Björkliden, 11.3.2021

11.3.2021

Seit gestern Nachmittag bin ich in Björkliden untergebracht, ca. 10km von Abisko, das Hostel hier hat ja leider erst seit gestern offen, ist mit ca. 56 € / Nacht etwas günstiger als das in Abisko und die Zimmer haben ein eigenes WC (wenn auch keine Dusche).

Das erste Zimmer, das ich bekam, wäre mit Balkon und bequemen Sessel-Stuhl gewesen, hätte aber keinen Tisch gehabt, auch keine Kommode, daher bat ich um ein anderes Zimmer mit Tisch. War dann gegenüber. Beide leider am Ende des Hauses und somit nur minimalst WLAN-Empfang – also meistens wieder mit dem eigenen 4G online.

Die Wahl des Skipasses war schwierig. 4 Tage? 5 Tage? 5 wahlfreie Tage? 6 Tage? Maximal hätte ich 7 Tage Zeit, würde gerne aber noch einmal in Abisko fahren. Wenn ich am letzten Tag nicht zum Skifahren käme, wäre es auch OK, weil ich ja mit dem Auto zum nächsten Ziel dann fahren muss.

Wettermäßig wird es nun generell wieder etwas instabiler und es könnte hier und da etwas Schnee fallen, insb. am Sonntag – dann macht der 4-Tagespass mit Sonntag als letztem Tag ja auch wenig Sinn — also hab ich doch den 5-Tagespass am späten Vormittag um ca. 171,- € online gekauft.

Der Skipass gilt ja sowohl hier in Björkliden, wie auch in Riksgränsen (ca. 30km entfernt). Die haben jetzt immerhin die linke Talabfahrt offen – aber immer noch keine SL, schade, hatte fest damit gerechnet, hier 1 oder 2 KSSL fahren zu können. Nur für DSB+3SB lohnt sich für mich schon allein aufgrund des Fußwegs vom Parkplatz nur ein einziger Besuchstag, wird also je nach Wetter Samstag oder Sonntag werden. Die restlichen Tage werde ich hier in Björkliden bleiben, und dafür reichen wohl 4 Tage.

Leider ist die Ausrichtung des Skigebiets nordöstlich, weshalb es bald nach Mittag kaum noch Sonne gibt, was für Kontraste und Fotos nicht angenehm ist. Daher erst mal etwas offpiste gefahren bzw. die noch geschlossenen Abfahrten – und die sind momentan noch in der Überzahl.

Hauptlift in Björkliden ist der Kåppasliften, der lt. Plan 1675m und 400 hm macht. Immer wieder nett, so ein langer Lift, der mitten im Wald beginnt, durch den Baumgrenzbereich fährt und im “hochalpinen” Gelände (das hier unterhalb 1.000m ist) ein schönes Stück weiter fährt. Ganz links ist noch der Kitteldalsliften, lt. Plan 1120m und 326hm, geht aber ein schönes Stück höher hinauf, so dass es in Summe ca. 500hm im Skigebiet gibt, ähnlich wie Abisko und Riksgränsen also, obwohl es hier nur SL gibt.

Dazwischen ist der eher sinnlose Grytliften, der keine weiteren Abfahrten mehr erschließt und momentan auch nicht geöffnet ist. Den hätte man auch irgendwo interessanter aufstellen können…

Fazit: Durchaus interessanter, als ich es von einem eher kurzen Besuch 2011 in Erinnerung hatte und als es im ersten Moment ausschaut. Wobei es m.E. auch durch den geringen Schnee interessanter ist, weil man da durch Felsen und Büsche gefühlt mehr Varianten und mehr Abenteuer hat.

^ Pistenplan und Liftdaten, die Abfahrtsnummern haben sich seit 2011 etwas geändert.

^ GPS-Track 2011 in Blau, 11.3.2021 in Gelb und 12.3.2021 in Rot. Wie man sieht, bin ich an den beiden Tagen nur wenig Abfahrten/Varianten doppelt gefahren.

^ Teller-SL B Rakkasliften

^ Rakkasliften mit Blick zum Torneträsk

^ Blick von der Bergstation des Teller-SL zu seiner linken Abfahrt (unten im Bild) und dem Hauptgebiet, zu dem von hier aus nach rechts ein Skiweg abzweigt (und wo man etwas schieben muss)

^ Neben dem Tellerlift gibt es eine kleine Schlucht mit Wasserfällen und einem gefrorenen Bach, der nur teilweise mit Schnee bedeckt ist

^ Schlucht neben dem Tellerlift

^ Verbindung zu den Hauptliften. Könnte auch fast im Appennin sein, wenns nicht so kalt wär ;)

^ Abfahrten und SL C Kåppasliften

^ Kåppasliften

^ Kåppasliften, mit ca. 1600m und 400hm der längste Lift im Skigebiet

^ Kåppasliften, oberer Teil

^ Schwarze Abfahrt 7 rechts vom Kåppasliften ist in Vorbereitung

^ SL D Grytliften, noch nicht in Betrieb und auch überflüssig, weil er keine zusätzlichen Abfahrten erschließt.

^ Der SL E Kitteldalsliften dagegen ist sehr wichtig, erschließt er doch einige Außenrumabfahrten und Offpistevarianten

^ Noch nicht präparierte/geöffnete Abfahrt 11 Solkurvan rechts vom Kitteldalsliften

^ SL E Kitteldalsliften

^ SL E Kitteldalsliften startet oberhalb der Bäume

^ SL E Kitteldalsliften. Könnte auch in der Schweiz sein :) (SL ist von Von Roll)

^ Kitteldalsliften. Wie man sieht, fehlen in einem längeren Bereich die Bügel. Evtl. kann der Lift so bei starkem Sturm im oberen Bereich schadlos gehalten werden.

^ Links vom Kitteldalsliften gibt es einen abgesperrten Offpiste-Bereich, der nur bei geöffneten Zugängen betreten werden darf (was momentan noch nicht der Fall ist) – aber zwischen Kitteldalsliften und dem Seil darf man offpiste fahren.

^ Blick ins Tal links vom Kitteldalsliften

^ Offpiste links vom Kitteldalsliften, teils war der Schnee recht gut, teils musste man ein paar Felsinseln umfahren

^ Kitteldalsliften

^ Untere Einfahrt zum Offpisteareal

^ Offpiste links vom Kitteldalsliften

^ Offpiste links vom Kitteldalsliften. Auch schon wieder geil hier

^ Weiter unten endet die Offpiste-Absperrung und man kann etwas reinqueren – und sich fragen, wo man da eigentlich runterkommen können soll.. zumindest momentan bei dem eher wenigen Schnee und den Schneewächten …

^ Am schneearmen Hang gegenüber sind in den Rinnen einige Abfahrtsspuren – wo auch immer die hergekommen sind. Evtl. irgendwo anders aufgestiegen oder von Abisko rübergewandert und es lag oben mehr Schnee

^ Tal / Offpisteareal links vom Kitteldalsliften. Glaub, das ist mir zu heftig. Aber momentan ja eh geschlossen.

^ Kitteldalsliften

^ Rechts von der Bergstation Kitteldalsliften geht die noch nicht geöffnete Abfahrt 7 weg. Wobei man den Weg auch nehmen muss, um zur Außenrumroute 16 Ängarna zu kommen

^ Geradeaus zur 16 Ängarna, ein bisschen queren ..

^ 16 Ängarna

^ 16 Ängarna, der Teil war toll zu fahren

^ 16 Ängarna, ich folgte den Spuren und anderen Skifahrern

^ 16 Ängarna. Am nächsten Tag lag hier weit weniger Schnee und die Spuren kaum noch sichtbar, so dass die Routenfindung nicht mehr so einfach war.

^ Noch nicht geöffnete Abfahrt 7 Rallarsvängen

^ Offpiste am Kåppasliften

^ Im Bereich Abfahrt 9-10 zwischen Kåppasliften und Grytliften

^ Abfahrt 10 Lilla Björn

^ Irgendwann bin ich doch noch die einzige präparierte Abfahrt gefahren, oben 13 Karven, unten 8 Himlabacken

^ SL D Grytliften

^ Die Retourverbindung 15 Hemvändaren vom Kåppasliften zum Rakkasliften geht durch die kleine Schlucht, und zwar über das Bachbett

^ Zimmer im Hostel für 1 Woche

^ WC-Raum. Wär auch Platz für eine Dusche, ich erinnere mich da an ein Hotel, wo am Waschbecken einfach ein Duschset mit angeschlossen war und ein Abfluss irgendwo im Boden :) Achja, in Schweden haben Klobrilen meist keine Abstandshalter.