Crissolo, 25.12.2012

Hatte ja durchaus mit dem Gedanken gespielt, nach Frankreich rüber – der frz. Wetterdienst meldete etwas mehr Sonne. Die Webcam in der Früh aus Sauze zeigte aber auch einen arg bedeckten Himmel, und auch die Sat.-Animation brachte wenig Hoffnung, also verzichtete ich auf die lt. Routenplaner 2:20 lange Fahrt dort hin.

Die ital. Wetterberichte meldeten für den südwestlichen Teil Piemonts auch nicht soo schlecht, zwar kaum Sonne, aber trocken. Ich entschied mich für einen Wiederholungsbesuch in Crissolo.

2006 war ich schon mal dort, es waren allerdings wg. des Sturms nur 2 Anlagen geöffnet, die DSB und der daran anschließende SL. Die beiden rechten SL standen damals zwar noch, waren aber nicht angebügelt, hatte ich also damals schon knapp verpasst. Allerdings gab es links ja noch den 2. SL, also die dritte Sektion, also hoffte ich, heute wenigstens mit dem fahren zu können. (Die ehemalige Abfahrt an den rechten SL runter zu Pian Regina ist mittlerweile als Freeride-Abfahrt eingezeichnet und soll angeblich oder in Zukunt mit einem Skibus bedient werden.)

Crissolo wäre ja heuer auch fast gechlossen geblieben, und die neuen … ja, keine Ahnung wie man das hier nennt, Pächter, Betriebsleiter, Inhaber, …. hatten ja in letzter Minute auch Lurisia vor der heurigen Schließung gerettet.

Nach eindreiviertel Stunden Fahrt kam ich in Crissolo an und die DSB fuhr. Parkplatz war leer. Zog mir die Schuhe an, DSB stand. Na gut, wird halt nur nach Bedarf fahren. An der Kassa gefragt, ob wohl offen sei? Ja, aber du bist der erste heute! Puh, wie deprimierend …. aber kurz nach mir sollten doch noch einige kommen, in Summe waren es knapp 10 Skifahrer, womit sich ungefähr ein Verhältnis von 1:1 zwischen Gästen und Personal ergab, wenn man die Mitarbeiter in den beiden Hütten mit einrechnete ;-)

Die Tageskarte kostete übrigens 19,50 €, egtl. recht günstig für ein beinahe-Privatgebiet…

Beide (braunen Graffer-) SL waren in Betrieb, die beiden jeweils links der SL befindlichen schwarzen Abfahrten waren wohl wg. Schneemangel noch nicht offen. Auch die Mittelstation der DSB war nicht offen, weder lt. Aushang unten noch beim Rauffahren. Der Start der Abfahrt war größtenteils abgesperrt. Schnee hätte gereicht. Beim Runterfahren mit er DSB war die Mittelstation allerdings besetzt und der Eingang offen?! Mist. Hättens das nicht sagen können als das Skigebiet wg. chronischer Unterfüllung geschlossen wurde?!

Hatte mich im Skigebiet mehrmals mit diversen Mitarbeitern unterhalten, etwas längere Unterhaltungen gab’s mit einem von der -vermute- Pistenwacht und dem Wirt der Bar oben an der Bergstation. Lurisia soll morgen endlich öffnen, hat der eine gesagt.

Der untere SL war den ganzen Tag im Nebel, der obere fast die ganze Zeit oberhalb des Nebels. Von der einzig geöffnete Abfahrt am oberen SL kommt man aber nicht zu dessen Talstation, man musste also immer beide SL fahren.

Schnee war aufgrund des gestrigen Warmwetters und des heutigen Kälteeinbruchs ziemlich nervig, insb. da die Pistepräparierung auch nur sehr gering ausfiel bzw. an der rechten Abfahrt des unteren SL gar nicht. Nachmittags war es etwas besser, aber es wurde leider nicht warm genug, dass man die Abfahrten richtig gut hätte fahren können.

Deshalb und wg. der schlechten Sicht dauerte eine Runde mit beiden SL ca. 20 Minuten. Sind allerdings auch ca. 2 km Liftfahrt und 460 Höhenmeter, wobei die größte Strecke der untere (mit ca. 3,3 m/s sehr schnelle) SL zurücklegt. Lt. GPS-Track bin ich die Runde 9x gefahren plus 2x noch den untern zum Schluss.

Fotos, anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet:

^ Talstation und Ort

^ Mittelstation

^ Talauswärts, im Vordergrund die Mittelstationsabfahrt(en)

^ DSB und Mittelstationsabfahrt – oder zumindest eine davon, zwischen den lichten Bäumen hätte man an der DSB ja ewig viel Varianten ,-)

^ DSB-Bergstation und SL

^ SL im oberen Bereich, hier war es sichtmäßig zum Glück besser

^ Die beiden verbliebenen SL (beide von Graffer), hinten der Monte Viso

^ Schneiteich und zweiter SL

^ Oberer SL

^ Oberer SL, Strecke. Zwar wesentlich kürzer als der untere SL, aber eine nette Ergänzung.

^ Bergstation des oberen SL. Bis vor wenigen Jahren führten von der anderen Seite aus 2 Sektionen SL hier herauf.

^ Blick in die Po-Ebene mit Wolkenmeer

^ Oberer SL mit Abfahrt

^ Unterer SL

^ Bergstation des oberen SL, dahinter die bereits abgebaute Bergstation des stillgelegten SL von der anderen Seite und ganz dahinter – so unscheinbar von hier aus – der Monte Viso

^ Monviso / Monte Viso

^ Auf Wolken Ski fahren ;-)

^ Graffer-Stützen

^ Graffer-Pilz-Umlenkung oberer SL

^ Graffer-Stütze und Monte Viso

^ Der junge Po in Crissolo

^ Pistenplan und Tageskarte

^ GPS-Track Crissolo 2012

Ganz kurzes Filmchen von den beiden SL:

Wenn der Nebel nicht so weit rauf gegangen wäre, wäre ich vmtl. nachmittags noch einen Sprung nach Rucas rüber, das zwar nur 7,5km Luftlinie, aber mit dem Auto ca. 1 Stunde entfernt liegt.

Um 14:45 wurde der obere SL eingestellt – wg. des Nebels (obwohl es oben nicht anders war wie die Zeit vorher) – eine Liftfahrt später wurde dann auch der untere SL eingestellt – auch wg. des Nebels und – auf Nachfrage – auch aufgrund der Tatsache, dass mit mir nur noch 3 Skifahrer im Gebiet waren. Naja, wollte eh nur noch 1x fahren, insofern egal. Allerdings hätte mir jemand sagen können, dass die Mittelstation besetzt gewesen wäre, dann wäre ich da nochmal gefahre. Na egal. Irgendwann in den nächsten 2-4 Jahren muss ich mal bei mehr Schnee her, erstens wg. den schwarzen Abfahrten, zweitens wg. der Mittelstationsabfahrt (ok, bin ich 2006 schon gefahren, schaut aber nett aus, weil man auch viel durch den lichten Wald fahren kann), drittens natürlich wg. den beiden Graffer-SL, viertens wg. des Panos und fünftens weil ich auch nochmal für 2 Stunden nach Rucas will und sich Crissolo als zweites Ziel dann anbietet und sechstens evtl. wg. der Talabfahrt, die im aktuellen PLan als Variante eingezeichnet ist.

(Fortsetzung folgt)