Seilbahn-Reste in Ax & Porte-Puymorens, 7.-8.1.2026

Mi, 7.1.2026

Wetter .. schaut so aus, als würd ich noch bis Sonntag hier rumhocken und dann trotzdem keine der beiden alternativen Zielgegenden hier ansteuern können, wenn das so kommt, wie’s momentan gemeldet wird. Könnte zwar mal wieder für 2 Tage nach Ascou rauffahren, aber pistenmäßig bringts ja momentan auch nix und bei den momentan gemeldeten Schneemngen am FR+SA will ich da lieber im Tal bleiben.

Könnte mich höchstens irgendwo in Ax frei hinstellen und dann von dort mit dem Skibus fahren .. Wohnmobile haben im Ort zwar Nachtparkverbot, aber ob das auch für Camper und Schlafen in Autos gilt ..?! Vorteil wär, das Stromkabel im Trockenen einzuholen und den Schlamm hier am Platz durch Regen nicht zu haben …

Ab Freitag wird’s dann stürmischer und Samstag könnte sturmmäßig hier gar nix gehen und 20-30cm Schnee fallen. Da will ich dann auch ungern auf den Berg fahren müssen, wenn die Zubringer-Bahn nicht fahren sollte…

Hätte ich die Masella-Saisonkarte, würde ich ganz klar dort hin flüchten, denn weiter südlich soll es diesmal weniger schneien und stürmen. Allerdings könnte ich ja auch 2 Tage mit meiner Gavarnie-Saisonkarte um je 5 € fahren. Aber FR+SA wird eben auch dort je nach Vorhersagenseite derzeit Schneefall und Sturm gemeldet und ob ich dann beide Tage bei solchen Vorhersagen dort “opfern” will?

Ich verlängerte also noch eine Nacht am Campingplatz. Jeden Tag eine andere Person an der Rezeption und jeden Tag oder teils sogar jeden halben Tag ein anderer Busfahrer. Der heutige war besonders rasend.

Oben erst wieder zum Supermarkt, Baguette kaufen. Wieder zu voll am Übungslift, so dass ich zur 6EUB raufgegangen bin … am nächsten Tag hatte ich ganz vergessen, zu schauen, wie voll es am Übungslift gewesen wöre ….

Die Pisten schienen mir heut wieder eisiger zu sein als gestern und wenigstens wurde es doch noch etwas sonniger als es um 11 Uhr den Anschein hatte.

Haupt-Ziel, gleich zu Beginn, war die Suche nach der alten PB-Stütze nahe der 4SB Mansedre.

^ Der Weg hinauf führt zur alten Seilbahnstütze – Spuren gibts auch schon, bin wohl nicht der einzige, den das interessiert ;)

^ Plateau unterhalb der 4SB Mansedre, mittig zu sehen die noch geschlossene Bisorne-Abfahrt

^ Da lugt sie ja schon hervor, die alte PB-Stütze

^ Ex-PB-Stütze

^ Ex-PB-Trasse nach oben

^ Stromtrasse, die laut Sat-Bildern relativ neu sein soll

^ Ex-PB-Stütze

^ Stromtrasse, sehr steil wohl

^ Ex-PB-Stütze

^ Ex-ESL-Fundament an der 4SB Bisorne

^ Ex-ESL-Fundament an der 4SB Bisorne, sogar damals schon mit Lawinenschutz

^ Zoom in Richtung Monts d’Olmes, in irgendeinem Joch endet der eine KSSL

^ .. daneben ist ein riesiger Steinbruch …

^ .. es handelt sich hierbei um den Talksteinbruch von Luzenac. Da das so weit oben liegt, ist es verständlich, dass es da eine Materialseilbahn gibt! Und die anscheinend sogar mal erneuert wurde.

Ich fuhr wieder nach 15 Uhr ins Tal um den ersten Skibus nach 15:30 zu schaffen. In beiden Gondelbahnen bin ich heut auf meine Heizungen angesprochen worden, erst an den Füßen, dann an den Handschuhen.

^ Ax-les-Thermes, gegenüber der Talstation gibts ein freies Schwefelwasser-Fußbad

^ .. das zweite Haus von links ist ja auch winzig

Abends keine Änderungen in den Wettervorhersagen, heut Nacht evtl. erst Schnee, dann Regen bis Mittag, dann trocken, dann am Freitag evtl. Regen bis auf über 1800m, FR+SA starker Sturm; in Masella irgendwas zwischen weniger Schnee + etwas weniger Sturm und so gut wie kein Schnee + weniger Sturm, wobei der Sturm aber immer so stark sein könnte, dass es zu Betriebseinstellungen kommen könnte.

Der andere Campingplatz hier in Ax, wo der Bus dann kehrt, hätte den Vorteil, dass er gegenüber vom Intermarche ist. Ist aber auch 1-2 € teurer, zumindest für mich als Einzelperson.

Hab heut schon wieder was von wegen Schneechaos in Europa und auch Schottland gehört – also in den schottischen Skigebieten geht noch nicht viel, da herrscht wohl eher Schneemangel…. aber vielleicht ändert sich das ja in den nächsten Tagen. In Heiligenblut schaut’s genauso schneearm aus wie letztes Jahr, 10-30cm Schnee werden gemeldet, die oberen SL zu. Koralpe meldet ebenfalls 20-30cm, so wie letztes Jahr zu der Zeit.

Es dauerte sogar noch bis 19 Uhr, bis es endlich mal nieselte. Hoffentlich heißt das nicht, dass es morgen auch länger regnet…

Leider scheine ich am linken Fuß schon wieder Frostbeulen zu bekommen. Weil auch der eine Akku nicht mehr richtig funktioniert und sich laufend abschaltet.

Wenn die Wettervorhersagen morgen früh so bleiben, werd ich den Campingplatz mal verlassen und ggf. abends noch bis hinter Porte Puymorens fahren, um es FR+SA in Masella zu probieren und ab SO dann 4-5 Tage in Andorra.

Also die Pistenpläne in Andorra sind ja wohl extrem müllig, da kann man sich gar nix vorstellen und auf GE schaut das ziemlich bis komplett anders aus. Allerdings wird Pal-Arinsal trotzdem nicht interessanter. Pal-Arinsal ist mit einer PB ohne Abfahrt verbunden, weshalb ich eigentlich dachte, 1 Tag Pal, 1 Tag Arinsal, 1 Tag Ordino-Arcalis. Darf insg. 3 Tage in den “beiden” Skigebieten verbringen. Aber lt. GE könnte Ordino interessanter sein, also müsste ich wohl doch am ersten Tag gleich beides Pal+Arinsal fahren, dann am zweiten Ordino und mir dann überlegen, ob und wo ich den dritten Tag verbringe.

Do, 8.1.2026

Leider nach wie vor unterschiedliche Vorhersagen für FR+SA für Masella aber verglichen mit Ax wohl die besseren Chancen. Dabei gehts mir nicht um die gemeldeten 20-40cm Neuschnee oben (die wären im Tal ja nicht so arg), sondern um den Sturm, der evtl. auch die Zubringer-EUB in Ax betrefffen könnte und falls dann auch die 6EUB steht, wird’s eng mit den Möglichkeiten – aber natürlich keine Ahnung, ob die unteren Lifte in Masella windgeschützter wären.

Außerdem wollt ich ja eh 1 Tag nach Masella. Dann werden’s halt zwei jetzt und später keiner mehr – außer das mit der Frühjahrssaisonkarte würde was werden.

Laut Internet hier in Ax alles in Betrieb wie die letzten Tage, also verließ ich nach 4 Nächten den Campingplatz und fuhr um 11 Uhr zur EUB vor; mittlerweile war es auch schon trocken, zog aber vorsichtshalber die Regenkleidung an. Wurde dann aber noch recht sonnig, so dass das umsonst war.

^ 6EUB Talstation

^ 6EUB Talstation – natürlich fuhr ich in diesen 4 Tagen nur die 6EUB, nie die nebenliegende 6KSB

Der pappige Neuschnee hat die vereisten Pisten zwar halbwegs brauchbar überdeckt, aber in den unbefahreneren Stücken auch seehr pappig / stockend.

Ich probierte mal die “mitttlere Portion Pommes” oben am Berg um 3,60 € – mit 375g angeschrieben aber die Schüssel sah mir da nicht so groß aus.

Die DSB war heute eigenartigerweise in beiden Richtungen offen, aber die 6KSB fuhr auch, aber dann fuhr ich die DSB, liegt sonniger und fährt langsamer. An der 3SB wars zwar nicht so pappig, aber der Neuschnee war mehr ud die Piste somit sehr unruhig – dann doch lieber wieder die Talabfahrt plus 6EUB.

An der 3SB baumelte an einem Sessel ein Rucksack runterfahrend. Also wenn da einer beim Ausstieg hängen geblieben ist, wunderts mich, dass er dann mit den Armen rausgekommen ist und 2. dass der Liftler da nicht angehalten hat?

Bei mitttlerweile wolkenlosem Himmel fuhr ich um 15:35 Uhr runter ins Tal. Wer hatte hier eigentlich heute so sonnig hier gemeldet?!

Weiterer Plan für heute Nachmittag: Besuch der alten PB-Talstation, in FR nochmals kurz einkaufen und in ES schlafen.

Witzigerweise stand ich kaum am Parkplatz der alten PB, kam von der Gegenrichtung ein Spanier und wollte sich die alte Station ebenfalls anschaun und ist auch ein bisschen rumgeklettert ;)

^ Ex-PB-Talstation über der Straße, gefällt mir auch architektonisch mit den runden Löchern

^ Die Treppe auf dieser Seite, wohl zur Bergfahrt, mit einer kleinen Mauer abgesperrt, die man aber leicht übersteigen kann

^ Ex-PB-Talstation

^ Die Mauer in diese Richtung kann man nicht so einfach überklettern …

^ … und links gehts steil runter zum Fluss

^ .. wobei, vielleicht kommt man von der anderen Seiten durch die Tür dann irgendwie rein? Aber dieser Bereich ist ja eh nicht so i nteressant

^ Dem Tresen nach könnte links mal die Kasse gewesen sein

^ … hier quasi die Rückseite davon. Den vielen Schmierereien nach könnte man ja vielleicht irgendwie reinkommen – oder hin und wieder ..

^ Ex-PB-Talstation

^ Ex-PB-Stütze

^ Keller gibts auch noch

^ Der Raum unter der Treppe auf der anderen Seite

^ Der Zugang von hier aus hinein ist mit Holz versperrt

^ Man kann aber die Cam immer mal wieder über irgendwelche Mauern halten

^ Von unten kann man auch reinschauen, wo einst die Gondeln abfuhren

^ Die Treppe auf der anderen Seite ist mit einer etwas größeren Mauer versperrt, schien mir etwas zu hoch für mich + ich wollte den rutschigen Weg da auch nicht runtergehen. Durch das Fenster links oben könnte man vielleicht mit einer Leiter rein

^ Auf der anderen Straßenseite

^ .. da könnte man vielleicht mit einer Leiter auch irgendwohin rein kommen

^ Straße richtung Ax

^ Ex-PB-Talstation, die PB wurde wohl 1955 in Betrieb genommen

^ Ex-PB-Talstation und Strecke

^ Straße richtung Spanien / Andorra und ehemaliger PB-Parkplatz

Wenn man von Ax nach Süden fährt, kann man am Ende des Tals entweder nach rechts abbiegen nach Andorra über den Pas de la casa, oder man fährt geradeaus / links über den Porte Puymorens Pass (am gleichnamigen Skigebiet), um danach entweder nach links zu den weiteren Skigebieten in Frankreich abzubiegen oder um geradeaus nach Spanien in Masella zu landen.

Was aber kurios ist, dass beide Pässe, Puymorens und Casa, im Winter offen sind und zusätzlich einen Tunnel haben, der in beiden Fällen mautpflichtig ist!

^ Straße richtung Spanien / Andorra

^ Puymorens-Tunnel, leider mautpflichtig, also fuhr ich übern Pass

^ Auffahrt Puymorens-Pass und Andorra, das zweigt erst weiter oben ab

Auf dem Weg über den Puymorens-Pass (ich nahm nicht den Mauttunnel) kam man noch am alten SL hier vorbei – leider keine direkte Parkmöglichkeiten und vmtl. der Schnee eh zu hoch und etwas dunkel war es ja auch schon.

Und jetzt haltet euch fest: Dieser SL soll 1938 gebaut worden sein – und evtl. nur bis 1940 in Betrieb! Und die Reste stehen immer noch rum!!

^ Am Puymorens-Pass oben gibts einen alten SL, der von 1938 sein soll und seit den 1940ern stillgelegt ist – und immer noch stehen diese Reste herum!

^ Ex-SL Talstation und Strecke, leider keine Parkmöglichkeit hier

^ Ex-SL Talstation und Strecke

Hier weitere Fotos und Infos:
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=38614

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^ Skigebiet Porte Puymorens, oberer Teil

^ Hier die steilen Talabfahrten, die alte DSB wurde mittlerweile leider ersetzt.

^ Nein, nicht der Kronplatz, sondern das Skigebiet Masella :) (um 17:18 Uhr aber ein etwas verwackeltes Bild)

Ich war dann erst um 17:25 am Carrefour in Ur (so heißt der Ort hier) und es wurde langsam dunkel.

Schöner Supermarkt, es stehen auch viele Traktoren rum.

^ Alte DSB-Sessel im Supermarkt

Es gab eine TK-Pizza Chicken BBQ, die ich somit probieren musste – morgen dann, heut, auch wenn schon so spät nach 18 Uhr – sollte ich noch die restliche Sahne zu Nudeln & Co verarbeiten. Leider war die Pizza am nächsten Tag dann auch nicht sehr lohnenswert – etwas scharf und indisch gewürzt.

Benzin und Diesel waren auf spanischer Seite sehr günstig: 1,353 und 1,413 €!! Aber vielleicht ist es ja in Andorra noch günstiger?

^ Um 18:04 Uhr nochmals ein Blick von der Straße im Tal zum Skigebiet Masella

Abends weiterhin keine einheitlicheren Wetterberichte. Die restlichen Gebiete hier im Umkreis in Spanien .. werd ich vorerst mal auslassen; falls ich im März doch noch zur Masella-Frühjahrssaisonkarte kommen sollte, könnte es dort ja Rabatte geben; klar ist das dann ein Schneepoker, ob dann ggf. noch alles offen sein wird, was jetzt offen ist, oder vielleicht mal wieder irgendein Krieg oder Epidemie ausgerufen wird …. aber bei dem Umweg in diese eher kleinen Gebiete – werd ich halt mal pokern müssen.

Außer die Wettervorhersagen am Samstag würden sagen, ich sollte noch hier auf der Südseite bleiben …

Auch ein schöner Spruch: “Wer kann, verlässt Deutschland – wer nicht(s) kann, kommt” ;)