Dévoluy, 14.4.2017

Französische Ostern 2017, Tag 2: Fr, 14.4.2017 – Le Dévoluy

Heute ging es in ein Skigebiet, das ich egtl. gar nicht für den Osterurlaub auf dem Schirm hatte, da Devoluy nur bis heute, Karfreitag, offen ist. Aber da ich schon am Donnerstag wegfuhr, avancierte es von einem “–” zu einem “+-” in der Liste. Sehr dafür sprach, dass die Tageskarten hier momentan 30% günstiger sind und somit nur 25,- € kosten; dass noch ein paar KSSL in Betrieb sind, dass auf der Webcam kaum noch Schnee vorhanden ist (ich mag das ja im Frühjahr), dass trotzdem noch eine der Talabfahrten auf einer Seite gehen soll, dass es sonnig werden sollte und dass es brauchbar auf den Weg in den Süden liegt. (AdH und Plagne kamen heute nicht in Frage, da sie erst ab Morgen für die letzte Woche vergünstigste Skipässe haben werden.)

Gegen Devoluy sprach, dass ich keine große Priorität hatte, das Skigebiet zu besuchen (es stand mit einer “3-4” in meiner Liste, weil das Skigebiet lt. Plan recht eng an einer Bergflanke hängt). Verglichen mit 2008, als ich die Liste erstellte und mir den Pistenplan abgespeichert hatte, gibt es mittlerweile natürlich und leider einige KSSL weniger. Dennoch gibt es noch einige nette Kurven-KSSL und die, die schneemäßig in Betrieb sein konnten, waren es auch.

Jedenfalls, es war genial heute und hier in Devoluy. Geniale Landschaft, oben die steilen Felsen, so dass das Skigebiet auch in den Pyrenäen (oder Südamerika?) sein könnte. Unten die baumlose und fast schon plateauhaft flache Schneeflecken-Hochebene, die mich an so manche Fjells in Skandinavien erinnern. Sommerskifeeling in jeder Hinsicht. Der Schnee war im Großen und Ganzen auch recht gut, klar, hier und da etwas tiefer aufgefahren und ein paar Wege auch etwas pappiger nachmittags, aber sonst auch nachmittags noch genug gute bis sehr gute Abschnitte. Genial waren insb. 2 der 4 heute in Betrieb befindlichen KSSL: Der untere mit 4 (5) Linkskurven. Der obere KSSL ist auch ein KSSL zum Verlieben: 1x Rechtskurve + 2x Linkskurve, steil, Dieselantrieb und der höchste Lift im Skigebiet mit einem tollen Pano. Könnte nur etwas schneller fahren.

Weniger schön war dann zum Schluss, dass man es nicht für nötig hielt, Sperrschilder aufzustellen, so dass man nicht wusste, ob man den einen oder anderen Lift noch fahren könnte. Denn die Betriebszeiten standen, wenn überhaupt, dann nur ganz klein an einer Ecke auf einem A4-Aushang, der manchmal nicht mal in der Nähe der Skifahrer war. So lief z.B. der KSSL Veaux noch nach 16:30, auch gab es kein Sperrschild an der geöffneten Abfahrt (ich fuhr die geschlossene, schneearme, blickte aber zur anderen rüber), so dass ich annahm, ich könnte ihn noch fahren. Unten angekommen waren um 16:35 aber schon sämtliche Tellerstangen demontiert – also war er mal nicht mal bis 16:30 (wie manch andere Lifte) geöffnet. Da ich 16:30 an einige Liften sah, nahm ich aber an, dass auch die 6KSB Sommarel, zu der man von hier aus fahren könnte, nicht mehr in Betrieb sein würde (ich beobachtete um 16:25 schon die ganzen Leute, keiner ist mehr die direkte Abfahrt zu der 6KSB runter gefahren!) – also musste ich den Weg ein Stück zu Fuß rauf.

Ebenfalls etwas Pech mit der geringen Schneehöhe im Talbereich, dass man vom Parkplatz so lang zur geöffneten 4KSB laufen musste und noch ein Stück länger von der nicht mehr bis ganz runter reichenden Talabfahrt. Eigenartig die Kombibahn aus dem 2. Talort: Eine Kabine pro 15-20 Sessel .. da könnte es nachmittags talwärts auch etwas Stau geben.

Was mir heute, wie auch in den nächsten Tagen aufgefallen ist: Einstiege an den Sesselbahnen haben dankenswerterweise in Frankreich normalerweise keine Lichtschranken – in Tirol muss man hier ja manchmal einen Sessel länger warten (und somit ggf. mit anderen Leuten fahren). Nervig sind allerdings die Plastikmatten, insb. an den 4SBs – da kann man nicht einfach leicht anfahren, damit man sich leichter setzen kann – somit erwischt einem der 4er Sessel in voller Härte.

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ Osterrunde 13.-17.4.2017
B) Dévoluy

^ Zwischen dem Stausee bei Corps und Devoluy durchfährt man eine der netten Schluchten, wie es sie in den französischen Alpen, insb. im Süden, so oft gibt

^ Zwischen Posterle und Saint-Disdier

^ Großer Parkplatz in Superdevoluy; die Kassen befinden sich in dem Haus am Ende des Parkplatzes, die heute einzige von hier aus in Betrieb befindliche KSB noch ein Stück Fußmarsch weiter hinten

^ 4KSB Jas, die Talabfahrt ist etwas schneearm, sollte offiziell aber noch offen sein

^ Pistenplan; die Talabfahrt Jas ist hier noch als offen gekennzeichnet, oben war dann doch ein Sperrschild, präpariert war sie aber.

^ GPS-Track 14.4.2017

^ 4KSB Jas mit der einzigen noch (halbwegs) fahrbaren Talabfahrt

^ Blick von der 4KSB Jas zur landschaftlich toll gelegenen 6KSB Sommarel (die leider 2 KSSL ersetzte)

^ 6KSB Sommarel und rechts im Schatten hinter dem Schneitech der kurze KSSL Pied-du-Mur

^ KSSL Veaux. Nachmittags musste ich aus der Senke leider aufsteigen, da nicht erkennbar, dass er nicht mehr in Betrieb war..

^ Der tolle 6KSB Sommarel – Sektor. In Bildmitte die schwarze Mur, von deren Ende man aus den KSSL Pied-du-Mur benötigt, um wieder aus der Mulde rauszukommen. Da dessen Trasse schon schneelos war, war der Teil leider geschlossen.

^ 6KSB Sommarel. Irgendwie erinnert mich das hier alles eher an die Pyrenäen oder sonst irgendein Gebirge als an die Alpen ..

^ 6KSB Sommarel, rechts die etwas versteckt verlaufende Sommarel-Abfahrt

^ 6KSB Sommarel und Abfahrt Chamois/Draille

^ 6KSB Festoure, links davon 6KSB Sommarel, rechts die recht neue 4SB Genepy, die übrigens einzige Nicht-KSB im Skigebiet und leider einen KSSL ersetzend, und rechts oben der geniale KSSL Pierra

^ Eine der Abfahrten an der 6KSB Festoure mit Blick zum KSSL Serre Lacroix, der dort zwischen den Schneeresten verkehrt, am Rand dieses kleinen Plateaus erkennt man die Bergstation der Kombibahn

^ Toller KSSL Serre Lacroix mit seinen 4-5 (!) Linkskurven (die 5. ist direkt am Ausstieg). Da er ein Rückbringer zum Joue-du-Loup-Zubringer (Kombibahn) ist, musste die Trasse im Tagesverlauf mit Schneeschippen aufgefüllt werden.

^ 6KSB Festoure und SL Pré-du-Renard und Snowpark

^ Croisée-Abfahrt vom KSSL Veaux zum KSSL Serre Lacroix

^ Toller KSSL Serre Lacroix mit seinen 4-5 (!) Linkskurven

^ Rechte Abfahrt Mirages am KSSL Serre Lacroix (rechts im Bild), Verbindungsabfahrt zum KSSL Lauzière, der wiederum zur Kombibahn-Bergstation (in Bildmitte) führt.

^ Abfahrt am KSSL Lauzière

^ KSSL Lauzière, rechts die Kombibahn Fontettes

^ Blick vom KSSL Lauzière zu KSSL Serre Lacroix und 6KSB Festoure

^ Kombibahn Fontettes, das Verhältnis Sessel zu Gondel ist so ungefähr 20:1 – es sind kaum Gondeln am Seil.

^ Multikurven-KSSL Serre Lacroix. Dieses karge Schneefleckchen-Hochplateau gefällt mir heute vmtl. besser, als wenn alles voller Schnee wäre.

^ Die 5. Kurve des KSSL Serre Lacroix ist direkt am Ausstieg. Rechts im Hintergrund die 4SB Genepy und darüber KSSL Pierra

^ KSSL Serre Lacroix kuriose Bergstation, wie es wohl nur Poma hätte bauen können ;-)

^ Blick von der Bergstation KSSL Serre Lacroix zur 6KSB Festoure (links) und 4SB Genepy (rechts). In Bildmitte die Vallon-la-Fille – Abfahrt

^ 4SB Genepy. Rechts der nette Offpiste-Sektor, der mit dem KSSL Pierra erschlossen wird.

^ 4SB Genepy von Montaz ersetzte wohl erst vor kurzem einen KSSL. Rechts der nette Offpiste-Sektor, der mit dem KSSL Pierra erschlossen wird. Da man aus dem Tal aber nicht ohne Abschnallen rauskam, sind praktisch alle weiter oben geblieben.

^ 4SB Genepy mit Blick zum KSSL Pierra

^ KSSL Pierra, ein KSSL zum Verlieben: Rechtskurve – Linkskurve – Linkskurve; Dieselantrieb (trotz der Stromleitung daneben ;-) ); nur schwarze Abfahrten; der höchste Lift im Skigebiet; das beste Pano im Skigebiet

^ KSSL Pierra mit Blick zur Bergstation 6KSB Sommarel

^ KSSL Pierra, oberstes Teilstück

^ KSSL Pierra, die Abspannung ist auf der vorletzten Stütze – und interessanterweise ist hier die einzige Stelle, wo man vom Lift in die Luft gezerrt wird (nicht beim Einstieg!)

^ KSSL Pierra Panorama. Der Einschnitt rechts der Bildmitte führt zu den Offpiste-Varianten, bei denen man an der 4SB Genepy rauskommt.

^ IR-Pano am KSSL Pierra

^ IR-Pano am KSSL Pierra; interessantes Felsmassif

^ KSSL Pierra (IR)

^ 6KSB Festoure und rechts 4SB Genepy, direkt vorne (unten) im Bild Abfahrt Lagopèdes

^ Abfahrt Aigle zur 6KSB Sommarel

^ Zufahrt vom KSSL Pierra zu den Offpistevarianten zur 4SB Genepy. Ist schon eine etwas lange Querung.

^ Offpiste Pierra-Genepy. Möglichkeiten gäbe es hier jedenfalls einige, schade halt, dass die 4SB Genepy kein KSSL mehr ist.

^ Offpiste Pierra-Genepy.

^ 4SB Genepy

^ Offpiste Pierra-Genepy; man kommt von hier aus problemlos zur 4SB-Talstation. Darüber die Abfahrt Envers vom KSSL Serre Lacroix, die ich gefahren bin, aber nicht mehr durchgehend möglich war.

^ Nochmals die interessente Felsgipfelformation im Zoom

^ KSSL Pierra Pano (rechts 6KSB Sommarel Bergstation)

^ KSSL Pierra Pano

^ KSSL Pierra mit Dieselantrieb und rechts verläuft eine Stromleitung..

^ Abfahrt Sommarel, die etwas versteckt neben der 6KSB verläuft

^ Etwas Offpiste an der Abfahrt Sommarel

^ 6KSB Sommarel

^ 6KSB Festoure, links 6KSB Sommarel, darüber KSSL Pierra

^ KSSL Veaux mit einer kleinen Verarsche zum Schluss: Der Lift lief nämlich schwachsinnigerweise noch (als ob er in Betrieb sei), die Tellerstangen sind aber schon längst alle abmontiert.

^ Talabfahrt Jas

^ Talabfahrt Jas, ab hier dann Fußweg. Hinter mir kamen übrigens zwei Briten ;-)

Aufrgund der recht nördlichen Ausrichtung des Skigebiets in Kombination mit dem hohen Felsen ist es kein Skigebiet, das ich im Hochwinter fahren möchte. Aber so im März oder April, wenn vielleicht noch etwas mehr geht, könnte man hier schon noch mal her kommen.

Praktischerweise konnte ich von Superdevoluy aus “anders” nach Gap, und zwar so, dass ich direkt im Südwesten rauskam, also direkt an meinem Hotel und ohne Stau und ohne durch’s Zentrum fahren zu müssen. Schnell eingecheckt und noch im Auchan einkaufen gewesen. Das Logo von Auchan zeigt ja einen Vogel .. Im Supermarkt waren dann tatsächlich Vögel, die oben in der offenen Decke gezwitschert haben und rumgeflogen sind. Da frag ich mich doch, ob die ihr Logo tatsächlich wörtlich nehmen und in ihren Supermärkten frei fliegende Kleinvögel haben oder ob die hier nur zufällig ein Problem haben?!

Danach zur Pataterie, L’estival Nordique (mit Lachs und ich war Pappsatt) um 15,90 + noch 1 Profiteroles um günstige 2,20 und das übliche gratis Gedeck (Brot, 1l Wasser und Marschmellows zur Rechnung) – somit ich’s dann auf 20,- € aufrunden hab lassen.

Einquartiert hab ich mich heute also zwangsweise in Gap .. nicht, weil es mir hier nicht gefallen würde.. aber ist halt etwas mehr Weg morgen, aber Ibis Budget in Sisteron hatte kein Zimmer. Somit morgen ca, 3,5h Fahrt morgens und Auron hat nur von 9-15:30 offen und morgens ist es sonniger, also zwischen 5-6 Uhr wegfahren…

Hotelmäßig hätte ich in der Nähe von Nizza leider auch schon gestern buchen sollen; das, wo ich schon ein paar mal war, hatte heute kein Zimmer mehr – und die Ibis Budget kosten um Nizza über 50,- €. Hätt ich doch mit dem Qubo fahren sollen? Weiter runter nach Cannes wird’s dann günstiger..

(Fortsetzung folgt.)