Borno – Monte Altissimo, 10.3.2019 (+ Saisonkartenüberlegungen)

So, 10.3.2019 – Borno / Monte Altissimo

Das Frühstücksbuffet war recht groß, inkl. verschiedenen Semmeln und Toasts und Croissants; Schinken, Käse, Wurst, Rührei und Speck (!) und die sonst üblichen Sachen.

Eigentlich wollte ich ja heute den ganzen Tag Montecampione fahren, die Tageskarte kostet momentan wohl nur 25,- lt. Website, weil die Verbindung zwischen den Skigebietsteilen geschlossen ist. Da also ja doch einiges zu ist und ich meinen Bericht vom letzten Mal durchgelesen hatte und zudem die Schneeberichte der anderen Skigebiete in der Gegend abgecheckt hatte, entschied ich mich für die 2,- € günstigere 3h-Karte und wollte danach noch nach Borno, wo recht viel offen sein soll. Hätte auch Borno+X fahren können, aber in Colere war die Talabfahrt und die SL zu (und die Abfahrten an den oberen Sesselliften hatte ich arg modelliert in Erinnerung), in Lizzola war die Südseiten-DSB zu (und die ist da ja auch das netteste) und was in Gromo Spiazzi offen wäre, war auf der Website/Webcam nicht zu sehen. Pora/Presolana ist selbst ein ganzer Tag für sich und da hatte ich auf den Webcams schon vorgestern gesehen, dass da tw. nicht viel Schnee liegt und sicher einiges geschlossen sein wird.

Also wollte ich erst 3h Campione, dann 3h Borno fahren. Da ich zufällig an der Abzweigung nach Borno vorbei fuhr und lt. Navi die umgekehrte Reihenfolge Borno und dann Campione 15min mehr Skizeit versprach, fuhr ich erst nach Borno rauf. Am Parkplatz überlegte ich mir, dass ich es hier vielleicht einen ganzen Tag aushalten könnte, weil ja auch die Talabfahrt offen ist, und dass es am Montecampione auch netter wäre, wenn ich da wieder bei Vollbetrieb vorbei fahren würde (wobei die oberste DSB ganz links im Plan ja glaub ich mittlerweile generell geschlossen ist) – und die Pisten hier in Borno werden vmtl auch erst ab Mittag nett weich werden und dann müsste ich aufhören und eine knappe Stunde nach Campione fahren – kurz gesagt, ich kaufte mir die Tageskarte um 28,- € und blieb den ganzen Tag hier. Was dann die richtige Entscheidung war, denn Dank des Schnees und der meist recht netten Abfahrten und geschlossenen Abfahrten gefiel es mir doch wieder sehr gut.

Zudem gab es eine positive Überraschung: Der SL ganz oben links an der 2. Sektion, der bei meinem letzten Besuch noch lief, wurde mittlerweile zwar komplett abgebaut, aber dafür wurde der rechte, längere SL, der damals halb abgebaut war, mit einem neuen (oder gebrauchten) ersetzt, somit man die oberen, schöneren Abfahrten wiederholen kann, ohne jedesmal zur 4SB runter zu müssen. Dieser SL wertete das Skigebiet für mich stark auf.

Schlussendlich waren sogar alle Abfahrten befahrbar (wenn auch nicht alle offen). Um 13.30 meinte mich mal wieder ein Liftler von wegen “Rucksack vorne tragen” nerven zu müssen. Als ob ich die letzten Stunden nicht x Mal runterrgefahren wäre. Und wie sich das die Liftler immer vorstellen, wie ich das bei meinem riesigen Rucksack sonst machen soll, ist mir ein Rätsel. Später hab ich mir vorgenommen, so einem italienischen oder französischen Liftler das nächste Mal einfach in deutsch o.ä. zu beschimpfen, versteht er ja eh nicht (“Vielen Dank für diesen informativen Hinweis, da wäre ich alleine nie draufgekommen, Sie Holzkopf”). Kurz vor 14 Uhr wollte ich ein kombiniertes Mittag-Abendessen zu mir nehmen, aber das einzige (winzige) Restaurant im Skigebiet, am Gipfel, hatte leider keine Selbstbedienung und zudem gerade volkstümliche Livemusik, also schnell geflüchtet. Die Grillbar darunter verkaufte nur Hotdog und Chicken Nuggets, keine Salsiccia, somit auch keine Lust gehabt. An der Mittelstation gab’s wohl mal was, aber das ist abgebrannt und es gab einen kleinen Stand, aber die hatten heute eh den ganzen Tag laute Musik. Am Parkplatz der Talstation hatte ich nicht geschaut. Immerhin war keine Abfahrt wg. Rennen oder Training gesperrt.

Abschweifung: Was mir schon öfters augefallen ist, dass es Regionen gibt, wo es mehrere ähnlich klingende Ortsnamen bzw. ein gehäuftes Vorkommen an Ortsnamen mit dem gleichen Anfangsbuchstaben gibt und wo man dann sehr aufpassen muss, diese nicht durcheinander zu bringen. Wenn man durch Vorarlberg fährt, fallen einem z.B. schnell mehrere Orte/Städte mit B auf: Bludenz, Bregenz (, Bürs), im Wallis z.B. Sion und Sierre (, Susten) und talauswärts zum Genfersee Martigny, Montreux, Monthey; im Tessin Lugano und Locarno; in Südtirol Bruneck, Brixen, Bozen und in der Lombardei Bergamo und Brescia und skigebietsmäßig relevanter Barzio, Bobbio, Brembana, Bormio (nicht mit Bormeo zu verwechseln), Borno und in dessen Nähe die Nicht-Skiorte Breno und Boario Terme! Und fränggisch bedrachded midd’n haddn Be gschriebm aa no (Monde) Boro und Basso Bressolana – allmächdna, da wärd ma fei völlich badscherd, wärgli! (Also schau mer uns etz an Bonno an? Hä, nedd? Bonno midd an weichen Be? Was issna des etzadla widder für a Gschmarri?)

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ Campo Scuola

^ Parkplatz

^ 4SB Ogne 1, firnte später als erstes auf. Da dies unterhalb des Hauptparkplatzes liegt, definiere ich das mal als Sektion -1 ;-)

^ 4SB Sektion 1 Ogne-Play. Links die Bergstation der zum Gondellift parallen DSB, diese endete hier und man konnte die Talabfahrt direkt fahren. Dies ist mit der 4SB nicht mehr möglich, man erreicht die Talabfahrt nur von der oberen Sektion aus.

^ Unten im Tal war die ehemalige Mittelstation des Gondellifts. Die 4SB Sektion 1 geht nun noch ein Stück weiter hinauf. Links dahinter die 4SB Sektion 2

^ 4SB Sektion 2 Play-Monte Altissimo, rechts der neue SL Pagherola

^ Blick zur Bergstation SL Pagherola

^ 4SB Sektion 2

^ Abfahrt rechts des SL Pagherola (D)

^ Abfahrt rechts des SL Pagherola (F)

^ Variante rechts des SL Pagherola (E)

^ Rückseiten-Pano und Tiefblick ins Tal bzw. ins Skigebiet Montecampione

^ Abfahrt A, ganz links der 4SB, im mittleren Teil. Weiter oben leider stark modelliert, aber den oberen Teil kann man mit interessanteren Abfahrten umfahren

^ Abfahrt A im unteren Teil

^ Die nette Abfahrt B rechts der 4SB wurde kaum befahren und hatte nachmittags auch den besten Schnee. Das Stück geradeaus weiter war nicht mehr präpariert …

^ .. ging aber auch gut zu fahren

^ Unterer Verbindungsweg zur Talabfahrt; der obere Weg war wg. schneemangels gesperrt.

^ Ex-DSB-Bergstation

^ Na, da ist wohl was abgebrannt

^ Ex-DSB-Bergstation (Sacif)

^ Links der Übungs-4SB unten scheint es evtl. von der Vorgängeranlage eine stillgelegte Abfahrt zu geben?

^ Abfahrt D/E rechts des SL Pagherola, bzw. bin ich schon auf der Variante E

^ Abfahrt E rechts des SL Pagherola, ging auch gut zu fahren (offiziell wohl nicht mehr offen)

^ Talabfahrt nett aufgefirnt

^ Talabfahrt nett aufgefirnt (und auch sonst recht nett), leider nicht direkt wiederholbar, man muss erst ganz rauf.

^ Hier (oder ein Stück weiter oben) war bei meinem letzten Besuch ein Portalstützen-SL gestanden, der ja damals schon gekürzt war

Anno 2013 sah das so aus:

^ SL Altissimo 2013

^ Alter Plan vor den 4SB

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^ Neuer oder wohl eher gebrauchter SL Pagherola, der hier sehr gut hinpasst

Anno 2013 sah das hier so aus:

^ Ex-SL Pagherola Talstation (2013)

^ Ex-SL Pagherola Talstation (2013)

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^ Schwarze Abfahrt C an der 4SB Sektion 2 unterhalb des SL Pagherola

^ SL Pagherola

^ Abfahrt D ganz rechts an der 4SB, offiziell gesperrt

^ .. hier oben allerdings toller Firn

^ .. weiter unten dann der Grund, warum die Abfahrt gesperrt ist.

^ Schwarze Abfahrt C an der 4SB Sektion 2 unterhalb des SL Pagherola, auch recht nett.

^ Ex-SL-Trasse, bin ich auch gefahren

^ SL Pagherola

^ Rückseitenpano andere Seite

^ Oberer Verbindungsweg zur Talabfahrt, stellenweise aper (auch etwas länger)

^ Oberer Verbindungsweg zur Talabfahrt

^ .. dafür bekommt man dann dieses nette Hängchen, heute allerdings seeehr eisig. Am Ende zu sehen die Ex-DSB-Bergstation.

^ GPS-Track 10.3.2019 in Gelb und vorheriger Besuch in Blau. Noch zu fahren: Unterer Teil SL-Trasse links der oberen 4SB, Gondellfittrasse rechts der oberen 4SB, evtl. 2. Talabfahrt (scheint eine Schneise im Sat-Bild rechts zu sein)

Gegen 15 Uhr bin ich alles oft genug gefahren (mit einer Saisonkarte hätte man ab 14 Uhr noch sinnvoll wechseln können) und fuhr wieder über Aprica und Bernina heim, denn:

^ Die Fahrt über den Bernina dauer zwar länger, ist aber kürzer, wesentlich günstiger (keine Maut) und im Hochwinter hat man vmtl. wesentlich weniger Verkehr. Ok. man könnte natürlich auch noch über den Tonale richtung Brenner fahren, das würde ich machen, wenn das Engadin (Bernina oder Maloja oder Martina) nach starkem Schneefall gesperrt (und der Brenner noch offen) wäre.

Trincerones Bericht von 2005, als der Gondellift noch fuhr:
https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=48&t=9624

Irgendwann im Laufe des Tages kam ich aber noch auf eine Idee. Dass es für die Lombardei eine große Saisonkarte gibt, wusste ich schon länger, kam aber auch deshalb nicht in Frage, weil sie immer verhältnismäßig teuer war (ich glaub schon immer teurer als die TSC) – und die Tageskarte in den netten Skigebieten doch eh so günstig sind. Ich checkte mal kurz im Web, ob es diese Karte noch gibt – heuer zumindest schon. Das Thema lies mich nicht mehr los und sollte es die Karte nächste Saison wieder geben und nicht allzuviel passiert sein (d.h. hoffentlich möglichst wenig von den interessanten Liften ersetzt und von den Skigebieten geschlossen) werde ich mir die nächstes Jahr wohl kaufen:

http://www.anefskilombardia.it/
– teuer: 2018/19 kostete sie 770,- € im Vorverkauf bis Ende Oktober (sonst 820,-), gültig vom 23.11.2018-30.4.2019 (also nicht 100% die komplette Saison)
– damit ich die Karte mehr als nur reinfahre, ohne zu häufig die teuren großen Skigebiete besuchen zu müssen, werde ich kaum “fremdgehen” dürfen
– die letzten Jahre waren sehr schneearm in den Bergamasker Alpen (aber die nördlicheren Skigebiete hatten immer genug)
– etliche Skigebiete sind immer wieder mal stillgelegt
-+ Anfahrt ist km-mäßig wesentlich kürzer als Magicpass, zeitmäßig fährt man aber auch meist 4-5h (3-6,5h), gibt allerdings mehrere Varianten über Maloja, Bernina, Brenner oder den Tunnel nach Livigno
+ mir gefallen die Bergamasker Alpen, man kann hier und da in die Po-Ebene, auf einen See oder zum Appennin schauen
+ die Gegend ist oftmals recht sonnig, im Frühjahr hat man bald Firn und bei Firn ist alles schön, auch eine modellierte Kunstschneepiste
+ und natürlich das wichtigste: es gibt viele nette Skigebiete, sowie ein paar mir unbekannte

2018/19 waren lt. Homepage folgende Skigebiete inkludiert:
+ Alpe Teglio (alte DSB + SL, ganz nett für ein paar Stunden)
+ Aprica (siehe gestern, Agudio-6EUB und Marchisio-DSB/SL, immer nett und lange Saison)
– Artavaggio (SL ja inzwischen alle abgebaut, also wohl unnötig)
+ Bormio (wollt ich eh schon lang mal im Winter hin und den Rest fahren, den ich noch nicht kenne)
+ Borno (fand ich heute ja recht nett)
+- Chiesa Valmalenco (war auch nicht so übel)
+ Colere (die DSB Sektion 1 und die Talabfahrt sind nett, DSB wird hoffentlich erst 2020 ersetzt)
-+ Foppolo/Carona (durch die neuen Lifte wohl eher nicht mehr mein Fall, aber vielleicht geht ja die Nascivera-Zubringer-DSB noch)
+- Livigno (zwar keine besonderen Lifte mehr, aber lange Saison)
+ Lizzola (insb. die Rückseite fand ich nett)
-+ Madesimo (an den WE immer voll, alles modelliert, bräucht ich nicht unbedingt)
+ Maniva (hoffe auf Nascivera-DSB und SL; die obere DSB ist zudem auch nett)
+ Montecampione (wollte ich eh nochmals fahren)
+ Monte Pora (wenn die alte DSB noch geht, gefällt es mir dort)
+ Oga/Valdidentro (eh genial mit den vielen SL oben)
-+ Piani di Bobbio (seit dem Wegfall des ESL war ich nicht mehr dort, die Talabfahrt könnte vielleicht noch brauchbar sein)
-+ Piazzatorre (war ich noch nie, hab ich wenig Erwartung, aber anschauen kann man sich’s ja mal)
-+ Ponte di Legno / Temu (war ich noch nie, hab ich wenig Erwartung, aber anschauen kann man sich’s ja mal)
+- Passo Tonale (die neue EUB wollt ich ja eh mal fahren, zudem lange Saison, leider nicht komplett abgedeckt mit der Karte)
+ Passo Presolana (gefiel mir recht gut)
+ Santa Caterina Valfurva (wollte ich auch schon lang mal wieder hin, lange Saison)
+- Selvino (die neue DSB kenn ich noch nicht)
+- Spiazzi di Gromo (war auch OK)
+ Val Gerola/Pescegallo (Graffer-DSB & Marchisio-SL, fand ich letztes Mal recht nett)
– Val Palot (langewilig + hat mich letztes Mal genervt)

Inkludiert wären, wenn nicht geschlossen:
– Gaver (wohl derzeit keine Änderung zu erwarten)
– San Simone (vielleicht ja nächstes Jahr wieder offen, würd ich mal wieder hin wollen)
– Schilpario (oder läuft da wieder was)

Nicht inkludiert sind anscheinend z.B.:
– Alpe Giumello (schade)
– Aviatico (der Gondellift)
– Esino Lario (falls da noch was geht)
– Oltre il Colle & Umgebung, falls da noch ein SL läuft
– Pian delle Betulle (falls die noch Skibetrieb haben)
– San Primo (falls da noch was geht)