Ascou + Ax, 3.-6.1.2026

Sa, 3.1.2026

In der Nacht regnete es etwas und – obwohl nicht gemeldet – nieselte es auch am Morgen auf der Fahrt nach Ax und nach Ascou etwas. Dort rauf gab es sogar etwas eisige Straßen, wie ich in 2 Kurven spürte.

^ Die Brücke samt Kurve hier bei Ascou ist für Busse sehr eng

Auch am Skigebietsparkplatz somit Nieselregen bei +2°. So ein MIst. Muss ich jezt wohl auch noch meine Regenkleidung anziehen?! Die neue Regenjacke mal testen? Aber dazu brauch ich die lange Unterhose, sonsts wirds zu kalt…

Auch wenn ich noch genug Strom hätte und die zweite Packung TK-Pommes zum Cordon Bleu machen müsste, wollte ich heut mal hier oben schauen, was es als Tagesgericcht gibt oder mal diese lokalen Bratwürste mit Pommes probieren. Morgen Abend sollte ich ja dann hoffentlich Strom haben – am Stellplatz oder Campingplatz in Ax.

Die neue Regenjacke hat keine Innentaschen, außen nur ohne Reißverschluss, die Ärmelenden sind ohne Gummi (kann man aber unter die Hanschuhe quetschen) und unter den Achseln gibts ein Loch – soll da das Wasser nicht reinkommen, wenn man im strömenden Regen sein sollte?!

^ Ein absichtliches Loch unter den Achseln bei der Regenhacke, da bin ich ja mal gespannt, ob das Wasser da nicht reinfließt … ansonsten wird’s zugeklebt.

Am untauglichsten schien mir die Kapuze, denn die ist nur an einem schmalen Streifen hinten festgemacht und es gibt auch keine Kordelstopper – aber da hab ich ja welche dabei.

Irrturm, am untauglichsten war dann der Kragen, denn der Reißverschluss ist zu kurz, der Rest dann viel zu offen – es zieht und regnet aufs Haltstuch. Mit den Kordelenden der Kapuze kann man das ein bisschen zusammenbinden, muss man halt einen Knoten machen.

Heut bei dem minimalen Nieselregen weniger problematisch, aber wenns mal richtig regnet, muss ich wohl die alte Regenjacke zusätzlich anziehen – ob drunter oder drüber, hätte beides Vor- und Nachteile.

Vielleicht wäre auch der Kopfteil von dem Billig-Regenponcho tauglich gewesen dafür, aber hatte ich ja gleich nach dem ersten Tragen entsorgt.

Schnee war schön nass-weich, so dass auch die unteren Abfahrten heute Spaß machten, was gut war, weil man oben wegen Nebel kaum was sehen konnte.

Bei dem Wetter hätte ich wohl auch im gestrigen MdO bleiben können – oder gleich nach Ax fahren und wenns nur ganztags 6EUB gewesen wär…

Nachmittags wich der Nieselregen dann doch auch dickeren Tropfen und man konnte es als Regen bezeichnen, da war ich dann mal in der Cafeteria.

Ein Schnäppchen ist die eine Bratwurst auch nicht, dafür dass die große Portion Pommes 4 € oder so kostet und mit der Bratwurst dann 12,-. Wasser wie üblich in Frankreich ja gratis und Ketchup & Co kann man sich auch frei nehmen. Nur im Unterschied zu Schweden immer diese kleine Portionen statt selbst zapfen.

^ Bratwurst mit Pommes

Da dürfte man vom Hacksteak (10 €) oder dem Hamburger (14 €) wohl mehr haben…

Hier im Speisraum gäbe es sogar eine Mikrowelle – dass mann das kalte Essen nochmals erwärmt? Sonderlich warm war die Bratwurst auch nicht gerade. Und ein lauter Lärm. So groß ist das ja eigentlich gar nicht.

Um 14:15 dnn wieder nur leichter Nieselregen, aber ich ging trotzdem erst noch ein wenig in die Aufwärmstube, der Nebel ging nun bis runter und an der 3SB gab es eine kleine Warteschlange. Soll ich mich jetzt nochmals nass machen lassen? Falls es morgen gefriert, wirds wieder eisig sein und ich werd die weichen Pisten von heute vermissen, also nochmals eine Runde..

Um 15:10 dann doch endgültig aufgehört und in den S.H.S. zum Aufwärmen bzw. trocknen.

Also ich weiß nicht, ob man die Wettervorhersagen bei meteofrance ernst nehmen kann – kein anderer meldet so schlecht, quasi die nächsten 2 Wochen jeden Tag Regen und Sturm für Andorra…

Kaum im Auto, konnte ich meine Standheizung gar nicht laufen lassen, weil die blöde Kuh mit ihrem Kleinbus neben mir den Motor laufen ließ und alle weit und breit mit ihrem Dieselgestank einnebelte. Nach 10min fuhr sie doch noch los, ohne jemand eingeladen zu haben.

Bei Websites von Campingplätzen in FR bin ich heut über “Verwaltungsabgaben” gestolpert, 5 bzw. 10 € hier in Ax. Evtl. nur fällig, wenn man online reserviert? Oder auch direkt vor Ort? Da bin ich mal gespannt morgen …

Beim WoMo-Stellplatz in Ax stehen auf P4N einige neue Bewertungen drin der letzten Tage, wonach Strom nicht funktioniert hätte – ohne dem würd ich da nicht parken wollen zwischen Straße und Zug – also probier ichs lieber mal bei einem Campingplatz…

So, 4.1.2026

Auch die Nacht verlief nicht so trocken wie gemeldet – das Auto hatte morgens eine Kruste aus Schnee und Eis…. Dazu dichter Nebel hier unten, wie er gestern oben war. Das war ja mal zeimlich sinnlos, diese 2 Tage nach Ascou rauf zu fahren…

Das Schloss am Skiträger war natürlich auch vereist und musste erst aufgetaut werden, die Eisschicht unter den Skiern musste ich erst einmal abkratzen. Das bisschen Neuschnee überdeckte anfangs etwas die eisigen Pisten darunter.

Da es mir zu kalt war, ging ich zum Auto zurück, holte meine heizbaren Handschuhe und klebte die erst einmal..

^ Interessant, wo die (günstigen) Heizhandschuhe aufreißen.

Dann mal bis rauf gefahren (vorhin hatte KSSL Mounegou ein Problem, jetzt KSSL Andorra), aber nur der obere Teil vom KSSL Mounegou war in der Sonne, am KSSL Regalecia daneben dichter und gefriernder Nebel und eigentlich nur die blaue Abfahrt fahrbar, denn die rote war auch sehr eisig hart.

^ Nebelmeer nicht nur bis rauf ins Skigebiet, sonderrn rechts sogar noch bis zum Pass rauf.

Bin um 11:40 nochmals in den s.h.s. zum aufwärmen, bevor hier die 3 Busse mit Kindern einfallen – und da will ich wirklich wieder nächstes Jahr nach Skandinavien bei dieser Kälte? Ok, vereiste Pisten sind da ja schon eher seltener.

.. und was will ich da morgen in Ax fahren? Die Talabfahrten werden ja auch sehr eisig sein.

Wettermäßig wird nun morgen am sonnigsten gemeldet in Andorra, aber das geht nicht (und wegen der Kälte sowieso etwas fragwürdig) – und in der 2. Wochenhälfte wieder schlechter. Evtl. muss ich also von morgen bis Samstag in Ax bleiben.

Um 13 Uhr hab ich dann aufgehört, die Pisten wurden immer eisiger, weil abgefahrener.

Den ersten Campingplatz zwischen Skigebiet und Ascou (Ort) hab ich doch auslassen, auch wenn er voraussichtlich 6 € günstiger gewesen wäre, aber wenn ich davon ausgeh, dass ich evtl. mehr Tage in Ax bleiben sollte, könnt ich mich auch gleich auf einen CP in Ax stellen, wo dann der Skibus hält.

Ich musst dann 50,40 für vorerst 2 Nächte zahlen, also 25,20 (somit ohne die Verwaltungsabgabe) und bekam einen Platz gegenüber dem WC, der aber etwas abfallend war, stellte mich also nicht ganz so hin, wie ich es gewollt hätte. Mir wurde gesagt, ich müsste bis 11 Uhr den Platz räumen, was etwas konträr zu den Angaben im Internet war, wo einmal 12 Uhr und einmal 11:30 stand.

Welch ein Luxus, mal wieder unbegrenzt Strom für mind. 2 Abende ;) Aber vmtl. würd ich mir in Andorra auch einen CP gönnen, sind da lt. Preisliste im Internet auch recht günstig – wenn allein und Nebensaison usw. – im Gegensatz zu den einfachen Stellplätzen, die auch über 40 kosten können! (Wobei man an den Skigebieten wohl doch auch heuer noch gratis übernachten wird können.)

Hab ich jetzt ausgerechnet das absichtlich daheim gelassen, was ich gerade brauchen könnte? Ein Stück von dem Auto-Klebefilz? Um eine von den Klett-Taschen statt am Dachhimmel an einer Seitentür zu befestigen?!

Tja, wettermäßig wär ich wohl besser von heute an 4 Tage in Andorra gewesen – zumindest von der Kälte abgesehen.

Hätte heut mal Zeit gehabt, mich meinem Problemhandy zu widmen, ließ sich aber nicht so einschalten wie zuletzt.

Trump macht jetzt einen auf Bush und greift ein Land an, um sich dessen Ölvorkommen zu sichern?! Diesmal nicht im Osten, sondern im Süden.
Dänemark, warm anziehen, vielleicht kommt Grönland als (über)nächstes dran …

(Witzigerweise dauerte es nicht lange, bis das auch in den Mainstream-Medien ein Thema wurde)

Mo, 5.1.2026

Die Wettervorhersagen blieben zu unsicher und zu schlecht, als dass ich mir da heute für ab Mittwoch Urlaub hätte nehmen wollen. Auch wenn ich hier unten in Ax den Nachteil haben würde, dass ich dann im Regen von und zum Skibus muss, während es oben auf 1400m vermutlich eher schneien würde (wobei das am DO und FR etwas knapp werden könnte) und wenn man dann noch 13min im Regen auf den Bus warten muss, wenn einer einem vor der Nase wegfährt.. zudem er um die Mittagszeit von 1300-1530 ja leider nicht föhrt.

Will ich jetzt hier mehrere Tage lang 25,20 pro Nacht zahlen oder lieber gratis frei stehen?

Leider krieg ich natürlich von meinem Stellplatz aus nicht mit, wann der Bus vorbei fährt, um das besser abschätzen zu können, wann ich mich beeilen muss. Um 11:17 war ich an der Bushaltestelle, um 11:30 bereits an der Talstation.

^ Gratis Skibus in Ax, der auch an beiden Campingplätzen hält. Dafür werden die vmtl. auch zahlen müssen…

Die Kabinen der 16-EUB stehen an Tal- und Bergstation einige Zeit still zum Einstieg (aber nicht zum Ausstieg) und piepsen dann vor dem Türenschließen; der Einstiegsbereich ist enstpreched kurz und nachmittags runter konnten gar nicht alle Einsteigen in der Zeit, die in der Kabine Platz gehabt hätten. Zweifelhafte Umsetzung mal wieder…

Die Kabinen haben auch Sitzplätze an 2 Seiten. Eigenartigerweise haben die neuen Kabinen nur 14 Plätze, beide sind aber vom selbten Hersteller Sigma.

^ Talstation der Zubringer-EUB

^ Die alten 16er Kabinen von Sigma

^ Talstation der Zubringer-EUB

^ Talstation der Zubringer-EUB und ein Teil der Parkplätze

^ .. über die Umgehungsstraße von Ax

^ Ax-les-Thermes von oben

^ Flachstück unterhalb des Plateaus

^ .. finaler Anstieg

^ .. und die weite Strecke über die Parkflächen

Ich brauchte heute auch noch ein Baguette, entweder oben kaufen im kleinen Supermarkt, im Tal wirds auch nicht einfacher, aber weil der Sherpa hier oben mal wieder von 13-16 Uhr geschlossen haben soll, ging ich also gleich hin und nahm auch noch ein Croissant mit (beides je 1,40 €).

2 der 6EUB-Abfahrten sind mittlerweile geschlossen und auch die 4SB mit dem Arschlochliftler (war nach Beschneiung ab morgen aber wieder offen) – na hoffentlich ist der dann nicht an einem anderen Lift…

Weil so wenig Gondeln am Seil, muss man an der 6EUB doch auch etwas anstehen, wenn man gerade Pech hat.

^ 6EUB Saquet Talstation

Ich fuhr dann die Lifte, die ich letze Woche ziemlich auslassen hatte, also die 3SB und die obere 6KSB, dazu noch die kurzen KSSL. Die DSB fuhr, aber man durfte wieder nur in die kurze Richtung einsteigen. 4SB Mansedre ist anscheinend jetzt unter der Woche geschlossen, die LST-4SB Bisorne ließ ich aus. Abfahrten wie gestern teils sehr eisig.

^ 3SB Rebenty, unterer Teil

^ 3SB Rebenty

^ 3SB Rebenty, mittlerer Teil ab Zebra-Stütze 6 ;)

^ Blick rüber zur Talstation KSSL Orry, jetzt in der sasionschwachen Zeit leider nicht in Betrieb

^ Die lange 3SB Rebenty, oberer Teil

^ 3SB Rebenty Bergstation

^ Links der Bergstation 3SB Rebenty, die rote Abfahrt ist nicht präpariert, aber die schwarze dahinter schon

^ Pano von der 3SB Bergstation

^ Start der schwarzen Abfahrt Couillade ein bisschen hintenherum

^ Rückseitenpano

^ Schwarze Abfahrt Couillade

^ Schwarze Abfahrt Couillade von der Einmündung der roten aus

^ Rechts der 3SB Rebenty gibt es ein Stück Gratabfahrt, gegenüber sind die Bergstationen 6KSB+DSB

^ Gedenktafel zur Erschließung des Skigebiets, hier könnte die emalige PB-Bergstation gewesen sein

Der Bus retour fuhr etwas eigenartig, da er am Bahnhof erst nocheinmal kehrte und zur Seilbahn fuhr, anstatt zu den Campingplätzen.

Falls ich morgen nicht abreisen sollte, sollte ich wohl gleich früh rauf und dann um 12:15 wieder runter, um noch den Skibus vor der Mittagspause zu schaffen, denn bis 15:30 Uhr halt ichs morgen in der Kälte wohl nicht aus…

In skandinavischen Maßstäben ist es ja gar nicht so kalt, mein Auto ist am CP nur auf 6,4° abgekühlt …. aber im Skigebiet hatte ich die Handschuhheizung auf 2-3 und eiskalte Finger, die Skischuhheizungen auf 2-3 und kalte Füße.

Hätte ja auch mit dem Gedanken gespielt, morgen Andorra nur 1 Tag von der Grenze aus (Pas de la Casa) und übermorgen ins nahe Porté-Puymorens (dort dürfte ich auch 1 Tag gratis fahren) – aber wenn da dann ggf. schon mittags der Schneefall einsetzt, ist das ja auch blöd. Auch wenn andere erst später am Nachmittag melden, diese aber MI-SA 80-120 km/h Sturm melden. Den sie auch für hier melden, also sogar zweifelhaft sein könnte, ob die Zubringerbahn wird fahren können…

Wobei die Sonne bei Windstille heut schon schön gewörmt hat. Also die hohe und starke Pyrenäensonne im Hochwinter ist schon geil, die wird mir nächstes Jahr in Skandinavien aber so’was von fehlen. Dafür hab ich dann hoffentlich wieder weniger Eis auf den Pisten und Offpiste-Waldabfahrten, die man auch Wochen nach dem letzten Schneefall noch gut fahren kann.

Hätte man jetzt mal die Masella-Saisonkarte gehabt, da wird weder Schneefall noch sooo starker Sturm gemeldet. Also auf einer Wettervorhersagenseite. Die andere meldet dort auch Schneefall. Das wird auch mal wieder für Guzet gemeldet – ich hoffe, das wird da mal was, damit ich in 2-3 Wochen auf dem Weg in den Westen dort wenigstens halbwegs ordentlich fahren kann.

Ab Sonntag könnte dann Andorra ‘was werden – sofern man keine Schneeketten für die Reinfahrt braucht, von Frankreich aus muss man auf 2000m rauffahren und dann entweder einen Mauttunnel nehmen oder nochmals 400m über den Pass. Evtl. bleib ich dann aber nur 5 von 6 Tagen und heb mir einen Tag für März auf; von Masella aus nach Ax kommt man ja quasi am Pas de la Casa vorbei.

Die ursprünglichen und groben Planungen sind ja weiterhin, noch vor den Winterferien (Anfang Februar bis Anfang März) nochmals im Westen zu sein, die restlichen Skigebiete zu besuchen, 2 Wochen in den spanischen Saisonkartengebieten zu bleiben (Cerler, Formigal, Candanchu, Astun) und ab ca. Mitte Februar ca. 2-3 Wochen die Tour durch die westlichen und mittleren spanischen Skigebieten zu machen, in der Hoffnung, dass dann überall genug Schnee liegt – was aktuell nicht der Fall ist, da liegt noch sehr wenig Schnee -, dann mit der Runde Anfang März in Masella zu enden, dort evtl. die Frühjahrssaisonkarte zu kaufen für ab Mitte-April und mit Rabatt für die restlichen spanischen Gebiete in den östlichen Pyrenäen, oder eben nicht kaufen, dann nochmals paar Tage in Ax / Ascou / Guzet und ein finales Mal in den Westen und ab Mitte April, wenn dort alles schließt, entweder nochmals Masella (falls Frühjahrssaisonkarte + länger offen) oder eben in die Alpen.

Di, 6.1.2026

Ich verlängerte mal um eine Nacht und da meinte die Rezeptionistin, ob es nicht etwas kalt im Auto wäre, wobei ich meinte, mit Heizung geht das schon und dass ich die letzten Winter in Skandinavien war. Aber vergessen zu betonen, dass ich den ganzen Winter in Skandinavien war…

Heute kam mein russisches Sitzpolster sogar schon in der Zubringer-EUB zur Verwendung, weil die Sitze so kalt waren. Oben auf den blöden Polstersitzen der Sesselbahnen natürlich sowieso.

Trotz der Kälte fuhren morgens mehr Leute mit der 6KSB statt der 6EUB.

^ Ex-PB-Kabine, zum 70-Jahr-Jubiläum wurde sie restauriert und steht nun an der Talstation im Ort

^ Die mittlere blaue Abfahrt an der 6EUB ist derzeit geschlossen und wird stark beschneit

^ Endlich mal steht niemand vor dem Pistenplan und ich kann ihn fotografieren ;)

Was hier unüblich ist, sind Temperaturanzeigen in den Skigebieten, so weiß man gar nicht, wie kalt es ist …-10?-15?

Die Abfahrt zur LST-4SB vorne rum wurde wohl zum Schluss präpariert und war schön zu fahren, die rote Pylones an der 6EUB dagegen war nicht viel besser als gestern. In der sonnenbeschienen EUB ließ es sich aushalten, so dass ich vormittags nur 6EUB + LST-4SB fuhr.

Eine Runde nur mit der langen 6EUB rauf + Abfahrt runter dauerte ca. eine halbe Stunde.

^ Rote Abfahrt Pylones, leider steil und sehr hart bis eisig diese Tage – macht wenig Spaß

^ Abfahrt Fontfrede an der unter der Woche nicht offenen 4SB Mansedre machte schneemäßig heute mehr Spaß, hier in Verlängerung die Verbindungsabfahrt Prat zue 4SB Bisorne

^ Verbindungsabfahrt Prat zue 4SB Bisorne

Um 11 Uhr entschied ich, dass ich doch nicht werde um 12:15 runterfahren können bei dem sonnigen Wetter. Mach ich halt noch ein paar Runden mit der EUB und geh unten im Ort einkaufen. Der Weg zu Proxi+Spar schien mir nicht so weit zu sein, wenn überhaupt, hier im Vergleich wenn man vom Skigebiet aus zum Sherpa und wieder zurück zur Gondel gehen würde. Bis 16 Uhr möcht ich aber nicht bleiben.

Ich weiß, ich hab’s schon öfters gesagt, aber vielleicht bin ich’s nach den Skandinavien-Winter halt einfach nicht gewohnt, diese krasse Pyrenäen-Sonne Anfang Januar bei -5/-10/-15°, wie spürbar die wärmt, wenn man windsitll auf der Piste oder im Sessellift ist. Wie das dann wohl im April sein wird? Sommerhitze, die nicht zum aushalten ist?

Ich hatte heute aber auch Sweatshirt und Pullover unter der Skijacke an, das half wohl auch.

Um 12 Uhr fuhr ich einmal 6KSB + 2x 3SB.

^ DSB Ours ist die Tage leider nur auf dem kurzen Stück offen. Leider, läge schöner in der Sonne als die 6KSB

^ 3SB Rebenty, oberer Teil. Bis auf ganz oben ist es hier heute wie gestern komplett windstill und dank Sonne schön warm.

^ 6EUB Saquet Bergstation, gut möglich, dass die WCs hier noch von den Vorgänger-EUBs sind, Steh-WCs werden in französischen Skigebieten ja eigentlich nicht mehr gebaut

Noch zur Ergönzung die Längen dieser langen Lifte:
– Zubringer-EUB: 2.867m
– 6EUB: 2.720m (hier war zuerst eine 2EUB und dann eine 4EUB, einige Stützen könnten also noch von der ersten Generation stammen.)
– 3SB: 1.852m

Ich hatte mich zudem schon die ganze Zeit gefragt, was das für alte Fundamente an der LST-4SB-Trasse sind, denn auf alten Plänen war der Bereich gar nicht erschlossen, da die Berg-Tal-Berg-DSB ja weiter oben startete. Nun, es gab hier ganz am Anfang einen ESL. Hier ein paar alte Fotos von der PB und auch von dem ESL:
https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsf4-de-bisorne-lst-8495.html

Aktuelleres Foto der PB-Talstation, die ich dann auf dem Weg nach Süden besuchen werde (nächster Bericht also):
https://images.ladepeche.fr/api/v1/images/view/67ffc1dc0a89b792bf029525/full/image.jpg?v=1

Weitere alte Fotos:
https://archives.ariege.fr/documents-du-mois/anciens-documents-du-mois/2025-2/le-premier-telepherique-ariegeois/

https://images.ladepeche.fr/api/v1/images/view/5c2e27fb8fe56f29b4263a99/full/image.jpg

Laut GE-Satbilder müsste eigentlich mind. eine Stütze von der PB noch stehen und laut einem anderen Bild noch mindestens zwei weitere – da war ich dann am nächsten Tag und hab Fotos gemacht -> nächster Bericht.

Und ein Prospekt vom PB-Hersteller Neyret Beylier / Neyrpic:
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7526&st=60
(Seite 3 hat auch interessante Fotos, Seite 1 mit einer 2EUB-Kurvenstütze und eigenartigen 4er Kabinen und einer Seilbahn übers Meer in Marokko – alles gibts nicht mehr, so Scheiße; also anscheinend steht da noch so einiges rum in Marokko, aber fährt natürlich nicht mehr).

Die renovierte alte PB-Kabine an der Talstation der Zubringer-EUB ist sogar recht neu hier, erst seit Dezember zum 70-jährigen Jubiläum.

Um 14:45 fuhr ich runter (kaufte oben noch 1x Crepe), aber beide Supermärkte am Platz bei der EUB-Talstationen waren (fast) genauso winzig wie der oben im Skigebiet, es gab leider keine wollenswerte TK-Pizza, also hab ich mal testweise so Pfannen-Gnocchi mitgenommen, die mit Schinken+Käse gefüllt sind.

^ Zubringer-EUB Bergstation

^ .. und Aufkleber in den Kabinen

^ Vom WoMo-Stellplatz (mit Wasser, Entsorgung, Strom und Waschmaschine/Trockner) muss man schon recht weit laufen zum Skigebiet

^ Pano von der Zubringer-EUB

^ .. hier überfährt man einen Graben mit Fluss

^ Ex-PB-Kabine, die letztes Jahr restauriert wurde zum 70-Jahr-Jubiläum

^ Ex-PB-Kabine

^ Ex-PB-Laufwerk

^ Ax-les-Thermes, das rote Haus rechts heißt übrigens Le Teich :)

^ Ax-les-Thermes; rechts vom Fluß an der Brücke hält der Skibus (klein, 16 Sitzplätze, 7 Stehplätze)

^ GPS-Track 5.-6.1.2025 in Gelb und Türkis, vorherige Besuche in Rosa, in Rot die ehemaligen Lifte links DSB und rechts PB

Weiterhin heuer noch nicht gefahren: die beiden unpräparierten schwarzen Abfahrten und die untere Hälfte der roten Abfahrt an der oberen 6KSB (und noch eine kurze blaue Variante) aufgrund der eisigen Verhältnisse (und vor einer Woche wegen der Wartezeiten an 6ksb und 3sb).

Der Bus fuhr heut wieder etwas anders, aber logischer, da hatte der gestrige Fahrer nämlich eine Haltestelle auslassen.

Der Campingplatz-Hase von heute Morgen war nachmittags auf der anderen Seite meines Autos und so konnte ich ihn öfters beobachten, wie er mal hier, mal dort hin gehoppelt ist oder sich unter die Stufen der Hütte gegenüber versteckt hat.

^ Das Häschen vom Campingplatz fühlt sich anscheinend wohl und darf sich frei im Gelände bewegen

Also wenn das britische Pfund weiterhin teurer wird, werd ich wohl nicht auf die Isle of Man kommen nächsten Sommer, denn ich hab ja immer noch nicht das Fährticket gekauft, weil ich wenigstens auf den Kurs von damals warte, zu dem ich mir das Ticket gleich im November nicht gekauft hatte :( Auch wenn wir hier derzeit nur von ca. 2% reden, aber trotzdem.

Wettervorhersagen für Morgeen nun zwar nachmittags trocken, dafür könnte es nun auch noch länger schlecht bleiben und ein Besuch ab Sonntag in Andorra weiterhin nicht lohnen …. Nerv. Aber am meisten nervt nicht, die schlechte Wettervorhersage, sondern die Unsicherheit der Wettervorhersagen und die Unterschiedlichkeit der verschiedenen Anbieter. So kann man halt nicht planen.

Diese gefüllten Gnocchi waren dann sogar leckerer als erwartet, kann man irgendwann nochmals kaufen. Und endlich konnte ich mal meine Essstäbchen verwenden ;)

^ Pfannen-Gnocchi, die mit Schinken und Käse gefüllt sind. Recht lecker.. Aber keine 2 Portionen pro Packung wie aufgedruckt ….

Wollte heut eigentlich diesen Bericht online stellen, aber dann bin ich über die vielen alten Fotos gestolpert (siehe Links weiter oben) und die Zeit war um.