Lofoten / Stamsund, 28.3.2024 + weiter nach Harstad

Do, 28.3.2024

Vormittags musste ich noch die möglichen Ziele der nächsten Tage durchgehen, wie das Wetter gemeldet wird und was das für Umwege sein würden… Die Bandbreite liegt zwischen 530 und 900km von Svolvær nach Jäckvik, auch ein Besuch in Ankenes wäre nochmals überlegenswert, da am MO vielleicht Sonne gemeldet wird (gestern ja, heute nicht mehr) und Ankenes laut zweitem Bild nun doch nächsten Montag tagsüber statt abends offen haben könnte und auch der 2. SL nun offen ist.

Auch der Lift in Sandviklia wäre nun repariert (aber eben, das wär dann die 900km-Variante). Verglichen mit den Skigebieten hier und Sollifjellet dürfte das Fjordpano in Sandviklia, Ånstadblåheia und auch Ankenes aber “langweilig” sein.

Im Grunde wird derzeit leider überall für SA+SO bedeckt gemeldet und nur morgen nochmals richtig sonnig. D.h. falls ich z.B. Sollifjellet fahren möchte, sollte ich morgen dort sein. Generell könnte ich auch das gestrige Kongstind nochmals besuchen, wobei ich da ja alles fotografiert hab und die Offpistevarianten heute noch mehr befahren und morgen also noch eisiger sein werden.

^ Svolvær-Stamsund

Ich kam dann fast etwas zu spät im Skigebiet Stamsund an, Tageskarte kostete also 400,- (11-16h). die Hauotabfahrt war dank Sonne schon weich, oben aber windig.

^ GPS-Track 26.3.2024 abends in Rosa, 28.3.2024 tagsüber in Gelb

^ Skigebiet Stamsund vom Süden her (gestriges Foto)

^ Skigebiet Stamsund vom Norden her (rechts oben sieht man den obersten Teil des SL)

^ Skigebiet und Hauptabfahrt

^ Talstation

^ Untere SL-Strecke, Steilhang und rechts im Bild der Bereich, den die Kids selbst bei Dunkelheit ohne Beleuchtung noch fahren

^ Oberer Teil des SL

^ Meerpano von der Bergstation

^ Offpiste immer noch gut heute

^ Steilhang (heute schön weich) und Meer

^ Linke Abfahrt im untersten Teil, bin ich nicht gefahren, schade, zu wenig Schnee.

^ Es gibt weitere Schneisen von der linken Abfahrt, aber präpariert und genug Schnee hat nur die, die an der nächsten Stütze rauskommt – man muss daher bis zu den Leuten runter die SL-Trasse fahren

^ Gipfelbereich

^ Rückseitenpano

^ Offpiste und Meerblick

^ Oberer Teil, die Abfahrt bin ich nur sehr selten gefahren, meist war ich im Gelände

^ SL und Abfahrt

^ Linke Abfahrt, Start an einem Zwischenausstieg des SL

^ .. und Blick retour zum SL und Meer

^ Linke Abfahrt, die geöffnet ist. Man kann noch weiter raus fahren (z.B. rechts im Bild hier oder weiter unten)

^ Blick aufs Meer und Stamsund in IR

^ Rückseitenpano in IR

^ Rückseitenpano aufs offene Meer

^ SL und Meer von dieser Seite offpiste ..

^ .. auf dieser Seite offpiste leider sehr bruchharschig gewesen

^ Ganz linke Abfahrt

^ Ganz linke Abfahrt, hier liegen leider einige Bäume quer, es gingen zwar Spuren weiter, aber bevor ich da über die Bäume klettern muss, bin ich lieber nicht gefahren

^ Links der Bereich mit den umgestürzten Bäumen, rechts von wo ich gekommen bin

^ Ganz linke Abfahrt

^ Ganz linke Abfahrt, geradeaus käme man dann in den schneearmen unteren Bereich, daher links abgebogen und wieder zum SL rüber

^ Nachmittags zwar hier schattig, aber drüben am Festland sind die Berge an der Küste nun auch ohne IR gut zu sehen

Und nochmals ein kurzer Videoclip:

Nach 20 Abfahrten lt. Tracker hörte ich um 15:25 auf, sollte ich morgen Sollifjellet fahren wollen, müsste ich heute noch eine Fähre fahren, die in ca. 3h entfernt liegt und stündlich bis 21:30 heute am Feiertag fährt. GInge auch ohne Fähre und mit dem bisschen Umweg + Maut vmtl. auch günstiger, aber Straße hinter Fähre könnte nachts schön ruhig sein (zum Schlafen), die erste Fähre geht morgen erst um 8:30/9:00.

Re-check Wettervorhersagen um 15:30: Jäckvik am Montag 25mm NIederschlag (Schnee), d.h. da darf ich frühstens am DI sein. Spricht auch für Ankenes am MO.

^ .. wieder auf dem Weg in den Norden

^ Sonne und Meer

^ Meer und Festland gegenüber in IR

^ Meer, Küste, IR

Heut Nachmittag musste ich bei unverschämtesten 25,57 NOK (2,19 € !!) tanken, aber nur 5l. und ich meine es waren noch 2 oder 3,- weniger, als ich in die Tankstelle reingefahren bin. Leider die nächste mit 24,86 auch nicht viel günstiger, aber ich brauchte wohl nochmals ein paar Liter.

^ E10 Lofoten-Narvik

^ Raftsundet, ich hatte heute leider keine Lust am Ende der Brücke anzuhalten und für schöne Fotos auf der Brücke zu wandern

^ E10 Lofoten-Narvik

^ Überall wird hier mal wieder an diesem neuen Hålogalandsvegen gebaut, man muss sich wundern, dass noch keine Mautstationen aufgestellt wurden, wie es sonst oft gleich mit Beginn von großen Straßenbauarbeiten der Fall ist. Wird sicher bald kommen :(

^ Gullesfjord-Flesnes

^ Fähre Flesnes-Refsnes

Leider ist der Parkplatz auf der anderen Fährhafenseite jetzt eine Stromtankstelle, d.h. man müsste dann direkt neben der Straße stehen bleiben, was vmtl. auch OK wär, da ja keine Fähre nachts geht, aber ich hatte trotzdem keine Lust und fuhr noch zum Langlaufparkplatz kurz vor dem Skigebiet Sollifjellet. Vor 23 Uhr stellte ich dann noch den Tromsø-Bericht online.

^ Refsnes-Harstad

^ Lage der Skigebiete im Bereich Riksgränsen/Narvik und Harstad / Lofoten

Der Satz “morgen ist 5 Minuten kälter als heute” ergibt als Standheizungsbesitzer beim Stellen der Zeitschaltuhr ja durchaus Sinn ;)

Das mit den Stromausfällen nervt jetzt aber – diemsal war es über Nacht und hat nicht nur den hinteren Bereich erwischt, sondern auch die Standheizung zurückgesetzt, somit hatte sich die Standheizung morgens nicht eingeschaltet :( Und als ich sie händisch einschaltete, war nach ca. 1 Minute der Strom ganz weg für mehrere Sekunden, bevor er wieder kam Da werd ich wohl mal schaun müssen, ob die Kabel noch richtig sitzen?! Oder mal den Batteriemonitor entfernen und wieder alles direkt anschließen alles..

Der PC blieb dann jedenfalls an am Vormittag.