SdI 2009 Tag 1: Überblick + Cardada, 21.2.2009

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Skiro d’Italia, 21.2.-8.3.2009

Die Fakten:

Route und die Stationen im Überblick:

A: Cardada (Italo-Schweiz) / Teilbetrieb, Genial / 21.2.2009
B: Pragelato / Genial / 22.2.2009
C: Rucas / Ok / 23.2.2009
D: Monte Catria / Langweilig / 24.2.2009
E: Bolognola & Sarnano-Sassotetto / Geschlossen wg. Schlechtwetter-Unterderwoche / 24.2.2009
F: Frontignano / Sturm-Ersatz / 24.2.2009
G: Ovindoli / Ganz nett / 25.2.2009
H: Marsia / ESL Stillgelegt / 25.2.2009
I: Pescasseroli / Ganz nett / 26.2.2009
J: Capracotta / Ging so / 26.2.2009
K: Laceno / Langweilig / 27.2.2009
L: Sellata-Arioso / nur Teilbetrieb / 28.2.2009
M: Volturino / Langweilig / 28.2.2009
N: Viggiano / Langweilig / 28.2.2009
O: Lorica / ziemlich genial / 1.3.2009
P: Palumbo Sila / etwas langweilig / 1.3.2009
Q: Gambarie / Teilbetrieb, ging so / 2.3.2009
R: Etna Sud / Genial / 2.+3.3.2009
S: Monte Sirino / Geschlossen wg. Schlechtwetter od. Unterderwoche / 4.3.2009
T: Campitello Matese / Teilbetrieb wg. Sturm / 4.3.2009
U: Monte Amiata / Geschlossen wg. Schlechtwetter od. Unterderwoche / 5.3.2009
V: Campigna Monte Falco / Geschlossen wg. Schlechtwetter od. Unterderwoche / 5.3.2009
W: Cimone / Großskigebiet, ganz nett / 6.3.2009
X: Civago Appennina / Stillgelegt / 7.3.2009
Y: Ospitaletto / Sehr nett / 7.3.2009
Z: Ventasso Laghi / Ging so / 7.3.2009 (+ Fotos Schia)
1: San Bernardino (Italo-Schweiz) / sehr nett / 8.3.2009
2: Bergün (Deutsch-Schweiz) / sehr nett / 8.3.2009

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ca. 5.900km Autofahrt

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22 Skigebiete

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Lifte:
2x PB (?, ?)
1x 8EUB (1x DM)
2x 6EUB (1x Agudio, 1x Garaventa)
2x 6KSB (2x Leitner)
2x 4KSB (2x Leitner)
3x 4SB (3x Poma)
7x 3SB (7x Leitner)
1x KDSB (1x DM)
17x DSB (1x Piemonte Funivie, 1x Zemella?, 3?x DM, 5x Graffer, 2x Marchisio, 1x Nascivera, 1x Leitner, 1x Sacif-Leitner, 1x GMD, 1x VonRoll)
2x Korblifte (1x CCM, 1x Marchisio?)
2x ESL (2x Zemella?)
26x Teller-SL (4x Graffer, 14?x Leitner, 1x Piemonte/Marchisio?, 1x CCM, 1x Marchisio, 5x Nascivera)
4x Langbügel-SL (?, GMD, Habegger, VonRoll)
1x Kurzbügel-SL (?)

Maut:
7,90 maggiore- vor turin
1,00 turin tangenziale
1,10 turin – ri. pinerolo
1,10 pinerolo-turin
1,30 turin-südtangente
25,00 Turin-Fano?
0,90 (Capracotta-Laceno…)
30,- Fährenüberfahrt
3,30 Messina-Catania
2,70 Etna-Messina
12,70 Campitello-Orveto
ca. 2-4,- Chianciano-Arezzo
ca. 2-4,- Firenze-Pistoia
6,20 Parma-Milano
2,10 Milano Tangenziale
1,70 Como
23,- Verreina-Autoverlad

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Sa, 21.2.2009, “Schiro” d’Italia – 1. Tag – Cardada

^ A: Cardada (Ital. Schweiz)

Am Mittwoch war ich noch guter Dinge, die Routenplanung (im Sinne von: Welches Skigebiet hat wieviel Schnee und interessiert mich wie stark) weit fortgeschritten, mit Italien fertig. Wäre noch Slowenien nachzuschauen und evtl. ein paar Entfernungen abmessen, Mittags-Gebietswechsel kombinieren usw…

Nunja, aufgrund eines Firewall-Defekts kam ich am Donnerstag erst um 21 Uhr aus der Arbeit, und die 3-4 Stunden fehlten mir dann plötzlich für meine weiteren Reisevorbereitungen.

So kam es, dass ich am Freitag Abend (Samstag) erst um 1 Uhr ins Bett kam, und die Technik war noch nicht mal gepackt. Aber gut, für Cardada reicht eh ein halber Tag.

Also Samstag erst um 6 Uhr aufgestanden und gegen 7:15 weggefahren. Reichlich spät, wenn man 4,5h ins Skigebiet fahren will..

Um 11:45 war ich in Locarno-Orselina. Der POI meines Navis führte mich erst mal oberhalb der ersten Stütze – also wer den da eingetragen hat.. immerhin kann man ja anscheinend im Winter gratis an der Straße parken. Mini-Parkplatz wäre gebührenpflichtig. Zum Glück waren noch 2 Plätze auf der Straße frei. Leider war der steile, interessante SL mit seinen genialen(?) Waldabfahrten nicht in Betrieb. Grund war ein Lawinenabgang und eine dadurch beschädigt Stütze:

^ Leider wg. einer Lawine beschädigt: Der lange Wald-SL :-(

Hmpf. Aber immerhin die Abfahrt an der KDSB offen, und das war mir eh das wichtigste heut. Und da so ein geiles Wetter war, bin ich eben geblieben. Die Tageskarte kostete dann CHF 26,-, also ca. 17,- €.

Nunja, und die Abfahrten an der KDSB waren wirklich genial. Sonnige Südhänge mit weichen Abfahrten, ohne Pistenbegrenzungsstecken, mit viel Variantenmöglichkeiten (zumindest bis zur Hälfte, danach immer der gleiche Skiweg), dazu ein geiler Fjord-Blick auf den nicht enden wollenden Lago Maggiore – da hab ich den geschlossenen SL fast gar nicht vermisst.

^ GPS-Track, Grün der wg. Lawinenschaden derzeit geschlossene SL, rot die zwei sillgelegten SL und orange vielleicht der andere stillgelegte SL, keine Ahnung wie genau der verlief.

^ PB Sektion II mit Blick auf Locarno und dem See

^ Bergstation PB

^ Zoom zu einem stillgelegten SL. Dass sich vorne im Bild noch ein weiterer, stillgelegter Doppel-SL befindet, hab ich erst jetzt am Bild entdeckt!!

^ Genügend Schnee an der KDSB-Talstation

^ See-Pano bei der KDSB-Auffahrt, man sieht auch den Fußweg, den man zwischen PB und KDSB gehen muss…

^ Abfahrt, KDSB und die endlose Lago-Maggiore-Schlange … genial!

^ KDSB mit Süd-West-Pano

^ Bergstationen der KDSB (rechts), des Übungs-SL (vorne im Bild) und des steilen SL (dahinter im Graben, quasi von hier aus nicht zu sehen)

^ Eine der geilsten Panorama-Abfahrten der Alpen!

^ Zoom Monte Rosa. Unglaublich,wie oft ich den heuer schon vor meiner Nase bzw. im Zoom hatte :-)

^ Übungs-SL

^ KDSB-Abfahrt mit Seepano

^ KDSB-Abfahrt

^ KDSB-Abfahrt, im unteren Teil leider nur ein Skiweg

^ Pistenplan

^ Zoom irgendwo in richtung Centovalli, schaut mir nach einer ehemaligen SL-Trasse aus?

^ Gipfel-Zoom

^ Gletscher-Zoom

^ Alte PB

^ KDSB mit Lago Maggiore

Nach 3 Abfahrten bin ich zum Gipfel aufgestiegen und hab noch die Abahrt über den stillgelegten SL gemacht, was ich später in etwas abgewandelter Form wiederholt hatte.

^ Nord-Pano

^ Nord-Ost-Pano

^ Ost-Pano vom Gipfel

^ Fjord-Pano vom Gipfel zum Lago Maggiore …

^ Süd-West-Pano vom Gipfel

^ Off-Piste vom Gipfel, unten im Bild das kleine Häuschen …

^ .. ist die Talstation des dritten stillgelegten SL

^ Off-Piste

^ Off-Piste am stillgelegten SL

^ Off-Piste am stillgelegten SL. Durchaus steiler Hang hier.

^ Der endlos scheinende Lago Maggiore im Zoom …

^ .. und noch mehr Zoom richtung Lago Maggiore – Ende

^ Off-Piste bzw. ehemalige Piste bzw. durchaus irgendwie präpariert hier :)

^ Hütte mit See-Pano

^ Schade, dass die schweizer Flagge nicht noch etwas besser geweht hat :)

^ Off-Piste an der KDSB

^ KDSB und See im Hochformat

^ KDSB Talstation und Strecke

^ Aussichtsterrasse an der PB-Talstation mit wunderschönem Kitsch-Panorama. Scheint sehr beliebt bei Malern zu sein. Zweifelslos eins der schönsten Motive der Alpen.

^ .. und im engen Graben ist ein uriger Garten zum Philosophieren :)

^ Architektonisch sehr hochwertig: PB-Talstation mit Stahl, Glas, Beton und Stein. Zeitlos modern, könnte genauso aus den 1920ern wie 1990ern sein. Passt hier wunderbar hin.

^ Sektion I: Die uralte Standseilbahn Locarno-Orselina

^ Strecke im Zoom – da ist auch schon gleich eine Zwischenstation …

^ .. und ein Foto vond er alten SSB hängt hier auch rum …

^ Bergstation SSB (rechts) und steile Talstation der PB.

^ .. und nochmal von der anderen Seite die geniale PB-Talstation mit fast 100%ig steiler Ausfahrt.

^ Kleiner, kostenpflichtiger Parkplatz. Im Winter darf man links auf der Straße gratis einspurig parken (Ampelregelung)

^ Monte Lema von hinten im Zoom von Cardada

^ Mottarone von Cardada

^ Nordost-Süd-Nordwest – Pano vom Gipfel

Da ich aber noch 4 Stunden bis ca. Pragelato fahren wollte, bin ich um 15:30 wieder abgefahren.

Irgendwie pick ich mir heuer schon schwer die Rosinen raus. Obwohl, Rosinen mag ich ja nicht, also sagen wir Gustostückerl. Prada, Rochers-de-Naye, Moro, Oropa und jetzt Cardada – einzig fraglich, wie der heutige Skitag in den nächsten 15 auch nur annäherend getoppt werden kann :-)

Ja, es fiel mir schon schwer, nicht hier in der Gegend zu bleiben und gleich in Cardada an der PB-Bergstation ein Zimmer zu nehmen! Nochmal Macu, mal Vigezzo, nochmal Mottarone, dann westliches und südliches Piemont und ein paar Tage Frankreich dranhängen – aber nein, ich hab ja heuer anderes vor: Endlich den Appennin soweit abschließen, dass ich alles durch hab, was ich fahren wollte, damit ich mich nächstes Jahr anderen Gefilden widmen kann.

Die Fahrt über Verbania war sehr müßig, und vorsichtshalber bin ich am McDonalds vorbei (der Tirolese schmeckt echt lecker!).

Viamichelin hätte ja vorgeschlagen, über Lugano – Como – Milano – Torino – Sauze d’Oulx zu fahren. Hätte 8x Mautzahlen bedeutet (!) und über 22,-. Nun, nicht nur ich war schlauer, auch mein Navi war es ausnahmsweise, dass die Alternativroute zeitlich ca. gleich, kilometermäßig kürzer und Mautmäßig günstiger war: Über Verbania zur Autobahn von Gravellone aus, einmal Ticket ziehen und über die endlich baustellenfreie A4 bis ca. 20km vor Turin und dort 7,90 zahlen. Dann nochmal 1,- für die Turin-Tangenziale und später beim Abzweig der Autobahn nach Pinerolo 1,10. Es lohnt sich also, mal Alternativstrecken z.B. im Viamichelin zu planen und die Mautkosten zu vergleichen!

Nach Pinerolo hab ich meine Augen nach Hotels aufgehalten, ca. auf halben Weg nach Pragelato kam ich an einem schönen 3-Sterne-Hotel vorbei, 40,- EZ, aber leider alles voll. Weiter, und dann in Pragelato, hab ich nicht wirklich viel gefunden, der eine Albergo war auch voll. Und in Sestriere war die Tourismushölle in vollem Gang. Da hab ich erst gar nirgends gefragt sondern mich so schnell wie möglich aus dem Staub gemacht.

Also wieder richtung Pinerolo und kurz vorher ein paar POIs meines Navis abgefahren. Gelandet bin ich schlussendlich im ****-Hotel Bianco-Nero, wohl nur Garni, in Villar Peroso, in ruhiger Lage, modern eingerichtet, großes Zimmer. Einziger Haken: 57,- ÜF, und somit etwas über meinem Soll. Aber was soll’s, es war bereits 22 Uhr und ich hatte absolut keine Lust mehr, da noch weiter zu suchen. Allerdings wollte ich ja zuerst 2 Nächte in dem heutigen Hotel bleiben, aber bei dem Preis werd ich morgen nachmittag doch erst mal richtung Prali schauen, ob ich um den Preis nicht irgendwo eine HP bekomm…