Majelletta & Cavallone, 2.5.2015

“Sommerschi” in den Abruzzen, 1.-3.5.2015
Teil 2a: Majelletta, 2.5.2015

Der Sturm wurde auch am Pass die Nacht über stärker, immer wieder hörte ich ihn und spürte das Wackeln des Autos im Schlaf…

Um 8 Uhr war ich wieder oben an den SL, die aufgrund des Sturmes nicht in Betrieb gingen. Also wenigstens die oberen Kurzbügel-Teller-SL hätte man doch in Betrieb nehmen köenn?! Hmpf. Bis 10 Uhr hab ich gewartet, auch in Prati di Tivo war heute Sturmsperre, wie ich kurz im Internet nachschaute (sonst wäre ich die 2,5h natürlich rübergefahren).

Äußerst blöd. Wo soll ich dann morgen fahren? Wäre ich doch gestern nach Campo Imperatore noch nach Prati di Tivo gefahren, wie ich teilweise mal angedacht hatte. Dann hätte ich wenigstens gewusst, ob es sich lohnt oder nicht. Ich entschied mich vorerst, morgen Prati di Tivo zu fahren und heute in Majelletta zu bleiben, d.h. Ski an den Rucksack montieren und einmal aufsteigen. Nach über 1h hatte ich die 320hm geschafft, runterwärts brauchte ich auch fast eine Stunde, weil ich ausgiebigst fotografierte. Wobei ich aus Gewichtsgründen nur die IR-Cam mitgenommen hatte.

Beim Abfahrten dann, toller Schnee und wehmütig der Blick zurück … soll es das wirklich gewesen sein!? Soll ich morgen wirklich in Prati di Tivo fahren? Ob ich da auch nur halbwegs so viel Varinten wie hier hätte? Sicher, wenn man von der Bergstation der Kombibahn fahren dürfte, hätte man 600hm, aber das wusste ich ja nicht. Im Hinterkopf hatte ich, dass man von der Bergstation schon zu ESL-Zeiten kaum fahren durfte, dass das egtl. als schwarze Piste ausgezeichnet wäre. Lt. Homepage ist eine rote und eine blaue geöffnet – kein Hinweis überhaupt auf die Existenz einer schwarzen Piste. Oder ist die Piste mittlerweile von oben modelliert und rot ausgezeichnet? Ohne den oberen Teil hätte man jedenfalls auch nur 300 statt 600 hm, und somit gleich viel wie hier, nur bei viel weniger Fläche, da links von der Kombibahn Wald ist, wo wohl nicht mehr genug Schnee liegen dürfte….

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

B) Majelletta
C) Cavallone (Korblift)

^ Sogar am Passo Lanciano (1320m) könnte man noch skifahren ;)

^ Leider nicht sehr sonnig, dazu sehr stürmisch – die Lifte blieben zu. Die Schneewand rechts ist für Anfang Mai auf 1600m auch ordentlich ;)

^ Stillgelegter SL, dahinter der neue CCM-SL

^ IR-Pano von oben mit Blick zur Adria nachdem ich zu Fuß raufgestiegen bin – die Lifte blieben wg. des Sturms leider zu. Naja, m.E. hätte der SL schon fahren können.

^ Graffer-SL mit Meerpano (IR)

^ Graffer-SL mit Funpark und Meerpano (IR)

^ Graffer-SL mit Meerpano (IR)

^ Graffer-SL, ein Teil der Antennen, Meerblick (IR)

^ Einige der Antennenpilze

^ Talstation Graffer-SL mit Meerpano (IR)

^ Meerblick (IR), vorne die Straße ist auch noch tief unter Schnee.

^ Talstation Graffer-SL mit Meerblick (IR)

^ Abfahrt (IR), Schnee war ganz gut – besser als am nächsten Tag.

^ Abfahrt und Variantenmöglichkeiten (IR)

^ Abfahrt (IR)

^ Stillgelegter Nascivera-SL

^ Stillgelegter Nascivera-SL; von den beiden rechten SL ist nur noch der linke in Betrieb (aber heute leider nicht)

^ Stillgelegter Nascivera-SL mit Meerblick (IR)

^ Stillgelegter Nascivera-SL (IR)

^ Meerblick gab’s natürlich auch ohne IR, hatte gewichtsmäßig nur die IR-Cam auf der Skitour dabei.

^ Riesen-Schneehaufen und aufgelassene SL-Talstation (vmtl. Vorgänger 3SB) am Passo Lanciano

^ Blick von unten; da oben, wo die Antennen sind, ist die Talstation des Graffer-SL

“Sommerschi” in den Abruzzen, 1.-3.5.2015
Teil 2b: Korblift Cavallone, 2.5.2015

Zweites (geplantes) Ziel war heute der Korblift an der Cavallone-Grotte. War ich ja vor ein paar Jahren im Sommer schon mal, aber wollte den Korblift mal wieder mitnehmen, wenn man schon in der Gegend ist. Aber diesmal ohne Grotte, vielleicht nächstes Mal wieder. Die Fahrt auf die andere Seite des Majella-Massifs ist anstrengend und wurde durch eine Straßensperre noch verlängert. Leider hatte das Restaurant oben noch geschlossen und unten gab’s auch nichts sinnvolles. Pech mal wieder. Da hätte man mal Zeit zum Mittagessen…

^ Mein Navi führte mich in Guardiagrele auf eine krasse Nebenstraße (Colle Luna). Enge Kehren, aber krass war die Steilheit am Anfang (runterwärts gefahren).

^ Casoli – typisch italienisch auf dem Berg gebaut

^ Bei Fara San Martino

^ Am Parkplatz des Korblifts

^ Talstation

^ Felsbewuchs in IR

^ Links und rechts des Korblifts sind steile Felshänge

^ Unterer Teil der Strecke

^ Bäume in Falschfarb-IR

^ Korblift-Strecke oben

^ Korblift (IR)

^ Zugang zum Eingang der Höhle (IR)

^ Bergstation

^ Blick von der Bergstation zur Höhle. Hier sind einige Lawinen abgegangen. Oder zumindest eine.

^ Bergstation

^ Stützen vor der Bergstation

^ Korblift

^ Aufgang zur Höhle. Ließ ich heute aus, nächstes Mal wieder.

^ Talblick

^ Fußweg von der Höhle mit Blick zum Korblift samt Bergstation

^ In diesem Felshaus war zumindest bei meinem letzten Besuch ein kleiner Shop

^ Bergstation

^ Bergstation. Das Restaurant im Untergeschoss war leider noch geschlossen.

^ Oberer Teil der Korbliftstrecke

^ Stütze 15; Nascivera hatte ja irgendwann Niederhalter-Stützen hinzugefügt. Ich frag mich allerdings, ob diese Teletrasporti-Anlage schon immer diese Marchisio-Körbe hatte..

^ Noch ein Nascivera-Niederhalter

^ Nascivera-Portalstütze

^ Stütze ca. 11-10

^ Stütze 11 und oberer Streckenabschnitt; die Bergstation befindet sich unterhalb der linken Rollenbatterie.

^ Stütze 9

^ Das "Non Dondolare"-Schild ist kaum noch lesbar

^ Boden des Korbs

^ Stützenfundament

^ Talstation und Parkplatz

^ Kassenhäuschen im Stil einer PB-Kabine oder einer Lok. Vielleicht war’s auch mal eins von beiden.

^ Stütze 1

Kleines Video, inkl. ein paar IR-Sequenzen zum Schluss:

“Sommerschi” in den Abruzzen, 1.-3.5.2015
Teil 2c: Majelletta in der Nacht, 2.5.2015

Die Entscheidung, wo ich nun morgen hinfahren wollte, fällte ich dann nach dem Korblift, und sie lautete: Heute abend nochmal Majelletta rauffahren und die sturmmäßig verpatzten Nachtfotos nachholen. Morgen 2 Stunden weniger als geöffnet fahren, also nur bis 12, und dann 2,5h nach Prati di Tivo rüber, die lt. Website bis 17 Uhr in Betrieb sein sollten – wenn ich dort nochmal 2 Stunden fahren würde, würde ich also in Summe genauso lang fahren, als wäre ich in Majelletta bis zum Schluss um 14h geblieben. Umgekehrt, nur in Prati di Tivo, wäre ich sicher auch nicht den ganzen Tag geblieben …

^ SS84 / Zwischen Lama und Palena

^ Massenwanderung – gingen zum Glück in die entgegengesetzte Richtung.

Zurück bin ich über Campo di Giove gefahren (die südliche Passstraße ist ja im Winter gesperrt), in Palena überlegte ich kurz, ob ich zur Talstation der geschlossenen DSB fahre .. aber da ich mir vorhin die Straße nicht im GE angeschaut hatte und auch nicht wusste, wie hoch die Talstation ist und befürchtete, dass da noch irgendwo Schneefelder liegen könnten und andererseits wurde auf einer Website von einem schlechten bis unfahrbaren Zustand gewarnt, also hab ich’s doch nicht probiert. Nachträglich hab ich mir die Straße jetzt auf den Sat-Bildern angeschaut, es gibt einige große Löcher, die vmtl. umfahrbar wären, und eine Stelle, wo die Straße zur Hälfte abgebrochen ist – keine Ahnung ob der Rest noch breit genug für ein Auto ist und ob sich der Zustand mittlerweile vielleicht noch verschlechtert hat oder evtl. die Straße sowieso gesperrt wäre. Hier das Sat-Bild: http://binged.it/1O2d13R

^ Hatte kurz überlegt, einen Abstecher zur stillgelegten DSB auf der Rückseite vom Skigebiet Campo di Giove (wo ich heuer im Winter auch schon war) zu machen …

^ Die kleine Passstraße südlich von Campo di Giove ist im (Hoch-) Winter geschlossen. Grund genug, sie jetzt mal zu fahren. Südseitig liegt ein schöner See

^ .. es gibt sogar noch einige Schneefelder auf 1400m auf diesem Pass

^ Blick ins Skigebiet von Campo di Giove (man sieht hier die 2 stillgelegten SL zum Gipfel)

^ Pano vor Campo di Giove

In Sulmona war ich noch einkaufen, danach nur schwer ein Restaurant gefunden. Ich erinnerte mich aber an das Restaurant neben dem Hotel vom Februar, war zwar ein kleiner Umweg, aber es hatte offen. Natürlich muss man, wenn man schon mal hier in der Gegend ist, etwas mit Trüffel essen. Ich entschied mich für eine “weiße” Pizza (also ohne Tomatensoße), mit Salsiccia (na klar), Champignons und “crema tartufata”. Lecker, lecker.

^ Leckere Pizza mit Salsiccia, Champignons und Trüffelsauce