Kranjska Gora, 12.1.2025 – so schaut also die Hölle aus

Kranjska Gora, 12.1.2025 – so schaut also die Hölle aus
So, 12.1.2025 Skitag 51, Reisetag 1

Da ich keinerlei Plan hab, für den Rest des Winters nochmals daheim zu sein, werte ich den heutigen Tag als Abreise zu einer Tour, auch wenn ich noch nicht weiß, ob es eine “Alpen-Balkan-Tour” oder eine “Alpen-Skandinavien-Tour” werden wird, was die aktuelle Benennung erschwert ;)

Nachdem ich auf meiner Koralpen-20h-Karte nur noch 1h hatte, die ich verfallen lassen werde, schließlich bin ich eh 9 Tage gefahren und die Karte hat sich damit gelohnt und wegen der einen Stunde lohnt sich eine Rückkehr eh nicht mehr, wollte ich heute eigentlich wieder nach Heiligenblut fahren, um dort noch 1-2 Wochen zu bleiben, bevor es dann im Falle einer Skandinavientour ggf. via Graubünden, weil ich ja noch die 2 Tageskarten für Bergün und Tschiertschen hab, Vorarlberg/Allgäu/Bayern nach Kössen und Hochficht und ggf. via CZ/DE-Skigebiete (erst muss ich schauen, ob da was dabei ist, was mich interessiert und offen ist) und via Rostock weiter nach Schweden geht. Oder, falls es die Balkanvariante wird, dann vorerst ohne Schweiz und Hochficht (auf später verschoben) bis nach Griechenland.

Aber weil ich gestern zufällig gesehen hab, dass in Kranjska Gora “alle” (oder zumindest die noch übrigen, derzeit aktiven) Lifte in Betrieb sind und auch fast alle Abfahrten, ich dort noch nie skifahren war und es einige Grafferlifte gibt, fuhr ich dort mal hin. Liegt ja nicht so umwegig. Mit Option auf Tarvisio als Alternative heute bzw. morgen Forni di Sopra.

Ich konnte mich gar nicht mehr erinnern, ob ich in Kranjska Gora mal skigefahren bin oder ob ich nur im Sommer raufgefahren bin wg. des ESL oben, der mittlerweile ersetzt wurde -> laut Bilder in meiner Gallery war ich bisher nur im Sommer hier.

Die Skipasspreise sind: 3h 38,- 4h 40,-, 5h 44,-TK 47,- – 4h werden wohl reiche, hatte ja noch gut 2h Fahret dorthin. Online anscheinend 1,- € günstiger und da gibts auch noch einen Skipass für den rechten Skigebietsteil (Velika Dolina), der z.B. für 4h nur 26,- kostet.

Um 8:45 fuhr ich los , um 10:55 kam ich in Kranjska Gora bzw. Velika Dolina an, es ist ja sehr schattig hier. Ich bekam zufälllig einen DSB-nahen freien Parkplatz, da ist wohl einer zuvor rausgefahren. Wartezeiten scheint es nur an den leichteb SL im Tal zu geben, die Sessellifte sind wohl weniger beliebt, selbst die DSB hier ist leer. Velika Dolina besteht momentan noch aus 2 Graffer-SL und 1 Graffer-DSB, Grafferwunderland ;) Ansonsten gibts noch 2 weitere Graffer-SL. im Kranjska-Gora-Skigebietsteil.

Ich kaufte mir also die 4h-Karte, war aber nach 3h wieder da – hätte also auch gereicht. Bin dann halt nochmals 2x oder so DSB+SL gefahren.

^ Der Wurzenpass ist nicht hoch, aber auf Kärnter Seite ziemlich steil

^ Blick von der Wurzenpassstraße zum Bereich 4SB Podkoren (rechts) und 4SB Vitranc 1+2 (links)

^ Talstation DSB Velika Dolina (rechts) und SL Bedanc (links)

^ Aktueller Pistenplan, da fehlen ja leider einige Lifte. Praktisch jedenfalls die Namen der Pisten ;)

^ DSB Velika Dolina

^ Graffer-DSB Velika Dolina / Graffer-SL Bedanc

^ DSB Velika Dolina

^ DSB Velika Dolina Bergstation

^ Bergstation Graffer-SL Bedanc

^ Abfahrt DSB + SL

^ Graffer-SL Bedanc

^ Graffer-SL Kolovrat

^ Podkoren, schaut aus wie ein Bahnhofsgebäude, vielleicht wars das mal

^ 4SB Podkoren, hier ist wg. Skirennen wohl öfters mal gesperrt, so dass man nicht zwischen den einzelnen Skigebietsteilen wechseln kann

^ 4SB Vitranc 2, leider geschlossen – aber Piste wär vmtl. eh zu steil und zu eisig

^ Verbindungsabfahrt 4SB Podkoren zu 4SB Vitranc, steil, schmal und eisig; rechts die Variante wär in der Mulde sicherlich schöner

^ 4SB Vitranc 2, war bei meinem letzten Sommerbesuch (2011) noch ein ESL:

^ Abfahrt 4SB Vitranc 1

^ SL Brsnina, leider wohl ersetzt und mit der Schnell-Langsam-Liftlerkrankheit

Sah im Sommer 2011 noch so aus:

^ Ex-SL daneben

^ Voller Talstationsbereich Kranjska Gora

^ 4KSB Dolencev rut. Auch selten, dass an 4SBen und 4KSBen nix los ist, aber an den SL schon. Sind hier einfach zu viel Anfänger da

^ .. und die Piste hier ist nix für Anfänger, zumindest nicht momentan so eisig

^ So schaut also die Hölle aus, lange Schlangen an den schönen Grafferliften und noch viel weitere Leute kreuz und quer

^ Graffer-SL Mojca 2 (links), Graffer-SL Rozle (Mitte) und Leitner-SL Mojca 1 (rechts)

^ Links 4SB Kekec, an der ebenfalls nix los ist

^ Leitner-SL Mojca 1 hat witzigerweise den Graffer-Pilz-Hut auf :) Bin ich wg. des Andrangs aber nicht gefahren. Mir reichte es schon, dass ich an den beiden Grafferliften so lang anstehen musste

^ SL Mojca 2, dahinter 4KSB+4SB

^ Graffer-SL Rozle

^ 4SB Kekec

^ Blick aus der 4SB zu den langen Schlangen an den SL

^ Alter Plan mit noch wesentlich mhr Liften, bei dem Satz rechts oben musste ich aber laut auflachen – wer kommt auf die Idee, dass Kranjska Gora das beste Skigebiet Sloweniens sein soll?? Wer das glaubt und die viel schöneren nicht besucht hat, tut mir leid….

^ Bergstation Graffer-SL Rozle

^ Graffer-SL Mojca 2, auch hier musste ich lang anstehen, um den Lift fahren zu können; durch die Anfänger dauert das Warten nochmals länger.

^ .. der Blick zu den steilen Felsgipfeln versüßt das Warten immerhin etwas

^ SL Mojca 2, SL Rozle, SL Mojca 1. Übrigens kann auch so ein Graffer-SL mal schnell und mal langsam fahren, ich hasse diese Liftler!!

^ Schwarze Abfahrt 4SB Podkoren

^ Von hier aus ist man relativ schnell oben auf dem Wurzenpass (links der Bildmitte das Tal)

^ Wieder am Ursprungspunkt von heute Morgen, DSB Velika Dolina

^ DSB Velika Dolina, hier gefällts mir besser. Nix los und eine Graffer-DSB. Nur das sich ausgerechnet wie heute Morgen auf Sessel Nr. 3 sitzen muss, ist ja wohl bescheuert.

^ DSB Velika Dolina

^ Ha, das Schild gefällt mir, Stecken in den Schlaufen am Handgelenk!! Würden die Schilder in Frankreich auch so aussehen, hätte ich kein Problem mit den blöden Liftlern!!

^ Graffer-SL Bedanc neben der DSB, aktuell teilen sie sich hier unten die selbe Abfahrt, weil die rechte Abfahrt an der DSB wg. Schneemangels nicht offen ist

^ GPS-Track 12.1.2025. Fazit? Die vielen Grafferlifte sind schön, aber ansonsten eins der schrecklichsten Skigebiete, die ich je besucht hatte. Selbst Tarvisio oder Tonale ist da hundert Mal schöner.

Auch wenn man Forni di Sopra wohl in keinster Weise mit Kranjska Gora vergleichen sollte – hatte ich doch keine Lust mehr auf die ca. 100km Umweg nach dem heutigen Skitag.

Also dann wieder nach Österreich und nahe Villach in eine(n) Billa noch bissl was einkaufen; morgen dann auch nochmals wo. Bekam leider nicht das, was ich wollte (gekühlte Fertig- Cordon Bleus, gab’s letztens im Penny und weil der ja auch zu Rewe gehört..), daher 50% runtergesetzte Trüffel-Nudeln gekauft für heut Abend. Bissl Tomatenmark dazu, fertig.

^ Blick zu den steilen Felsbergen von der Wurzenpassstraße aus

^ Wurzenpassstraße wieder zurück

^ Abendessen

Übernachtet wird wieder am üblich ruhigen Parkplatz, der zu Silvester ja leider nicht sehr ruhig war. Tja, hätte ich auch nicht gedacht, dass ich sooo schnell wieder hier wäre, was hatte ich da für Hoffnungen, dass der Schnee im Norden mehr und besser wäre, dass der gemeldete und benötigte Schneefall in Heiligenblut kommen würde … nix davon ist eingetreten :(

Herausforderug am Abend: alles, was ich mitgenommen hatte, zu verräumen … also das Mehr an Kleidung für Frühjahr/Sommer und auch der China-Kochtopf, einerseits als Ersatz, wenn mein Induktionskochfeld nicht mehr gehen sollte, andererseits aber auch als stromsparende Alternative für Tage, wo ich im Auto kochen, aber weniger Strom verbrarten möchte und noch andererseits als Alternative, falls ich eine schwächere Lifepo4-Batterie haben sollte, weil ich die jetzige doch irgendwo irgendwann mal zur Reparatur gebe und dann vielleciht eine kleinere und billigere derweil kaufen würde ?

Eigentlich würd ich mir ja gern eine zweite zusätzliche Batterie für Skandinavien und für’s Frühjahr kaufen, aber nicht nur die Frage des Wohins (neben meiner Batteriebox wär zwar ggf. Platz, wenn nicht gerade Skibindungen oder Ersatzschuhe liegen, aber der Platz ist weniger gut isoliert und hat auch noch keine Heizmatte drunter), sondern auch die Frage des Anschließens. Getrennt mit einem Btteriewahlschalter oder dauerhaft parallel?! Und wieviel Ah, 60-100, weil das als Ergänzung reichen würde, oder 150Ah, damit ich meine jetzige zur Reparatur geben könnte? Wohin könnte ich mir die Batterie überhaupt schicken lassen?

Vorteil “immer parallel”: beide würden gleichzeitig benützt und die ca. 100A beim Induktionskochfeld würden aufgteilt und wären somit weniger stressig für die Hauptbatterie,
Vorteil “getrennt”: man wüsste, wenn die eine Batterie leer ist und würde dann bewusst auf die 2. schalten, wobei der Gedanke wohl noch sinnvoller wäre, wenn die 2. dann tatsächlich nur eine kleine Batterie wäre, so dass man am nächsten Tag einen Platz mit Strom anfahren müsste.
Nachteil “getrennt”: wohin mit dem Schalter insb. weil der ja mit fetten und möglichst kurzen Kabeln mit den Batterien verbunden sein muss (entweder Plus oder Minus). Außerdem, wenn man die eine Batterie erst ganz leer werden lässt, hat man einen unkontrollierten Stromausfall ggf. an PC oder Standheizung, beides kann negative Auswirkungen haben.
Aber wohler wär’s mir schon mit einer Ersatzbatterie.

Die Sommerkleidung hatte ich schön hinterm Schrank verräumen können, die restlichen Sachen verschob ich auf nach dem Abendessen, ging auch problemlos, ist sogar noch etwas Platz “im Keller”. Etwas Schimmel am Holz musste ich auch schon wegmachen.

Nächster Bericht aus Heiligenblut, sobald ich es wieder verlassen hab, was ca. SA/SO/MO sein wird. Danach wäre geplant: Schnalstal (evtl. zuvor Oclini), Bergün, Tschiertschen (evtl. Sarn Heinzenberg dazwischen) und auf dem Weg nach Kössen vielleicht Höchhäderich, Grasgehren, Balderschwang, Pertisau – mal schaun wie’s dann jeweils hier und da ausschaut.