Trauriger Gletscherrest, aber leere Abfahrt um 15 Uhr. Und sonnig bis zum Ende, das ist der größte Vorteil am Mölltaler Gletscher.
^ Blick zum Großglockner
^ GPS-Tracks:
Hellblau 14.8.2011
Dunkelblau 26.7.2020
Magenta 12.11.2022
Um 15:35 hab ich mich auf den Weg nach unten gemacht. Es wurde langsam kalt und ich musste ja noch einkaufen und ca. 2:45 Stunden heimfahren lt. Navi und ja, inkl. Autobahn, hab ja gerade die Vignette.
Am Autobahn-BurgerKing am Wörther See sah ich mir die Preisliste an, aber was kleines / im Angebot gab’s nicht und 3,- € für die kleinste Portion Pommes wollte ich auch nicht ausgeben. Außerdem wird meine Wohnung eh eiskalt sein, so dass ich mit Kochen noch etwas zusätzlich aufwärmen könnte.
Irgendwann so auf der Autobahn in der Dunkelheit kam plötzlich wieder die Reiselust. Warum wollte ich eigentlich unbedingt jetzt heimfahren?!
In der Wohnung waren es 12,5° und die Hauptsicherung bzw. FI-Schalter war aus. Komisch. Da hätte ja wieder die Heizung diesen Winter nicht funktioniert. Aktuell wäre sie nicht in Betrieb gewesen, weil ich ja nur 8° eingestellt hatte. Beim FI hatte ich ja mal den Testknopf gedrückt, der blieb ohne Funktion. Oder hatte einige Tage Verzögerung.
Der alte Rauchgeruch war diesmal, so meine ich, auch nicht so schlimm, wie zuletzt im Sommer. Vielleicht hat das eine Spray tatsächlich besser geholfen.
Was die Luftentfeuchterbeutel angeht, war der Status so: Im Bad der große und die zwei kleinen in der Küche waren komplett aufgebraucht, die zwei kleinen in den Boxen jeweils am Bett und in einer Wohnzimmerecke gegenüber der Küche waren gar nicht bzw. nur minimal gefüllt. Luftfeuchte laut Sensor dann 56%, also pasend, aber fraglich, wie es dann bei 8° oder 5° oder 0° gewesen wäre, wenn ich den Winter über weg geblieben wäre und sich ja die Heizung nicht eingeschaltet hätte weil Sicherung draußen.
Falsch in Erinnerung hatte ich meinen Pfannen-Status, denn 1. ist die alte noch gar nicht so abgenützt und 2. ist sie auch noch ziemlich gleich groß wie die, die ich jetzt gekauft hab – also hätte ich mir entweder eine größere oder kleinere mitnehmen sollen.
Ich ließ meinen 2000W-Konvektor laufen und auch die 1000W-IR-Platte, die ich ins “Schlafzimmer” stellte (abgetrennt durch den großen Schrank, kein eigenes Zimmer). Da man nach längerer Abwesenheit auch den Boiler einmal heiß durchlaufen lassen sollte, ging die Ladung maximal heißes Warmwasser in die Badewanne, um die Wärme nicht umsonst runterlaufen zu lassen.
Nicht überlebt hat diesmal diese (ja eher kurze) Zeit meine kleine USV. Die macht keinen Mucks mehr beim Einschalten, der Akku also wohl kaputt.
14,5° wurden relativ schnell angezeigt, aber danach wurds zäh…
Im nächsten Bericht werd ich noch das eine oder andere Mal die UK-Reise thematisch ansprechen, sowie die Heizsituation. Und daheim endlich diesen verdreckten Kamerasensor reinigen.
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Von Musk bis Klimawandel – Technokraten an die Macht? Sind die die Strippenzieher?
https://www.youtube.com/watch?v=VRefWMnvSQQ
November 12th, 2022 | 
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