Poiana Brasov, 1.3.2013

Südosteuropa 2013, Tag 15: Poiana Brașov
Fr, 1.3.2013

Trotz des kuriosen Frühstücks kam ich recht spät weg – das Internet ging inzwischen, und mir kam die Idee, bzgl. Zielfindung für Montag die Skigebiete in der Ukraine und Slowakei kurz durch zu gehen … (was ich aber doch recht schnell gelassen hab bzw. gemerkt hab, dass mich die Hohe Tatra am meisten interessieren würde.)

^O: Poiana Brașov

(Fotos anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet.)

^ Brașov. 3/6 – spurige Durchgangsstraßen sind in rumänischen Städten nicht unüblich.

^ .. hier waren wohl sogar 2×3 Spuren zu wenig, daher Einbahnstraße …

^ PB und Brașov-Schriftzug am Berg

So kam ich erst gegen 10 Uhr in Poiana Brașov an. Die Abzweigung zur ersten PB hatte ich verpasst, an der 8EUB angekommen, würde 12,- Lei Parkgebühren kosten. Wieder zurück und die Straße zur neuen 4SB Lupului genommen, dort kommt man aber nicht mit dem Auto hin. Hm. Fährt die üebrhaupt? Zurück zur PB, dort am Parkplatz angekommen: Die spinnen! 6,- Lei pro Stunde (also ca. 10,- € für den restlichen Skitag!), zum Glück durfte man innerhalb 15 Minuten wieder kostenlos rausfahren. Am Parkplatz unten kostet’s auch 12,- Lei. Dann kann ich genauso gut an der 8EUB parken, da ist der Fußweg kürzer. Dort angekommen waren die besten Parkplätze natürlich inzwischen weg, die restlichen… Näh, was soll’s, stell ich mich doch zur 4SB.

Bzw. unten am SL. Hatte gedacht, man könnte dort eine Einzelfahrt lösen, oder umsonst rauf, wenn man sich oben einen Skipass kaufen will. War aber keine Kasse und der Liftmensch schwer mit Kinder einladen beschäftigt. Nerv. Wieder zurück zum Auto. Bzw. schlussendlich doch noch den Weg zur 4SB rauf bzw. dann auf dem eisigen Weg abgefahren. Unten an der 4SB angekommen…. Kasse? Fehlanzeige. Gewunken, bis einer der Liftwärter rauskam. “Skipass? Bilette?” – “I don’t buy ski” .. Skipässe gäbe es nur an der Gondel. Na super, den Weg lauf ich jetzt aber nicht wieder rauf. Kann ich rauffahren? – “How?” – Na mit dem Lift, ich wusste ja nicht, dass hier keine Kasse ist … er hat mich dann kulanterweise fahren lassen. Scheint hier wohl eher die Ausnahme (in den Alpen bzw. Italien wäre das ja eher die Regel).

Nachvollziehen muss man das auch nicht, gestern in Sinaia ist an jedem Lift ein Kassenhäuschen, damit man überall Punktekarten kaufen kann, und hier gibt’s einige (kostenlose) Parkplätze am SL und nahe der 4SB und dann dort keine Billeteria…

An der Kasse der 8EUB angekomme, Tageskarte verlangt. Näh, wart mal noch 2-3 Minuten, dann bekommst die 11-Uhr-Karte (kostet statt 135,- RON nur 100,- RON; also ca. 22,50 €). Tja hm, ok, wart ich eben. Später musste man auch noch am Eingang der 8EUB 1-2 Minuten warten, bis die Uhr 11 schlug. Gut, so war das ja von mir nicht gemeint, dass ich mich jetzt nicht nur um die Parkgebühren gedrückt hab, sondern auch noch eine gratis Liftfahrt hatte, die noch nicht mal mit der später gekauften Tageskarte abgegolten war. Ok, dafür hab ich dann über ‘ne halbe Stunde früher aufgehört ;-)

In Poiana Brașov sind in den letzten Jahren etliche Lifte und Abfahrten neu gebaut worden. Erst die 8EUB (die eine 2EUB ersetzte) und dann, ganz neu, eine 4SB und eine 6KSB. Ein paar der alte SL laufen auch noch, netterweise der unterhalb der 8EUB-Bergstation, steil und mit einer genial steilen Brücke. Der Gipfel-SL geht leider nicht mehr, und mit der rechten, alten Ceretti-Tanfani PB Kanzel kommt man auch nicht bis zum Gipfelgrat, nur mit der linken neueren Habegger-PB.

Schneeverhältnisse waren durch das Tau/Regenwetter vor ein paar Tagen teilweise extrem eisig. Da fast alle Hänge nördlich ausgerichtet sind, firnte auch nur wenig auf. Im Übrigen gibt’s überwiegend schwarze Abfahrten und Umfahrungswege, und die schwarzen Abfahrten sind auch mit unseren Maßstäben schwarz anzusehen.

Durch die vielen Verbindungswege und -abfahrten hat man eine gewisse Abwechslung und das Skigebiet ist dadurch auch größer, wenngleich trotzdem überschaubar und in einem Tag hat man’s gesehen.

^ Aktueller Pistenplan

^ GPS-Track, links unten gab’s früher mal noch den einen oder anderen Lift.

^ Mein GPS-Track mit dem Sat-Bild von 2005. Seitdem wurden einige Abfahrten neu gebaut.

^ Unterer SL Stadion (H) und kostenfreier Parkplatz. Leider gibt’s hier keine Skipasskasse. Rechts außerhalb des Bildes geht’s zur 4SB Lupului (I), wo sich im Wald noch ein paar Parkplätze befinden.

^ 4SB Lupului (I)

^ Blick zum Gipfelbereich von der Bergstation der 8EUB aus. Der SL Kanzel (E) ist leider außer Betrieb, also kommt man nur mit der linken PB Capra Neagra zum Gipfel.

^ PB Capra Neagra

^ PB Kanzel, 8EUB und SL Ruia

^ 8EUB und Talstation SL Ruia

^ SL Ruia (F). He, Platz da!

^ SL Ruia

^ SL Ruia mit seiner genialen Brücke

^ SL Ruia, 8EUB und Schneiteich

^ Bergstation SL Ruia

^ SL Ruia

^ Bergstation 8EUB und PB Kanzel

^ Geniale Brücke am SL Ruia

^ Geniale Brücke am SL Ruia

^ Abfahrt 2

^ Abfahrt 2 (Canal)

^ 8EUB und SL Subteleferic (G) (nicht in Betrieb)

^ SL Bradul (D) und PB Capra Neagra (Habegger)

^ PB Capra Neagra

^ Talstation PB Capra Neagra

^ PB Capra Neagra

^ PB Capra Neagra, Pano an Bergstation

^ Ausgang PB Capra Neagra und SL Kanzel; hier kann man entweder in einen unpräparierten Hang reinqueren oder ein Stück Bergauf gehen um zu einem Skiweg außenrum zu gelangen.

^ SL Kanzel

^ SL Kanzel und PB Kanzel

^ SL Kanzel und Blick zu den Bergstationen 8EUB und 6KSB

^ Skiweg am Gipfelgrat mit Nebelmeer

^ Skiweg und Nebelmeer (IR)

^ Rückseitiger Zoom, vorne zu sehen das Skigebiet Predeal, rechts dahinter die Schneisen von Azuga.

^ 6KSB Ruia, macht für mich nur bedingt Sinn…

^ Blick zum Bergmassif, wo sich das Skigebiet von Sinaia befindet (ganz links)

^ Abfahrt 1 und Varianten an 6KSB Ruia, bzw. geradeaus in Verlängerung runter zur 4SB Lupului

^ Abfahrt 1, nicht frisch präpariert, sehr steil und extrem glatt heute.

^ Abfahrt 1 und Bergstation 4SB Lupului (rechts)

^ 4SB Lupului, leider etwas zu lang für eine fixgeklemmte.

^ PB Kanzel und ehemalige 2EUB-Bergstation

^ PB Kanzel

^ PB Kanzel, 8EUB und SL Ruia

^ Kanzel-PB (C&T)

^ Talstation PB Kanzel

^ Talstationen

^ Ausgang PB Capra Neagra, entweder man geht das Stück bergauf zu dem Gipfel-Grat-Skiweg, oder man quert hier rüber in die Buckelpiste

^ Flachland-Pano (IR)

^ Bergstationen 8EUB – 6KSB – Ex-2EUB + Flachland (IR)

^ SL Kanzel (IR)

^ Rückseitenblick (IR)

^ Bergstation PB Capra Neagra

^ SL Kanzel

^ SL Kanzel, ungewöhnlich.

^ SL Kanzel

^ Stütze SL Kanzel. Hab ich auch noch nie gesehen, solche Stützen.

Kleines Video vom SL Ruia:

Fazit: Im Prinzip ganz nett, aber ich möchte nicht auf den Pisten sein, wenn die neuen Lifte alle ausgelastet sind. An Sinaia kommt es in keinster Weise ran. Wiederholungsbesuch? Zweifelhaft.

Da ich noch eine ca. 6-7 stündige Reise vor mir hatte (was ohne Autobahnen nur ca. 300 km entspricht), bin ich gegen 15:30 wieder abgefahren. Bis Targu Mureș war die Straße durchwegs gut, danach verschlechterte sich der Zustand rapide – die letzten 100-200 km waren zeitweise nur einspurig frisch geteert oder wartete auf eine Teerschicht, es gab zahlreiche Stellen wo man abbremsen musste wg. Unebenheiten und Löchern usw. – das nervt auf Dauer.

^ Hui, es gibt sie doch – saubere, gepflegte Ortsdurchfahrten in Rumänien.

^ Brașov / Kronstadt.

^ Autobahnbau (Sibiu-Brașov, in Verlängerung ggf. durch das Tal, wo auch Sinaia liegt, nach Bukarest)

^ Nicht alle Straßen in Rumänien sind schlecht!

^ Die rumänischen Ortschaften, die von den deutschen Aussiedlern angelegt wurden, unterscheiden sich vom Hausbau doch grundlegend von den anderen, wo die Häuser nicht in einer Zeile aneinander gebaut sind.

(.. und machten mir einen zumeist sauberen / gepflegteren Eindruck, auch die größeren Städte mit solchen “Altstädten”)

^ Bei manchen Ortsdurchfahrten kommt man sich vor wie in einer vergangenen Zeit ..

^ Abgesehen vom zweisprachigen Schild Vama/Zoll sind auch die alten Gebäude im Hintergrund interessant.

^ Sonnenuntergang

Auf den letzten 50-80 km wurde das Wetter auch noch schlechter. Autsch, wie blöd, ich hatte gar nicht geschaut, wie hier im Norden das Wetter in den nächsten Tagen wird. Da ich vor ein paar Tagen für den Süden bis inkl. Wochenende wolkenlosen Sonnenschein sah, hatte ich es nicht in Erwägung gezogen anzuzweifeln, dass die Schlechtwetterfront über RO endlich weg sei …

^ Über 5 Minuten war die Schranke herunten, bis der Zug endlich durchfuhr!!

Egtl. hatte ich ja gehofft, so im Bereich 1-1,5h vor Borșa ein Hotel zu finden. War aber nichts, die letzten waren in Bistrița, aber von da aus wären es noch 2h gewesen – und das wollte ich morgen früh nicht fahren. In Borșa selbst gibt’s auch mehr Pensionen als Hotels, so bin ich weiter bis zu dem Hotel gefahren, dass ich heute früh auf booking.com schon beinahe gebucht hätte. Tja, alles dunkel. Soviel zum Thema 24h-Rezeption.

Gut, dann eben weiter zur “Station”. Das erste Hotel unten – naja, spärlich beleuchtet, das Restaurant zu. Probieren wir’s weiter oben. Nix, Dunkel, usw. Letzte Kurve zur DSB: 2-ex-3-sterne-Hotel Cerbul. Licht. Gefragt. EZ 80,- Lei, ca. 18,- €, Frühstück evtl. zusätzlich. Vorfreude, da Tür zum Restaurant noch offen und dort 8-23h stand. Wir hatten 22:45 Uhr. Könnte ich noch was essen? Nein, leider nicht. Mist. Hätte ich doch an der OMV vorhin noch gehalten. So ist das einzige, was ich heute abgesehen von Naschsachen aß, das kuriose Frühstück mit den Wienerlis mit Ketchup, Senf und Käse gewesen :-( Ok, Verhungern tu ich nicht, hab ja das halbe Auto voll mit Naschsachen :) Trotzdem ärgerts mich, dass ich jetzt am 3. Tag in Folge kein richtiges Restaurant besucht hatte.

Das Zimmer im Hotel gibt keinen Anlass zum Meckern (die Einrichtung ist halt “uralt”), bis auf das Bad: Es ist nun das 3. Bad in Folge (also jedes in RO bisher) wo es keinen Stromanschluß weder im Bad noch in der Nähe vor dem Bad gibt. Für’s nächste Mal Rumänien sollte ich mir also ein Verlängerungskabel mitnehmen, damit ich den Fön im Badezimmer verwenden kann …. (oder vielleicht mal eine teurere Unterkunft nehmen.. ;-) )

Internet funktioniert auch nicht – 4 Zugangspunkte unten im Restaurant, oben im Zimmer weniger, das Passwort funktionierte bei keinem. Dann halt mal wieder 5,- € in den 30 MB-EU-Tarif von T-Online investieren…