Cervinia, 30.6.2013 – inkl. Talabfahrt!!

Westalpen-Sommerski-Tour 2013 Juni/Juli
II. Cervinia

30.6.2013

Gegen 7 Uhr stand ich auf. Erste Überraschung: Meine Frontscheibe ist außen und innen angefroren. Zweite Überraschung: Die normale Straße zur Seilbahn war gesperrt. Irgendein Radrennzeux. Na toll. Blick auf’s Navi. Möglichkeit 1 der Umfahrung hat nicht funktioniert. Aber die 2., wo man ein Tunnel vor Cervinia rechts (bzw. von Cervina aus dann links) rauf fahren kann. Puh. Allerdings somit etwas Zeit verloren.

^ Cervinia am Morgen

^ Cervinia und Monte Cervino (Matterhorn)

Tageskarte für die italienische Seite um 31,- € gekauft und knapp die PB um 7:30 verpasst. Oben als erstes die Ventina 2x gefahren. Pulverschnee! Schon lang nicht mehr gehabt. Dritte Fahrt etwas abseits, danach ging’s über Theodul/Bontadini zum Plan Maison. 2-3 Pistenraupenspuren breit präpariert und super zu fahren gewesen. Gleich nochmal. Und nochmal. Und dann nochmal Ventina. Und schon war’s 12:23 Uhr, die PB um 12:30 fuhr dann erst um 12:35, so dass man die letzte PB um 12:45 nicht mehr geschafft hat. Tja. Wobei zu der Zeit die Ventina eh schon ziemlich aufgefahren war, wäre ich zuvor lieber nochmal Plan Maison runter…

Meine einzige kurze Pause war der Kauf eines Salsiccia-Panino am Plan Maison, wobei ich es in der Gondel gegessen hab. Aber eine Runde zum Plan Maison dauert halt seine 40 Minuten, mit dem Fußweg unten und dem Warten auf die PB (die im 10-Minuten-Takt fuhr).

(Fotos anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet.)

^ Blick zur Talabfahrt mit Schneeresten. Schaut doch gar nicht so schlecht aus, da kommt man noch gut weit runter! (die mittlere Diagonale mit den am tiefsten liegenden Schneefeldern)

^ EUB Sektion II

^ Ventina-Abfahrt

^ PB Sektion III und Blick nach Cervinia

^ .. und in Falschfarb-IR

^ Cervino / Matterhorn in IR (und etwas nachbearbeitet)

^ IR-Pano

^ Cervino/Matterhorn

^ Die neuen Kabinen der PB, sowie die Ventina-Abfahrt

^ Talstation PB und der noch teilweise gefrorene Stausee darunter.

^ PB Sektion III

^ Mont Blanc

^ Zoom Baustelle Punta Helbronner von Cervinia/Testa Grigia

^ Plateau Rosa

^ Blick nach Zermatt

^ PB-Bergstation Testa Grigia und Matterhorn (und Pulverschnee auf der Ventina)

^ Testa Grigia / Ventina

^ Ventina

^ Talblick von der PB

^ Plateau Rosa

^ Ex-PB Furggen-Bergstation versus Matterhorn

^ Ex-PB Furggen-Bergstation

^ Matterhorn, Ex-PB Furggen, KSB Furgsattel, PB Grigia

^ Offpiste an der 3SB

^ KSB Furgsattel vs. Bontadini. Da soll ja angeblich ein Aufzug gebaut werden als Verbindung.

^ Bontadini

^ Abfahrt zum Plan Maison

^ Fußweg am Ende der Abfahrt

^ Die neuen Kabinen der EUB

^ Ex-PB Cime Bianche

Egtl. wollt ich ja noch ein paar weitere Off-Piste-Varianten, sowohl an der Ventina, wie auch auf der Bontadini-Seite, fahren, aber da fehlte dann die Zeit, wenn man nur bis kurz nach Mittag fahren darf. Jedenfalls wüsst ich nicht, warum man sich den “internationalen” Skipass kaufen sollte, wenn man nur einen Tag da ist, und man so gut bis Plan Maison runter kann :)

Anders gesagt – wirklich befriedigt war ich heute nicht, da hätt ich morgen auch nochmal her fahren können. Oder vielleicht nächstes WE. Ventina sollte noch problemlos 2 Wochen durchhalten, und Plan Maison 1 ohne Abschnallen und 2-3 mit kürzeren Fußwegen. Meine Einschätzung.

Zurück zur PB um 12:35. Als letzte Abfahrt hab ich mir etwas ganz besonderes einfallen lassen: Nicht via Bontadini zum Plan Maison. Nein, via 3SB zur TALSTATION! Jawollo! Hab’s mir wie jedes Jahr morgens genau angesehen, und heute schien mir der Fußweg gerade noch im Rahmen zu sein.

Erst mal etwas weit abseits ins Gelände gefahren und dann auf die z.T. präparierte (!) Talabfahrt, wo just zur gleichen Zeit 3 Tourengeher runter sind – die aber im unteren Teil nicht mehr jedes Schneefeld mitnahmen so wie ich :)

Abgesehen von den paar kurzen Abschnallstücken musste man am Ende wohl so ca. 20 Minuten laufen. Leider waren die aperen Wiesen sehr steindurchsetzt, was das Absteigen mit den Skischuhen anstrengender machte als z.B. in Prali. Nichts, was ich jetzt 2x hintereinander machen müsste, aber bereut hab ich’s auch nicht :)

^ An der 3SB. Ich quer erst mal links rüber ..

^ 3SB. Schade, dass die im Frühsommer nicht in Betrieb ist.

^ 3SB vs. Matterhorn

^ 3SB und Lago

^ Firn

^ Firnabfahrt

^ Talabfahrt

^ Da ich eh schon abschnallen musste, bin ich gleich ein Stück aufgestiegen, um das Schneefeld noch etwas besser auszunützen ;)

^ Talabfahrt, Restschnee-Hopping ;)

^ Cervino/Matterhorn und Plan Maison in IR

^ Hier abschnallen? Nix da. Wird schön abgefahren!

^ Ist doch breit genug hier. Weiß gar nicht, was die Tourengeher hier nicht mehr fahren wollten ;)

^ Talabfahrt, noch ein längeres Schneefeld

^ Kurz abgeschnallt, schon geht’s auf diesem kurzen Schneefeld weiter ;)

^ Und noch 3 Restschneefelder zum Abfahren. Danach ist ein weiterer Weg zurück zu legen, bevor man ganz unten nochmal ein kleines Schneefeld hat.

^ Plan Maison vs. Matterhorn

^ Restschnee-Talabfahrt, hier ist erst mal Ende.

^ Enziane auf der Talabfahrt

^ Fußweg (die Talabfahrt ist rechts hinter der Kurve, nicht mehr zu sehen)

^ Fußweg – und das letzte Schneefeld kommt in Sichtweite

^ Cervinia

^ Das letzte Schneefeld für heute

^ Letztes Schneefeld

^ Jetzt ist endgültig Schluss :)

^ Ehemalige Talstation eines Sessellifts

^ Ex-Sesselliftstrecke (rechts) und mein Schneefeld (links)

^ PB und Cervino

^ Talstationen

^ Abgebrannte PB-Talstation, in den unteren Stockwerken noch in Verwendung. Mittlerweile wohl mit das Wahrzeichen Cervinias. Aber wer weiß, wer weiß – lieber mal noch ein paar Detail-Aufnahmen machen.