SSWATS 2008 – Tag 2: Les2Alpes, 16.8.2008

[_de]Bilder anklicken zum Vergrößern[/_de] [_en]Click photos to enlarge[/_en]

^ Track 16.8.; B = L2A, C = Ex-Militärseilbahn Terre Rouge

Nun, der Tag fing schon mal sehr früh an: Um 1 Uhr merkte ich, dass mal wieder die Luft aus meinem Bett entwich. Bis ca. 3:30 hab ich dann mehr oder weniger gut auf der harten Unterlage geschlafen, irgendwann nach 4 Uhr hab ich die Quälerei aufgegeben und bin rausgekraxelt. Hm! Mondschein, Sterne, kalter Wind. Na gut. Zum Aufwärmen auf den Col Galibier fahren! Beim Abwischen der Feuchtigkeit von der Windschutzscheibe ist mir ein Teil doch glatt angefroren – und zwar innen wie außen!! Kurzer Temperatur-Check: 5,5° Innentemperatur.

Witzigerweise hatte ich aber gar nicht gefroren – trotz T-Shirt, kurzer Unterhose, normale Stoffhose, normale Strümpfe – aber: Die Wolldecke machts! Mir war jedenfalls richtig warm in meinem Schlafsack. Nur die rausschauende Nase ist immer etwas kalt….

^ Morgendlicher Gletscherblick in der Nähe von La Grave

Ok, also weiter nach Les2Alpes. Kurz vor 7 Uhr dort überkam mich ein dringendes WC-Bedürfnis, das ich sodann im Kassengebäude im Dunkeln erledigen musste – das Licht wurde erst 5 Minuten später eingeschaltet….

Tageskarte kostete 31,70 – kaum teurer wie im Vorjahr, wobei hier ja auch immer alle Bahnen den ganzen Tag benutzt werden können – super Tarif also.

Um 7:15 wurden die Zugänge geöffnet, ich hab wohl die ca. 5. Kabine genommen, war die erste, die dann nicht mehr gesteckt voll war (übertreiben braucht man’s ja nicht!)

Auf der Mittelstation in 2600m leichte Entzückung: Neuschnee!

^ Jandri Mittelstation

^ Jandri Express, Mittelstation, Neuschnee

^ SBs Lac Noir und Toura

Ja, und dann folgte das, was normalerweise nur 1-3 Tage pro Sommer vorkommt (nur heuer öfters): 10-20cm Neuschnee, frisch präpariert, pulvrig bis zum Schluss und wolkenloser Sonnenschein. Wow!!

Einziges Manko: Der oberste SL Lauze war heute nicht in Betrieb. Ab 8 Uhr wurden dort die Pisten präpariert, aber es blieb eine Privatvorstellung für 3 Liftbedienstete, die den Lift 2-3x fahren durften, weil sie die Stecken am Pistenrand kontrolliert haben. Äh?! Und deshalb war der heut nicht in Betrieb oder Samstag zu wenig los oder wie? Grummel.

Dafür waren ausnahmsweise alle unteren 6 SL geöffnet, die meisten aber nur bis 12:30, nur der linke Puy Salie fuhr bis 13:00 (der rechte wurde um 12:40 eiskalt abgestellt, obwohl der Bedienstete bis 12:40 die Leute hat einsteigen lassen, die Leute oben im Lift wussten dann gar nix und warteten teils 5-10 Minuten bis sie aus dem Lift raus sind. Und Nein, an diesem Lift war unten keine Betriebsanzeige!)

^ Auch wenn’s so ausschaut, die 3SB war leider nicht mehr in Betrieb …

^ SL Lauze, unpräpariert, leider geschlossen …

^ Am SL Muretouse, lecker Neuschnee!

^ Pano mir anderer Färbung..

^ Och jo – so muss ein Sommerskitag sein – Pulverschnee, präpariert, wolkenlos, weites Pano … was will man mehr?

^ Ski-Pano ;-)

^ Pano gen Alpe d’Huez

^ SL Muretouse – rechts ziemlich abgesteckt, links ca. 1/3 abgesteckt, der Rest die beste Piste den ganzen Tag lang.

^ Pano mit Puy-Salie-Lifte

^ Pano mit dem riesigen Funpark (war deshalb noch so leer weil die Funpark-Leutchen etwas länger schlafen!) , SL Soreiller, SL Dôme Sud

^ SL Soreiller im Funpark

^ Abfahrt U-SSB Dôme Express

^ Einstieg U-SSB und Abfahrt

^ Aufzug Austieg U-SSB. In ein paar Jahren können’s den dank Gletscherschwund vermutlich abbauen …

^ Ab 9.30 war’s dann auch etwas voller an den Liften …

^ Ab 9:30 war der SL Lauze frisch präpariert – hat aber leider heute doch nicht mehr aufgemacht …

^ SL Lauze

^ Pano

^ Pano. Mit Neuschnee doch gleich x Mal besser!

^ Gipfel-Zoom (wohin auch immer)

^ Links vom SL Lauze könnte man doch auch noch einen längeren SL hinsetzen ??

^ Traumabfahrten am SL Muretouse

^ Wartezeiten Puy Salie Zwischeneinstieg, aber man musste ja nicht unbedingt dort fahren …

^ Ausstieg U-SSB und SL Lauze

^ SL Puy Salie, um 12.30 waren die Seile oben immer noch vereist, den ganzen Tag brachen immer wieder Schneebrocken von den Stützen (Gefährlich!)

^ SL Puy Salie

^ SL Puy Salie / DSB Jandri 4

^ SL Puy Salie, ab 13 Uhr wurde der Neuschnee langsam wieder dünner …

^ Also in L2A hat’s derzeit wohl noch genügend Gletscher …

Sogar der SL am Funpark fuhr heute auch nur bis 13h – sonst war der immer länger offen ?!

Aber wie erwartet ging auch die gletscherfreie Abfahrt zur U-SSB noch, wurde heute sogar stark in Anspruch genommen, die Bahn fuhr ca. alle 15min gut gefüllt. Allerdings gab es nicht nur Wartezeiten am Puy Salie, sondern auch öfters Aussetzer: Irgendwie hatte heute jeder Lift gesponnen :-)

Mein Lieblingslift war heute der SL Muretouse, ganz links – die besten Pisten. Teilweise Präparierungsspuren bis zum Schluss!

Danach bin ich im Ort in eine Snack-Bar und hab eine riesige Portion Kebap-Pommes-Cola gegesssen – um 7,50 recht OK, leider musste ich ein Restchen übrig lassen, weil ich mal wieder dringend aufs Klo musste und dort keins war – also retour zur Bahn, weil ich nicht wusste, ob an der 4SB auch eins ist. Hmpf.

Das Poma-Œuf Diable bin ich ja letzes Jahr gefahren, heuer wollte ich eigentlich die Jandri 1 fahren, war aber leider nicht offen – ich hab mich dann für die Gegenüber-4SB Valle Blanche entschieden und bin durch den ganzen Ort gelaufen. Boah, fuhr die langsam! Und war die lang! Warum da mal wieder keine KSB hin kam, wissen wohl auch nur die Franzosen…

^ 4SB Vallee Blanche

^ Mountainbike-Strecke

^ Knapp 20min dauert die Abfahrt mit der 4SB Vallee blanche – fährt extrem langsam durch die vielen Mountainbiker.

^ Rasen-Logo. Cool…

^ Blick auf die Westhänge mit dem Rasen-Logo, oben der Gletscher, unten Sommerrodelbahnen und Rad-Funpark und Golfplatz…

^ Zoom Gletscher

^ Zoom 4EUB Diable und anschließende 4SB? Super-Diable

^ Pano

^ Zoom Gletscher

^ Pano (nette Straße gegenüber L2A, evtl. die Straße zur Ruine Chalet Josserand )

^ .. obwohl, die eine Stelle am Anfang der Felsen schaut etwas verschüttet aus…

^ L2A Ort (südlichere Hälfte)

^ Sommerrodelbahn und Rad-Funpark (mit Teller-SL als Zubringer!)

^ Devil-Kart-Abfahrt (mit Teller-SL als Zubringer!)

^ Golfplatz

^ Stausee Chambon

^ Talfahrt mit der 4SB Valle Blanche, links der Stausee Chambon, mittig das nordseitige Ende von L2A

^ Rad-Funpark

^ Rad-Funpark Superzoom

^ Zoom Stausee Chambon

Retour gings auf der anderen Tal-Seite, vorbei an zwei KSSL, die im Betrieb waren: Der eine für Karts, der andere für Mountainbiker (die Klemmen sich den Teller sogar ganz normal zwischen die Beine – also kann ich mir nur schwer vorstellen, wie das funktioniert :) )

Kart hätte mit Skipass 2,- pro Fahrt gekostet. Da ich aber meinen Rucksack dabei hatte, konnte ich nicht fahren – und nochmal hinlaufen wollt ich auch nicht. Werd ich das nächste Mal machen!

^ Devil-Kart

^ Devil Kart

^ Abfahrt mit dem SL. Geil :-) KSSL-Fahren im Sommer. Dumm nur, dass ich meinen Rucksack dabei hatte – da kann ich wohl schlecht mit fahren :-(

^ Stange fährt aus

^ Ruck-Start!

^ .. und rauf gehts!

^ DSB an der Sommerrodelbahn

^ Sommerrodelbahn. Lecker Wartezeiten!!

^ Die Mountainbiker nehmen die SL-Stange zwischen die Beine wie beim Skifahren und fahren dann stehend auf dem Rad hinauf!

^ Der Bike-KSSL im Zoom. Ich glaub, das dürfte auch eher ungewöhnlich sein, so einen SL mit dem Rad zu fahren – ist ja vermutlich doch ein etwas anderes Fahrgefühl – und vor allem, wie steigt man dann wieder aus.. hm..

^ Alte 4EUB Jandri 1

^ Nur der Mini-Golf-Platz lässt schwer zu wünschen übrig.

^ 4D-Simulateur d’Avalanche – also Lawinensimulator. Was man nicht alles braucht? Eine Simulation, wie man sich fühlt, wenn man in einer Lawine verschüttet wird? Na super.

^ Lawinensimulator

^ Alte Fotos von einer Lawine in L2A

^ Alpe d’Huez-Zoom von Les2Alpes

Ach, sind in letzter Zeit irgendwie scharenweise Franzose zum Judentum migriert? Gestern in Briançon, heute in L2A massenweise Juden unterwegs – die fallen ja auf mit ihren teils weißen Bärten, ihrer sauberen Kleidung und manchmal mit ihren Käppis. Haben aber durchwegs französisch gesprochen! Komisch….

Jedenfalls war ich wieder ziemlich begeistert, was L2A alles anbietet – da gäbe es noch viel nachzuholen für österreichische Skigebiete im Sommer. Und: ich glaub, das war das erste Mal auf meinen Touren, dass ich mal ohne Zeitdruck gemütlich durch einen Ort gegangen bin!

Warum? Weil ich keinen richtigen Plan hatte, wohin und wohin morgen ;-)

Klar war aber, richtung Briançon retour.

Zuerst aber musste das Bett geflickt werden, hoffentlich war’s das jetzt – könnte evtl. daran liegen, dass ichs zu voll gepumpt hatt die letzten Male?

In Briançon bin ich dann im Stau gestanden, war nochmal kurz einkaufen, und hab blöd nach einer günstigen Tankstelle rumgesucht, die eine hatte dann kein Diesel mehr, die andere nur noch den Automat offen und 6 Autos in der Warteschlange – also dann halt 4 Cent mehr an der Total bei Briançon. Nebenbei an einem Parkplatz etwas die nächsten Tage überlegt – der Umweg über Col d’Agnel ist gerade mal 50km, also festgelegt und schwubbs, schon war es 19:30 als ich auf die Straße zum Col d’Izoard aufbrach!

Und wo übernachten heute? Hm. Zwei Varianten:

1. irgendwo weiter unten einen Platz suchen. Gar nicht so einfach, evtl. Stechmücken, dafür wärmer.

2. Direkt am Pass oben. 2.700m beim Col d’Agnel waren mir doch zu viel, aber 2.300m am Col d’Izoard könnt scho passen. Vorteil: Am Pass gibts eigentlich immer einen Parkplatz und ein paar Campingwagen stehen auch rum. Nachteil: Eingeschränkte Pinkelmöglichkeiten. Und meist ein kalter Wind.

Vor Cervières bei Torre-Rouge sah ich plötzlich links am Hang eine alte Seilbahnstütze – das muss natürlich angesehen werden. Alte Militär-Materialseilbahn von 1939, Hersteller anscheinend eine Grenobler Firma Renoud-Grappin-Viaroz. Coool…

^ Auf der Straße zum Col d’Izoard, bei Terre Rouge, vor Cervieres, seh ich plötzlich im Wald eine dunkle schwarze Seilbahnstütze – Vollbremsung, Auto an die nächste Ausweiche und Aussteigen!