Fichtelberg Oberwiesenthal, 1.-3.2.2025 / seeeehr geil – ein letztes Mal?

Sa, 1.2.2025 – Teil 1

Mein Navi hatte für einige km hinter der deutschen Grenze ein 5-km/h-Limit drin, weshalb ich statt um 9 Uhr plötzlich schon um 8:30 am netterweise noch nicht ganz vollen, kleinen, direkten Parkplatz an der PB ankam, auch der ist zumindest im Winter wohl kostenlos. Am Straßenrand standen allerdings schon hundert(e) Meter vorher Autos, darunter kam noch ein größerer Parkplatz.

Auf dem Weg durch Jachymov gäbs auch ein Skigebiet, das ich noch heute Nachmittag besuchen möchte – einfach weil es vielleicht nicht mehr lang existiert, wer weiß. Die Lifte um Bozi Dar schauen dagegen unlohnenswert flach aus. D.h. ich nehm heut nur die 4h-Karte hier in Oberwiesenthal, denn eine Kombination des Skigebiets in Jachymov mit dem für morgen geplanten Bournak würde eine 1,5h lange Fahrt dazwischen bedeuten, was eher etwas viel sein dürfte. Aber was ich stattdessen mit Bournak kombiniere, ist schon auch sehr fraglich. Schon am MO die Fähre zu nehmen, ist aber in Schweden auch eher zu früh, was das Angebot DI/MI/DO/FR angeht….

^ Jachymov

^ Hochebene, noch in CZ

^ Rechts zweigt der Prahou-SL ab, hier sollte es evtl. auch eine Vebrindung zum Neklid-Skigebiet geben; welche der Lifte alle zum Klinovec-Skipass gehören, wurde mir im Internet nicht klar

^ Auf der anderen Straßenseite sind die leichten Übungslifte von Bozi Dar

^ .. und der hier.

Die Preise hier in Oberwiesenthal: TK 39, 3h 31, 4h 33, ab 1400 24,-, wobei es auch gemeinsame (teure) Mehrtagespässe mit Klinovec gibt.

^ Talstation PB

^ Eins der beiden Wandgemälde in der PB-Talstation

^ PB-Talstation

^ Die Skisprungschanzen aus der PB, die sind schräg in den Hang gebaut

^ Gipfelbereich

^ PB-Bergstation

^ Pistenplan, links die Abfahrten 6+7 wurden vom ESL erschlossen, danach kommt der Kurvenlift, dann PB+4KSB und rechts SL Himmelsleiter

^ SL Himmelsleiter, schön eng im Wald; da will ich gar nicht mehr hin, wenn da eine KSB steht.

^ SL Himmelsleiter; die SL haben grüne, rote, braune und weiße Bügel(stangen)

^ Zur rechten Abfahrt 10 am SL Himmelsleiter muss man schieben; besser man startet gleich von der PB-Bergstation aus, da hat man weniger zu schieben und noch einen Zusatzhang

^ Abfahrt 10 rechts vom SL Himmelsleiter, wirkt schwedisch ;)

Den Weg später runter zum WC an der Talstation der PB machte ich umsonst, denn die waren kostenpflichtig. Ebenso am Gipfel, aber an der Talstation des Kurven-SL gab es ein kleines Gratis-WC. Somit immerhin nicht meins im Auto nehmen müssen ;)

^ WCs an der Talstation der PB und auch am Gipfel sind kostenpflichtig, dann geh ich natürlich nicht. Unterm Kurven-SL gabs ein gratis Klo

^ PB Daten, im Zugangsbereich stehen auch etliche Infotafeln

^ PB-Talstation, eine der Infotafeln

^ Technische Daten im Wandel der Zeit

^ Jubiläumsbild

^ PB-Talstation und schwarze Abfahrt

^ PB mit Stütze 2 und 4KSB und schwarze Abfahrt

^ PB mit Stütze 3 und 4KSB und SL

^ PB mit Stütze 4 und 4KSB und SL

^ Bergstation PB und 4KSB

^ Abfahrt am Kurven-SL

^ Abfahrt am Kurven-SL, die hier auch von der PB erschlossen wird

^ Kurven- und Nachtski-SL

^ Kurven-SL mit seltener Baco-Kurve, damit hätte ich nun nicht gerechnet

^ Kurven-SL, oberer Bereich

Während meiner Fahrten im Bereich PB und SL Himmelsleiter und Kurven-SL hatte ich keine Wartzeiten bis plötzlich um 11:40, wo an der PB eine Schlange bis vor die Tür stand und auch an der 4KSB eine große Traube war.

Danach an den beiden SL wieder keine. Und an der PB eigentlich auch immer weniger als an der 4KSB. Einmal bin ich die 4KSB dann eben doch gefahren, wobei die auch recht langsam fährt und manchmal noch langsamer, denn es dürfen auch jetzt im Winter Fußgänger rauf- und runterfahren!

^ Blick vom Ausstieg Kurven-SL zum Gipfel

^ Abfahrt am Kurven-SL

^ Kurven-SL mit braunem, grünem, rotem und weißem Bügel ;)

^ Bergstation Kurven-SL, links vorbei muss man gehen, wenn man zum ESL und den dortigen Varianten will ..

^ .. dazwischen noch dieses Stück Weg

^ Ex-ESL Bergstation

^ Ja, so kann man’s auch sehen ;)

^ Ex-ESL und Variante 6, dahinter der Klinovec/Keilberg

^ Ex-ESL

^ Schöner Pulverschnee auf Wiese, ohne jeglichen Steinkontakt

^ PB-4KSB

^ Variante 7 links vom ESL

^ Ex-ESL Talstation

Da es mir heute hier so gut gefiel, müsste ich eigentlich nochmals herkommen, morgen oder am MO oder DI …

Möglich wäre also entweder morgen Bournak+Telnice und am MO nochmals umwegig hier her oder morgen nochmals hier und am MO nur Telnice oder ggf. noch Altenberg dazu.

Laut Webcam ist der südseitige SSL in Bournak leider nicht mehr offen, war es letztes WE; am Hauptlift soll ja auch nur die direkte Abfahrt offen sein – spräche also eher für morgen nochmals Oberwiesenthal und erst am MO dann nur Telnice…

Ich fuhr also noch ins kleine Skigebiet Novako bei Jachymov -> eigener Bericht, bereits online:

http://blog.inmontanis.info/?p=10584

Sa, 1.2.2025 – Teil 3

Heut Nachmittag hätte ich noch schön Zeit gehabt für Einkäufe oder KFC, aber letzteres ist nicht in der Nähe und wg. großem Supermarkt bis runter in die große Stadt zu fahren, hatte ich auch keine Lust. Da ich dann also morgen Nachmittag noch ca. 1h zur nächsten größeren Stadt für Einkaufen und KFC fahren muss, würde wohl wieder eine 4h-Karte reichen?! Aber da ich parkplatzmäßig ja wieder spätestens um 8:30 dort sein sollte .. wäre die 4h-Karte ja wieder um 13 Uhr zu Ende und es soll ggf. nachmittags sonniger werden bzw. da ich keine Semmeln mehr hab, müsst ich morgen auch noch zumindestens einen Snack irgendwo kaufen ..

^ Ex-ESL Talstation

^ Hach, täglich geöffnet, wie schön wär das!!

^ Ex-ESL Talstation

^ Wenn das Skigebiet am Klinovec noch so aussehen würde, wär ich auch hingefahren. Mittlerweile fast nur noch Sesselbahnen :(

Wenn ich morgen Nachmittag die blöde Keycard nicht wieder zurückgeben müsste, würd ich am ESL-Parkplatz starten und morgen Früh das Stück rauflaufen/rüberschieben, dann könnte ich nachmittags die komplette ESL-Abfahrt fahren …

Nachts wird’ heute kalt, -8° sind gemeldet. Morgen soll’s auch tagsüber unter 0° bleiben. Da werden wohl wieder die Schneekanonen dauernd laufen :(

Die Packung Satay Chicken war leider ein Fehlkauf, zwar durchaus mit Erdnussgeschmack, aber leider “skandinavisch”, also seehr, sehr scharf und dann auch noch SO viel Soße :( Daheim hätte ich das weggeschüttet, hier unterwegs hab ich klarerweise ein Problem :(

Ein Mischen mit Milch auf dem Löffel brachte bei weitem nicht genug, also probierte ich mal zwei Hand voll Penne noch zu kochen – gut, dass ich meinen chinesischen Kochtopf dabei hab, so konnte ich hier noch eben die Nudeln kochen

Aber selbst mit Nudeln immer noch viel zu viel Soße :( Ich konnte kaum einen Löffel essen ohne danach einen großen Schluck Milch zu nehmen. Dann bröselte ich noch etwas Grissini rein.

^ Selbst mit Nudeln ist immer noch viel zu viel (sehr scharfe) Soße im Chicken Satay :(

Meine restliche Milch (ca. / mind. 1/4 Liter) reichte auch nicht ganz zum Schluss. Aber es war nun alles weg. Was’n Scheiß.

Da ich nun ziemlich fix festgelegt hab, dass ich wohl am DI mit der Fähre fahren sollte, könnte ich sie auch buchen. Fährzeiten Rostock-Trelleborg für nächsten DI:
TT 700-1400 oder 1430-1930 (letztere 60,-)
Stena 0730-1330 od. 1510-2110 (letzere 64,70)

Die Morgenfähren brauch ich nicht fahren, wenn ich eh keine Nachtskimöglichkeit hab. Bei Stena hätte ich durch die letzte UK-Überfahrt Bonuspunkte, die bis Ende 2025 gültig sind und den Preis um 6,35 € günstiger machen würden = 58,35, außer es käme im Buchungsprozess noch irgendwelche Gebühren dazu. Aber wenn ich am DI auch zuvor keine Skifahrmöglichkeit hab, dann ist die kürzere Fährzeit bei TT samt früherer Ankunftszeit wohl schon wesentlich angenehmer.

Da ich letztes Mal von DE nach SE mit Stena und auch ins UK mit Stena gefahren bin, muss ich wohl eh mal wieder TT nehmen.

So, 2.2.2025

Um 8:17 Uhr war ich dann bereits am noch halb leeren Parkplatz neben der PB, die ersten anderen sind auch schon da + 3 Parkplatzeinweiser.

Was nehm ich dann für einen Skipass heute, 4h um 33 oder TK für vielleicht 5-6h um 39?

Ich entschied mich für die Tageskarte und ärgerte mich, nicht vor dem Kauf auf den Schneebericht geschaut zu haben. Um 10 Uhr von der PB rüber zum Kurvenlift geschaut – fuhr nicht :(

Um 11 an der PB mal nachgefragt: Seil ist gestern Abend runtergefallen und man weiß noch nicht, wann er wieder läuft… An der PB war’s noch leer, 4KSB viel mehr los, am SL Himmelsleiter leider auch längere Wartezeiten. Um 11:40 zwar an der PB weiterhin keine sonderlichen Wartezeiten, entschied mich aber für eine Aufwärmpause im Auto.

Mein eigentlicher Plan wäre ja gewesen, gegen 11 Uhr eine Bratwurstsemmel unterhalb des Kurven-SL zu kaufen (weil ich heut keine Semmel mehr hatte, wohl aber einen halben Sesamkringel), aber wenn der nicht fährt und der kurze Lift ja eh immer so voll ist :( Noch ärgerlicher ist natürlich der Wegfall der ESL-Varianten heute :(

Wenn ich gewusst hätte, dass ich den Kurven-SL heut nicht werde fahren können, wär ich lieber gestern den ganzen Tag hier geblieben.

Ab 12 ließ sich auch endlich die Sonne wieder blicken. Handys sind schon nervig. Da bleibt es die ganze Zeit auf Edge im CZ-Netz, anstatt endlich auf ein DE-Netz mit hohem 4G-Empfang umzustellen… Ich würd nix sagen, wenn CZ mein Heimnetz wär, aber es sind ja beides Roamingnetze für mich.

Um 12:15 gab’s nun etwas Wartezeiten an der PB. Bei der Abfahrt wird übrigens immer ein kurzes Wandervolkslied gespielt (“Das Wandern ist des Müllers Lust”), hat irgendwie “Ostblock-Charme” ;) Könnte auch zu Japan passen. Die Kabinen sind übrigens relativ niedrig, manche stoßen mit Helm fast an der Decke an.

Der SL Himmelsleiter hatte dann auch seine Aussetzer, wo sogar skandinavienmäßig der Liftler mit dem Schneemobil rauffuhr (ist die Bergstation etwas unbesetzt?); an der fogenden PB-Fahrt war wieder etwas weniger los, danach bin ich halt doch den etwas weiteren Weg zur ESL-Bergstation raufgelaufen, da der Kurvenlift leider nach wie vor nicht fuhr, so ärgerlich, ausgerechnet heute :(

Bei der PB-Fahrt um 14:00 meinte der Kabinenführer, dass der Kurvenlift jetzt fahren müsste, Tests verliefen postiv, er fuhr aber noch nicht. Soll sich gestern Abend was verhakt haben, Haken an der Leiter und Bügel hängengeblieben oder jemand hat den Bügel an die Leiter eingehakt oder irgendsowas.

Dann nochmals SL Himmelsleiter, aber da war um 14:45 auch noch die Hölle los, daher kein zweites Mal gefahren, sondern nochmals zum Kurvenlift rübergeschaut. Der fuhr zwar, aber noch ohne Skifahrer.

Der eine, den ich beobachtet hatte, als hätte er unten nachgefragt, wurde wohl ach wieder weggeschickt. Die Bediensteten demontierten oder tauschten einige Bügel aus.

^ SL Himmelsleiter am Vormittag, aber um 1440 war’s auch noch so voll! Allerdings fehlt heute halt der Kurven-SL

^ Höhenlift, 4KSB und PB

^ Talstationen 4KSB/PB/Förderband mit teils etlichen Wartezeiten

^ Ex-ESL Bergstation

^ Ex-ESL Sessel. Zugegeben, mit angeschnallten Skiern will ich so einen fußrasterlosen Lift auch nicht so gern fahren.. aber ich hab diesen Sessel hin und wieder genutzt zum Hinsetzen

^ Ex-ESL und Variante 6

^ Ex-ESL Stütze 8

^ Ex-ESL und Variante 6

^ Den kurzen Nachtski-SL bin ich nicht gefahren, da es mir immer zu voll war.

^ .. aber von hier aus kommt man ja auch zur 4KSB oder eben zur PB.

^ Eine der Varianten vom Gipfel aus

^ .. an der großen Glocke vorbei

^ Kurve am heute nicht in Betrieb befindlichen Kurven-SL, der gestern Abend eine Seilentgleisung hatte

^ Offpiste links vom Kurven-SL im unteren Bereich, hier kommt man auch von der PB aus rüber; toller Pulverschnee auf Wiese ohne jeglichen Steinkontakt – und ich bin oft gefahren.

^ Bergstations-Pano

Bissl geärgert, dass ich die Fähre doch schon für DI gebucht hab, sonst hätt ich morgen nochmals hier fahren können (falls Kurven-SL wieder fährt) und am DI Telnice. Oder ich lass Telnice aus heuer, vmtl. wär ich ja eh nächstes Jahr wieder in der Gegend bzw. komm dann vom Südosten her.

Um 16 Uhr hab ich’s dann aufgegeben und hab aufgehört und beim Rückgeben des Kartenpfandes noch 2 Fragen gestellt:
– zum Kurven-SL hatte er keine Info zum aktuellen Stand
– in Berlin und Brandenburg sind jetzt Schulferien, eine der betriebsreichsten Wochen hier der ganzen Saison, somit er nicht glaube, dass es morgen leerer werden würde als heute.

Morgen nochmals hierher würde auch bedeuten, dass ich heut trotzdem in die nächstgrößere Stadt in CZ fahren müsste zum Einkaufen (also weiterer Umweg als gestern), dazu an keinem KFC vorbei käme.

Leider wird das heuer wohl das letzte Jahr hier sein, wo es mir gefällt, lt. Skiresort ist für nächste Saison ein Ersatz des SL Himmelsleiter mit einer 6KSB geplant :( Und 2026 soll noch irgendwo eine 8KSB hinkommen Hört sich eher so an, als sollte ich morgen nochmals hier her fahren.

Die 8KSB soll wohl die beiden SL ersetzten, ist ja noch bescheuerter. Aktuell sind die meisten Anfänger wenigstens am kurzen SL und der Kurven-SL ist etwas leerer. Und die Pistchen da oben sind eh schon so voll. War ja vollkommen klar, da gefällt mir mal wieder ein Skigebiet und dann ist es das letzte Jahr, wo es noch brauchbar ist :( Laut Alpinforum könnte doch nächste Saison noch der aktuelle Stand bleiben. Der ESL soll allerdings spätestens mit dem Neubau der KSBen auch abgebaut werden; nicht dass er vom Platz her was damit zu tun hätte.

Höhenmetermäßig ist Telnice auch wesentlich niedriger, 800m Gipfel. Da wird es sicher viel eisiger sein, vmtl. wie gestern in Jachymov, ebenso auch nordseitiger Hang. Nicht dass es hier nicht auch eisig wär, aber links vom Kurven-SL die Varianten sind noch schön pulvrig und sonniger ist’s hier auch – außer am Himmelsleiter-SL.

Ich entschied also, in die Stadt in CZ unterhalb von Klinovec (Ostrov) zu fahren, dort einzukaufen und zu schlafen und warte dann den Liftstatus morgen früh ab, wenn der Kurvenlift fährt, fahr ich nochmals Oberwiesenthal, wenn nicht, dann nach Telnice.

Benzin in CZ kostet momentan um die 1,40 €. Der Einkauf dauerte mal sicher über eine Stunde ;) Ca. 50 € .. Frohes verräumen …

^ Einkäufe CZ

An der Kasse hatte laufend der Alarm gepiepst, ich dachte evtl. weil ich halt genau dort drin stand oder laufend rein und raus bin zum Verräumen; als ich fertig war kam der Sicherheitsmann und meinte “Alarm!” – und ich “yes but why?” – ber der wollte wohl nicht Englisch reden und hat auch sonst keine andere Sprache probiert und mich dann gehen lassen. Eigentlich hätte es mich ja schon interessiert, ich hätte ihm anbieten sollen, dass wir das auf einer unbesetzten Kasse mal genauer ausprobieren, was da spinnt. iPod? Autoschlüssel? Geldbörse mit diversen Bankkarten und Skipass-Keycards?!

^
Der übliche Wahnsinn :) Mittlerweile nehm ich aber ja gar nicht mehr von jeder Sorte ein Stück mit, nicht mal von jeder zweiten Sorte, aber dafür von den Erdnuss-Varianten auch mal 2 oder 3. Teilweise kosten die fast schon 1 € pro Stück, auch kein Spaß mehr. Leider bekommt man in den (großen) Supermärkten ja anscheinend nie die großen Karlsbader-Oblaten (oder maximal eine Sorte). Da war ich letztes Mal an einem Grenz-Asiaten-Shop, wo es eine ganze Wand voll unterschiedlicher Marken und Sorten gab. Aber hab ja eh kein Platz für.

Hab’s noch etwas nach Haltbarkeit sortiert und dementsprechend verräumt.

Überraschend: die KFC-Restaurants hier in CZ machen schon um 7 Uhr morgens auf! Krass. Falls ich also morgen nach Telnice fahr, könnte ich sogar einen besuchen.

Mo, 3.2.2025 73. Skitag der Saison, 73. und letzter Skitag in dieser Reihe/Strähne (weil morgen Fähre)

.. um 7:45 nach wie vor Kurven-SL außer Betrieb gemeldet..

.. um 8:00 war er geöffnet gemeldet. Also dann nochmals auf den Fichtelberg heute!

Noch günstig in CZ getankt und ein Hotdog um ca 2,20 € mitgenommen.

^ Jachymov

Um 8:40 war ich wieder am Parkplatz an der PB (ich hatte mir von heute bis MIttwoch Urlaub genommen), allerdings waren heute noch keine Parkplatzeinweiser vor Ort und noch genug Platz. Doch weniger Tagesgäste heute? Urlauber stehen später auf?

Morgens wieder -8°, aber diesmal sonnig. Die Beschneiung folglich wieder in Betrieb, wobei es da auch hier und da immer wieder stellen gab, wo komplette Eisplatten waren, vielleicht Schlauch undicht.

Heute 4h oder Tageskarte? Mit offenem Kurvenlift würd ich auch einen ganzen Tag bleiben wollen. Navis sagen noch 5,5-6,5h Fahrt bis Rostock .. bissl Umweg und Einkaufen dazu, evtl. Stau … da sollte ich heut besser noch mind. 3 Stunden fahren?!

Morgens blieb es leerer, aber am Kurvenlift gabs mehr Wartezeiten als vorgestern.

An der PB hab ich noch nachgefragt wegen des Abfahrtsliedes, ob da eine Geschichte dahinter stünde, meinte er, nein, wurde irgendwann so eingespielt. Schade?! In einem Zeitungsartikel im Internet liest man, dass man einfach nicht mehr weiß, wie der Code ist, um das zu ändern oder abzustellen. Trotzdem muss es ja mal einen Grund gegeben haben, warum das einer installiert hat (und wann das wohl war!?), selbst wenn’s nur ein Vertreter war, der das mal vorführen wollte ;)

Es gibt erst ein paar Signaltöne, dann fängt das Abfahrtslied zu spielen an und zwischendrin setzt sich die Kabine in Bewegung, nach dem Ende des Lieds gibt’s noch ein polyphones Ding-Dong, ein zusätzliches “Good Bye”- Abschiedswinken, auch dieses Signal tausendmal schöner als ein einfacher Piepston (wie z.B. auch an der Bergstation). Ob mir z.B. die modernen Straßenbahnen in Blackpool besser gefallen würden, wenn sie statt des “piep piep piep” beim Türenschließen dieses mehrstimmige Ding-Dong hätten? Angenehmer wärs mal sicherlich.

Weil ich das so besonders und liebenswert finde, wollte ich das filmen, was aber gar nicht so einfach war, weil ja sehr voll und laufend irgendwelche Leute geplappert haben. Außer an der Bergstation, aber da fehlt eben das polyphone DingDong.

Hier nun das kurze Video:
2x Abfahrt Talstation
1x Abfahrt Bergstation

^ Bonus zum Schluss: Kurve vom Kurven-SL; fiel mir kurzfristig bei der letzten Fahrt ein, dass der ja auch ersetzt werden soll.

^ Eine der Infotafeln in der Talstation

^ Eine der Infotafeln in der Talstation mit einem Prospekt von 1932/33

^ Das lange Förderband aus der PB, dahinter Kurven/Nachtski-SL

^ Blick aus der PB zu Kurven/Nachtski-SL

^ PB- und 4KSB- Talstation

^ PB Stütze 2

^ Pano

^ Pano mit PB und 4KSB

^ Die PB-Kabinen sind relativ niedrig

^ SL Himmelsleiter und 4KSB

^ SL Himmelsleiter und Flachlandpano

^ Stellplatz am Gipfel mit Strom, dahinter gehts zur Abfahrt 10 rechts vom Himmelsleiter-SL

^ Gipfel

^ Höhenlift, 4KSB, PB

^ Das andere Wandgemälde in der PB-Talstation

^ PB-Bergstation

^ 4KSB Bergstation und Pano

^ Kurven-SL

^ Die Beschneiung an der Bergstation des Kurvenlifts erzeugte einen selten so schönen Regenbogen; schade, dass so viel Leute da waren

^ Beschneiungs-Regenbogen

^ Ex-ESL Bergstation; ob es das Bild in den Kalender 2026 schaffen wird?

^ Ex-ESL Bergstation

^ Ex-ESL

^ Ex-ESL und Variante 6

^ Trdelnik-Stand

^ Trdelnik

Hört sich ja lecker an, aber 6 € ist schon arg viel. Daher erst mal um 4 € die Bratwurstsemmel gekauft.

^ Bratwurst – naja, Nürnberger sind besser. Oder ein Hotdog. Oder eine Currywurst.

^ Variante 7 links vom ESL

^ PB-Bergstation

^ Auch in der PB-Bergstation gibts Infotafeln

^ .. und einen Blick in den Antriebsraum

^ Altes Schild

^ Modell der PB

^ Interessant, die Fahrgastzahlen der jeweiligen Jahre – in den 1970ern um die 700-900.000, in diesem Jahrtausend eher um die 200-300.000

^ Abfahrt 9 links vom SL Himmelsleiter

^ PB und Stütze

^ PB, Stütze 2, 4KSB und schwarze Abfahrt

^ PB Stütze 2

^ Trdelnik – naja, eine warme Zimtschnecke in Schweden ist besser und günstiger

^ Ein Tourengeher setzte sich in den Sessel vor mir ;)

^ Variante 7 links vom ESL

^ Ex-ESL Bergstation

In einer perfekten Skiwelt gäbe es nur Einersessellifte und Schlepplifte .. und 2er Gondeln und 4er Gondeln und Korblifte ;)

^ Ex-ESL Talbereich, hier muss man links rüber queren, will man zurück ins aktuelle Skigebiet

^ PB-4KSB-Pano

^ Variante an der schwarzen Abfahrt PB/4KSB unterhalb Höhen-SL

^ Mega-Wartezeiten am Förderband. Warum die Anfänger nicht nach Bozi Dar fahren?!

In deutschen Landen versteht man ja auch die anderen Skifahrer mehr und was sie so labern.

Vater zu Kind: “Magst Banane?” – Kind sagt: “Ne, kannst du essen” (Übersetzt heißt das wohl: “Fress deine scheiß Banane doch selber, aber gegen einen Schokoriegel würd ich nichts einwenden” ;)

Später in der Gondelbahn, vmtl. die (junge) Großmutter zur Mutter: “Schon nach 14 Uhr, um 17:30 haben wir Essenstermin”. Wusst ich auch nicht, dass man das Abendessen im Urlaub hier “Essenstermin” nennt ;)

Um 14:45 hab ich dann aufgehört, alles oft genug gefahren, offpiste wird’s auch langsam knapp bzw. die ESL-Abfahrten zuvor schon etwas schwieriger, pappiger und nun angefrorener Schnee.

^ GPS-Track 1.-3.2.2025; an der PB gab’s natürlich wg. Empfangsprobleme einige falsche Einzeichnungen – ich bin hier nicht durch den Wald gefahren. Die 4KSB bin ich nur 1 oder 2 Mal gefahren. Anstehen an und Fahren mit der PB war entspannter als sich in die Schlange der 4KSB zu stellen bzw. kommt man ja ein Stück weiter hinauf und .. das Gesamtpaket war halt einfach sympathischer ;)

Wenn es mir wo gefällt, nehm ich ja gerne auch ein Souvenir mit. Im Shop neben der Talstation gab’s ein paar Souvenirs, aber kaum was mit der Gondel bzw. dann das eine wär ok gewesen, wenn nicht das halbe Ding auch ein Souvenir von dem Shop hier gewesen wäre. Also dann doch die Jubiläumsmünze “100 Jahre Schwebebahn” an der Kasse um 5 € gekauft. Ein Kühlschrankmagnet wär mir zwar lieber gewesen, aber naja. Die Souvenirshops im Ort sind zu umständlich zu erreichen.

^ Souvenir, Jubiläumsmünze 100 Jahre Fichtelberg-Schwebebahn

Ich mag ja den sächsischen Dialekt, wie auch meinen Heimatdialekt, das Mittelfränkische. Aber sächsisch wird m.E. hier häufiger gesprochen als Fränkisch in Mittelfranken…

Vor der Abfahrt musste ich noch planen, wo ich schlafen möchte und wo ich einen KFC besuchen könnte. Es ging dann über Chemnitz und Leipzig bis vor Berlin.

Unterwegs ein Auto mit einem Kennzeichen gesehen, das FG – OT (+ Nummer) lautete. Ob der Fahrer wohl weiß, dass “Fagot” im Englischen die Bezeichnung für “Schwuchtel” ist? ;)

Im KFC, naja, die übliche Enttäuschung mittlerweile in DE. 1 Hähnchenteil kostet mittlerweile 3,99! – War da im UK nicht die Snackbox mit Pommes dazu günstiger?! Pommes klein 3,19, groß 3,99 …

Gab dann noch irgendwelche “Gutscheinaktionen” am Bestellterminal, entschied mich für 2 Hotwings, 3 Bites und 1 Crispy um 4,99. Kaum ausgewählt, hätte man sich “innerhalb 20 Sekunden” für eine große Pommes dazu um 2,99 entscheiden können. Nö, das würde mir dann doch zu viel werden. Statt 1 Dip bekam ich dann gleich 4?! Aber “spicy creamy” brauch ich sicher nicht.

Die Hotwings waren leider hier und heute extra ungenießbar scharf :( Ja, es war schon immer mal mehr und mal weniger scharf, aber wenn die immer so scharf gewesen wären, hätte ich sie mir nie gekauft.

^ Abenddämmerung neben der Autobahn

^ Abenddämmerung auf der Autobahn

^ Abenddämmerung auf der Autobahn; die Wolke vom Kühlturm ist in mehrerer Hinsicht irreführend …

^ .. denn der Rauch geht nicht gerade, sondern gebogen und es gibt 2 Kühltürme nebeneinander, die man selbst von hier aus nicht as solches sieht (erst noch später dann im Rückspiegel)

Ich hatte ja schon mal erwähnt, dass ich zig mal lieber in den Sonnenuntergang als in den Sonnenaufgang autofahre – die Straßen werden leerer, das Fahren wird von Stunde zu Stunde entspannter (solang man keinen Gegenverkehr in der Dunkelheit hat) und man weiß, man wird bald am Ziel sein.

Zu spät hab ich auf laute Musik umgestellt und die Tin Whistle rausgeholt (leider heuer beim Skifahren in den leeren Gondeln ganz vergessen), um 19:50 war ich am rausgesuchten Parkplatz, der mir sympathischer vorkam als die, die später gekommen wären, wobei ich auch echt noch gern und problemlos 2-3 Stunden weiter gefahren wäre – nachts mit 90-100 km/h im Tempomat auf der 3-spurigen Autobahn ist eben sehr entspannend.

Morgen müsste ich von hier aus noch ca. 3,5h fahren bis zur Fähre, tanken und minimalst einkaufen (und ggf. Currywurst mit Pommes zu Mittag) stünde noch auf dem Plan.

Mit Ausnahme des KFC-Essens war das heute ein selten schöner Tag. Und skigebietsmäßig eine der besten Neuentdeckungen der letzten Jahre. Hätte ich mich heuer nicht noch so kurzfristig für Schweden entschieden, wäre ich frühestens nächstes Jahr hier her gekommen – was vielleicht schon zu spät gewesen wäre für die beiden langen SL und/oder den ESL…