Jäckvik, 2.-4.4.2024

Di, 2.4.2024

^ Skigebiet Holtanlia von der E6 aus (also noch in Norwegen)

^ Skigebiet Holtanlia von der E6 aus

^ Norwegen-Jäckvik

Um 12:10 kam ich am Parkplatz des Skigebiets in Jäckvik an, der beinahe komplett voll mit Schneemobil-Anhängern war. Unterwegs gabs leider viel weniger Parkplätze als erwartet, außer den üblichen kleinen Parkbuchten entweder gar oder fast nichts geräumt (zum Schlafen heut Nacht).

Ich fragte also am Skigebiet wg. Stellplatz nach, leider nur Dauercamper. Am Parkplatz? Ja hm naja, was hast denn für ein Fahrzeug? Hm naja ok, wennst nicht ganz vorne stehst …

Angeblich war ich sogar der erste mit dem Scandinavian Skipass!! Ich ließ mir mal 3 Tage aufbuchen, weil das bei dem Umweg hierher das Minimum wäre und ich 2 Nächte bei den eisigen Temperaturen jedenfalls aushalten sollte. Wobei die Skipässe hier sehr günstig sind, TK nur 260,- und für mancheinen TagesSkipass in den Alpen bekommt man hier 3-5 Tage (590/720/840,- SEK)!

Da es heute Kebab um 125,- gab (was so aussah, als sei es das heutige Tagesgericht) und weil man ja nicht weiß, was es die nächsten Tage gibt (generell: Pommes 65,- Würstl/Pommes 75-85 (evtl 2 Würstl um 85?), Hamburger/Pommes 129; ebenfalls auf der Tageskarte waren Chicken Nuggets um 80/100,-), nahm ich also mal so einen Kebabteller, war lecker, voll gewesen.

Für einen 2km langen SL (soll der längste in ganz Schweden sein) fährt er aber leider sehr langsam, fast eine viertel Stunde für die komplette Auffahrt und die Pisten sind ja allesamt sehr leicht. Highlight sind natürlich die schmalen Waldpisten, wobei die unpräparierten nicht gut gingen. Dafür war es offpiste im Wald besser.

Der Liftler steht die ganze Zeit neben dem Eingang (also sitzt nicht in seinem Haus) und schaltet trotzdem bei Bedarf langsamer, anstatt den Bügel zu geben … ok, selten hat er dann doch, aber er läuft ja eh schon so langsam und dann nochmal abbremsen :(

Hab dann gar nicht alle offiziellen Abfahrten heute geschafft (1x offpiste im Wald), die -14° oder so merkte man beim Gegenwind auf der Abfahrt, die Auffahrt war dank Sonne von vorne wärmer.

Da ich bei meinem letzten Besuch vor ein paar Jahren hier auch ein tolles Wetter hatte, hab ich in diesen Tagen nicht mehr allzuviel fotografiert.

^ Zufahrt Skigebiet Jäckvik

^ SL unterer Teil

^ SL oberer Teil

^ SL und Pano

^ Offpiste links vom SL

^ .. es ist gar nicht so einfach, alle verschiedenen Waldschneisen dann zu finden …

^ .. leider war der Schnee nicht gut in den Schneisen, die Spuren waren etwas hart gefroren; der Tiefschnee im Wald ging besser

^ Die ersten beiden Waldschneisen sind ja präpariert

^ glaub die zweite vom SL aus

^ Offpiste links vom SL

^ Nächste Schneise, je weiter man nach links außen kam, desto weniger waren sie befahren, aber der Schnee wurde nicht besser

^ Der SL hat im oberen Teil so einen Gletscherpisten-Look

^ Rechte Abfahrt

^ Kebab-Teller

^ Pistenplan, hier sieht man auch, dass die zwei ersten Waldschneisen präpariert werden

^ Im Wald gings schneemäßig allerdings toll zu fahren

^ Offpiste im Wald links

^ die erste Waldschneise

^ Linke Abfahrt

^ Offpiste links vom SL

^ Ganz links

Da ich ja nicht wusste, ob ich Strom bekäme und falls nicht aufs Kochen verzichten wollte, war ich nicht zuvor im Supermarkt, sondern musste nach dem Skifahren die paar km zurückfahren.

^ So, endlich mal heuer die Mandelkubb im Supermarkt gekauft. Bevor ich die Plastikschüssel dann wegschmeiße, hab ich noch eine Gulaschdose glaub aus CZ letztes Jahr zu verspeisen, d.h. halb machen, halb dann in die Plastikschüssel in den Kühlschrank für’n nächsten Tag..

Benzin kostete hier 19,24 SEK, war lt. Gmaps sogar günstiger als vorne in Arjeplog, also vollgetankt.

Da das Auto bis zum Betriebsschluss in der Sonne war, war es innen mit +13° noch angenehm. Nachts -20° sind jezt im April also etwas weniger schlimm als vor 2 Monaten – sofern tagsüber die Sonne aufs Auto knallt. Leider werden jetzt sogar wieder -22° für heute Nacht gemeldet. (-14° um 22, -19° um 23, -21° um 0 & 1 Uhr, – 22° um 2/3/4/5/6 Uhr, -18° um 7, -15° um 8 bis zu -4° um 13 Uhr; die Nacht darauf dann -19°) und auch jeden Tag mehr Wolken, ab FR dann hin und wieder etwas Schneefall.

Wieder zurück am Liftparkplatz bekam ich leider keinen “freien” Platz , es gab nur wenige einzelne Plätze zwischen den Schneemobilanhängern und anderen Autos, so dass ich von der tiefstehenden Sonne abends und morgens weniger als gewünscht abbekommen würde. In 2 Monaten sähe “gewünscht” natürlich ganz anders aus als jetzt bei -10/-20°.

Stromausfall hatte ich seit meiner Änderung am Anschluss mal nirgends mehr und das 12V-Ladegerät funktioniert nun auch wieder anstandslos.

Heute jedenfalls mal die Lüftung auf Umluft gestellt, damit es wärmer wird. Hatte ich ja vor einiger Zeit festgestellt, dass der Unterschied sehr groß ist bei sehr kalten Temperaturen. Da kommt kaum warme Luft raus, die Lüftung läuft auf niedriger Stufe und trotzdem setzt die Standheizung aus und pumpt nur das Wasser durch die Gegend.

Tisch nicht mehr aufgebaut (weil ja kein Essen mehr nötig war), PC in Couch-Position verwendet und endlich mal wieder einen Bericht online gestellt.

Der Handyempfang war sehr gering, sowohl am Liftparkplatz, als auch am Supermarkt, und natürlich Lyca noch weniger, eine Netzwerksuche fand lediglich Telia. Musste also die österreichische Magenta-SIM-Karte nehmen. Ich denke, das ist mit ein Grund, warum Deutsche meinen, dass das mobile Internet in Skandinavien so gut ist – das liegt eben auch daran, dass die SIM-Karten im Ausland in mehreren, teils allen, Netzen roamen können und nicht nur in einem – somit hat man wesentlich häufiger oder auch besseren Empfang als viele “Einheimische” jeweils. (Allerdings ist Lyca in Finnland und Norwegen im Roaming ja ultralahm, was vielleicht daran liegt, dass es nur eine Wertkarten-SIM ist?!)

Mi, 3.4.2024

Innenminimum heute Nacht vorne mittig am üblichen Thermometer: -10°. Hatte meine Fußheizmatte die ganze Nacht eingeschaltet, aber nach ca. 6 Stunden Schlaf war mir trotzdem dauernd irgendwo etwas ein bisschen zu kalt, wenig später fing dann auch das Gepiepse der Pistenraupe an (ca. 6:15 Uhr), um 6:35 startete die vorprogrammierte Standheizung, damit ich um 7 Uhr aus dem Bett kann.

Nach 11 Uhr fehlten dann 50 Ah in der Batterie, trotz des Verzichts aufs Kochen. D.h. eine zweite kalte Nacht hier geht sich mit der momentanen eingeschränkten Batterie aus, aber keinesfalls eine dritte.

Der eisige, wenn auch nicht sehr starke, Gegenwind beim Rauffahren im baumfreien Bereich oben war selbst mit Tuch und Handschuh vorm Gesicht unerträglich. Gut, das man bei SL Zwischenausstiegsmöglichkeiten hat.

Leider war das Tagesgericht wieder der Kebabteller, daher dIe Chicken Nuggets um 100,- genommen, sind pommesmäßig auch eine riesige Portion. Voll!!! DIe 2 Würstl mit Pommes hatten auch so eine riesige Portion Pommes sah ich am Nachbarstisch.

^ Offpiste rechts vom SL

^ Die vorletzte Waldschneise hatte mir noch gefehlt, jetzt endlich auch die gefunden. Nicht, dass der Schnee hier besser gewesen wäre ..

^ Rechte Abfahrt

^ Nuggets mit Pommes, Ketchup gab’s wie üblich gratis

^ Offpiste im Wald nach wie vor gut

^ Bergstation

^ Parkplatz

Mein ursprünglicher Plan war ja, dass ich nach 3-5 Tagen Jäckvik auf dem Weg das nahe Galtis und ggf. Kabdalis und/oder Drundret (aber wohl eher nicht) mitnehme um dann ca. 1 Woche in Björkliden (inkl. ca. 1-2 Tage Abisko) zu sein, dann nach Finnland und spätestens zum letzten Betriebs-WE (5.5.) nochmals nach Björkliden und dann das nahe Riksgränsen zu fahren. Dies hätte 1. den Vorteil, Abisko fahren zu können (hat nicht bis Mai offen) und 2. falls irgedwas in Finnland länger offen hätte, eben dort noch zu bleiben und erst später nach Riksgränsen zu kommen.

Die Alternative dazu wäre, bereits jetzt nach Jäckvik wieder nach FInnland und entsprechend eine Woche früher retour und in der letzten Betriebswoche in Björkliden zu sein, die Fahrtersparnis wären ca. 450km und ich würde wieder die bekannte Strecke über Tornio und Rovaniemi fahren müssen.

Einmal nach Arjeplog, um dort am Campingplatz Strom nachzuladen und wieder hierher retour, wären 2x60km, würde sich also nicht wg. 1 Tag lohnen, dann müsste ich nochmals 2 Tage hier bleiben.

Wettermäßig soll’s nächste Woche in Abisko/Björkliden nicht besonders werden nach aktueller Vorhergsage, der günstige Stellplatz am Hostel ist nächste Woche von MI-SA nicht buchbar – was etwas für die Jetzt-Finnland-Variante spräche.. Aber eben: Abisko hat nur bis 21.4. offen, d.h. entweder nächste Woche Abisko oder diese Saison gar nicht (und dann würd ich mich doch ärgern, letzten Sonntag in Riksgränsen statt wenigstens 1 Tag in Abisko gewesen zu sein). Aber die Wettervorhersagen sagen jeden Tag leichten Schneefall, morgen bis Samstag dagegen noch sonnig gemeldet. Wenn also jetzt Abisko&Björkliden, dann muss ich also am SA in Abisko sein um wenigstens einen sonnigen Tag mitzuehmen. Von den Skigebieten auf dem Weg ginge sich dann nur eines aus.

Im Laufe des Nachmittags wurde der Wind weniger und die Temperatur angenehmer, auch heute weider sehr sonnig. Mit einer Solaranlage hätte ich daher vmtl. noch eine dritte Nacht hier bleiben können. Evtl. aber auch, wenn meine Batterie ordnungsgemäß funktionieren würde.

Natürlich sind auch diverse Flüssigkeiten mal wieder gefroren, Kleidersprays, Getränkesirups, vmtl. dann auch das WC ..

Do, 4.4.2024

Auch heute wieder sehr sonnig – klar, dass es dann morgen und nächste Woche mal wieder schlechter werden muss.

Auch heute wieder Nuggets oder Kebab auf der Tageskarte, dann blieben nur die Pfannkuchen oder gar nix, weil ich heut Abend ja eh wegfahren und (in Arjeplog) einkaufen muss.

Enttäuschenderweise waren die Pfannkuchen ohne Sahne, das ist mir in Schweden aber noch nicht untergekommen :(

^ Pfannkuchen, diesmal mit Himbeermarmelade und leider ohne Sahne.

^ Schwedenfahne vs. SL

^ GPS-Track 2.-4.4.2024 in Rosa/Rot/Türkis; vorheriger Besuch in Gelb

Schade, dass es morgen nicht sonniger werden soll in Galtis, aber Abisko ist morgen nicht sinnvoll erreichbar bei einer Fahrzeit von 6-8h.

Weitere Zwischenziele nach Galtis (TK 350, HTK bis/ab 13h 290, 2h 230, hier in der Nähe bei Arjeplog) wären noch Kåbdalis (TK 410, 2h 350, Dundret (TK 410) oder Kiruna/Luossavaara (TK 160).

Ich fuhr also nach Arjeplog, allerdings langsam, um genug Strom nachzuladen, um dann dort ggf. noch frei stehen zu können und mir das Geld für den Campingplatz zu sparen. Zusätzlich zum Supermarkt hielt ich noch an der OKQ8-Tankstelle und kaufte ein Bacon/Cheese-Würstl mit Pommes um 49,- (ganz vergessen, dass es da ja auch Schnitzel mit Pommes um 79,- gibt). Den Frasses gibts hier in Arjeplog allerdings nicht mehr.

^ Das kleine, aufgelassene Skigebiet Öberget bei Arjeplog

^ Das kleine, aufgelassene Skigebiet Öberget bei Arjeplog, man scheint die Abfahrt etwas gerodet zu haben. Mehr Fotos von Tal- und Bergstation siehe Bericht vom Juni 2021.

^ Blick zum Skigebiet Galtis

^ Würstl und Pommes von der Tankstelle um unter 4,50 €.

– –

“Es stehen nicht russische Truppen an der Grenze zur USA, sondern US-Truppen an der russischen Grenze. Die Frage, wer der Aggressor ist, wäre dann leichter zu beantworten.” (Oskar Lafontaine)
https://www.nachdenkseiten.de/?p=113162