Terminillo, 18.2.2015

Mi, 18.2.2015 – Alpi-Appennini Tag 5 – Terminillo

^ F) Terminillo

Terminillo wollte ich egtl. schon seit meiner ersten Appenninreise besuchen – nur hatte ich den ESL leider knapp verpasst und seitdem war es nicht mehr ganz so dringend, mittlerweile war ich schon in über 50 anderen Skigebieten im Appennin, es war also mehr als Zeit, hier endlich vorbei zu sehen! Nicht sicher, aber es könnte zeitweise sogar noch weniger offen gewesen sein als derzeit? Mittlerweile gibt es eine 4SB und 2 DSBs (und ein Förderband). Die PB schien mir nicht mehr in Betrieb zu sein – oder vielleicht noch im Sommer? Der ESL steht nach wie vor betriebsbereit mit Sesseln am Seil. Schon sehr schade, dass ich den verpasst hatte.

Die Parkplatzsituation ist etwas blöd, unten gibts ein paar wenige und oben an der PB am zentralen Ortsplatz gibts nicht viel mehr, keine Ahnung wo man am WE noch parken soll. Von der PB aus muss man jedenfalls erst mal die Straße 300m runtergehen zum unteren Parkplatz, dann einen halben Hang rauflaufen, wo ein kleines Kassenhäuschen ist und über dem auch das Förderband losgeht, mit dem man dann zu den Sesselbahnen kommt (alternativ: den ganzen Hang aufsteigen).

Tageskarte kostete heute unter der Woche 21,-, eine meiner Alfi-Karten wurde akzeptiert. Pistenplan gibt’s keinen, die Antwort der Kassiererin “alles ganz einfach hier, den Hang rauf und dann runter und da fangen dann alle Lifte an…”. Später hab ich wenigstens noch einen alten Plan an einem Haus gesehen, tut aber sehr weh, zu sehen, wie stark hier alles kastriert wurde :-(

Es wehte ein starker Sturm im oberen Bereich, die 4SB musste zeitweise stehen bleiben, hielt aber durch. Schnee auf den Pisten war abgeweht und somit eisig-hart, ebenso offpiste, mit Ausnahme der Südhänge ab dem frühen Nachmittag. Dort wars dann richtig schön angenehm zu fahren, am besten gefielen mir die Varianten von der Cardito-Süd-DSB zur unteren DSB. Interessant auch mal wieder das Suchen und Finden weiterer aufgelassener Abfahrtshänge im Gebiet, auch wenn ich schneebedingt kaum eine gefahren bin. Was wäre ein italienisches Skigebiet ohne Skigebietsarchäologie – deshalb lieben wir doch Italien, oder?

Das Panorama war auch recht nett, nachmittags sah man sogar das Meer glänzen – das hatte ich gar nicht erwartet :)

(Fotos anklicken zum Vergrößern.)

^ Blick von der Straße in Skigebiet von Terminillo (rechts der kleine weißen Gipfel, dort geht die PB und 4SB rauf)

^ PB Talstation

^ Vom Parkplatz an der PB musste man die Straße runter zu dem kleinen vollen Parkplatz, dann wieder rauf zu dem winzigen Kassenhäuschen (in Bildmitte), von dort dann entweder hier rauf, wo ich stehe, oder alternativ zum Förderband links hinauf.

^ Alter Pistenplan, derzeit in Betrieb ist die Nummer 2 (4SB) sowie die Nummer 3 + 5 (jeweils DSB) und verkürzt die 1 als Förderband.

^ GPS-Track 18.2.2015, zwischen den beiden DSBs (links und unten) gab es etliche tolle firnige Offpiste-Varianten. Magenta die PB, rot die ehemaligen Lifte, orange evtl. weitere ehemalige Lifte; kein Gewähr auf Vollständigkeit und genaue Einzeichnung!

^ Talstationen der 4SB und der DSB Cardito Sud

^ Strecke DSB Cardito Sud, deren offizielle Abfahrt fast nur ein Skiweg ist, aber auch etliche Offpistevarianten (und alte Pistenschneisen) bietet.

^ Blick von der DSB Cardito Sud zur 4SB Terminilluccio mit ihren steilen Abfahrtshängen

^ Die Bergstation der DSB Cardito Sud ist überhalb des vorgänger SL – und was man dafür bekommt, ist ein Skiweg mit anschließendem kurzen Bergaufstieg. Oder man fährt gleich vorne rum offpiste runter.

^ Ex-SL Cardito Nord (Nr. 4 im Plan)

^ DSB-4SB mit Terminilluccio

^ DSB Cardito Sud und Bergstation Vorgänger-SL (Nr. 3 im Plan)

^ Abfahrt DSB Cardito Sud, schon nett irgendwie, insb. halt die Abkürzungen.

^ Ex-ESL Terminilletto. Lt. manchen Plänen sollte hier am Grat geradeaus früher noch ein SL hinaufgegangen sein.

^ Pano

^ IR-Pano; würde der Dunst nicht sein, würde man hier übrigens nicht nur das Mittelmeer, sondern auch Rom sehen!!

^ Pano mit 4SB

^ .. gleicher Standort und Blickrichtung, aber in IR – man sieht doch etwas mehr.

^ Pian dei Valli und Offpiste-Hang unterhalb der PB

^ PB-Bergstation

^ PB-Bergstation

^ PB. Keine Ahnung, ob die noch manchmal in Betrieb ist.

^ PB-Bergstation

^ Ex-ESL Terminilletto, schon Jahre stillgelegt (damalige vita tecnica), Sessel hängen aber noch am Seil.

^ Ex-ESL (links, Nr. 6), Ex-SL (rechts, Nr. 8) und die im Winter geschlossene Passstraße nach Leonessa (über das Skigebiet Campo Stella). Im oberen Bereich der Passstraße, am Rifugio Sebastiani, lief einst ein SL, dessen Überreste zumindest vor ein paar Jahren noch rumstehen. Aktuell gibt es ein Projekt, mittels Liften über diesen Pass Terminillo mit Campo Stella zu verbinden!

^ Bergpano

^ PB-Bergstation

^ Ex-ESL und Schneeräumung an der Passstraße (IR)

^ Ex-ESL Terminilletto Bergstation (IR)

^ SL-Fundamente unterhalb der PB-Bergstation

^ Weitere SL-Fundamente unterhalb der PB-Bergstation; sahen mir aber nicht alle in Linie aus?! Evtl. doch von zwei SL?

^ PB-Bergstation

^ PB-Bergstation

^ PB-Bergstation

^ Förderband, rechts daneben die ehemalige SL-Schneise (Nr. 1)

^ Die steilen, durchaus netten Abfahrten an der 4SB; in Bildmitte die DSB Cardito Sud und dahinter die leicht waldigen Offpiste-Hänge zwischen den beiden DSBs.

^ 4SB mit Abfahrten

^ Rechts der 4SB scheint mir eine aufgelassene Pistenschneise zu sein. Leider war der Schnee in diesem Bereich nicht sehr angenehm, daher nicht ausprobiert.

^ Der Vorgänger der DSB war ein Doppel-SL (Nr. 2 im Plan)

^ Dieser ehemalige SL mit der Nr. 7 im Plan ging zur Bergstation der jetzigen DSB Carbonaie

^ Die rot-stützige DSB Carbonaie (Nr. 5 im Plan) mit einer sehr netten Tobel-Abfahrt, leider schneemäßig sehr hart gewesen

^ Talstation DSB Carbonaie (mit Schneiteich links), wird leider auch stark von den Skischulen verwendet

^ DSB Carbonaie

^ DSB Carbonaie Bergstation

^ Blick von der DSB Carbonaie rüber zur DSB Cardito Sud. Rechts oben am Gipfel war die Bergstation des ESL.

^ .. und genau umgekehrt, Blick von der DSB Cardito Sud zur Bergstation der DSB Carbonaie; die sichtbare Liftschneise rechts gehörte dem Ex-SL 7

^ Blick vom Offpistegelände von der DSB Cardito Sud zur DSB Carbonaie hinauf zum Terminilluccio mit der 4SB und deren steilen Abfahrten

^ Leider extrem plattgemacht, der Weg zur Talstation der DSB Carbonaie. Vmtl. gab’s hier früher keine Verbindung (daher ja der SL 7)

^ Bergstationen Ex-SL Cardito Sud (links) und Cardito Nord (Mitte)

^ Toller Firn auf den Cardito-Sud-Hängen, von hier aus musste man den breiten Weg zur DSB Carbonaie und mit dieser dann wieder rauf und rüber zur Cardito Sud DSB

^ Ehemalige Abfahrt (sogar mit Fangzäunen!) am SL 7

^ Ex-SL 7

^ Wieder im firnigen Offpistegelände

^ DSB Carbonaie mit den ehemaligen-SL-Bergstationen 7 (links) und 5 (rechts)

^ IR-Zoom zum Mittelmeer (100 km entfernt), in der linken Bildhälfte oder evtl. noch ein Stück weiter links wäre Rom zu sehen, leider aber zu diesig als dass man da Häuser erkennen könnte.

^ IR-Zoom zum Mittelmeer; das, was in Bildmitte vor den hinteren Bergen/Hügeln noch glitzert, müsste lt. Karte der Braccianosee sein.

^ IR-Pano

^ Eine der vielen Abfahrten an der 4SB, mit PB-Bergstation

^ Und eine weitere aufgelassene Abfahrtsschneise

Fazit: Ganz nett, aber bevor ich nochmal her fahr, sollte endlich ein bisschen was wieder auf- oder ausgebaut werden. Es ist ja geplant, Terminillo mit Campo Stella (nicht nur) zu verbinden. Jedenfalls sollte die Finanzierung – zumindest zum Teil – egtl. fix sein, wenn ich mich an div. Forenbeiträge in den letzten Jahren erinnere. Fände ich jedenfalls ziemlich genial (Campo Stella ist mir seit dem Ersatz des ESL eh nicht mehr wichtig) und wär in meinen Augen wesentlich interessanter als die anderen großen Gebiete im mittleren Appennin.

^ Im Überblick, links das Skigebiet von Campo Stella, rechts das Skigebiet von Terminillo, rot/orange die stillgelegten Lifte (evtl. ist der eine oder andere Strich zu wenig oder falsch positioniert), blau die aktuellen Bauprojekte.

Hier noch ein Link zum aktuellen Projektfortschritt – ich hab’s mir nicht mal ansatzweise durchgelesen, da zu viel Text in Italienisch und zu wenig Zeit:
http://www.leonessa.org/2006/comitato/manifestazione/la_%20piazza.htm

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^ Dank gut ausgebauter Straßen kommt man im Appennin von Jahr zu Jahr zügiger voran

Weiter ging’s nach Sora, wo ich mir ein Hotel gebucht hatte – mit 45,- € ÜF nicht gerade das günstigste, aber hier in der Gegend findet man auf booking.com nicht viel brauchbar günstiges. Obwohl der Radius für mein morgiges Ziel (Campo Catino) eh recht groß war. Naja. Mitten im Ort an der Hauptstraße und doch schwer zu erkennen gewesen, leider hatte das Restaurant nicht offen, so dass ich ein paar Straßen weiter musste und dort einen Pizza-Imbiss fand (sehr günstig und auch gut). WLan geht aber sehr gut, Zimmer groß und warm. (Sehr warm trotz ausgeschalteter Heizung, Spinnweben im Bad, sehr harte Betten, defekter Duschkopf, harte Handtücher, Frühstücksbuffet ab 7 Uhr aber klein, Croissant, Zwieback, Joghurt, Cornflakes, Obst, Marmeladen.)

(Fortsetzung folgt.)