Mölltaler Gletscher, 27.-29.5.2023 — Westalpen-Sommerski-Feeling

Sa, 27.5.2023

Trotz WE kamen die Skiclubs heute schon um 6 Uhr an. Auch wenn dann um 7:30 kaum noch Skiclubs da waren, standen die recht sinnlos vor der Kasse rum, so dass man kaum hin kam und an der Kasse selbst eine Italienierin, die mal wieder “eine Stunde” für den Kauf eines Skipasses brauchte…

Leider musste ich früher aufstehen als gewollt und war dann wieder in der vollen 8:00-Uhr-Bahn, die ich hätte vermeiden wollen.

Da meine Skihose überraschenderweise kaputt war (hab ich das am Montag Nachmittag nicht gesehen beim Ausziehen / Verräumen und es ist schon tagsüber passiert, z.B. bei dem Theater mit dem Skistecken, oder ist das erst im Auto die letzten Tage passiert z.B. aufgrund einer scharfkantigen Skischuhschnalle?), also musste ich eine der dünneren Sommerhosen drüberziehen.

Schnupfen & Co etwas besser, dafür nervt seit gestern mal wieder eine Fieberblase, aber nicht wie meist üblicher an oder in der Nase, sondern mitten auf der Unterlippe – da ist mir ja der Schnupfen noch lieber. Natürlich hatte sich das gestern schon irgendwie angekündigt, aber leider nicht drangedacht, dass ich ja irgendwo eine (alte) Salbe dabei haben sollte und so quälte ich mich den ganzen Tag damit, bevor ich abends die Salbe suchte…

Oben recht sonnig, aber auch windig. Ich fuhr heut die alten Strolz und die alten K2-Allmountains. Verglichen zu sonst recht schlechte Präparierung (ziemlich alle Pisten), also gestern wohl tief aufgesulzt; aber endlich, endlich Spätfrühjahrs-/Sommerskifeeeling, sowohl vom Schnee, wie von der Optik her. Gleich mal Mittelstation gefahren, erst am Steilhang unten leicht aufgeweicht um 8:30 – da wär jetzt der SL an der Mittelstation nett.

An der DSB + 6KSB war’s mir mit der dünnen Sommerskihose noch zu kalt, also die schwarze Abfahrt zur Mittelstation, die irgendwie halb gesperrt war, evtl. wg. der schlechten Präparierung, jedenfalls fuhr ein Mitarbeiter, der die Randstecken wieder fest steckte.

Im Gegensatz zum Hintertuxer also dieses WE die Abfahrt zur Mittelstation noch offen, was klarerweise ein Vorteil fürn Mölltaler ist ;)

Die Alteck-4SB war aber leider nicht offen, aber zumindest ist zuletzt mal eine Pistenraupe durchgefahren, also vielleicht hatte man sie schon öffnen wollen, wenn nicht das Lawinenproblem auf dem Retourweg wäre. Pistenrandstecken waren jedenfalls nach wie vor noch nicht entfernt.

Wie häufig war das Wetter zur Mittelstation besser und sonniger, während es an der 6KSB oben auch mal nebelig war. Um 12 Uhr war’s im Bereich Mittelstationsabfahrt und 6KSB etwas pappiger, aber die schwarze an der DSB ging noch gut; wobei man auch zur Mittelstation nicht schieben musste.

Die blaue Abfahrt zur DSB musste umgeleitet werden, da sich unten im Flachstück ein See gebildet hat. Daher auch weniger schieben müssen als am Montag, teils gar nicht. Überhaupt nachmittags kaum noch pappig im Skigebiet, eher sulzig.

^ Wie auch immer ich es geschafft hab, dass die Skihose am Hintern so eingerissen ist.. zu eng ist sie jedenfalls nicht, eher im Gegenteil.

^ Schaut nach Sommerski aus: Mittelstation und 6EUB. Für den Steilhang neben der EUB schien mir der Schnee aber noch nicht nach meinem Style zu sein.

^ Panorama-DSB Talstation

^ 6EUB Talstation, da hängen ja die Gehänge der abtransportierten Kabinen. Die Türen hab ich später auch noch gesehen.

^ Westalpines Sommerski-Feeling an der Mittelstationsabfahrt

^ Leerer Stausee

^ Aufstieg zur schwarzen Mittelstationsabfahrt, zwischen dem Aufstieg hier und dem Weg von der 6KSB aus links steht mittendrin, kaum zu sehen, eine Absperrung mit Sperrschild. Soll das für die Abfahrt gelten?!

^ Umleitung an der blauen DSB-Abfahrt wegen See ;)

^ Rotkreuz-Helikopter an der Mittelstation

^ Schneestatus Mittelstation; links der See, zu dem ich vom Tal aus letztens rauf gewandert bin

^ Die Spezialabfahrt wurde wieder präpariert und ausgesteckt, der Kurs war auch am späten Nachmittag noch gesteckt, aber mah sah keine Spuren, dass die befahren worden wäre. Anscheinend erst morgen?!

^ Mal wieder Ropeway-Ballet an der 6KSB, hatte ich heuer schon öfters hier oben beobachtet, entweder hier im Bereich der DSB-Gletscherstütze oder evtl. auch mal eine Stütze vorher, bin ich mir nicht sicher.

^ Schneeverschiebung im oberen Gletscherbereich; da könnte man wohl noch viel mehr Schnee aus dem gletscherfreien Bereich rausziehen

^ Mattendepot unter der Panorama-DSB-Bergstation

Die ja gestern neuerdings gemeldete starke Bewölkung für heute blieb auch aus. In Summe also viel besser als am Montag (genauso hatte ich das erwartet). Um 16h runtergefahren. Erster 4-Sterne-Tag seit genau einem Monat (27.4. Bonneval).

Trotz der wenigen Wolken war’s unten am Parkplatz danach aber ja recht schnell schattig und auch windig, so dass die 29° innen im Auto schnell runtergingen, 24° vor 18 Uhr – und der stromsparende, chinesiche Kochtopf braucht ja auch nicht viel Energie und heizt nicht so viel auf, wenn man nur ein Fertiggericht erwärmen will.

Vor einiger Zeit hatte ich ja von dem stundenlangen Geschmack der Lakritz-Kaugummi aus Schweden geschwärmt. Hier in AT hab ich letztens im Tedi ein sehr günstige Döschen Kaugummis mitgenommen (wobei in AT viel teurer als in DE natürlich) – das ist genau das Gegenteil, nach 5-15min schmecken die nach nix mehr.

So, 28.5.2023

Ob es nun heute oder morgen sonniger werden würde oder vieleicht sogar gestern der sonnigste Tag des Pfingst-WE war, war von den Wettervorhersagen mal wieder nicht zu erkennen, aber aufgrund der ca. 4-stündigen Fahrt nach Tirol wäre es evtl ja eh ok, morgen nicht mehr Ski zu fahren, sofern es heute den ganzen Tag brauchbar bleiben sollte.

Auch heute kamen die Skiclubs wieder ab 6.00. Ich stand etwas später auf und ließ mir Zeit, um diesmal nicht mit der vollen 8:00-Uhr-Bahn fahren zu müssen, sondern um 8:30 … oder auch nicht, denn obwohl heut weit weniger um 8:15 in der Bahn waren als gestern schon um 7:45 (wo die Bahn erst um 8 Uhr fuhr), gab es heute um 8:15 eine Zwischenfahrt! So konnte man schön locker stehen.

Die schwarze Abfahrt zur Mittelstation war heute nicht mehr präpariert, dürfte also nun doch offiziell geschlossen sein, folglich fuhr ich sie erst später. Die Sonne schien kaum durch den bedeckten Himmel und die erste Abfahrt zur Mittelstation war schon einen ticken weicher als gestern. Die Westalpen-Sommerski-Stimmung allerdings wieder so schön, dass ich vielleicht doch nochmals morgen die 30 € ausgeben will. Erst recht, falls es morgen früh sonniger ist als heute oder weniger los ist.

Heute war wettermäßig die Sonne alsbald wieder weg, im Grunde war das heute ein eher bedecktes Wetter.

Ja, warum “Westalpensommerski-Stimmung”? Weil mich dieser felsige Bereich mit den Restschneefeldern unterhalb der 6EUB-Bergstation, wodurch sich die modellierten Abfahrten durchschlängeln, sehr ans Sommerskigebiet am Col de L’Iseran erinnern, wo man im Gegensatz allerdings ja selten guten Firn hat, weil Westhang und zu Mittag schon geschlossen wird. Allerdings eben auch: ähnliche Himmelsrichtung.

Ähnlich ja auch in Macugnaga. Oder hier in den Ostalpen in Slowenien am Kanin, als der mal Anfang Juni offen hatte. Auf den Gletschern in Tirol fand ich die Stimmung anders.

Ich probierte es auch morgens gleich mal offpiste, mittlerweile war der Schnee großteils schon tragend, aber hin und wieder brach die Harschschicht eben auch ein. Was vielleicht mit den Racecarvern heute noch etwas verstärkt gewesen sein könnte. Aber da ich nicht jeden Tag die Bindung umstellen will, aber aus Trocken- und Abnützungsgründen die Skischuhe in der warmen Saison nun ca. jeden Tag wechseln möchte, wechseln eben auch die Ski mitsamt der Schuhe.

Hatte heute etwas zu große Lust auf Berner Würstl mit Pommes und wollte also mal essen gehen – vielleicht gegen 14/1430 Uhr, dass es auch für heute Abend reicht. Tja, da hatte ich Pech gehabt, leider schon aus gewesen, die Alternativen (panierter Käse, Kaisermaschmarrn oder Schnitzel (das ja leider Petersilkartoffel hat und sowieso teurer ist)) wollte ich nicht, daher nur wieder einen Salat vom Buffet genommen, mittlerweile aber weniger Auswahl als zuletzt. Der Preis für eine Portion Pommes stand ebenso wenig angeschrieben wie der Preis für eine Semmel, also beides nicht mitgenommen, sondern bei ca. 350g Salat um 6,65 € geblieben.

Immer das gleiche Theater, einmal wenn man mal Geld ausgeben will und was zu Essen kaufen will, ist es entweder nicht vorhanden oder zu teuer oder es stehen nirgends Preise. Das war dann natürlich kein kompletter Ersatz fürs Abendessen, sondern eher sinnlos ausgegebenes Geld – es war nicht das fettige, warme Essen, auf das ich Lust gehabt hatte und das mich satt hätte machen sollen :(

Nach dem Essen folgte doch noch der blaueste Himmel des Tages, schneemäßig aber nicht mehr lohnenswert, daher um 15:45 an der SSB gewesen und 15min auf die Abfahrt der 16:00 Bahn gewartet (kann man ja schon innen sitzen); wobei es genau vor meiner letzten Fahrt eine frisch präparierte Spur im oberen+mittleren Bereich der Mittelstationsabfahrt gab.

^ Westalpines Sommerski-Feeling an der Mittelstationsabfahrt

^ Full House im Trainingsbereich

^ Da ist wohl nach dem Präparieren gestern noch ein Fels oder großer Schneeball runtergerutscht

^ Schaut mittlerweile eher nach Schneedepot aus, die Arbeiten im unteren Bereich

^ Heute ÖAMTC-Hubschrauber an der EUB-Bergstation, später kam auch noch der Rotkreuz-Hubschrauber wie gestern unten

^ Wollte ja eigentlich Berner Würstl mit Pommes, aber gabs nicht mehr :(

^ In Bildmitte ist ein schräges Betonfundament – ob das vom SL ist, der laut alten Plänen vor der Panorama-DSB rechts im Bild hier gewesen sein soll?

^ 4SB Alteck war leider nicht mehr in Betrieb, man fuhr wohl einmal mit der Pisenraupe hier und da rauf, die Pistenstecken waren auch noch gesetzt, vielleicht wenns nicht laufend geschneit hätte?!

^ Heute gab’s um 15:30 Uhr eine frische Spur zur Mittelstation

^ .. allerdings nicht ganz, da die Pistenraupen immer über die 4SB-Bergstation und die kleine Staumauer fahren anstatt den schmalen Steilhang der Abfahrt

Auch wenn es heute nur 3 statt 4 Sterne waren — Mölltaler Gletscher Ende Mai = definitiv empfehlenswert, zumindest solange DSB+Mittelstationsabfahrten noch offen sind.

Kaum war ich am Auto, gab es bald Regen, was mal wieder das (Teil-) Trocknen der Skihose verunmöglichte. Später am Abend sogar noch recht intensiv und stark, auch zu Mitternacht nochmals etwas.

Die schwierigste Frage abends: noch 1 oder die restlichen 2 Scheiben vom schwedischen Brot essen (zB. hätte ich noch ein kleines Döschen Rauchfleischaufstrich) oder eben beides morgen Mittag (das brauch ich dann aber nur, wenn ich Ski fahren wollte, sonst hätte ich ja andere Alternativen unterwegs) – aber da das eben nicht sicher war, aß ich das eben doch noch heute.

Obwohl kaum noch Camper am Parkplatz waren (2 oder 3), oder vielleicht deshalb, war es nachmittags/abends lauter. Ich bin ja echt schwer am überlegen, ob ich nicht besser am Hintertuxer erst einmal eine Nacht stehen sollte, bevor ich mir die Saisonkarte kauf und falls es mir dann abends/nachts zu viel Lärm wär, lieber darauf zu verzichten.

Mo, 29.5.2023 (Pfingstmontag) – Saison-Skitag Nr. 150

Um 7 Uhr meldete Bergfex wolkenlos plus vormittags bewölkter werdend und sogar die Webcambilder zeigten gerade tatasächlich viel blauen Himmel. Tja, dann werd ich wohl doch den 150. Skitag der Saison noch hier angehen und nochmals die 30,- € für die Tageskarte ausgeben – auch wenn ich heut spätestens um 13/14 Uhr aufhören möchte.

Bei nächtlichen 12° im Auto morgens vor 8 Uhr in die Strolz zu schlüpfen, ist allerdings wieder eine ziemliche Qual. Was bin ich froh, dass Nordica die Heckeinsteiger wieder baut ;)

Vermutlich fuhr nach der ersten Bahn um 6:30 Uhr heute keine um 7 Uhr, aber auch um 7:30 Uhr fuhr keine — daher um 8 Uhr der übliche Wahnsinn mit den Renngruppen. Wobei die Abteile doch etwas leerer waren als zuletzt.

Paar mm Neuschnee lagen ca. ab Querung DSB-Mittelstationsabfahrt, d.h. auf den Mittelstations-& DSB-Abfahrten nicht störend, diese Abfahrten waren wieder härter als gestern, nicht nur weil ich ja auch eine halbe Stunde früher dran war, meine erste Abfahrt konnte ich um kurz vor 8:30 Uhr angehen.

Eine Runde DSB+EUB dauert ca. eine halbe Stunde, so dass man, wenn man es einmal richtig angefangen hat, immer passend an der Mittelstation ist, wenn keine Leute von unten kommend anstehen. Wobei heut eh viel weniger los war. Aber sonniger als gestern.

Eigentlich hatte ich ja gehofft, die Mittelstationsabfahrt Ende Mai als Restschneeabfahrt fahren zu müssen/können, weil dann weniger Leute fahren und der Schnee länger hart bleibt und nicht so tief aufsulzt. Aber ob das heuer bei dem bedeckten Wetter und dem häufigen Schneefall und Regen so der Fall gewesen wär, wohl auch fraglich, denn offpiste, was ich da hier und da mal kurz antestete, war ja zu vergessen.

Die Mittelstation liegt auf ca. 2200-2300m, also eher vergleichbar mit Stubai und zB. höher als Hintertux oder Kitzsteinhorn/Langwied, dafür aber auch südlich ausgerichtet, was im Frühjahr im unpräparierten und somit wenig befahrenen Bereich eigentlich meist kompakter/härter/firniger bedeutet (im Vgl. zu Nordhängen in gleicher Höhe).

Z.B. kann ich mich an beschissene pappige Mai-Monate am Stubaier erinnern, wo die Mittelstationsabfahrten allesamt schon früh geschlossen waren, wegen allerdings viel Neuschnee nach den letzten Präparierungen gingen sie wochenlang ziemlich beschissen bzw. waren erst gegen Auffirnen um ca. 11 Uhr fahrbar oder blieben unfahrbar und pappig, eben dann wie offpiste. Je “restschneeiger” dann im Juni/Juli dagegen, desto härter und schöner. Aufgrund Süd- vs. Nordausrichtung hätte ich am Mölltaler an der Mittelstationsabfahrt eben “Stubaier Juni/Juli-Verhältnissen” bereits im Mai erwartet.

Gegen 10 Uhr war’s mal ziemlich wolkig, später nochmals besser, generell im oberen Bereich der 6KSB wieder häufig nebelig, zur Mittelstation aber wie häufig (außer gestern) sonniger. DSB war mit dem Wind heut recht kühl. Dort selbst um 10:30 Uhr noch härter als gestern um 9 Uhr, was vielleicht auch am nächtlichen Regen lag und weil der Schnee danach noch gut durchgefroren ist.

Mittelstationsabfahrt war im mittleren/oberen Bereich lange gut, unten aber wieder mehr Pappschnee, vielleicht weil weniger los (-> weniger tief aufgefahren) und evtl. auch wegen des nächtlichen Regens.

Die Renngruppen hörten heute viel früher auf, nachmittags kaum noch irgendwer da, allerdings pappte der Neuschnee im 6KSB-Bereich im Flachstück unten um 13 Uhr auch wieder stark. Da aber DSB- und der größte Teil der Mittelstationsabfahrt auch nach 13h noch recht gut gingen, war es gar nicht so einfach, aufzuhören…

.. wurde diesmal aber dazu gezwungen. Um 13:30 wurden die DSB-Sessel hochgeklappt, an der Talstation nachgefragt, ja, sie schließen, weil gerade eine Meldung kam, dass eine Gewitterfront reinkommt. Praktisch, wenn heut weniger los ist und die Mitarbeiter am letzten Betriebstag dann früher gehen können ;) Weder meledete Bergfex für die nächsten Stunden Regen (20%) noch war am Regenradar was zu erkennen. Da leider auch die EUB eingestellt wurde, ging es also doch um 14:00 runter. Im Tal hatte ich nach Abfahrt aber durchaus bald mal stärkeren Regen, noch vor Lienz.

^ Auch heute wieder morgendliches westalpines Sommerski-Feeling an der Mittelstationsabfahrt

^ So geht (Früh-) Sommerski ;) (Auf südseitgen Pisten eben auch schon Ende Mai)

^ Schwarze Mittelstationsabfahrt mittlerweile nicht mehr präpariert

^ Offpiste an der Panorama-DSB; der Beschneiungszapfpunkt ist hier ein Stück weit weg von der Abfahrt

^ Sommerskifeeling auch an der Panorama-DSB

^ Mittelstationsabfahrt; die ganzen Varianten hier würden heuer Mitte Juni gut gehen, denk ich. Aber da ist ja kein Skibetrieb heuer.

^ Pistenraupenweg über die kurze Staumauer und dann über die 4SB Bergstation zur Mittelstation

^ Mittelstationsabfahrt. Das generelle “Sommerskifeeling” hier ergibt sich aus der morgens eisigeren Abfahrt, dem bräunlichen Schnee und den mittlerweile bildenden Regentöpfen (?) (->; Eierkartonschneebildung) nebendran in der ansonsten eben sehr felsigen Landschaft.

^ Oberhalb und etwas neben des gestern fotografierten Betonfundments liegt das Zeug herum

^ .. keine Ahnung, ob das jetzt ein ehemaliges SL-Fundament vom DSB-Vorgänger ist; man sieht halt irgendwie sonst nix; falls doch SL, dann starte der wohl oberhalb der DSB

^ .. wie der aber von hier aus weiter rauf ging oder ob überhaupt … klar, der Weg (Abfahrt) dort oben kann neu modelliert sein und ich hab auch keine Ahnung, wie dick der Gletscher Anfang der 90er hier noch war.

^ .. so schaut der Bereich hier im Sat-Bild aus, d.h. es gibt hier eine Art Zufahrt (oder Abfahrt) und weitere Fundamente und irgendwo verläuft hier wohl auch noch die Beschneiungsleitung. Das schräge Fundament ist also irgendwo unterhalb meiner türkisen Spitzkehre und auf dem Bild nicht definitiv zu erkennen

Hier alte Pistenpläne mit dem dort eingezeichneten SL, 1991+1998 alleinig; 2002 war sogar DSB und SL eingezeichnet und er soll wohl den SL am Gletscher gekreuzt haben, also vmtl. dann auch Gletscherstützen gehabt haben?! Zudem soll es am Gletscher noch einen kurzen SL oder Seillift im unteren Bereich / Funpark-Bereich gehabt haben:

https://skimap.org/skiareas/view/12317

^ Die Grünkreuz-Gondel wird mit der Pistenraupe transportert und war auch heute wieder im Einsatz

^ .. sogar der ÖAMTC-Heli kam auch wieder; wobei zumindest einer, der geblutet hat, zuvor an einem Schneemobil saß

^ Der Blutfleck auf der Piste wurde jedenfalls später häufig fotografiert. Wobei man ja öfters mal Blut auf der Piste oder im SL sieht, meist aber auf der frischen Präparierung, was also eher auf einen nächtlichen Tierunfall hindeutet. Und ja, ich hab ja heuer auch schonmal einen Blutfleck hinterlassen ;)

^ Bergstation 6EUB / Restaurant

^ Wer in der Panorama-DSB den Sessel 123 vor sich sieht, sitzt auf der Nummer 1

^ An dieser Kabine lässt sich die Scheibe raustun oder umklappen für einen Krankentransport

^ Die 2001er Kabinen haben nicht nur dieses Schild und kein aufklappbares Dachfenster und andere Scheibenfarben, sondern noch mehr Unterschiede, z.B. – siehe vorheriges Bild – auch eine Eckenabdeckung

^ Talstation U-SSB mit den technischen Daten. 236 Personen pro Zug bzw. im Abteil angeschriebene 30 Personen .. zumindest mit den Renngruppen, ihren Rucksäcken und lockerer Stehweise, ist es schon bei halber Belegung, 120, sehr eng. Wenn die Zutrittsleser auf “Gondel Voll” stehen, zeigt der Zähler darüber 150 an.

^ GPS-Track vorherige Beusche in Gelb und die der letzten 3 bzw. 4 Tage in diversen Blau- und Grüntönen; Magenta die 4SB an der Mittelstation, Rot die ca. ehemalige SL-Trasse am Gletscher; den Vorgänger-SL von der Panorama-DSB konnte ich nicht einzeichnen

Ich hätte ja erwartet, dass ich, wenn ich jetzt Anfang Juni nach Tirol fahre, dort Temperaturen um die 30° erleiden müsste, aber es wird die nächsten 10 Tage durchgehend nur 20-25° und vielleicht eher regnerisch gemeldet.

In Italien soll heute Pfingstmontag nur in Südtirol ein Feiertag sein, aber ein paar Supermärkte haben doch offen, z.B. der Eurospar in Sterzing. Allerdings hatte ich ja noch etliches Zeug vom letzten Einkauf in IT vom Rückweg aus Frankreich und Livigno Anfang Mai.

Auch der Eurospin am Brenner hatte offen, allerdings wohl (generell?) nur bis 19h und ich war ca. 5min früher dort, so hatte ich keine Zeit mehr, da vernünftig rumzusehen. Da ich außen keine Öffnungszeiten las, verstand ich die Durchsagen nicht wirklich, die zudem nur auf Italienisch waren (man müsste ja meinen, 80+% der Einkäufer hier oben wären Nicht-Italiener), aber als dann die Lichter an den Kühltruhen ausgeknippst wurden, verstand ich, dass wohl doch der ganze Laden schließt, also bin ich raus ohne was zu kaufen.

Auf österreichischer Seite der Brennerbundesstraße gab es 3 Baustellen mit Ampelregelung, ansonsten war heut aber keinerlei Verkehr, auch nicht im Pustertal.

^ Noch gar nicht so bewusst aufgefallen, es gibt endlich eine vernünftige Anbindung zwischen Gadertal und Pustertal – Straße (samt Umfahrungstunnel, zu dem man hier kommt)

^ Und auch für die letzten Ortschaften auf der Pustertalstraße, die noch ohne Umfahrung sind, also hier um Kiens, wird nun die Umfahrung gebaut

^ Kiens, durch den Ort muss man also bald auch nicht mehr fahren

^ Döner aus Sterzing, vielleicht mein erster Döner in Italien? Mit 5,- € tendenziell noch günstiger als in AT.

30.5.

Beim Runterkopieren der Bilder von der Seicherkarte ist mir heut mein PC abgestürzt, allerdings hatte ich zuvor das zuletzt bearbeitete Verzeichnis von der Wanderung aus dem Ordner “2023/notyet” bereits in den Ordner “2023/ok” im Lightroom verschoben. Durch den Absturz kurz danach scheint Lightroom das aber nicht in seinem Katalog gespeichert zu haben, somit war das noch im notyet-Verzeichnis und hatte Fehler gebracht.

Da ich mir nichts weiter gedacht hab, hab ich das im Dateisystem nicht mehr dort vorhandene Verzeichnis im Lightroom (LR) gelöscht und das “ok”-Verzeichnis neu synchronisiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Änderungen an den Bildern (Beschnitt, Helligkeit, Beschreibung usw.) nicht eingespielt wurden, die Änderungen also nicht in den Metadaten der JPG-Dateien gespeichert wurden, obwohl ich das in den LR-Einstellungen so angegeben hatte.

Insofern also schon mal ärgerlich, dass ich diese Einstellungen nun verloren hab, bei einer kurzen Stichprobe des 2023er Verzeichnisses scheint das Anfang des Jahers noch ein paar Tage gegangen zu sein, spätestens mit der neuen Cam dann wohl nicht mehr. Also was macht man, man selektiert alle Bilder unter 2023/ok und ruft den Menüpunkt “Metadaten in Datei(en) speichern” aus, was kommt dann da für eine komplett schwachsinnige und unerwartete Meldung? “Es wird 1 GB freien Speicher im Verzeichnis benötigt.” Hallo?? So ein Blödsinn. Soll das etwa gar bedeuten, dass LR die Metadaten immer dann nicht automatisch in die 1-3 MB kleine JPG-Datei speichert, wenn nicht 1 GB (also je nach JPG-Größe ca. 1.000x so viel!!) freier Platz auf der Platte ist??? Das ist bei mir selten der Fall und wär ja auch komplett unlogisch!!

Da hatte ich dann aber großes Glück, dass mir die Katalog-Datei nicht irgendwann mal korrupt ging und ich ja die ganze Zeit davon ausging, dass die Daten ja sowieso im JPG gespeichert sind ..

31.5.

Keine Reparaturen am Auto nötig, auch mal schön. Dazu gleich mal einen 10-Liter-Eimer Wand-/Deckenfarbe in Moosgrün RAL 6005 gemischt gekauft. Ich weiß zwar nicht, ob die hier im Baumarkt wie die Druckerei mit CMYK mischen, sah eigentlich eher recht gleich aus, was da die meiste Zeit in den weißen Farbeimer gespritzt wurde, aber zum Schluss kamen noch 2 Spritzer Gelb rein.

Das würde wiederum zur RAL-Seite passen, demnach RAL 6005 aus CMYK mit ca. 74% C (Zyan=Türkisblau) + 74% K (Schwarz) + 24% Y (Gelb) gemischt werden kann. Das war mir vielleicht gar nicht (mehr/so) klar, d.h. also, dass der Blauteil doch wesentlich höher ist als der Gelbteil, quasi auf halben Weg zu einem mittleren Türkis/Blaugrün. Fällt aufgrund des hohen Schwarzteils vielleicht nicht so sehr auf. War wohl schon damals beim Kauf des Fliesenlacks die richtige Wahl.

Zuvor hatte ich ja gedacht, Smaragdgrün wäre mein Lieblingsgrün, aber zumindest bei RAL wird das definiert als 48% C + 49% Y + 60% K, also einerseits zwar weniger dunkel als Moosgrün, aber gleichmäßg mit Gelb+Zyan gemischt, was einen mittlereren Grünton ergibt. (Wobei man ja in der Natür grünes Moos wohl eher heller und gelber erwarten würde als Smaragd?!)

Ebenfalls mal mitgenommen: Mehrfarb-Glitter-Zusatz. Möchte ich mal probieren, ob das mit der weißen Fliesenfarbe funktioniert (also für’s Bad) oder dann für die weißen Wände im Bad. Könnte ja dann vielleicht wie “Glitzerschnee” aussehen. Zum Mischen mit dem Moosgrün (Decke oder vielleicht Wand im Flur) könnten vielleicht die Silber-Glitter besser passen.

Zufällig entdeckt: in Nordtirol (genauer: Wörgl) gibt’s jetzt endlich auch einen KFC! Genauer gesagt anscheinend seit heute.

(Nächster Bericht vmtl. in ca. 1-2 Wochen, entweder vom Hintertuxer Gletscher oder von meinen grünen Wänden.)

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https://www.anti-spiegel.ru/2023/bundesregierung-gibt-200-mio-euro-pro-jahr-fuer-propaganda-aus/
“Die “(deutsche)” Bundesregierung gibt etwa 200 Millionen Euro jährlich für Werbekampagnen aus, mit denen sie ihre Politik in den Medien ins rechte Licht setzen lässt. Auch Influencer werden fürstlich bezahlt.”
“Die Kampagne „Lass dich impfen“, für die fünf Influencer (Inscope, Alicia Awa, Selfie Sandra, Diademlori und Twenty4Tim) bezahlt wurden, kostete 245.616 Euro, also sogar etwa 49.000 Euro pro Influencer.”