Krasnaya Polyana: Gorky Gorod (Gornaya Karusel), 9.1.2016

∆ 56° – Sehnsucht Russland: Tag 10
Sa, 9.1.2016 – Krasnaja Poljana: Gorky Gorod (Gornaya Karusel)

Mein heutiger russischer Musik-Tipp, “Не пара” von Потап и Настя:

.. und für die Gema-geplagten in Deutschland eine etwas verkürzte Version: http://www.youtube.com/watch?v=0D4ML9inb9M

Schneefall hin oder her, heute ging’s dann doch endlich mal wieder zum Skifahren. Und zwar ins erste Skigebiet von Krasnaja Poljana (oder besser gesagt: Esto Sadok). Geparkt wird im Parkhaus (zumindest heute kostenfrei), wobei an der Einfahrt ein Security-Check ist, der nicht nur die Kennzeichen aufschreibt, sondern auch den Kofferraum geöffnet sehen wollte. Auf eine genauere Inspektion der Gepäckstücke verzichtete er dann jedoch.

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ Türkis: Fahrstrecke 8.1.2016
Magenta: Fahrstrecke 9.1.2016
E) Skigebiet Gornaya Karusel / Gorky Gorod
F) Skigebiet Rosa Chutor

^ Etwas stürmisch heute, das schwarze Meer (vom Hotelzimmer)

^ Strecke Adler – Krasnaja Poljana

^ Die einzelnen Skigebiete in Krasnaja Poljana:
Blau = Gazprom / Laura
Türkis = Rosa Chutor
Gelb = Alpika Service (nicht in Betrieb)
Orange = Gorky Gorod / Gornaya Karusel
Magenta = Sonstige Lifte (zumindest die Tage nicht in Betrieb)
(ohne Gewähr auf Vollständigkeit)

^ noch ein paar Hinweise dazu:
A) Irgendeine Bahn zu den Sprungschanzen, hätte lt. einem Plan mal ins Skigebiet verlängert werden sollen (samt Abfahrten zur Mittelstation)

B) Linke 4?SB im Plan gestrichelt, rechte 4?SB im Plan eingezeichne, stehen wohl mind. schon seit 2013 rum, keine Ahnung ob und welche davon in Betrieb war/ist.

C) Alpika Sektion 1+2 (?), neue 8?EUB, steht wohl seit mind. 2013 unbenutzt herum

D) Alpika Sektion 3 oder Sektion 3+4 oder so, neue 8?EUB, steht wohl seit mind. 2013 unbenutzt rum

E) Ehemalige Gipfel-DSB in Alpika, die neue EUB wurde ja anders trassiert, somit fraglich, ob die noch steht oder ob die auch ersetzt wird oder aufgelassen wird

F) Neue 8? EUB Tirol, war zumindest bei unserem Besuch nicht in Betrieb

G) 3S-Bahn in 2 Sektionen, evtl. nur zu Olympia in Betrieb? Lt. eines Planes wäre eine weitere Bahn bis zum Gipfelbereich zwischen den Sesselliften geplant (gewesen)

H) Ewig lange 3S-Bahn als Zubringer zum höchsten Punkt des Skigebiet Gazprom Laura bzw. Verbindungsbahn mit dem derzeit geschlossenen Skigebiet Alpika

I) Zwei parallele 8EUBs als Zubringer ins Skigebiet Gazprom

J) Noch ein Zubriger nach Gazprom Laura: VIP-8EUB (keine Ahnung, ob damit nur VIPs fahren dürfen)

K) In Bau befindliche KSB, genaue Lage / Länge unbekannt

(Diese Zusammenstellung hat mich übrigens 2 Stunden Arbeit gekostet)

An der Kasse dann die Ernüchterung: Quasi nur die 2. Sektion der Gondelbahn mit einer Hand voll Abfahrten geöffnet. Alles andere zu. Kurzer Check im gratis Wifi: Auch im Gazprom-Skigebiet waren nur die vmtl. uninteressantesten Sesselbahnen geöffnet – und bei Schneefall dann doch lieber Gondel. Leider war der Skipass nicht vergünstigt und wir mussten trotzdem den teuren Ganztagesskipass (um 2.300,- Rubel, ca. 28,- €) nehmen. Am Einstieg der Gondelbahn musste man nochmal durch einen Security-Check, und zwar einen elektronischen. Allerdings kein extra Gepäck-Röntgen wir wir dann morgen haben sollten. An der 2. Sektion gab es dann immer mal wieder kurze Wartezeiten. Die 4SB, die den unteren Teil der Abfahrt erschließt, sind wir aber nicht gefahren.

Offiziell war nur eine Abfahrt präpariert, die andern hatten trotz grünem Öffnungsstatus einen Sperrzaun – was aber nicht nur uns nicht gestört hat, so war es wenigstens etwas interessanter. Obschon uns die interessantesten Teile des Skigebiets natürlich verborgen blieben.

Für Aufregung nach der 1. Abfahrt sorgte Trincerone, da er in einer der beiden Gondelbahnsektionen seinen Rucksack in der Gondelkabine vergessen hatte – mit Geld, Führerschein, Fahrzeugpapieren und Autoschlüssel eine nicht unkritische Situation, wobei ich zumindest seinen Zweit-Autoschlüssel hatte. Dank eines freundlichen, russischen Bediensteten und Google Translate an dessem Handy konnte die Situation jedoch rasch geklärt werden, der Rucksack wurde an der Talstation der 1. Sektion gefunden und uns dann nach oben gefahren. Puh…

Homepage / Status:
http://www.gorkygorod.ru/about/trail_map/

^ GPS-Track (gelb) und die sonstigen Skilifte, die es hier so geben würde (wobei die linke obere SB anscheinend noch nicht in Betrieb ist)

^ Nicht in Betrieb, anscheinend eine Seilbahn zu den Sprungschanzen

^ Esto Sadok

^ Gornaya Karusel bzw. Gorky Gorod, Seilbahn K1

^ Pistenplan; heute in Betrieb leider nur K2 und K8 (sind wir nicht gefahren)

^ Obere Mittelstation 8EUB K2 – K3

^ 8EUB K3 lief zwar, aber man durfte auch ohne Ski nicht mitfahren.

^ Abfahrt 2B

^ 4SB K8

^ Skigebiets-Zentrum mit 4SB K8 und 8EUB K1 – K2

^ Abfahrt 2D oder 8E

^ Gesperrte Abfahrt 2A

^ Eine der weiteren halb oder nicht geöffneten Abfahrten

^ Bergstation K2

^ Abfahrt 2C, war glaub ich nicht geschlossen

^ Abfahrt 2C

^ Abfahrt 2C und riesiger Lawinenschutzwall

^ Abfahrt 2C

^ Abfahrt 2G an der 8EUB K2

^ Glaub das war der Skiweg 2K zur Abfahrt 2A

^ Abfahrt 2A zur 4SB K8

^ Esto Sadok

^ Tiefgarage

Nach einigen Stunden und leicht nass beließen wir es gegen 15 Uhr mit der Option auf Nachtski im Gazprom-Skigebiet, falls es heute Abend noch zu Schneien aufhören sollte. Aufgrund der eher teureren Preise (ca. 20,- €, dafür aber immerhin 3 Sesselbahnen und 2 (Anfänger-) SL) und des anhaltenden starken Schneefalls haben wir doch darauf verzichtet.

Für Morgen sollte es hoffentlich etwas Sonne geben, dann wären wir in Rosa Chutor, da sollten zumindest die Bahnen bis zum Gipfel und eine oder zwei Abfahrten von dort geöffnet sein. Die Rückseiten-Lifte und Außenrum-Abfahrten sind leider wohl auch hier geschlossen, ob nun wg. der Lawinengefahr oder noch zu wenig Schnee.

Der weitere Plan: Montag wäre eine Rückfahrt zu den anderen Kaukasus-Regionen angedacht, Dienstag ein Skitag in Dombai, Mittwoch evtl. Elbrus – falls halbwegs gutes Wetter – und dann entweder weiter in den Süden (Georgien-Türkei) oder weiter in den kalten Norden (Karelien mit Kirovsk und via Skandinavien retour).

Unser Hotel am Rande von Krasnaya Polyana hatte leider sehr lahmes Internet. Auch interessant: Wenn man abends ab einer gewissen Uhrzeit das Hotelgelände verlassen will, braucht man anscheinend einen Passierschein. Als ich raus wollte (auf der Suche nach einem noch geöffneten Minimarket), sind aber gerade welche reingekommen, so dass ich problemlos rauskonnte und mich nicht weiter um den Wachmann gekümmert hatte. Als ich wieder zurück kam, war aber abgesperrt und der Wachmann wollte einen Passierschein sehen. Hatte ich aber keinen. Ließ mich dann aber doch recht unproblematisch nach kurzer Diskussion rein…

Anscheinend wurde um Mitternacht auch automatisch die Zimmertür abgesperrt, da, als Trinc vom Rauchen zurückkam, plötzlich die Tür abgesperrt war und ich meine, dass auch jemand im Zimmer war, als ich gerade auf dem Klo war?!

^ Restaurant in unserem heutigen Hotel, etwas dunkel, ansonsten war das Essen glaub ich ganz gut

Noch ein paar Filmsequenzen von der Dashcam:

PS: Falls irgendwelche Bahnen in Krasnaya Polyana 10EUBs sind und von mir als 8EUB bezeichnet wurden – sorry, so genau zähl ich da immer nicht nach :)

(Fortsetzung folgt.)