Riksgränsen, 31.3.2024 – neue Ärgernisse

So, 31.3.2024

Der Tag begann wesentlich sonniger als gemeldet. Statt stark bewölkt war es vormittags fast wolkenlos sonnig. In Riksgränsen ging ich in den Supermarkt – trotz Ostern auch am Sonntag offen.

^ Richtung Riksgränsen

An der DSB gibt’s mittlerweile wohl nur noch kostenpflichtige Parkplätze (Aimo-Mobilbezahlen); die Parkplätze neben dem Supermarkt, wo man zuvor auch nachts stehen konnte, könnten mittlerweile alle vermietet sein, ist aber nicht 100% eindeutig ausgeschildert. Am Katterjåkk-KSSL (nur 10-12 Uhr in Betrieb) sind dagegen noch alle Plätze frei, evtl. sogar größer geräumt als sonst und kam mir teils auch etwas weniger schräg vor? Allerdings Schild “keine Wohnwägen” – ob das auch für Schlafen im Auto gilt?

Der Nachteil am KSSL-Einstieg ist der evtl. etwas längere Fußweg, dafür nachmittags einfacher abzufahren und an einem KSSL den Skitag zu starten ist einfach schöner. Zudem bin ich heuer von Campingplätzen schon mehr gegangen …

Skipass bekam man diesmal auch (einmal musste ich ja gratis rauf, in den Ort abfahren und zum Hotel runtergehen). An der KSSL-Skipasskasse orderte ich einen “free day”, aber das hielt sie wohl für einen Scherz und tippte einen Betrag ins Kartenterminal ein, worauf ich meinte, nein ich müsste nix bezahlen, free. Warum? Weil das Scandinavian Skipass ist und ihr inkludiert seid. Also sowas. Jetzt ist Riksgränsen doch schon seit Jahren dabei und einige wissen immer noch nix davon? Mühsam.

Heute endlich mal beide KSSL und auch der Kurven-SL offen, das bin ich ja gar nicht gewöhnt, häufiger war, dass einer der beiden KSSL z.B. wegen Defekt monatelang stillsteht. Und naja, der Kurven-SL ist offiziell nur FR-SO offen (plus Ferien), wenn der KSSL oben läuft.

Laut Plan sollte am Tellerlift eine Värmestuga sein, etwas versteckt und klein (nur 3 Tische), aber ja. Ebenfalls neben den Toiletten im Restaurant vor der DSB-Talstation, aber starker Abfluss-Gestank. Mikrowelle gabs in keiner der beiden. Das Dagens im Restaurant ist mit 155,- recht teuer, nur Salat gibt’s vom Buffet. Heute Fisch, also verzichtete ich eh, aber bei dem Preis kann ich wohl auch dann im Mai generell verzichten. Jedenfalls schon mal gut zu wissen, dass es keine Mikrowelle gibt, das ist für die Mai-Zeit schade :(. Im Café am Tellerlift: 40,- fürs Hotdog, 90-99 für’n Hamburger (nicht genau geschaut).
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Leider gab’s aber viel größere Nervpunkte hier, für die ich die zwei Sessellifte eigentlich auf die Boykottliste setzen müsste. Nicht nur wieder Liftler, die laufend langsamer schalten, sondern weil die Einstiege extremst weit vorne definiert wurden, am Ende der Zone, direkt an der Kante, somit eigentlich kein “fliegender Einstieg” möglich (den ich bevorzuge, wenn ich alleine bin, da es einfach angenehmer ist, wenn der Sessel kommt, während man fährt, daher ja auch Förderbänder) und genau deshalb, weil ich nicht ganz vorne am offiziellen Einstieg bin, wird der Sessel dann sinnloserweise verlangsamt!!!

Die Chinesin an der Talstation der DSB ging mir bald sowas von auf den Zeiger, weil sie die DSB jedesmal verlangsamte und mich somit beim normalen Einsteigen hinderte, dass ich die DSB für den Rest des Tages mied. Was natürlich schade ist, da es dort die schönsten Offpistevarianten gibt und ich die 2-3 Steilhangvarianten gar nicht gefahren bin.

An der 3SB ist der Einstieg noch weiter weg, da muss man sogar ein Stück den Hang raufschieben, kannste dir nicht ausdenken. Allerdings war hier wohl ein intelligenterer Kerl am Lift und hat nicht bei jedem meiner Einstiege verlangsamt. Wenn es voller ist, also dann vermutlich im Mai, und ich nicht mehr alleine am Sessel sein kann, muss ich mich ja dann eh beugen und so weit zum offiziellen Einstieg vorschieben. Ist ja ein Anfängerskigebiet hier und nicht das Offpiste-Eldorado Schwedens, gell!?

Also ohne Saisonkarte würd ich mir das heuer nicht antun. Ich werd dann definitiv fast nur die Schlepplifte fahren, das wird mir das komplette Saisonende versauen heuer, dieses bescheuerte neue Einsteigeregime hier. Wobei, wenn dann unter der Woche der Kurven-SL nicht in Betrieb ist und man bei jeder Fahrt am KSSL wieder diesen ewiglangen Viehkanal durchwandern muss, ist das auch nervig.

Ob ich mir das 3 Wochen lang im Mai (bis 26.5.) antun will, darf äußerst bezweifelt werden. Entweder früher abfahren? Oder nach Björdkliden doch die zweite Maiwoche in Narvik für eine Woche bis zu deren Saisonende (12.5.) bleiben und Skipass + Stellplatz bezahlen? Wennst Pech hast, geht halt nur noch die EUB (und nicht mehr die SL), die DSB ist ja seit dem letzten Sturm sowieso außer Betrieb und wer weiß, ob da überhaupt genug Schnee läge, haben ja fast nix, außerdem ist die neue EUB ca. 1/3 kürzer als die vorherige GUB (ca. 1 vs 1,5km) – aber das kommt dann natürlich auch noch auf die Wettervorhersagen an. Insofern aber sinnvoll gewesen, dass ich heute hier war und von den neuen Ärgernissen hier weiß. Falls der Katterjåkk-KSSL wegen Schneemangel oder Defekt nicht mehr laufen sollte, wüsste ich auch noch nicht, ob ich die kostenpflichtigen Parkplätze an der DSB bezahlen wollte. Man weiß ja auch nicht, was es kostet und muss sich erst ne App downloaden und sich registrieren und den ganzen Scheiß.

Nachmittags dann bedeckt, ein paar Schneeflocken und zum Glück nach 14 Uhr freier Platz in der Värmestuga, daher einige Zeit aufgewärmt und Rest Semmel und Rest Zimtschnecke (9,90 SEK im Supermarkt) gegessen. Liftbetrieb je nach LIft ca. 9/10 bis 15/16 Uhr, an der DSB steht an der Scheibe in Handschrift “15:53” …

Wartezeiten gab’s heut nur am oberen KSSL, der Anstehbereich oft nötig, aber trotzdem nervig, dass man früh und spät trotzdem komplett durchgehen musste, selbst wenn nix los war. Der Kurven-SL und der Tellerlift dazwischen fuhren recht leer.

Nach meiner zweiten Pause nur noch 2x den KSSL gefahren, Kurven-SL ja mittlerweile Betriebsende, aber die Schieberei hier im Anstehbereich mit den vielen 180° Kehren war mir zu nervig, meine letzte Bergfahrt ca. 15:30.

^ Parkgebühren in Riksgränsen an der DSB

^ .. aber unterm Katterjåkk-KSSL darf man noch gratis parken. Einen weiten Fußweg hat man sowieso auf beiden Seiten. Der KSSL ist aber nur von 10-12 Uhr in Betrieb.

^ Dass man am oberen KSSL immer durch diese blöde Einzäunung komplett durchgehen muss, selbst wenn (in ca. der ersten und letzten Stunde) nix los ist und man nicht abkürzen kann, nervt.

^ Oberer KSSL. Dass hier mal alle SL+KSSL offen sind, hab ich nur seltenst erlebt, meist war irgendeiner defekt.

^ Alternativ zum KSSL kann man ja mit dem Tellerlift (links) zum Kurven-SL (rechts), wobei der nur FR-SO und in den Ferien offen sein soll.

^ KSSL und Tellerlift, noch sind viele Abfahrten nicht präpariert.

^ Kurven-SL links und KSSL rechts, es ist bisher lediglich die diagonale Abfahrt präpariert

^ Kurven-SL mal bei wenig Schnee. Die beiden KSSL haben keine Kurve, aber den (ja sowieso recht sinnlosen) Kurvenlift baut man als Bügel-Dreieckslift…

^ Gelände neben dem Kurven-SL

^ Freeridebereich

^ Talstation oberer KSSL + Tellerlift + Café und laut Plan soll hier auch eine Värmestuga sein ..

^ .. gefunden, unter der Tribühne. Allerdings klein (ich sitze am einzigen 4er Tisch, der nicht im Bild zu sehen ist). Alternativ gibts unterm Restaurant nahe DSB-Talstation, wo auch Toiletten sind, einen Aufwärmraum, aber da stinkts extrem nach Kanal. Mikrowelle gibts nirgends.

^ Einzig präparierte Abfahrt derzeit in den Ort ist diese hier; links das Offpistegelände an der DSB

^ Der Campingplatz ist schon weit von der DSB weg, wobei ich nicht weiß, wo die Tagesplätze wären, die es laut Homepage ja zumindest geben sollte. Der Campingplatz am Kattarjakk-SL wär mir sympathischer, da müsste man weniger gehen als hier, wenn aber auch mehr als vom Tagesparkplatz.

^ DSB-3SB, auch hier noch viele Abfahrten geschlossen, offpiste aber fahrbar

^ Dämlicher Einstieg an der 3SB, offiziell vor’m Haus, wo die zwei dort unten nun stehen, bis dahin sollte man vorschieben, warum zum Teufel??

^ Offpiste an der DSB

^ Genauso bescheuert, der Einstieg an der DSB. Und wer sich weigert, diesen sinnlosen Weg direkt bis zur Kante am Hausende vorzuschieben, dann wird der Sessel langsamer gestellt, egal ob die blöde Liflterin innen hockt oder außen steht. Was für ein Schwachsinn.

Wenn es ein Skigebiet also nicht schafft, mich mit neuen Sesselliften zu nerven, findet man andere Möglichkeiten, dies zu tun.

SMHI meldet hier für DI und MI morgens -24/-23°, leider auch in Jäckvik -18/-21° (tagsüber -10°), das ist ja auch wieder einmal komplett bescheuert, da der Campingplatz dort nur für Dauercamper ist und sonst auch nix preislich sinnvolles in der Gegend ist :( Somit werde ich wohl nur 2 Nächte = 3 Skitage bleiben können, statt 4-5 Skitage, außer sie hätten, wie in Gruvbacken, temporäre Stellplätze.

Heut Abend noch zum Pizzabakeren in Narvik (aber dann keinen vernünftigen Nachtplatz bekommen) oder das heute früh im Supermarkt gekaufte TK-Fertiggericht aufwärmen und am Parkplatz direkt hinter der Grenze stehen bleiben? Entschied mich für letzteres, da man von hier aus länger bis Ankenes fährt, die ja morgen erst ab 11 Uhr aufsperren.

Natürlich stellte ich mich nicht auf die Seite mit den Wohnwägen – die werden garantiert Stromgeneratoren haben. Die 20mm Niederschlag in Jäckvik für morgen wurden ja wieder aus der Vorhersage ausradiert, aber was die Kälte anbelangt, wurden am Abend für nächste Woche -21° und -23° nachts auch in Jäckvik gemeldet und da muss ich dann freistehen :(

Problem ist aber, dass nur noch diese Woche täglich offen ist, danach nur FR-SO. Nach Jäckvik möcht ich ja nochmal hier in die Gegend (Björkliden+Abisko für 5-7 Tage) und weiter nach Finnland und dann wieder retour, aber eben durch die FR-SO-Öffnung danach in Jäckvik funktioniert das in umgekehrter Richtung nicht sinnvoll, zumindest nicht nach aktuellen Planungen. Im Nachhinein hätte ich wohl doch besser nach Tärnaby gleich Jäckvik fahren sollen.