Middagsberget, 30.12.2023 / Blauer Graffer

Sa, 30.12.2023

Dafür, dass das Skigebiet so klein ist, meine ich, die Pistenraupe heute früh sehr lange gehört zu haben. Nach 8:30 wurde der Parkplatz geräumt und klarerweise stand ich etwas im Weg und war somit gespannt, ob ich später werde rausfahren können.

Er schien jedenfalls mächtig viel Schnee wegzuschieben; auf meinem Seitenspiegel draußen sah es nach ca. 10cm aus, später auf der Motorhaube dagegen lag doch mehr.

^ Schneeräumung am Parkplatz

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩

Vor Liftöffnung kein oder nur minimal Schneefall und so blieb es dann auch bis kurz vor 14 Uhr, da hat es wohl alles, was heute hätte tagsüber schneien sollen, schon in der Nacht geschneit. Die Wettervorhersagen für nächste Woche hinsichtlich Kältewälle wird nun noch krasser, in VIlhelmina (das ist schon außerhalb der Berge, aber nähe Borgafjäll) soll es von DI bis FR unter -30° bleiben mit Minimum -37°, bei Lycksele stehen jetzt -40° auf der Vorhersage nächsten Donnerstag.

Das sind Temperaturen, die eher nach Nordlappland, Norwegisch-Lappland oder Finnisch-Lappland passen als hier “mitten” in Schweden.

So langsam muss ich mir wohl Gedanken machen, dass ich gar nicht Kittel&Borga fahren werde können, zumindest möchte ich weder mir, noch meinem Auto -35° (außer auf der Durchfahrt) antun :( – und wenn die Skigebiete ja eh nicht offen haben bei den Temperaturen und diese Temperaturen ca. 3 Tage bleiben sollen, macht die Fahrt dort hin auch keinen Sinn.

Die Tageskarte hier kostete 250,- SEK und der Graffer-SL entpuppte sich nicht nur als Graffer-SL, sondern hatte auch noch blaue Stützen und ist der Hauptlift hier. Cool. Die Abfahrten aber allesamt recht leicht, mit Ausnahme des Offpistehangs links vom SL.

Es wurde recht voll, aber die Warteschlange war meist nur am Graffer-SL und nicht am Tellerlift (weil man von dem aus schwieriger zur leichten Abfahrt rechts rüber kam), also fuhr ich halt ein paar Mal den LST-Tellerlift.

Hauptkritikpunkt sind die Ausstiege an den beiden Bergstationen, denn es gab keine Schilder, keine Stecken, kein Hügel zum Abbüggeln und so kam es häufig vor, dass jemand zu spät dran war (absichtlich oder versehentlich, hier geb ich mal nicht den Skifahrern die Hauptschuld, wie in vielen anderen Skigebieten) und der Lift stoppte. Dann muss erst der Liftler von der Talstation mit dem Schneemobil rauffahren, die Leine wieder einhängen und es geht weiter. Bis dahin: Liftschlange größer.

Die lediglich 3 WCs waren bei dem heutigen Andrang natürlich auch zu wenig.

Dank Waldvarianten hielt ich es einige Stunden aus und der Graffer-SL ist natürlich ein großer Bonus, aber Solberget oder Agnäsbacken ist skifahrerisch schon wesentlich interessanter.

^ Talstation, da wird wohl mit Andrang gerechnet heute

^ .. und als erster SL ging der Graffer mit den blauen Stützen in Betrieb, coool..

^ Graffer-SL Niederhalter, im Gegensatz zu Solberg durfte der hier stehen bleiben, weil wohl neuer und keine Portalstützen verbaut wuden

^ Überraschenderweise geht der Graffer-SL ein Stück weiter und erschließt so etwas besser die rechten Abfahrten, während man für die direkte Abfahrt hier aussteigen müsste

^ Bergstation Graffer-SL

^ Die letzte Stütze …

^ .. hat auch noch eine 8er Batterie, coolio ;)

^ Graffer-Bergstation

^ Etwas schieben musste man aber von der Bergstation trotzdem; dort vorne teilt sich die Abfahrt dann in den Funpark links und die leichte Abfahrt rechts im Bild

^ Die leichte Abfahrt

^ Eine kurze Zeit lang ist der Hund am SL und der Piste rumgewuselt

^ Der gute, alte Bänder-Trick ;)

^ Graffer-Niederhalter. Ich finde ja, es sollte mehr Stützen in den jeweiligen Nationalfarben geben, also in Schweden mehr blaue und gelbe Stützen, in Norwegen dagegen blaue, rote und weiße.

^ Kurz vor der Bergstation des rechten SL (von LST), die Seilführung vom Graffer ist einfach schöner mit den 4 Stützen

^ Links Graffer, rechts LST; Wartezeiten am Tellerlift gab’s selten, selbst wenn die Schlange am linken SL schon recht lang war

^ Blöd an beiden Ausstiegen ist jedoch, dass es zwischen Ausstieg und ‘Reißleine’ (links im Bild) keine Stecken oder Schneehügel gab, d.h. wenn einer nicht zeitig abbügelte, stand der Lift mal wieder und der Liftler musste mit dem Schneemobil von unten rauffahren, wodurch die Schlange an der Talstation länger wurde

^ Förderband, bin ich heut nicht gefahren

^ Endlich mal ein intelligentes Schild im Gegensatz zu den häufigen Schildern, wonach ‘nur’ Toilettenpapier ins Klo dürfte. Hier darf immerhin auch reingepisst und reingeschissen werden :)

^ Im Wald kann man auch fahren, wobei es teilweise auch etwas dichter ist

^ Waldvariante

^ Direkte Abfahrt

^ Graffer-Stütze am Zwischenausstieg; ich fuhr nun nach rechts in den Wald einigen Spuren nach…

^ .. allerdings ist der Bereich hier wesentlich steiler und hat auch nicht genug Schnee. Dennoch war diese Variante im Nachhinein die sinnvollere, denn ..

^ .. wenigstens musste ich nicht über das Felsgeröll hüpfen.

^ Weiter unten gings besser, bevor man dann links ..

^ … in die Stromtrasse einbog

^ .. das war dann auch wieder schön einfach. An der Talstation dagegen jetzt um 13:50 Uhr die größten Wartezeiten, wollte aber eh aufhören.

^ Skipass. Könnte man mal versuchen, den am 23.12.2030 wieder zu verwenden ;)

^ GPS-Track 30.12.2023

Ich würde ja gern endlich mal wieder an einem Lidl vorbei kommen, jetzt nach Weihnachten gibt’s vielleicht noch reduzierte Lebkuchen oder anderes reduziertes Weihnachtsgebäck. Mit ca. 20km war der Umweg nach Skellefteå heute auch akteptabel, wenn ich also doch schon morgen in Storklinta sein möchte.

Je näher ich nach Skellefteå kam, desto mehr schneite es , teils waren die Straßen nicht frisch geräumt, alles zusammen sehr anstrengende 2-2,5h Fahrt gewesen.

^ Auf, wenn auch blau ausgeschilderten, Nebenstraßen ging es dann nach Skellefteå …

^ .. wobei ein Abschnitt heute nicht geräumt zu sein schien und daher noch ein Stück anstrengender (weil konzentrierter zu fahren) war. Später, als die Straße wieder besser geräumt war, fing es dagegen stark zu schneien an

Erster Halt am Dollarstore, danach Lidl. Wobei ich beim Lidl fast wieder weggefahren wäre, weil da ein Parkautomat stand. Aber da musste und konnte man nur ein Gratis-Ticket für 1h ziehen…

Im Lidl die letzte Packung der Mini-Schoko-Lebkuchen runtergesetzt um unter 2,- € bekommen. (Eine Pkg. gemischte hätte es noch gegeben), auch noch Vanillekipferl mitgenommen und, naja, dann halt doch noch die Lebkuchensterne/brezen, wenn 500g nur ca. 2,- € kosten… (Leider keine Keks-/Plätzchenmischung und die Stollen natürlich nur mit Rosinen)

Laugenbrezen gab’s leider keine mehr, also 5 Semmeln mitgenommen, weil 5 günstiger als 4 und nur wenig teurer als 3 waren, dort auch noch einen Krapfen mit Lebkuchen/Zimtgeschmack. (Im Auto gleich mal eine halbe Semmel pur gegessen, so lang sie so lecker knusprig ist.)

Im Kühlregal sah ich eine Weihnachtsmilch mit Ingwer- und Zimtgeschmack, nahm ich somit auch mal mit.

Übernachtet wird an einem städtischen Parkplatz bei nach wie vor ungemeldetem, leichtem Schneefall.

Es gäbe hier zwar mit 250,- einen günstigen Campingplatz wohl am kleinen Stadt-Skigebiet, aber lt. Website nur online buchbar und das auch nur mind. 1 Tag im voraus, also bin ich nicht extra hingefahren, obwohl es wg. genereller Öffnungszeit bis 18:30 vielleicht doch geklappt hätte. Lag aber in der ganz anderen Richtung.

Die Vorhersagen für nächste Woche .. tja..
Kittelfjäll .. (Kältegrenze -25°)
DI -22° morgens, -25° mittags (bewölkt)
MI -25° morgens, -24° mittags (bewölkt)
DO -30° morgens, -26° mittags (sonnig)
FR -23° morgens, -22° mittags (sonnig)

Na, das ist echt bescheuert gefährlich, sich da einen Mehrtagesskipas dann zu kaufen, wenn die Kältegrenze -25° ist.. (Eine Anfrage, ob man eine Erstattung bekommt, blieb bisher unbeantwortet.)

Es hat allerdings auch keinen Sinn, hier nach einem wärmeren Plätzchen zu suchen und erst ab Freitag in Kittelfjäll zu sein, denn Borgafjäll (Saisonkartengebiet für max. 5-Tage) hat ja nur bis zum 7.1. täglich offen und dann vorübergehend wieder nur am WE. Dann werd ich Kittelfjäll wohl vorsichtshalber maximal 1 Tag besuchen können – oder doch erst später.

Leider gibt’s aus Borgafjäll auch keine EMail-Antwort hinsichtlich der beiden eventuellen Campinplätze dort, von beiden nicht. Und bei -25° will ich auch nicht frei stehen. Das Skigebiet hab ich nochmals angeschrieben und am nächsten Tag eine Antwort erhalten: Borgafjäll hat die Kältegrenze bei -23° (ebenfalls nicht auf der Website ersichtlich!), haben aber auch geschrieben, dass die auf weniger kaltes Wetter hoffen, weil die Vorhersage für die Berge oftmals falsch seien. Jedenfalls ist die Wettervorhersage derzeit etwas wärmer als für Kittelfjäll, aber doch auch knapp unter -23°.

Hätte ich doch Südnorwegen fahren sollen diese Woche? Heute angenehm warme -1° und bewölkt-sonnig und .. naja, schon noch viele Lifte und Abfahrten geschlossen.