Björkliden & Riksgränsen, 2.5.-7.5.2024

Do, 2.5.2024 (Björkliden)

Wie schon am Abend, gab es morgens am Parkplatz leichten Nieselregen, dafür soll’s ab dem WE wieder sonniger werden. Es stünde ja nach wie vor im Raum, nächste Woche mehrere Tage oder eine ganze Woche in Narvik zu bleiben, aber der Schneebericht meldet nur noch 40cm Schnee, fraglich wieviele der unpräparierten Abfarten noch gehen, SL 2+3 waren häufig zu die letzten Tage und nächste Woche von MO-MI hat man nur von 15-22 Uhr offfen.

Heute also nach Bjorkliden (noch eine gute Stunde Fahrt) und den Parkplatz zahlen, aber mal nur 3h, weil ja eh schon recht spät dran. Um nicht für die 15min Umziehzeit etc. zu zahlen, machte ich das zuvor. Allerdings hab ich ja gestern 3 Mikrowellenfertiggerichte gekauft, d.h. die Zeit wird auch noch vom Skifahren abgehen.

Um 12:15 unterhalb Björkliden angekommen, ja, da liegt doch deutlich weniger Schnee als vor ein paar Wochen und wohl auch weniger wie sonst oft Anfang Mai. Ob da in Riksgränsen der Katterjåkk-KSSL noch bis 27.5. fahren wird können und der Schnee bis runter zum Parkplatz für die Abfahrt reichen wird? Ohne dem hätte ich keine Lust, weiter in R. zu bleiben, Saisonkarte hin oder her. Aber eben, wenn ich schon befürchte, dass der KSSL vielleicht nicht mehr lang gehen würde (könnte ja auch mal wieder ein technisches Problem haben), sollte ich dann wirklich nächste Woche 3-8 Tage nach Narvik? Von SO bis MI würde dort aber jetzt sehr sonnig gemeldet werden.

Genau deswegen hass ich den Scheiss: am Parkplatz angekommen, musste diese verf* Aimo-Parking-App erst mal noch upgedated werden. Hab dich doch erst downgeloadet!! Musste noch mein Kennzeichen registrieren lassen und die Kreditkarte, danach sprang das Zeug wieder zum Hauptmenü und zeigte nix an, dass das Parken nun aktiviert wäre. Naja, dann halt 5min später das Parken aktiviert, 1245-1545.

2h hätten da heute auch gereicht. Schnee war sehr pappig, offpiste noch schlimmer als auf der Piste. Gut, dass ich die letzten Tage noch in FI geblieben bin, denn hier war ja immer sonniger und etwas wärmer gemeldet die letzten Tage. Und im Ort natürlich auch weniger Schnee, die Straßen frei, da hätte ich vom Stellplatz am Hostel aus aber wesentlich mehr Fußwege gehabt als vor ein paar Wochen!! Also doppelt froh, die letzten Tage noch in FI geblieben zu sein.

Am Tellerlift war es sulziger = weniger pappig = besser. Dafür eben noch nässere Hosenbeine.

^ Abfahrt 7 oberer Teil / Pano West

^ Abfahrt 7 oberer Teil / Pano Nord

^ Pano Ost

^ Altes Schild am evtl. alten Lifthäuschen (siehe letzten Bericht)

^ Stütze 15 am langen SL

Ich wärmte zum Schluss das Fertiggericht auf, aß es und fuhr noch ca. 3-4km zum bekannten, kleinen Rastplatz in der Nähe, auf dem ich bei meinen Riksgränsenbesuchen schon öfters geschlafen hatte – von hier aber ist er wesentlich näher. Zog meine Skischuhe aus und trocknete die unten nass gewordene Skihose etwas außerhalb des Fahrzeugs, brachte aber nicht viel, fehlte die Sonne. Der Zug tutet hier in derGegend wohl mind. 2-3x. Dafür gibts hier ein TC oder DC, also ein WC ohne W.

Durch die Wärme und die Sonneneinstrahlung ins Auto spar ich mir zwar Standheizung, dafür läuft der Kühlschrank öfters. Ob ich den strommäßig ausschalten sollte, wenn ich hier noch 2-3 Wochen stehen bleiben möchte?

Ergänzung zum letzten Bericht:

^ Souvenirs aus Finnland, die Kühlschrankmagnete haben allesamt ein 3D-Bild. Keine Ahnung wie das obere Zeug mit Ren bzw. Elch schmeckt.

Fr, 3.5.2024 (Björkliden)

Morgens sah es recht nett aus, aber für nachmittags wird etwas Nieselregen gemeldet. Morgen dann stürmisch, somit die Frage, ob ich nicht besser Riksgränsen fahren sollte (und SO nochmals hier her, wobei zwischen B und R auch 30kmFahrt (einfach) liegen),

Aufgrund des gestrigen Schneezustands und des für heute Nachmittag gemeldeten Nieselregens blieb ich auch heute bei der 3h-Parkkarte. Anscheinend könnte man das Parken beliebig verlängern (oder vielleicht auch verkürzen), immerhin ein kleiner Vorteil.

Schnee ähnlich wie gestern, etwas Sonne war auch zu sehen .

^ Raggmunk – Fertiggericht

Am Rastplatz war um 14:30 lediglich der Platz neben den Mülltonnen und dem WC frei, den ich nicht wollte, weil vielleicht zu laut. Also fuhr ich zum nächsten eigentlich bekannten Parkplatz, der größer wäre. Er war im Inneren auch geräumt, aber an der Einfahrt lag ein riesiger Schneehaufen. Der nächste Platz war als Notplatz eher untauglich; danach als vielleicht letzter vor Riksgränsen kam ein recht neuer, großer Platz, dessen Einfahrt wohl auch nicht ganz geräumt war, wohl aber schon ein PKW und ein Camper drin stand, also fuhr ich die holprige, schneebedeckte Einfahrt rein. Etwas eigenartig, dass man auf diesem großen Wanderparkplatz kein Trocken-WC gebaut hat, anscheinend nur einen Grill?unterstand. Warum hier auch keine Schneemobilautos samt Anhänger stehen?

Der Camper fuhr später noch weg, es kamen aber noch andere Übernachtungsgäste (DE und NL). Es blieb trocken und wurde eher noch sonniger. Der Zug hupt hier leider lauter.

3h PC-Arbeit zogen heute Vormittag ca. 8 Ah aus der batterie. Ich hab mit dem chinesischen Kochtopf schon Fertiggerichte bzw gekühlte Nudeln mit ca. der Hälfte gewärmt.

Eigentlich mag ich weder diese lange Helligkeit hier nachts jetzt zur Sommerzeit, aber fast genausowenig die lange Dunkelheit ein halbes Jahr vorher. Ich wäre von dem her vielleicht eher Äquatorfan (12h Nacht, 12h Tag), aber dann gäb’s wohl keine Jahreszeiten und somit auch keinen Schnee, zumindest nicht momentan.

Wollte mal wissen, ob Tärnaby noch offen hat, weil sie eigentlich auf der Homepage so was schrieben, dass sie Anfang Mai je nach Schnee offen bleiben würden, aber sind wohl doch schon zu bzw. nur noch für gebuchte Renntrainings offen. Dafür könnte man bis 5.5. viel Geld sparen, wenn man sich die Saisonkarte 2024/25 kauft. Puh. Sollte ich mich doch schon für nächsten Winter jetzt entscheiden? Und ggf. Pech haben, falls in Tärnaby irgendwas grundlegend anders sein sollte?

Preise bis 5.5. 5.750 SEK, bis 31.10. 6.075, danach 6.750. Schon ab 75 Jahren übrigens gratis. 5750 wären derzeit 493 €. Ne, das ist mir jetzt zu viel für zu früh. Bei 50% Nachlass hätte ich wohl zugeschlagen.

Oweiowei. In Hemavan gibts laut Skiresort Pläne für 2 neue 6KSB, eine 2024, eine 2026, wobei erst 2026 der Centrumslift dran ist, der ja immer diese langen Schlangen hat. Könnte aber sein, dass der SL als Windschutz dann stehen bleibt und wie der SL neben der Kombibahn vielleicht sogar dauerhaft offen ist. Die 2024er scheint wohl eine Neuerschließung am linken Skigebietsrand zu werden:
https://www.freeride.se/hemavan-bygger-nytt-skidomrade-systerskalet/

Ab heute für den Rest der Saison gäb’s in Riksgränsen auch Nachtski am FR und SO 22:00-0:30 Uhr an den Sesselliften. Mal abgesehen von den Parkgebühren, dem bescheuerten Sesseleinstiegsregimes hab ich um die Uhrzeit auch einfach keine Lust.

Sa, 4.5.2024 (Riksgränsen)

Zum Zimtpulver in der kalten Milch: löst sich leider auch nach Tagen nicht richtig auf.

Die Parkplätze unterm Katterjåkk-KSSL waren auch etwas schwierig anzufahren, da es am oberen Parkplatz zwischen Parkplatz und Zufahrt einen höheren Schneematschbereich gab, der so aussah, als könnte man da stecken bleiben. Raufwärts mit Schwung drüber gefahren. Lyca empfängt hier am Parkplatz allerdings so gut wie nix.

^ Katterjåkk-Parkplatz mit etwas unschönem, matschigen Schnee an der Einfahrt

Ansonsten liegt hier momentan noch genug Schnee für Lift und Abfahrt, zumal es ja demnächst wieder kälter werden soll, tagsüber nur um oder knapp unter 0° und nachts bis zu -12° gemeldet. Von DO-SO ist sogar einiges an Neuschnee angekündigt. Aber ob das noch bis Ende Mai reicht, darf schon bezweifelt werden.

Beim Raufgehen überlegte ich mir, ob ich mir das wirklich nun bis zu 20 Tage antun will (ein paar Regentage werden wohl ausfallen), eigentlich ja nicht, aber im Gegensatz zu einer Skitour ist es dann doch wieder erträglich, die paar hundert Meter zum Lift zu laufen, solang der fährt.

^ Zugang zum KSSL, Bahn-Unterführung, kann im Frühjahr schwierig sein. Ich hielt mich ganz links und blieb trocken

Die Verbindung vom unteren KSSL zu den oberen Liften war an einer Stelle auch schon aper und wurde nicht mehr präpariert. Alternativ müßte man zur DSB runterfahren. Die Pisten waren morgens eisig hart gefroren, die Sicht schlecht und es gab einige unsehbare, unschöne Präparierungsabsätze.

Es graupelte hin und wieder, aber der Sturm war nicht so stark und die Sessellifte schienen in Betrieb, aber ich blieb vorsichtshalber an den SL und machte hin und wieder eine Pause in der kleinen Värmestuga, die selbst um 12 Uhr komplett leer war.

^ In der Värmestuga hängt eine schöne alte Karte, der Bereich Nordskandinaviens nennt sich also Nordkalotten.

^ .. wie gesagt, die Karte ist etwas älter. Damals gab’s noch die UdSSR. Damals konnte man noch über die Grenze nach Russland fahren.

Beim Blick auf die Karte würd ich ja schon irgendwie gern nochmals rauf in den Norden fahren, aber einerseits mit dem Auto-Service vielleicht problematisch, dann die teuren Spritkosten in Norwegen und naja, ich war ja auch erst bei meiner letzten Skandinavienreise dort oben und es ist schon immer eine ewige Fahrerei alles und was will ich dann jeweils dort.

DIe befahreneren Pisten wurden noch etwas weicher, aber ich hörte trotzdem um 14 Uhr auf. Fuhr auf der anderen Seite durch die Unterführung und nach der Unteführung gab es nochmals eine Pfütze aus der eigentlich etwas Schnee ragte, aber zufällig stoß ich meinen Stecken rein und der ging ca. 30cm in die Pfütze rein, also stieg ich lieber die kleine Böschung links hinauf.

^ Der Schnee um die Zugstrecke ist recht schwarz – nein, es fahren keine Dampfzüge ;)

Nachmittags ging’s noch zum Supermarkt in Riksgränsen, zwar in Gegenrichtung zu Björkliden morgen, aber ich musste ja eh noch einkaufen und wollte auch was für heut Abend mitnehmen. WC gibt’s hier auch, aber man darf nur 1h parken.

Am Ausgang im kleinen Café-Bereich gibt’s sogar einen Mikrowellenofen, also nahm ich mir ein TK-Fertiggericht mit, wärmte es dort und ging dann aber zum Auto, da ich ja jetzt kein Besteck dabei hatte. Könnte man natürlich die nächsten Wochen häufiger machen.

Gegenüber am kostenpflichtigen Aimo-Parkplatz stehen trotz Campingverbots einige Camper und den Matten am Fenster nach auch nachts. D.h. die zahlen hier den Tagestarif und könnten trotzdem wg. Campings bestraft werden?! Wär mir zu risikant.

^ Der teurere Oatly-Schoko-Deluxe im Kühlragel hatte noch einen Drehverschluss, den kann man wenigstens fest schließen. Aber leider ist er angewachsen und man braucht noch die Schere. Wird heutzutage eigentlich nur noch Müll produziert??? Jaja, besser als ganz ohne Verschluss wie die anderen Milchkakaos in Schweden.

Hab heut mal wieder meine Finanzen gecheckt. Depots haben sich weiterhin etwas erholt und der Goldkurs ging ja quasi durch die Decke in letzter Zeit. “Da hätte man letztes Jahr doch noch mehr kaufen sollen” – aber wer weiß, wie der Kurs sein wird, wenn ich es mal verkaufen muss. Mittlerweile aber den Verlust, wenn auch nicht ganz die Inflation eingeholt.

So, 5.5.2024 (Björkliden) – Saisonskitag 175

Da es morgens bedeckt war und aufgrund der gestrig eisigen Pisten überflog ich etwas meine UK-Berichte von 2022, weil ich etwas Zweifel hatte, was ich so lang im UK machen sollte, aber damals hatte ich ja wirklich fast jeden Tag irgendwas angesehen oder gemacht, irgendein interessantes Museum, Castle oder sonst Verlassenes lag wohl immer auf dem Weg. Aber die Sachen (oder die meisten davon) will ich ja nicht schon wiedre besuchen (Trams&Co natürlich schon), da ich zudem in SE noch das Autoservice machen muss, könnte ich auch mal wieder weiter hinauf nach Schottland in die Highlands, auch wenn mich Schottland 2022 ja recht genervt hat. (Ortsdurchfahrten Hauptstraßen 30 km/h, aus Scherheitsgründen fast alle Castle-Ruinen geschlossen, die damals noch laufende Tram im Summerleemuseum seit kurz danach nicht mehr in Betrieb ist, Helmpflicht im Mattenskigebiet Midlothian etc.).

Wirral Tram ist auch fraglich, wann sie wieder läuft (wurde verkauft), Heaton geht zumindest aktuell wg. eines Problems nicht, Black Country Museum hat die Tram ja schon jahrelang nicht offen wg. irgendwelcher Umbaumaßnahmen, die Trolleybusse in Beamish fahren wohl auch noch nicht, Blackpool hab ich ja schon erwähnt, etc. etc. :( Wobei ich diesmal auch endlich mal wieder den Süden etwas besuchen möchte, also zum Schluss der Reise, da wäre ich 2022 ja etwas zu spät dran gewesen, das sollte heuer besser klappen ca. Ende September. Im Juni ist es mir da natürlich zu warm im Süden.

Bliebe noch die Frage, wenn Schottland, dann vor oder nach der Isle of Man, wann macht es temperaturmäßig (=südlicher zu warm) und mückenmäßg mehr Sinn?!

Um kurz nach 10 Uhr war ich dann in Björkliden, heute letzter Betriebstag und soviel mal wieder zum wolkenlos gemeldeten Sonntag heute, es war bedeckt, die Bergstationen in Nebelwolken und es graupelte leicht.

Da man anscheinend auf der App ja nachträglich verlängern kann, wählte ich erst mal wieder 3 Stunden Parkzeit.

Los war heut weniger als vorgestern, Pisten noch recht hart, aber ab 11e weicher werdend, mittlerweile mehr und mehr schneearme Stellen. Nach den letzten Winter-Wochen in Finnland so mit dem Frühjaher und Saisonende konfrontiert zu werden, ist doch traurig.

Björkliden enttäuschte heuer wie Storlien, was die Skigebiete auf der Scandinavian Saisonkarte angng. Vielleicht wär Storlien Mitte/Ende April schöner gewesen Sollte ich mal wieder den Scandinavian Skipass haben und nicht wg. eines zusätzlichen finnischen Saisonpasses im hohen Norden sein, würd ich den April wohl lieber im Bereich Östersund verbringen. Wobei ich ja auch schon Pech hatte in Åre mit kaum Sulz und viel harten Pisten.

Offpiste war es heute sehr hart, aber tragend, also besser als Bruchharsch oder Sumpfschnee, daher noch ein paar der unpräparierten Abfahrten und Varianten gefahren, nicht schön, nicht knieschonend, aber abwechslungsreicher und daher den Parkplatz verlängert. Um die Kosten für’n Parkplatz kann man mehr als 1 Tag von satt werden. Ne ne, also sollte ich nächstes Mal wieder den Scandinavian Skipass haben, werd ich mir den Umweg für Björkliden und Riksgränsen nicht antun, auch Absiko und Kittelfjäll würde ich nächstes Mal wieder auslassen. Dann wohl lieber doch diese blöde neue Outby-Keycard kaufen und Edsasdalen, Klimpfjäll und Nalovardo besuchen. À propos Klimfpjäll, der Süd-SL ist da auch schon zu, haben wohl auch weniger Schnee als sonst manchmal im Mai.

Als ich dann vor 14:15 den Parkplatz nochmals verlängerte, bemerkte ich, dass 1515, also 5h, ja noch gar nicht der Tagestarif gewese wäre (79 statt 84). Da ich aber nun essen wollte, falls die Värmestuga am letzten Tag nicht bis zum Liftbetriebsschluss offen hätte, verlängerte ich also bis 17 Uhr und aß erst.

Es blieb offpiste gefroren (außer zum Schluss etwas im flachen, unteren Wald, dort sumpfig), auch die Pisten wurden nicht alle weich. Am Tellerlift um 16:00 gefrorener Sulz, daher um 16:15 aufgehört. Aus dem Lautsprecher an der Tellerlifttalstation dröhnte gerade das 1982er Lied “Major Tom völlig losgelöst” und zwar in der deutschen Fassung!

^ Abfahrt am Tellerlift

^ Verbindungsweg vom Tellerlift zu den anderen SL, da war man wohl zu faul, schon vor ein paar Tage ein bisschen Schnee hinzufahren

^ Abfahrt 8

^ Variante ganz rechts

^ Variante ganz rechts, hier zwischen den Bäumchen gefiel’s mir

^ Weil die normale Strecke etwas schneearm aussah, probierte ich es mal, ob man da in dem Bereich durchkäme. Naja, bissl Schieben musste man da im Flachteil dann doch ..

^ .. und landete plötzlich im Flussgraben. Bin aber nicht geradeaus, sondern rechts ..

^ .. sondern lieber oberhalb geblieben.

^ Blick ins Hauptgebiet zu den 3 SL

^ Offpiste links

^ Offpiste ganz rechts, man kam durch die aperen Stellen oben noch durch. Schnee war heut komplett gefroren, aber wenigstens nicht sumpfig

^ Offpiste ganz rechts, diesmal den normalen Rückweg genommen. Ging auch. Nur weiter unten war der Schnee im Wald dann doch noch sumpfig

^ GPS-Track 2./3./5.5.2024 in Orange/Rosa/Türkis. Vorherige Besuche in Hellgelb

Durch die warmen Temperaturen, nachmittägliche Sonne, die 30km Fahrt nach Riksgränsen und retour und sparsamer Umgang, ist meine Batterie nach wie vor fast voll – 89% laut BMS. Allerdings kann ich momentan ja nur bis ca. 30-40% entnehmen (Garantieaustausch ist noch ausständig).

Übernachtet wird heute nochmals am björklidennahen Rastplatz mit Trockenklo, den ich von Riksgränsen aus wohl nicht anfahren werde, da es nähere Möglichkeiten gibt. Außer ich will etwas mehr Batterie nachladen.

Letzter Skitag heute auch in einigen norwegischen Skigebieten bei teils über 10°, zB. in Tyin mit allen Liften, 95cm Schnee und 20% Rabatt auf die Tagskarte.

Als ich eh etwas spät erst nach 23 Uhr ins Bett kam, stellte sich noch so ein Arschloch mit seinem Van direkt neben mich und lärmte bis 1 Uhr und machte sicherlich mind. 50x die Schiebetür auf oder zu. Um 3 Uhr (ich war imer noch nicht richtig eingeschlafen) machte er die Tür nochmals auf, ging raus und machte eigenartige Geräusche. Sein lautes Schnarchen wenig später war auch zuhören.

Mo, 6.5.2024 (Riksgränsen)

Ab dem späten VormiIttag war’s sonnig, Pisten blieben aber hart, Offpiste somit auch unlohnenswert. Da zur DSB ja nur die Skiwegabfahrt offen ist, an deren Ende man auch noch schieben muss, würde ich da derzeit nur dann runterfahren wollen, wenn ich ins WC oder das Restaurant schauen wollte (was sie für ein Tagesgericht heute haben, aber bei 155 bin ich da eh nicht so scharf drauf), alternativ gibts ja oben an den SL das kleine Cafe bzw. ein Trockenklo . 3SB fuhr ich halt mal, die hat oben wenigstgens 2,5 präparierte Abfahrten. Nachmittags hier eh angenehmer heute, weil an den SL der zuvor etwas aufgeweichte Sulz wieder anfror und an der 3SB die Pisten noch hart und teils unbenutzt waren. Daher aber auch um 14:40, nach ca. 3 Stunden, aufgehört, trotz des wolkenlosen Sonnenscheins.

Im Gegensatz zum Samstag war heute wieder der Spießrutenlauf an der KSSL-Talstation gesteckt, aber als ich da war, diesmal zum Glück mit einer Abkürzungsöffnung.

^ Björkliden-Riksgränsen

^ Skigebiet Riksgränsen von der Straße aus (SL-Bereich links)

^ Die Unterführung auf dem Weg zum KSSL war heute einfacher

^ Unterer KSSL, der ja leider nur von 10-12 Uhr offen ist. Die Abfahrt ist aber auch flach und bei Gegenwind unlohnenswert

^ Offpiste-Event links vom Kurven-SL

^ Kurven-SL und KSSL, heuer war am Kurven-SL leider gar keine Abfahrt präpariert – wenigstens die Diagonale dazwischen, die aber auch schon schmal ist und apere Stellen hat

^ Tellerlift

^ Kurven-SL links der Event

^ Offpiste-Event

^ Kurven-SL und Offpiste-Event

^ Links der 3SB

^ Rechts der 3SB mit der DSB

^ Rückseite vom Skigebiet Narvik, da würd ja nicht viel fehlen, dass man zum Fjord sehen könnte.

^ Blick ins Skigebiet Riksgränsen vom norwegischen Parkplatz vor der Grenze aus …

^ .. man sieht DSB, 3SB und paar Offpistehänge

Nachmittags dann wieder einkaufen, im Supermarkt essen und über die Grenze zum Parkplatz in Norwegen. Ca. 5km weniger als der große Wanderparkplatz weiter östlich in Schweden, wo ich zuletzt war. Kaufte mir einen Schinken-Käse-Paj (also Quiche) und als Nachspeise einen Wilhelm-Tell-Donut (Apfel/Zimt), zwar etwas kleiner als die Zimtschnecke (gleicher Preis hier 9,90), aber auch lecker. An einer Lasagne gesehen, dass Garfield hier in Schweden “Gustaf” heißt?! Übrigens, in Norwegen “Pusur”, in Finnland “Karvinen” …

Überraschenderweise war der Parkplatz an der Grenze in NO komplett leer (letztes Mal ja fast komplett voll), zumindest auf der einen Seite, auf der anderen standen ja nach wie vor etliche Wohnwägen. Nachteilig ist hier aber auch, dass er von der Strase her abfallend ist, dh. ich liege falsch. Und dass ich manchmal keinen Lyca-Empfang hab.

Bin die Tage auch mal ein anderes Thema angegangen, das von Jahr zu Jahr nerviger wird in vielen westlichen Ländern: Umweltzonen & Co. Das is mittlerweile europaweit ein heilloses Durcheinander und es gibt ja immer mehr Länder, Städte, mal muss man sich registrieren, mal braucht man einen Aufkleber usw. – was man da nicht alles bedenken muss! Es soll in Italien sogar einen autofreien Sonntag an jedem ersten Sonntag im Monat im Winterhalbjahr geben!?

https://urbanaccessregulations.eu

Später noch gesehen, dass das Skigebiet in Narvik nun wegen Schneemangel nur noch heute und morgen offen hat, d.h. selbst am MI ist nicht mehr offen und ihr Feiertags-WE fällt dann leider auch weg. Nur gut, dass ich mir da die letzten Tage nicht noch eine 8-Tageskarte gekauft hab … da wärste ja dann komplett angschmiert. Pisten werden allerdings jetzt gar nicht mehr präpariert laut Website, man morgen also auf dem heutigen Müll fahren darf, falls es anfrieren und nicht tauen sollte. Und eben nur noch EUB + unterer SL offen.

Rein batteriemäßig könnte ich wohl noch einige Tage so aushalten, eine Fahrt nach Narvik und retour würde die Betterie allein durch die Fahrt komplett laden, 2 Nächte sollten sich hier noch problemlos ausgehen. Blödes Timing jetzt. Die 21-28° nachmittags im sonnengewärmten Auto sind derzeit jedenfalls angenehm.

Folgende Möglichkeiten also:
a) ich fahr morgen DI nach Narvik, kauf mir um 1500 den 3h-Pass, bleib nur bis MI Mittag und hoffe auf noch trockenes Skifahren am MI frühen Nachmittag in Riksgränsen. Mittlerweile wird erst für DO-SA Regen+Schnee gemeldet, wobei es ja tw. auch nur nachts sein könnte
b) ich fahr morgen DI nach Narvik, kauf mir um 1500 den 3h-Pass und bleib bis FR oder SA, je nachdem wann dann wieder besseres Wetter in R. gemeldet wird und in der Hoffnung, dass der Parkplatz offen bleibt, wenn die Gondelbahn zu ist (ich denk ja schon) und spar mir das Schlechtwetterskifahren in Riksgränsen; danach wär wieder sonnig gemeldet
c) ich fahr morgen DI+MI noch in Riksgränsen, weil DI sonnig und MI evtl. um Mittag noch trocken und Batterie noch reicht und weil in Narvik kaum noch was offen ist und ich ja im nahen Ankenes heuer schon Ski gefahren bin und mein rechter Arm keine sonderliche Lust auf Ski hochheben bei jeder Gondelbahnfahrt hat, fahr dann am MI nach Narvik zum Batterieladen und bleib bis SA am Parkplatz (sofern offen; bei ziemlichen Regen und mit viel Sitzen am PC, Ausnützen vom Strom, Planen der restlichen Reise ins UK)

Grundlegend bescheuert ist, dass am DO Feiertag ist, wenn das Wetter so bescheiden gemeldet wird und ich dann ggf. noch dazu an einem Stellplatz mit Strom stehe.

Zudem muss ich ja vorher einkaufen, bevor ich zum Platz fahr, d.h. ich muss mir dann zuvor im Klaren sein, wie lang ich stehen will, wieviel ich einkaufen will.

Ein deutscher Opel kam heut noch mit Dachzelt an den Parkplatz, da konnte ich etwas beim Aufbauen zusehen. Der erste Akt geht ja recht schnell, Leiter und das Dachzeug einmal rumheben und schon steht das Zelt am Dach, aber anschenend müssen noch einige andere Sachen gemacht werden, eine zusätzliche Plane drüber eingehängt/verzurrt. Das machen zu müssen, wenn es gerade regnet? Nicht spaßig. Plus wesentlich lauter, auffallender, die Leiter, wär nix für mich.

Di, 7.5.2024 (Riksgränsen)

Als ich um 7 aufstand, waren die beiden schon weg. Es war auch sehr stürmisch. Wobei morgen noch stürmischer gemeldet wird, also fraglich sein wird, ob morgen irgendwas geht. Für DO+FR werden mittlerweile 20mm NIederschlag gemeldet, also je nach Schneefallgrenze vielleicht 20-30cm Schnee. Plus Verwehung natürlich.

Trotz des starken Sturmes heute am Parkplatz liefen die beiden Sessellifte, an den SL aber nerviger Gegenwind beim Abfahren, die Sonne konnte heute die Pisten noch weniger auffirnen.

Dann lieber die im Tagesverlauf pappigen Verhältnisse am Mölltaler letztes Jahr? Interessanter ist er schon irgendwie. Sobald aber die Panorama-DSB mit der geplanten 8KSB ersetzt wird, wird er für mich wohl ziemlich gestorben sein. Saisonkarte würde jetzt 529,- kosten bis Ende Mai; relevant nicht mehr für diese Sasion, aber ggf. für nächstes Frühjahr in Kombination mit diesem Jahresende, falls ich via Skifahren in SK/CZ/PL nach Skandinavien und früher wiedder retour fahren möchte. Aber vmtl. wäre dann ein Kauf für die folgende Saison sinnvoller. Außer die DSB würde dann ersetzt werden.

^ Riksgränsen von Norwegen aus

Hab um 14 Uhr aufgehört, komplett unspaßig dieser eisige Wind und die eisigen Pisten. Und weil es morgen ja mindestens gleich stark windig (und nur bis Mittag Sonne) gemeldet wird, spar ich mir den Fußweg rauf zum KSSL. Fraglich, ob Narvik heute besser gegangen wäre (oder gehen würde, da sie ja erst nach 15 Uhr aufmachen).

Ich aß wieder im Supermarkt (obwohl mir die Batterie noch zum Kochen gereicht hätte) und fuhr wieder zum Parkplatz hinter der Grenze, wo es heute überraschenderweise recht hohen Lyca-Empfang aus SE gab. Leider sieht man auf der Lyca-Website nicht, wievel EU-Roaming-Daten man verbraucht hat – das soll ja limitiert sein und ich war ja einige Wochen in Finnland und die nächsten Tage nochmals in Norwegen …

Ich hab ja auch nach wie vor die komplette Winterkleidung an, also Thermohose, dicker Pulli, abends im Auto auch mal beide Pullis übereinander, Winterstiefel, beim Skifahren zumeist die Heizhandschuhe, natürlich eine der Skibrillen mit Nasenschutz, Hals/Mund/Nasentuch, dicke Winterjacke etc. – nach jetzt über 6 Monaten würd ich da auch gern mal leichtere Klediung anziehen…. Oder anders gesagt: 6 Monate Winter reichen, für Frühling sollte auch mal Platz sein. Der wird für mich heuer ausfallen, auf dem Weg nach Süden werd ich dann sicherlich schnell 25-35° haben

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Na witzig: “Laut dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts von 1972 sind offensichtlich alle Menschen mit deutscher Staatsbürgerschaft (auch) „Reichsbürger“, also Staatsbürger des Deutschen Reiches.”
https://anti-spiegel.ru/2024/sind-wir-jetzt-alle-reichsbuerger-laut-bundesverfassungsgericht-ist-das-deutsche-reich-nie-untergegangen/