St. Luc – Chandolin, 31.3.2019

So, 31.3.2019 – St. Luc – Chandolin

Nach gestriger Winterzeit musste ich um 4:30 aufstehen (also 5:30 Sommerzeit), um um 6 Uhr frühzustücken und weil ich ja wieder ca. 2 Stunden bis St.Luc fahren musste. Um 9:30 war ich am Parkplatz der Foret-6KSB, Kaliningrad ist bereits eine Runde gefahren. Wir sind dann erst mal zum KSSL Bella-Tola – unserem Hauptziel – gefahren. Oben noch pulvrig, sonst blieb es im ganzen Skigebiet leider noch lange hart, liegt wohl leider an der Sommerzeit, die dann im Februar/März wohl doch nicht so toll wäre, sollte sie demnächst mal generell gelten.

Danach rüber nach Chandolin/Illhorn, bis auf das südseitige Pistenstück auch noch zu hart für unseren Geschmack gewesen. Zum Schluss wieder zurück nach St. Luc, jetzt war es doch großflächig aufgefirnter, und nochmals bis Bella-Tola rauf und die Prilet-Abfahrt runter, die im untern Bereich weich nun viel angenehmer zu fahren war als bei meinem letzten Besuch. Mit dem Bus um 14 Uhr zur SSB, wo sich dann oben Kaliningrad verabschiedete (er musste bereits wieder heimfahren), während ich den nun toll weichen Schnee natürlich noch ausnützte und ausnützen konnte, da ich ja morgen noch frei hab. Bin nochmal nach Chandolin rüber und hab einige noch nicht bzw. teils noch nie gefahrene Abfahrten/Skirouten mitgenommen.

Ungewöhnlicherweise fahren die unteren Verbindungslifte (Foret+Rotze) nur bis 16:15, während andere lifte (zb Ombrintzes, Illhorn) bis 16.30 fahren. Bissl bescheuert, wenn man z.B. unten um 16.17 an der Foret ankommen würde und nicht mehr raufkommt, oben aber die Lifte noch fahren. Kaliningrad meinte übrigens noch, dass es in Zinal-Grimentz gestern wesentlich voller als heute hier in St.Luc-Chandolin war.

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ Blick von der 6KSB Forêt bis KSSL Pas-de-Boeuf

^ Blick vom KSSL Pas-de-Boeuf zu SL Col des Ombrintzes (und 6KSB Forêt)

^ KSSL Bella-Tola, heute beim 3. Besuch endlich offen

^ KSSL Bella-Tola

^ KSSL Bella-Tola, erste Kurve nach links

^ KSSL Bella-Tola, zweite Kurve nach links

^ KSSL Bella-Tola

^ Abfahrt am KSSL Bella-Tola

^ KSSL Bella-Tola, mit Kalinigrad und Matterhorn

^ Abfahrt am KSSL Bella-Tola

^ KSSL Pas-de-Boeuf, nach der Linkskurve, zieht dann steil nach rechts rauf und geht dann noch am Grat entlang; links KSSL Bella-Tola

^ SL Col des Ombrintzes

^ Gratpiste am SL Col des Ombrintzes und Tiefblick ins Tal

^ SL Col des Ombrintzes

^ Der Chandolin-Teil mit 4KSB Tsapé und KSSL illhorn (läuft quer durch die Lawinenverbauung in Bildmitte)

^ Verbindungsabfahrt zum KSSL illhorn mit Tiefblick ins Tal

^ KSSL Illhorn

^ KSSL Illhorn, erst Rechts-, dann Linkskurve

^ KSSL Illhorn

^ Blick vom KSSL Ilhorn zur 4KSB Tsapé; auf dem Felsgrat in Bildmitte endet der SL Col des Ombrintzes von St. Luc und einige der Steilrinnen zwischen den Felsen werden vom SL aus befahren

^ Abfahrt 11 an der 4KSB Tsapé, offiziell gesperrt, aber eine der wenigen Abfahrten, die heute schon toll aufgefirnt waren

^ Hinten 4KSB Tsapé, vorne 3SB Rotzé, einzige Verbindung von Chandolin nach St. Luc

^ 3SB Rotzé

^ Abfahrt Prilet, oberer Start vom KSSL Bella Tola aus

^ Abfahrt Prilet

^ Abfahrt Prilet, unterer Teil heute gut zu fahren, nicht so eisig wie letztes Mal

^ Unsere beiden heute verwendeten Carpani Ski beim Warten auf den Skibus

^ Talabfahrt St. Luc zur SSB, gefiel mir auch heute wieder

^ Talabfahrt St. Luc zur SSB

^ Verbindungsabfahrten vom SL Col des Ombrintzes nach Chandolin, entweder die Piste rechts außenrum (vorhin gefahren) oder die Skiroute direkt (wird jetzt gefahren)

^ SL Etables und 4KSB Tsapé

^ SSL Tza oberhalb der 4KSB Tsapé

^ Abfahrt an der 4KSB Tsapé

^ 3SB Rotzé, momentan nur noch für 2 Personen zugelassen

^ Skiroute Epaule an der 3SB Rotzé

^ Geschlossene, aber toll firnige Abfahrt Forêt

^ Geschlossene Abfahrt Forêt, ging aber noch ohne Abschnallen zu fahren

^ SL Col des Ombrintzes und Matterhorn in Bildmitte

^ Geschlossene, aber toll firnige Abfahrt Observatoire am SL Tignousa

^ Parkplatz an der 4KSB Forêt, kann auf der anderen Seite auch als Parkplatz zur SSB verwendet werden, wenn die Talabfahrt offen ist.

^ Spezialparkplatz für kurze Autos ;) Die Zufahrt war wieder abenteuerlich ..

^ GPS-Track 31.3.2019 in Gelb; vorherige Besuche in Orange (diese Saison) bzw. Blau (zuvor)

Das Übernachten heute war ja vor der Fahrt schon eine schwierige Entscheidung, ich hatte mir auch überlegt, mein Bett ins Auto zu legen und in selbigem zu schlafen, dann wird’s mit mehr als 1 Ski aber etwas kompliziert. Nunja, die Zimmer im F1 sind schon relativ versifft, vielleicht die im unteren Stock noch mehr, roch für mich auch verraucht (obwohl Nichtraucher-Zimmer) – also man merkt die ca. 15-20 € Preisunterschied zum Ibis Budget schon enorm. Besonders störend find ich allerdings die Gemeinschafts-WCs, nicht wg. der geringen Anzahl von 1-2 pro 8-10 Zimmer oder so (es ist ja doch nie so voll, wenn ich hier bin), sondern weil sie keine aufklappbare Klobrille haben. Enstprechend sind sie immer verschmutzt. Allerdings hatte ich diesmal Glück, das WC gleich am Eingang war diesmal angenehmer+sauber. Auch das sonst so harte Stroh(?)-Bett war heute angenehm weicher. Außerdem will der Betreiber (Accor) die F1-Hotels wohl etwas modernisieren und auch Zimmer mit Du/WC anbieten.

Das Frühstücksbuffet um 3,50 € (WE ab 7h, werkstags – also morgen – ab 6:30), zwar keine allzugroße Auswahl, aber günstig und man kann sich den Bauch auch mit Baguettes + Marmeladen & Co und Milch & Cornflakes voll machen. Vorteilhaft zum Ibis-Budget ist auch der große Parkplatz direkt am Hotel. Bei dem stand am Behinderten-Parkplatz ein Range-Rover. Dass man mit so einem teuren Auto in diesem Billig-Hotel absteigt?! Ok ja, das 2x hintereinander Fahren vom Wallis nach Thonon hat mich doch etwas genervt, nächstes Mal zahl ich die 10-20,- € mehr und ess&schlaf im Wallis. Aber die Pizza an einem Stand nahe des Einkaufszentrums war ganz OK.

^ Französische Pizza bzw. Halb-Halb zwei verschiedene (Amphion+Bresane)

(Fortsetzung folgt.)