Alpe d’Huez, 9.7.2013

Westalpen-Sommerski-Tour 2013 Juni/Juli
VII. Alpe d’Huez zum zweiten

Di, 9.7.2013

Heute ging’s also nochmals nach Alpe d’Huez. Im Gegensatz zum Sonntag ging’s heute tatsächlich mit DMC + PB hinauf. Somit leider keine Möglichkeit mehr, die Marmottes-EUB-Abfahrt zu fahren :-(

Schnee war Offpiste an der unteren 4SB morgens angenehmer zu fahren, weil weicher. Im oberen Bereich firnte es leider nicht so schnell auf, da bereits im Laufe des Vormittags die Wolken kamen.

Ein paar neue Varianten konnte ich noch fahren, bis ich um kurz vor 11 Uhr sah, dass beide 4SBs standen. Hab dann vorsichtshalber zur oberen 4SB gequert und bin rauf, die untere stand teilweise immer noch.

Oben angekommen wurden wir dann gehindert, wieder abzufahren, mit der Begründung von Elektrizitätsproblemen an den beiden 4SBs. Meine Frage, ob ich die Tunnelpiste fahren dürfte, wurde zurückgewiesen, “zu eisig”. Gut, um die Uhrzeit mag das sogar noch stimmiger sein als am Sonntag.

Nach ca. 10-15 Minuten sah ich, dass die Leute von der unteren 4SB endlich zur oberen rübergequert sind. Und dass einer die Tunnelpiste runter gefahren ist. Ok, da wäre heute eh mehr Fußweg nötig gewesen, da der untere Skiweg seit Sonntag vom Schnee beifreit wurde.

Selbst um 11:45 war die obere 4SB noch in Betrieb. Hättens uns ja noch locker an der oberen 4SB fahren lassen können. Insofern ärgerlich, weil ich noch 3 Varianten fahren wollte, die ich weder Sonntag noch heute gefahren bin – einfach weil es vor 11 Uhr schneemäßig noch keinen Sinn gemacht hätte. Schade.

Die Bahn um 11:45 wurde dann auf 11:55 verschoben und sämtliche Gäste zusammengesammelt – aufgrund der nun aufkommenden Gewitter wurden alle 3 Sektionen eingestellt. (Das kommt in Alpe d’Huez zumindest im Frühsommer recht häufig vor – zumindest schon mehrmals erlebt jetzt ;) )

(Fotos anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet.)

^ Blick aus dem DMC-Fenster richtung L2A

^ DMC – Pic Blanc, PB-Bergstation sichtbar

^ Sogar der Starthang von der PB aus hat noch genügend Schnee. 2005 musste man die Treppe absteigen …

^ Offpiste zwischen den Felsen

^ Blick zur Glacier-4SB

^ Offpiste an der 4SB Herpie

^ Überreste der Ex-DSB-Talstation (4SB Glacier Vorgänger)

^ Ehemaliges Refuge / Chalet GUC (Uni Grenoble)

^ Ehemaliges Refuge / Chalet GUC (Uni Grenoble)

^ Hm, was steht denn da …

^ Ein Weg, Stützen, Lifthäuschen .. ging da mal einer der früheren Sommerskilifte rauf?

^ Offpiste ganz am Rand der unteren 4SB. Man sollte hier aufpassen, nicht zu spät nach links zur 4SB zurück zu queren :)

^ Offpiste an der unteren 4SB.

^ Irgendwie war der Schnee heute spürbar grauer – anstelle des momentan üblichen Sandbraun …

^ Unter den Langlaufspuren könnte noch Gletscher sein ….

^ Lustig anzusehen, wie die Radler den Skihang runtergekullert sind ;)

^ Fundament oberhalb des GUC-Refuges. Evtl.stand hier mal die Bergstation eines Sommerskilifts.

^ Pano vom Ex-Refuge GUC (links außerhalb des Bildes). Vorne bei den Steinen, wo der Skiclub ist, steht auch wieder so eine eventuelle Stütze..?

^ Ex-Refuge GUC

^ Ex-Refuge GUC

^ Ex-Refuge GUC

^ Ex-Refuge GUC

^ hm, kein Schloss – da müsste man nur die Bolzen rausschieben .. ;)

^ Ex-Refuge GUC, 4SB und PB-Bergstation

^ Noch so eine Stütze. Aktuell evtl. Lawinensprengbahn. Aber vielleicht früher ein Sommerskilift? Den Sinn der Absperrung versteh ich auch nicht…

^ Die “Mini-Außenrum-Abfahrt” (Steilhang) und Ex-Refuge in Bildmitte oben

^ Tunnelausgang und Start Tunnelpiste

^ Starthang Tunnelpiste, unsere Spuren vom Sonntag sind noch zu sehen

^ Sommerskipass

Danach ging’s via Col du Glandon – Albertville – Ugine und Genfersee wieder heim. 2 Zwischenstopps zum Essen (Quick + Buffalo, weil ich mich nicht entscheiden konnte :) ) und Einkaufen in Frankreich. Notiz in eigener Sache: Der Leclerc in Cran-Grevier bei Annecy ist arg klein, nur 16 Kassen, kleiner als der Casino in Albertville (ca. 30 Kassen). Nächstes Mal besser wieder zum riesigen Leclerc bei Grenoble (über 50 Kassen).

Um kurz vor 1 Uhr (nachts) war ich wieder daheim. Die 6 Stunden Fahrt ab Genfer Grenze FR/CH sind echt mühselig, insb. die 4 Stunden bis Vorarlberg, langweilig und dennoch kaum längere Zeit gleichbleibende Geschwindigkeiten – laufend irgendwelche 100er, Baustellenbereiche, Einfahrten, Kreuze. Zürich liegt übrigens ca. mit 3h in der Mitte, Feldkirch bei 4 bzw. 2 Stunden. So müde war ich beim Autofahren schon lang nicht mehr, also die gesamte Schweizdurchfahrt will ich so schnell nicht mehr fahren.

^ Hm, mit ISO 6400 kann man bei 1/60s und einem 28mm-Objektiv bei 2.0 oder 2.8 während der Autobahnfahrt durchaus brauchbar scharfe Fotos machen ….

Übrigens, weitere Infos / Bilder zum Refuge / Chalet GUC:
http://c-estselon.hautetfort.com/archive/2005/09/27/journal-d-al-sarenne-ma-reine.html
http://gucski.free.fr/GUC_ski/Sarenne.html
(und weitere Seiten dort!)

An dieser Stelle hätte meine Tour egtl. beendet sein sollen – aber besondere Vorkommnisse erforderten, dass ich noch ein Wochenende dranhängen “musste” …. :-)

(Fortsetzung folgt.)