Prali, 10.2.2023

Fr, 10.2.2023

Vormittags an einem italienischen Discounter eingekauft, da ist’s noch günstig. Lange Stange Baguette nur 0,49 €, die Packung Mortadella war auch unter 1 €/100g, die 1,5l Flasche Sprudelwasser 0,24 oder so ähnlich..

Von der gestern angeschrieben Werkstatt nahe Cuneo bekam ich schon heute eine Antwort (die andere hier in der Gegend hatte sich nicht gemeldet), demnach ich am Montag oder Dienstag zur Diagnose kommen könnte. Ersatz der Kupplung inkl. Arbeit soll lt. der Angabe der EMail auch (wesentlich) günstiger sein als in Tirol (trotz Mitarbeiterrabatt) – selbst wenn der genannte Preis ohne Mwst. sein sollte, was in Italien ja schon mal vorkommt. Kann natürlich sein, dass sie sich vertan haben, ist aber eine Suzuki Vertragswerkstatt.

Ich hab geantwortet, dass ich am Montag gegen 16/17 Uhr kommen würde, was mir dann später mit 16 Uhr bestätigt wurde.

Das heißt natürlich, dass ich keinen Skipass für Mondole jetzt kaufen kann, weil ich ja nicht weiß, wann die was reparieren wollen/können. Mondole (Frabosa/Artesina) verwendet skiperformance.com für ihre dynamischen Online-Skipasskäufe, was insofern praktisch ist, da ich dort durch diverse Käufe in Schweden und Norwegen schon einen Account hab, eine Skidata-Keycard hinterlegt hab und man somit nichts weiter anlegen muss. Dann sollte ja hoffentlich diese Keycard auch im Skigebiet funktionieren.

Übrigens, was ich bei meiner Preisaufstellung letztens vergessen hab, die 1/2/3-Stunden-Karten sind nicht dynamisch (erst ab 4h), d.h. 3h (33,- €) könnte ich also spontan nächste Woche kaufen, wenn mir die Tageskarten dann schon zu teuer sind, weil zu spät dran.

Man könnte natürlich davon ausgehen, dass es am DI&MI vielleicht nicht repariert wird, weil die Kupplung ja vermutlich bestellt werden muss, “wir” hätten sie nicht lagernd, ca. 2 Tage Lieferzeit. Außer es ist was anderes, was sie am Dienstag reparieren könnten. Und vielleicht hätten sie auch einen preislich annehmbaren Ersatzwagen. Weiß man ja alles nicht. Hotel werd ich mir für die Tage ggf. auch suchen müssen, zumindest wenn sie erst mal das Getriebe aufschrauben/abbauen müssen um zu sehen, ob es nun tatsächlich die Kupplung ist, dann werd ich ja nicht auf der Hebebühne in meinem Auto schlafen können ;-)

Wobei man sich bei dem Preis überlegen müsste, sie nicht gleich zu tauschen, irgendwann würde sie ja wohl doch noch fällig werden, sollte sie jetzt noch immer ok sein..

Bis ich die E-Mail beantwortet hab, war’s kurz vor 12 Uhr und um 12:30 soll es in Prali die 3 € günstigere Halbtagskarte geben (19 €), also kann ich das auch noch gleich abwarten, wobei ich ja nicht weiss, ob man meine Keycard akzeptieren wird… ja, wurde akzeptiert.

Offpiste war der Neuschnee noch schön pulvrig (bis auf dem Zwischen-Weg auf der linken schwarzen Talabfahrt, dort sehr pappig), aber auf der Piste auch schon wieder recht hart und abgerutscht. Muss wohl doch endlich mal ein Skiservice machen…

^ Die hier kostenfreie Autobahn nach/um Pinerolo mit Blick in die Berge, links der Monviso

Da ich ja schon oft in Prali war, hab ich nicht viele Fotos gemacht.

^ Pistenplan und Öffnungsstatus – alles offen bis natürlich die linke schwarze Talabfahrt Nr. 4. Den Übungslift im Dorf (links unten) ist dem Pistenzustand vorher beim Vorbeifahren nach heute noch keiner gefahren. Warum man den dort erneuert hat anstelle den (abgebauten) Übungslift neben der DSB-Talstation?!

^ Ex-ESL, schade schade. Wobei damals ja auch noch 2 Sektionen SL parallel nebendran waren. Die erste steht nach wie vor als Ruine. Und natürlich auch schade, schade, dass ich den ESL in Frabosa heuer nicht fahren werde können.

Bleiben wohl noch 2 ESL im Skibetrieb heuer in Italien – der kurze Sacif in Bielmonte, und der Marchisio-Doppelmayr in Caldirola – aber nur, wenn da mal Schnee liegt. Was dort im nördlichen/ligurischen Appennin schon eher sehr selten war in den letzten 20 Jahren. (Der Trojer-ESL am Vigiljoch müsste heuer auch zu sein, glaub ich hab was von Arbeiten an der PB gehört.) Traurig, traurig.

^ DSB Sektion 1

^ Ex-SL Salei

^ SL Ciatlet hält brav die Stellung

^ SL Ciatlet

^ SL Ciatlet und DSB Sektion 2

^ SL Ciatlet

^ Mittelere Talabfahrt

^ Parkplatz, gut gefüllt für einen Freitag?!

^ Panorama Ausstieg DSB Sektion 2

^ DSB Sektion 2, etwas offpiste

^ Ex-SL Salei

^ Linke schwarze Talabfahrt, geschlossen

^ Linke schwarze Talabfahrt – die wurde wohl mittlerweile aufgelassen. Durch den Mountainbike-Trail eh nicht so einfach zu fahren

^ GPS-Track 10.2.2023 in Türkis (mit einigen Aussetzern an der DSB), vorherige Besuche ein Magenta, waren ja hauptsächlich Besuche zu Beginn oder am Ende der Saison (teils im Mai), wo die Talabfahrten nicht oder nicht offiziell gingen.

In der Nähe vom Sessellift soll es einen nicht zu teuren Campingplatz geben, den ich mal anfuhr. Konnte mich am Eingang aber nicht überzeugen, sah nach fast nur Dauercampern mit Hütten aus und sah auf die Schnelle auch keinen geräumten Weg weiter hinein. Da ich aber noch nicht wusste, ob ich morgen Sestriere fahren würde (kommt ja auch drauf an, ob der SL Motta offen ist oder nicht), hab ich den Parkplatz mitten im Ort, von dem ich mich entweder in die eine oder andere Richtung entscheiden müsste, für die Nacht gewählt. Ob das hinsichtlich Lärm und Ruhe eine sinnvolle Entscheidung war, durfte angezweifelt werden ..

Abends den Lift-Status in Sestriere gecheckt. Da mittlerweile mehrere Lifte auf “grün” waren, dürfte es bereits der morgige Status sein. Aber leider leider, SL Motta bleibt “rot”. Obwohl er letzten Samstag “grün” war. Ohne SL Motta hab ich keine Lust, 43 € für die Tageskarte zu zahlen. Zumal Tuassieres in Sauze auch noch zu ist. Also fallen die beiden wichtigsten SL weg.

Frais nach wie vor zu, Rucas hat den Kurven-SL noch nicht offen, bleibt also nur, alles mal wieder einen Tag vorzuverschieben und morgen schon Pian Muné zu fahren. Der Schnee in Prali war ja heut auch nicht gut genug, dass ich hier nochmals fahren möchte.