Kappruet+Tännäskröket, 28.2.-3.3.2022

28.2.2022 – Kappruet

(Vortag)

Noch kurz einkaufen und den Campingplatz hier nördlich von Funäsdalen angefahren, da es morgen früh wieder kalt werden soll, bis zu -10° in der Gegend gemeldet. Am Campingplatz war die Schranke geschlosen und ein Schild mit “fullt”. Vmtl. haben die nur Saisongäste. Also dann zum Parkplatz am Kappruet-KSSL gefahren. Dort gegen 17:30 angekommen meinte der Betreiber, der gerade mit anderen Autos kurz vorm Wegfahren war, dass sie jetzt wegfahren und (mit Handbewegung) eine Schranke schließen würden und ich nicht über Nacht hier stehen bleiben könnte. Beim rausfahren hab ich aber keinerlei Schranke gesehen.

Es gäbe ja zwischen dem Parkplatz am Lift und der “Hauptstraße” noch einen kleinen Platz vor einer Brücke. An der Ausfahrt wäre zwar auch eine Straßenbucht, aber so toll ist die natürlich nicht. Ich wartete dort und ließ die beiden Autos mal rausfahren und fuhr nochmals runter, ob ich zu dem Platz vor der Brücke fahren könnte. Es war dann doch eine kleine Schranke, genau an bzw. vor der Brücke. Somit konnte ich aber auf dem Parkplatz vor der Brücke parken und würde hier wohl keine vorbeifahrenden Autos heute Nacht haben.

Das Auto war warm genug und draußen noch nicht so kalt, so dass es noch einige Stunden ohne Standheizung ging.

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Um 6 Uhr wurde es mir zu kalt und ich hab die Standheizung mal eingeschaltet. Später sah ich am Auto-Außenthermometer, dass es anstatt den vorhergesagten -6 bis -9° heute Früh draußen -17° (und innen nachts bis zu -6.3°) hatte. Das erklärt dann auch, warum es nach den ersten 30 Minuten Standheizung immer noch recht kalt war. Wenn das gemeldet worden wäre, wär ich heut natürlich nochmal am Campingplatz in Tänndalen gewesen, auch wenn er ja leider in der falschen Richtung war. Die nächsten Nächte soll es aber wärmer sein .. Jedenfalls wär das jetzt mein bisheriger Rekord beim Freistehen, zuvor waren es ja die -14° am Rastplatz in Särna vor etlichen Wochen. Allerdings war’s damals auch schon abends kälter. Und heute soll es ja bald wieder wärmer werden.

Generell läge Kappruet mit seinem KSSL ja relativ gut auf dem Weg nach Ljungdalen, wo ich danach hin möchte, wobei man da die Flatruet-Straße fahren muss, wo ich letzten April ja wegen Schneesturm umgekehrt bin. Also fraglich, ob das zufällig geht, wenn man dann am letzten Tag erst hier ist. Außerdem könnte es ja sein, dass es mir hier so gut gefällt und ich noch einen zweiten Tag fahren möchte. Daher eben heute schon vorbei gefahren und nicht erst am Donnerstag.

Der KSSL ist ab 10 Uhr in Betrieb, schon gegen 9:30 kamen die ersten Autos, und es schien recht voll zu werden. Hab ich mich gestern bei der doch recht abgelegenen Lage hier gewundert, ob da überhaupt jemand kommen würde und mich über den doch recht großen Parkplatz gewundert .. aber bis ich mit der Arbeit fertig war, war der Parkplatz schon ziemlich voll!

Naja, war schon eher langweilig, die Abfahrten fast alle recht leicht, wenn auch länger als in Tanndalsvallen gestern. Aber einen zweiten Tag brauch ich hier nicht. Wobei der Schnee ganz gut war, was auch daran liegen könnte, dass erst am Morgen die Pisten präpariert wurden.

^ Noch ist die Fensterscheibe von Innen gefroren

^ Die linke Seite des Skigebiets wurde vor ein paar Jahren gebaut, ein neuer Lift ist aber noch nicht gebaut

^ Die rechte Seite des Skigebiets mit dem KSSL

^ Talstationen, den kurzen Pony-Teller daneben bin ich nicht gefahren

^ KSSL-Strecke

^ Pistenplan

^ Pano und Abfahrten links

^ Abfahrt links vom KSSL

^ Abfahrt links vom KSSL. Man sieht es: Griffiger Schnee, keine harten oder eisigen Stellen. Bester Schnee im Funäsfjällen-Verbund

^ KSSL Bergstation

^ Abfahrt rechts vom KSSL

^ Schwarze Abfahrt Järven links vom KSSL

^ Die beiden Abfahrten am geplanten Lift werden präpariert, die rechte davon, bis hier hin, erreicht man mit einem Skiweg, zur linken muss man aufsteigen, da der hier installierte Seillift leider nicht in Betrieb ist

^ Neue Abfahrt, rechts vom geplanten Lift

^ Müsste die ganz rechte Abfahrt gewesen sein

^ In der neuen Lifttrasse

^ .. da muss man aber aufpassen, denn da ist eine Klippe, Cliff, Felsbruch, wie auch immer man das sagen will, in der Trasse

^ Bergstation des geplanten Lifts

^ Linke Abfahrt am geplanten Lift, also nur mit Aufstieg zu erreichen und unten mit viel Schieben zum KSSL

^ Aufstieg, rechte Abfahrt am geplanten Lift und Blick rüber zum KSSL und seinen Hängen

^ Linke Abfahrt am geplanten Lift

^ Manchmal schauen Berge in Skandinavien ja schon wie Scheißhaufen aus ;-)

Die heutige Nacht soll um -2° mit etwas Schneefall verklaufen, letzteres in Funäsdalen weniger, daher dort übernachten wollen. Der kleine Parkplatz am See, an dem ich im November oder so eingeschneit wurde (und schon letztes Jahr im April mal übernachtet hatte), war aber nicht geräumt und sah von der Zufahrt her auch nicht angenehm aus. Daher in Richtung Tännäskröket-DSB gefahren. Auf halben Weg einen kleinen Langlaufparkplatz entdeckt, zwar an einer etwas befahreneren Straße (aber nicht auf der Hauptstraße). Allerdings kaum Handy-Empfang hier, also internettechnisch komplett zu vergessen. Da ich morgen Vormittag noch einkaufen wollte, werd ich also mal wieder vormittags im (auf dem) Parkhaus an der Gondel/Schule arbeiten, daher wollte ich nicht unbedingt bis zur DSB fahren.

Naja, brauch nicht unbedingt jeden Abend Internet. Bilder bearbeiten, alte Bilder löschen und mal wieder die Skitage seit 3.1. in die Ski-Datenbank eingetragen. Demnach müsste das heute der 82. Skitag gewesen sein (davon 61 oder so auf die Saisonkarte). Diesen Winter lass ich’s krachen!

1.3.2022 – Tännäskröket

Krass, schon März! Die Zeit vergeht einfach viel schneller, wenn man unterwegs ist. Außer man wartet im Herbst auf Schnee und geöffnete Skigebiete..

Ja, schon etwas schade, dass ich heute Vormittag quasi an der EUB in Funäsdalen gestanden bin und nicht heute dort Skigefahren bin. Vielleicht hätte ich am Sonntag lieber Ramundberget anfahren sollen. Aber ich nahm an, dass es am Sonntag, wie so häufig bisher, leerer in Funäsdalsberget sein könnte. Was sich ja nicht wirklich so angefühlt hätte.

Bei +3° fuhr ich mittags, nach dem Einkaufen, zur DSB in Tännäskröket, wo mal nix los war. Aber eben Mittag.

Als ich nach 3-4 Fahrten zum rechten K2-SL wollte, war der leider wegen Wind geschlossen. So windig war’s aber im restlichen Skigebiet gar nicht?! Erst später wurde es windiger, wobei es an der DSB recht problemlos blieb. Leider gab es nachmittags doch einige Wartezeiten am SL und der DSB.

^ Wenn der K2-SL zu ist, ist leider auch der Verbindungslift zu. Den im Kreis zu fahren wäre auch mal was statt immer warten zu müssen..

^ An der DSB mit ihren wenigen Sesseln sorgen schon wenige Leute für eine lange Wartezeit. Aber lieber so 10min stehen als an einer 4-6-8-KSB 10min stehen ..

^ DSB-Pano, Bildmitte rechts Funäsdalsberget

^ Der mittlere SL, wohl der einzige Südhang im Skipassverbund

Für morgen ist in Ramundberget wesentlich mehr Wind gemeldet. Das wär zwar eigentlich für übermorgen geplant, außer es wäre hier wieder etwas wegen Wind zu, dann würde ich eben morgen Ramundberget und übermorgen nochmal Tännäskröket fahren.

Für Donnerstag Nachmittag ist mal kein Wind gemeldet, was gut für die Überfahrt Flatruet nach Ljungdalen wäre. Dafür soll die Nacht von DO auf FR wieder sehr kalt werden, -10 bis -15°. Da sollte ich besser einen Campingplatz nehmen, falls der offen hat und Platz hat.. In Ramundberget gäbe es auch einen, lt. Website aber im Winter nur Saisongäste.

2.3.2022 – Tännäskröket

Übernachtet hab ich gleich an der DSB und Vormittag ebenso dort gearbeitet. Mit Freistehen spart man auch Kilometer und Benzin. Außer man hat einen Campingplatz direkt am Lift.

Antwort vom Campingplatz direkt am Ljungdalen-Skigebiet: Platz ist frei. 300,- SEK inkl. Strom. Na dann endlich mal wieder eine warme Nacht. Morgen, noch nicht heute, da ja mein Skipass in Funäsfjällen noch morgen gilt.

Vormittags schneite es ein bisschen. Um 10:15 Uhr hab ich eine recht lange Schlange an der DSB gesehen. Das ist der Nachteil, wenn nur 16 Sessel am Seil hängen, dass man schon bei wenigen Leuten recht lang warten muss. Die Schlange ist länger als die Anzahl Sessel in einer Richtung (folglich 8), dzt. wohl über 10 min Wartezeit. Na, das nervt mich ja schon wieder.

Lt. Lift-Öffnungsstatus aber auch etliches im Verbund geschlossen heute. Beide Sessellifte in Ramundberget (einer vor Mittag wieder offen) und sogar die oberen SL, in Tänndalen ebenfalls nicht nur die beiden KSB, sondern etliche SL, hier in Tännäskröket der K2-SL wie gestern, nur in Funäsdalsberget soll Gondel und KSB interssanterweise in Betrieb sein. Dafür das Wetter hier besser, etwas blauer Himmel.

Damit etwas fraglich, was ich heut mach – bleib ich hier bei den Wartezeiten wie gestern oder nicht? Ramundberget liegt halt eigentlich etwas auf den Weg nach Ljungdalen morgen, so dass ein heutiger Besuch und morgen nochmal Tännäskröket ca. 40km Umweg wären. Von der 1h Fahrzeit zu Mittag und der Ungewissheit, ob die Lifte wg. Sturm heute Nachmittag nicht wieder schließen, abgesehen. Lt. Vorhersage könnte der Sturm wieder etwas schlimmer werden. Etwas Sonne eh nur hier. Und wenn in R. die Wartezeiten an 4SB und den SL genauso sein sollte wie hier, was hab ich dann gewonnen?

Und wenn ich hier bleib, bleib ich dann morgen nochmal kurz hier, um den K2-SL zu fahren oder nicht? Reicht mir meine Batterie überhaupt, hier nochmals zu übernachten? Ohne den Grat-Teil ist der K2-SL ja nicht so spannend und momentan wär er halt nur wichtig, damit sich die Leute besser verteilen bzw. man einen Lift ohne Warzeiten hätte am Vormittag bzw. Nachmittag. Über Mittag ist’s ja normalerweise eh leerer. Trotzdem schade, wenn ich den SL dann nur an 1 von den 4 Tagen gefahren bin bzw. fahren konnte. Am 2. Tag weiß ich gar nicht, ob er in Betrieb war, da ich ja quasi nur die DSB fahren wollte.

Um 11 Uhr wurde es an der DSB leerer, dann nochmal kurz voller, aber es bleib dann erstmal leer für einige Zeit. Als es wieder voller wurde, wechselte ich für ein paar Fahrten (und WC-Gang) zum mittleren SL. Um 14:30 war ich wieder an der DSB, aber noch recht voll und weils mir eh kalt war, blieb ich einige Zeit in der Wärmestube. Denn es herrschte hier auch an der DSB starker Wind schon den ganzen Tag, die Sessel schaukelten und viel hätte wohl nicht gefehlt zur Betriebseinstellung.

Erst kurz vor 15:30 bin ich wieder raus, die Warteschlangen waren nun weg und bin noch 3x die DSB gefahren, 2x die schöne Standard-Abfahrt und 1x die waldige.

Bei der letzten DSB-Auffahrt hatte ich den Sessel mit der Nummer 1 (am Auto später -1°) – schöner Abschluss. Daher aufgepasst: es sind alle Nummern von 1-16 am Seil, in Folge.

^ Starthang DSB-Abfahrt auch etwas weniger Schnee als vor einer Woche

^ Die Hornbrytarbacken-Abfahrt hab ich mittlerweile gut eingefahren :) Solang man in der Spur bleibt.

^ Die Warteschlangen an den mittleren SL können manchmal chaotisch sein und man fragt sich, wo ist welche Warteschlange und wo deren Ende

^ Die Zeit im Diagramm ist wohl UTC, da es ja jetzt 15.25 ist, aber von ca. 14.30 (13.30 im Diagramm) bis jetzt war ich in der Wärmestube und bin weder rauf- noch runtergefahren (übrigens ja ohne Geschwindigkeit; heißt dann wohl, dass die gar nicht genau gemessen wird?!)

^ Bye bye, DSB

^ GPS-Track vom letzten Jahr in Gelb und die anderen Farben die 2×2 Tage von dieser und letzter Woche

Tschüss DSB und Tännäskröket, wer weiß, ob wir uns je wieder sehen werden…

Übernachten wollte ich ja erst am 4SB-Parkplatz in Ramundberget, falls der Campingplatz keinen Platz hätte – das hab ich ja bereits gestern im Netz geklärt, dass der nur Saisongäste hat. Dazu meldeten die Wettervorhersagen für Ramundberget morgen früh kälter als in Funäsdalen (ca. -10 vs. -6) – also dann nochmals hier an der DSB oder am internetlosen Langlaufparkplatz übernachten und morgen Vormittag am Parkhaus/Parkdeck oben? Läg ja eh fast auf dem Weg.

Eh noch genug Saft in der Batterie (knapp 2/3, wenn die Anzeige passt) und ruhiger ist diese Straße auch und Internet ist auch besser .. und nach einer halben Stunde Motor laufen lassen war’s auch schon recht warm und die Batterie nochmals etwas voller. Muss ich halt morgen früh 20min fahren nach Funäsdalen, aber ist zum Warmwerden des Autos auch gut. Danach 30-45min nach Ramundberget und 1-1,5h nach Ljungdalen, falls kein Schneesturm und Flatruet offen ist (Vorhersagen schauen aber gut aus) und dann hab ich eh einen Campingplatz.

Das ist ja mal komisch: ich hätte schwören können, dass der Knopf vom Standheizungsbedienteil (vor einigen Wochen) in den Beifahrerfußraum gefallen ist, weil ja auch viel näher. Heute beim Rumfummeln unterm Fahrersitz hatte ich den Knopf nun plötzlich in der Hand! Es ist halt nur nicht einfach, den da wieder richtig Reinzudrücken. Und ob der dann hält .. ich komm da ja immer in Berührung, wenn ich was vom Beifahrersitz raushole .. Rucksack, Jacken, Skihose, Skischuhe…

3.3.2022 – Ramundberget / Kappruet

Ich nahm mir heute einen halben Arbeitstag frei (also nur von 8-9:30 gearbeitet) und fuhr nach Ramundberget. An der 4SB um 10:30 angekommen, eine zweiseitige, lange Warteschlange. Bin wieder umgekehrt und hab die Ski wieder in den Skiträger und zur KSB gefahren, ebenfalls voll und lt. Webcam auch die parallelen SL. Was für ein Scheiß. Den rechten SL, der letzten April schon außer Betrieb war, sowie die steilen Routen an der 4SB, wäre ich ja durchaus nochmal gerne gefahren.

Hätte zudem die letztes Jahr verlorenen Bilder vom Nachmittag (defekte SD-Karte) nachholen wollen, aber bei den Wartezeiten hab ich überhaupt keine Lust Ski zu fahren. Dann lieber nochmal der leichte KSSL in Kappruet, die dortigen Pisten hatten eh den besten Schnee im Funäsfjällen.

^ Wartezeiten an der 4SB

^ Wartezeiten an der 4SB, bin wieder umgekehrt und zum Auto zurück

^ Parkplatzeinweiser, relativ volle Parkplätze (aber noch Platz frei) und lange Warteschlangen an der KSB und den parallelen SL. Nö, muss ich mir nicht antun.

Alternativ mit ähnlich oder vielleicht sogar weniger Umweg hätte ich auch zur 6KSB in Funäsdalen fahren können, aber durfte ja bezweifelt werden, dass es dort leerer wäre. Wobei es um 10 Uhr am Parkdeck der EUB schon noch recht leer war. Hätte doch am Sonntag nach Ramundberget sollen. Die heutigen 2x20km Umweg nach Ramundberget hätte ich mir allerdings sparen können. Und den halben Urlaubstag auch.

Ärgerlich zudem, dass ich nicht auf dem Weg vor Ramundberget einkaufen war und ich das nach dem Skifahren machen wollte, denn weil ich jetzt die Skischuhe anhatte und nicht mehr ausziehen wollte, wollte ich auch nicht in den Supermarkt gehen. Dann muss ich halt den kleinen in Ljungdalen besuchen und hoffen, dass ich was brauchbares bekommen werde.

Um 11:30 war ich in Kappruet, Parkplatz etwas leerer als am Montag, die Warteschlange am Lift war die letzte vor der Mittagspause und erst nach 14 Uhr wurde es nochmals voller. War aber schon angenehmer und weniger als in Ramundberget oder Tännäskröket die letzten Tage und wie schon Montag festgestellt, der Schnee ist hier einfach besser.

^ Schneeverfestigung neben der Straße (Funäsdalen-Kappruet/Flatruet)

^ Schwarze Abfahrt Järven links vom KSSL

^ Kappruetgondolen auf dem Kinderweg

^ Nicht lang gehalten, der Knopf ist wieder weg von der Standheizungsbedienung :) Bescheuert. Platz ist halt nicht optimal, aber da weiter rechts wars auch müllig (zu schwer erreichbar). Hätte es ja ursprünglich links hinhaben wollen, wo das Thermometer klebt.

^ Variante rechts vom KSSL, von der Sonne her die richtige Zeit erwischt

^ Das waren die größten Wartezeiten heute hier. Meist konnte man bis ca. Drehkreuz fahren

^ GPS-Track der beiden Tage

^ Flatruet offen und kein Schneesturm wie letzten April

^ Auffahrt Flatruet

^ Flatruet, nun auch endlich mal im Winter gefahren. Die Schneewälle an den Seiten sollen vmtl. die Windverwehungen möglichst verhindern

^ Rückblick

^ Flatruet, Scheitelpunkt

^ Die Schneewälle an den Seiten sollen vmtl. die Windverwehungen möglichst verhindern

^ Ein Bagger und eine Pistenraupe verfestigen und verfrachten den Schnee an den Rändern

Leider gab es im Supermarkt keine Tiefkühl-Kartoffelecken. Also entweder Pommes oder Rösti? Probierte mal letzteres und nahm noch Tomatenpüree und Creme Fraiche mit. Ob das was wird..?! Mein erstes Glas Rosmarin ist auch schon leer. Die Rösti haben sich beim Umrühren mit Zugabe der Saucenteile natürlich zersetzt, aber ja auch egal. Wurde dadurch etwas pappig, nur die zuvor schon angebratenen, restlichen Speckwürfel waren noch kross.

^ Essen, dann halt mal Rösti-Taler, wenns keine Kartoffelecken gibt

^ Matschiges Ergebnis

Morgen werde ich das anders machen, “pizzaresker”, in der Pfanne …