Oropa+Bielmonte, 12.3.2016

Eigentlich hätte ich ja im Februar oder März eine Woche Appennin fahren wollen, inkl. Sizilien, da ich schon seit ein paar Jahren wieder auf den Etna fahren möchte, aber es immer zu wenig Schnee hat, wenn ich dort hin möchte. Leider so auch heuer. Also war die Frage: Trotzdem irgendwohin eine Woche fahren? Oder stattdessen besser die 5 Urlaubstage aufteilen auf verlängerte Wochenenden? Hätte den Vorteil, mehr fahren zu können: Mehr Tage, und mehr Skigebiete. Denn bekanntlich sind viele Skigebiete in Italien unter der Woche geschlossen.

Schlussendlich war ich im März dann an 3 Wochenenden jeweils 4 Tage unterwegs, dank Ostermontag und einem Zeitausgleichstag sogar nur 4 Urlaubstage verwendet, so dass ich nun noch Ende April / Anfang Mai einen Tag freinehmen könnte, so Wetter und Schnee passen.

Sa, 12.3.2016 – Teil 1: Oropa

Nachdem es nun endlich nochmal in den italienischen Alpen geschneit hatte und auch die letzten Skigebiete und mein Lieblings-ESL geöffnet sein sollte, ging es dieses WE ins Piemont. Wetter versprach erst sehr sonnig zu werden, wurde dann aber immer heruntergerechnet, so dass es nur Heute, am Samstag, und Dienstag richtig Sonne geben sollte, weshalb ich mir auch noch Mo+Di frei nahm.

Von zu viel Sonne kann ich heute aber nicht berichten, nachmittags bekam ich sie kaum noch zu Gesicht…

Da Oropa ja re-la-tiv kurz von Innsbruck anzufahren ist, wollte ich keine extra Übernachtung mehr vom Freitag auf Samstag zahlen; wobei ich temperaturmäßig im Bereich Comersee, was ca. auf der Hälfte der Fahrt lag (wenn ich über St. Moritz fahren würde), im Auto hätte übernachten können und wollen. Da ich aber von Donnerstag auf Freitag etwas wenig geschlafen hatte, probierte ich einfach, ob ich um 19:30 Uhr einschlafen könnte. So gegen 20:30 war es dann wohl so weit, ansonsten wäre ich wieder aufgestanden und bis zum Comer See gefahren und hätte im Auto geschlafen. Aber ich schlief ein und hatte mir zuvor den Wecker auf 2 Uhr gestellt, um um 2:30 Uhr wegfahren zu können.

Die Wahl der Anfahrt über St. Moritz anstelle meiner in den letzten Jahren so beliebten Bernardino-Varese-Variante hatte egtl. zwei Gründe:

Erstens hab ich ja glaub letztes Jahr die für die Süd/Meeralpen mautgünstige Variante Moritz-Milano-Alba für mich entdeckt (ca. 11,30 statt 22,60 € Maut und lt. Routenplaner nur ca. eine halbe Stunde länger und weniger km).

Zweitens hatte ich momentan keine Pläne, nochmal diesen Winter nach Frankreich zu fahren. Und selbst im Sommer würde ich nur nach Frankreich fahren wollen, wenn AdH Sommerski anbietet. Ansonsten würde ich mit der Sommersaisonkarte in Tux mehr Spaß haben als in L2A oder Tignes. Somit könnte ich mir heuer die Schweizer Vignette auch gleich ganz sparen. (Und die Sommerskigebiete in Frankreich kann man im Sommer auch ohne die Autobahn nach Genf anfahren.)

(Für Oropa heute bedeutete die Moritz-Maloja-Variante allerdings etwas mehr Maut …)

Mein letzer Besuch in Oropa war am 1.1.2013. Irgendwann war der Korblift ja glaub ich auch mal geschlossen und dann das Skigebiet auf “Freeride” umgemodelt worden, seitdem hatte ich keine große Lust mehr, und es gab auch nur schwer Infos auf der Homepage, ob es gerade Skibetrieb gab. Dieses Jahr hätte ich egtl. irgendwann mit Kaliningrad herfahren wollen, aber auf der Homepage schrieb man, dass evtl. dieses WE das letzte Ski-WE sein würde, wenn es nicht nochmal schneien würde…

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ Meine 3 verlängerten Italien-Wochenenden (à 4 Tage) im März 2016 (mit kleinem Frankreich-Abstecher)
Dunkelblau: WE 12.-15.3.2016
A) Oropa
B) Bielmonte

^ Die ewige Baustellenautobahn Mailand-Turin… (bin ich schon lang nicht mehr gefahren auf diesem Stück)

^ .. dafür stellenweise jetzt sogar 4-spurig.

Kann das sein, dass die erst von 2- auf 3-spurig ausgebaut wurde und gleich danach von vorne angefangen wurde, um sie jetzt von 3- auf 4-spurig auszubauen??

Kurz vor 9 Uhr war ich in Oropa, leider keinen Parkplatz mehr direkt an der Gondel bekommen. Obwohl sie das Förderband jetzt nicht mehr am Parkplatz, sondern an der Mittelstation haben, bleibt der große Parkplatz ungeräumt und somit unbenutzbar. Italien. Muss man nicht verstehen. Ich kaufte mir die Halbtageskarte um 17,- €, da die Schneemenge nicht so beachtlich war und ich nachmittags noch nach Bielmonte schauen wollte.

Die erste Abfahrt am Korblift, unpräpariert wohl schon allein aufgrund von Schneemangel, war auch relativ hart, mit der Zeit gab sich das dann halbwegs, wobei bereits bei der 2. Fahrt Quellwolken die Sicht beeinträchtigten und hier und da für neblige Verhältnisse sorgten. Was hier ja nicht ungewöhnlich ist. Ansonsten ist unsereins ja nicht wg. der Abfahrt, sondern auch wg. des Panoramas aber hauptsächlich natürlich wg. des Korbliftes hier. Es gibt einfach keine Seilbahngattung, die dem Gefühl einer Fahrt mit einem Korblift nahe kommt. Schön, dass einer der längsten und interessantesten Korblifte hier überlebt hat in diesem – nennen wir es heute mal anders – anachronistischem Skigebiet. Wobei man leider aktuell ein paar Projekte hat, die auch die Modernisierung der Korbliftstationen beinhaltet. Naja, so lang uns der Korblift auch nur irgendwie erhalten bleibt, sollten wir uns glücklich schätzen.

Die Talabfahrt fuhr ich nur einmal zum Schluss, ging aber besser als erwartet (weiter oben gab es schon etwas Pappschnee, aber unten kam ja nun kaum mehr Sonne rein).

^ Man hätte ja einen großen Parkplatz. Aber der wird im Winter nicht mehr geräumt. Also müssen die Leute an der Straße parken. Wo es nicht unbedingt erlaubt ist …

^ Pläne zur Verschönerung der Korblift-Stationen

^ Pläne zur Verschönerung. Die Talstation der Mucrone-PB ist ja mittlerweile weg.

^ PB

^ PB-Stütze

^ Talabfahrt an der PB

^ Ex-PB-Bergstation, hier wurde mittlerweile ein Plakat mit alten Fotos aufgehängt.

^ Pläne zur Verschönerung. Die Ex-Bergstation der Mucrone-PB soll zu einem Heli-Landeplatz umgebaut werden. Äh, wozu müssen dort oben Helis landen?

^ Talstation Korblift. Alles noch beim Alten. Puh, Glück gehabt ;-)

^ Bevor die Verschönerungswelle kommt, lieber nochmal den aktuellen Status genießen ;-)

^ Talstation Korblift und Ex-ESL-Talstation

^ Mucrone; die Ex-PB-Bergstation steht noch dort oben. Ob von den SL und der Slittovia noch was rumgammelt, weiß ich nicht. Muss ne tolle Abfahrt gewesen sein, dort von der PB :-(

^ Korblift mit den beiden PB-Bergstationen vom Tal

^ Korblift Strecke und Abfahrt. War ungefähr so gut zu fahren wie sie ausschaut :-(

Ok, was fällt uns an den Körben noch auf? Sie haben keine Skiköcher mehr. Warum und wie auch immer man die abmontiert hat…

^ Ex-ESL-Fundamente

^ Pano und Abfahrt

^ Korblift oberer Teil. Das hier in Bildmitte zu sehende Offpiste-Stück bin ich dann später auch mal gefahren. Ansonsten war’s doch eher zweifelhaft, der Schnee heute.

^ An der Bergstation schaut’s immer nach viel Schnee aus. Und wer hat eigentlich die Station da links angeknabbert?

^ Pano mit Korblift

^ Pano ohne Korblift. Die Skifahrer- oder Schnee-Fangzäune sind auch nicht mehr da :-) Leider schlechte Fernsicht heute, Südalpen waren nicht zu sehen.

^ Korblift-Bergstation und Rifugio

^ Pano mit Korblift. Alpenbogen nur mit IR etwas sichtbar, aber das hatte ich schon besser.

^ Toller Lift, tolles Pano. Nur die Abfahrt kann nicht ganz mithalten.

^ Abfahrt. Ein uriger Skiweg, viel mehr ist das leider nicht. Offpiste aufgrund des Südhanges wohl auch nur selten gute Verhältnisse.

^ Stellenweise kann man den Abfahrtsweg mal abkürzen und er ist auch nicht so flach. Die Abfahrt an der Mucrone-PB wäre aber sicherlich sportlicher gewesen.

^ Talstation Korblift

^ Im Korblift

^ Korblift-Detail

^ Im Korblift

^ Korblift Bergstation

^ Förderband an der Mittelstation. Wurde das von der Talstation hier rauf versetzt? Warum räumt man dann nicht den Parkplatz?

^ Mittlerer Teil Korblift und Abfahrt

^ Mal wieder typisch hier, Quellwolken hüllen gleich alles in Nebel.

^ Steilstufe Korblift

^ Steilstufe Korblift mit Blick in die Ebene

^ Korblift-Gehänge

^ Kleine Eiswasserfälle

^ Steilstufe Korblift. Anscheinend ist oder war diese Plattform für Evakuierungen da?! Wobei die beiden unteren Plattformen ja inzwischen auch nicht mehr vorhanden sind..

Anno 2006:

^ Marchisio-Stützen-Details

^ Korblift oberer Teil

^ Korblift vs. kleinem Offpiste-Gelände. Um 11:50 Uhr war’s schon fast wieder zu weich, es gab auch ein paar größere Löcher. Naja..

^ Die ominöse Materialseilbahn

^ Die ominöse Materialseilbahn … endet kurioserweise irgendwo im nirgendwo ein paar Meter über der Straße/Talabfahrt…?!

^ Blick von der Talabfahrt bergwärts. Wenig Schnee heuer.

^ Skipass

^ GPS-Track 12.3.2016, die PB-Bergfahrt ist etwas falsch drin. Nächstes Mal bleib ich wieder einen ganzen Tag und fahr auch die Talabfahrt öfters. Und vielleicht schau ich mir auch endlich mal den Verlauf der linken Abfahrt an …

Noch ein kleines Filmchen:

12.3.2016 – Teil 2: Bielmonte

Um 12:30 Uhr war ich wieder am Auto und um 13:15 Uhr dann in Bielmonte, wo der günstigste Skipass die 4h-Karte um 24,- € ist. (Plus Pfand für die Keycard, wobei kein einziger Leser ein Display hat, man also genau auf die Uhr schauen muss, wenn man vormittags so eine Karte kauft. Da ich zudem am großen Parkplatz parkte und die Keycard am SL kaufte, zu dem man aber dann rückwärts nicht mehr hinkam, musste ich später noch nur Hauptkasse vor fahren um die Keycard einzulösen, ach das nervt.)

Der ESL schien nicht in Betrieb zu sein, so fuhr ich erst mal alles andere ab, hier und da leider Pappschnee und das Pano war heute leider inexistent. Ohne Panorama ist das Skigebiet hier doch etwas langweilig. Um 15 Uhr sah ich den ESL dann doch noch fahren, anscheinend fuhr er nur bei Bedarf? Somit hin und rauf. Oben an der Bergstation war dann der sonst übliche Ausstieg (am “Schwimmbecken”) gesperrt, was meinerseits für etwas Verwirrung sorgte, weil die Route vor dem Haus von kaum einem Gast benutzt wurde. Werden wohl doch nur Fußgänger rauffahren, die dann gleich ins Restaurant gehen.

Um 16:30 hab ich’s dann etwas frühzeitig gelassen (Lifte laufen bis zT 17 Uhr), weil es bei dem Schnee und dem Pano auch keinen sonderlich großen Spaß mehr gemacht hatte.

^ SL Buca di Forno

^ Blick von der DSB Dosso Grande zum SL Massaro

^ Tal-Berg-Tal-DSB

^ Die Nordseite der Tal-Berg-Tal-DSB

^ DSB Muschiera, leider nur eine Abfahrt und selbige heute auch eher pappig.

^ Die Nordseite der Tal-Berg-Tal-DSB

^ Nordseitige Talstation der Tal-Berg-Tal-DSB

^ Südseite der Tal-Berg-Tal-DSB. Ohne Panorama in die Po-Ebene ist das Skigebiet leider doch recht langweilig.

^ ESL Monte Marca. Lief wohl eher für Fußgänger und auch nur auf Abruf.

^ Tal-Berg-Tal-DSB. Die SL rechts der DSB sind ja auch schon einige Jahre jetzt weg.

^ ESL Monte Marca Bergstation

^ DSB Dosso Grande mit der steilsten Abfahrt des Skigebiets. Aber halt auch wieder – leider nur eine Abfahrt.

^ GPS-Track 12.3.2016. Bielmonte ist für die Größe eines der wenigen Skigebiete, die Lifte in allen 4 Himmelsrichtungen haben.

^ Aufgelassene Lift- und Abfahrtstrasse. Ist wohl verschmerzbar. Mit jeweils einer zweiten Abfahrt an den DSBs Dosso Grande und Muschiera, sowie einer linken Variante an der nordseitigen Tal-Berg-Tal-DSB, könnte man das Skigebiet aber relativ einfach wesentlich interessanter machen.

Gebucht hab ich gestern das 4-Sterne-Hotel Glicini nahe Pinerolo, wo ich schon 2x war, weil ich mir da “Frühstück ab 7 Uhr” (auf Nachfrage bei der Rezeption aber anscheinend schon ab 6:30) notiert hatte und es gleich südlich von Turin liegt, was mir morgen wetterbedingt alle Möglichkeiten offen lässt. Zudem ist das Hotel via booking.com meist recht günstig um die +- 40,- € ÜF zu haben. Egtl. wollte ich morgen Pontechianale, aber sowohl dort wie auch in Crissolo war gestern für morgen eher Schnee gemeldet, die Alternativen von hier anfahrbar im 1-3h-Raster wären dann noch Sestriere, Ala di Stura oder sogar nach Frankreich, da es auch für Montag nicht so rosig werden soll.

Wetter-Check im Internet – es nervt wie üblich, man wird nicht schlauer: 2 von 3 melden für morgen in all den genannten und weiteren Piemonteser Skigebieten so halbwegs brauchbares (trockenes, bedecktes, wenig sonniges) Wetter im Laufe des Tages, 1 von 3 eher ganztags leichten Schneefall. Montags 2 von 3 etwas besser, der dritte weiterhin leichten Schneefall. Die Alternative Frankreich sehen 2 von 3 recht oder sehr sonnig, nur 1 – und zwar ausgerechnet der französische – melden aber nachmittags eher bedeckt mit leichtem Schneefall, also das Wetter, was 2/3 für die Piemonteser Skigebiete melden.

Also so ein Blödsinn mal wieder, es ist zum Verzweifeln. Zudem macht die Fahrt nach Frankreich ja egtl. nur Sinn, wenn ich auch den Montag noch in Frankreich bleibe. Dienstag wäre Frabosa angedacht, da es am DI dort am sonnigsten werden sollte. Eigentlich bin ich ja schon wg. den Piemonteser Skigebieten hier, aber Pontechianale und Crissolo waren in den letzten Jahren so Kandidaten, wenn man den Webberichten glauben schenken mag, die bei etwas schlechterem Wetter gern mal gar nicht aufgesperrt hatten – und auch ich fahr dann doch lieber an einem französischen KSSL bei Sonne als bei bedecktem Wetter im Piemont ;)

Die Entscheidung wird auf morgen früh vertagt…

(Fortsetzung folgt.)