Rittener Horn & Molveno, 3.1.2009

Schönes Wetter? Ja dann endlich auf zum Rittnerhorn! Dem Aussichtsberg Südtirols.

Dacht ich mir so am Vorabend des 3.1.

Aber ich befürchtete, das Rittnerhorn wird doch etwas klein für einen Tag. Also früh dran sein und den Nachmittag mit einem Zweitgebiet nutzen….

Nur gibt’s in der Gegend grad nichts mehr, was mich gereizt hätte.

.. Moment. Da gibts noch so einen Korblift in Molveno. Den ich beim Pistenplan der Paganella immer wehleidig ansah, weil er nicht zum Skipass Paganella gehörte.

Der ESL oben wurde durch eine DSB ersetzt. Und es gibt nur eine blaue Abfahrt. Also maximal was für 1-2 Stunden.

Auf ins Internet und Infos suchen. Öffnungszeiten, Skibetrieb?

Nun, es stellte sich heraus: Molveno hat Skibetrieb. Aber: Korblift und DSB haben die wohl kürzeste offizielle Skisaison der Alpen. Gerade einmal zwischen Weihnachten und Heiligdreikönig sind die Lifte geöffnet. Zum Wandern, evtl. zum Rodeln, und wenn’s genug Schnee hat, ja, dann darf man auch skifahren. Tageskarte kostet 15,-, Halbtageskarten gibt’s keine.

Wie geil! Da könnten wir uns doch heuer gleich einen weiteren Spass machen: Alle Korblifte mit Skibetrieb in Italien in einer Skisaison zu fahren. Das wäre nach Prada mein zweiter. Blieben in der heurigen Saison noch 4, wenn ich mich nicht verzählt hab: der bekannte in Oropa, der neue im Appennin (Monte Catria), der alte ganz im Süden (Lorica) und zum Saisonabschluß der bekannte am Fedaia. Die Idee gefiel mir.

Also auf zum Rittnerhorn, oberhalb von Bozen.

Pistenplan:
http://www.rittnerhorn.com/panoramas/pan_winter.jpg
(unten 8EUB, oben 2 SL, der obere Doppel-SL wurde von Leitner mal modernisiert und ist nur noch einer in Betrieb, ein schneller & leistungsfähiger Teller-SL mit gemessenen ca. 900 p/h )

Die Aussicht ist wirklich mehr als genial, das Skigebiet selbst fand ich eher mittelmäßig. Also länger als bis Mittag hätt ich wirklich keine Lust gehabt.

Daher gleich die Fotos. Falls jemand noch weitere Zooms in die Alpen möchte, hab die fast komplett nicht upgeloadet, weil ich ja eh nicht weiß, was es für Berge sind :)

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^ Parkplatz und Talstation

^ Kabine von Innen

^ Kabine von Innen. Wofür wohl dieser Schlitz da links in der Mitte der Gondel gut sein mag?

^ Ausblick von der 8EUB-Bergstation hinter zum oberen SL aufs Rittner Horn. Hätt ich vom Plan her gar nicht gedacht, dass das doch so weit weg ist!

^ Déjà vu! Seh ich Gespenster? Ich glaub ich bin am Stelvio. SL Rittner Horn. Unten flach, oben steiler.

^ Pano an der Bergstation Rittner Horn (West)

^ Pano an der Bergstation Rittner Horn (Südwest)

^ Pano an der Bergstation Rittner Horn (Südost)

^ Pano an der Bergstation Rittner Horn (Ost)

^ Pano an der Bergstation Rittner Horn (Nordost)

^ Pano an der Bergstation Rittner Horn (Nord)

^ Pano an der Bergstation Rittner Horn (Nordwest)

^ Weite Hänge, fast schon ein Hochplateau hier hinten. Wäre cool, wenn’s hier und da noch einen SL gäbe. In der Bildmitte übrigens…

^ … ein Skigebiet, hier im Zoom (mitte vorne). Wird wohl Reinswald sein.

^ Leicher Zoom zu den Zillertalern

^ Leichter Zoom zum Alpenhauptkamm, links die Zillertaler Alpen, rechts könnten schon ein paar Gipfel zu den Hohen Tauern gehören.

^ Pano Süd vom Gipfel. Hätt ich gar nicht gedacht, dass man hier bis ins Flachland schauen kann!

^ Zoom in ein Skigebiet, könnte Obereggen sein, erinnert mich zumindest schwer daran.

^ Zoom richtung Flachland, die Berge in der Bildmitte werden wohl zu Bondone-Baldo gehören.

^ Zoom ins Skigebiet Schwemmalm

^ Leichter West-Zoom ins Vinschgau

^ Etwas flache Abfahrt mit umso besserem Panorama am oberen SL. Leider hat der SL nur auf dieser Seite 2 Abfahrten, auf der anderen nicht.

^ Zoom 8EUB-Bergstation mit Verbindungsskiwegen. Übrigens, der Doppel-SL ist kein Doppel-SL, sondern nur ein einseitiger Teller-SL.

^ SL Rittner Horn

^ Abfahrten am mittleren SL Pennleger (sieht man auch in Bildmitte von links unten nach rechts oben)

^ Abfahrten am SL Pennleger, leider großteils abgesperrt.

^ Talstation SL Pennleger

^ Im SL Pennleger

^ 8EUB-Abfahrt und Mittelstation

^ 8EUB-Mittelstation

^ 8EUB-Abfahrt unterhalb der Mittelstation

^ 8EUB-Abfahrt

^ 8EUB-Abfahrt und Talstation – Parkplatz

^ Pano mit 8EUB

^ Pano mit Bergstation 8EUB

^ Techn. Daten der 8EUB. Von wem sind eigentlich die Kabinen?

^ Mittags-Pano in die Dolomiten. Ziemlich in Bildmitte..

^ .. eine Lifttrasse und eine Abfahrt. Wird wohl die DSB in Kastelruth sein.

^ Pano von der anderen Seite des SLs aus.

^ Kleine Wald-Buckelpisten-Variante am SL Pennleger

^ Zoom Dantercepies am Grödnerjoch vom Rittner Horn aus

^ Zoom Sella vom Rittner Horn

^ Plose vom Rittner Horn

^ Zoom Plose vom Rittner Horn

^ GPS-Track

Nun, leider wurde aus der 1,5h Fahrt nach Molveno dank viel Verkehr und Staus 2h, so dass ich erst gegen 14:30 ankam, was ich im Nachhinein sehr bedauert hab, weil es mir dort oben sehr gut gefallen hat und gerne 1 Stunde länger geblieben wäre.

(Am Vorabend, Planung für’s Rittnerhorn am 3.1.)

Aber ich befürchtete, das Rittnerhorn wird doch etwas klein für einen Tag. Also früh dran sein und den Nachmittag mit einem Zweitgebiet nutzen.

Nur gibt’s in der Gegend grad nichts mehr, was mich gereizt hätte.

.. Moment. Da gibts noch so einen Korblift in Molveno. Den ich beim Pistenplan der Paganella immer wehleidig ansah, weil er nicht zum Skipass Paganella gehörte.

Der ESL oben wurde durch eine DSB ersetzt. Und es gibt nur eine blaue Abfahrt. Also maximal was für 1-2 Stunden.

Auf ins Internet und Infos suchen. Öffnungszeiten, Skibetrieb?

Nun, es stellte sich heraus: Molveno hat Skibetrieb. Aber: Korblift und DSB haben die wohl kürzeste offizielle Skisaison der Alpen. Gerade einmal zwischen Weihnachten und Heiligdreikönig sind die Lifte geöffnet. Zum Wandern, evtl. zum Rodeln, und wenn’s genug Schnee hat, ja, dann darf man auch skifahren. Tageskarte kostet 15,-, Halbtageskarten gibt’s keine.

Wie geil! Da könnten wir uns doch heuer gleich einen weiteren Spass machen: Alle Korblifte mit Skibetrieb in Italien in einer Skisaison zu fahren. Das wäre nach Prada mein zweiter. Blieben in der heurigen Saison noch 4, wenn ich mich nicht verzählt hab: der bekannte in Oropa, der neue im Appennin (Monte Catria), der alte ganz im Süden (Lorica) und zum Saisonabschluß der bekannte am Fedaia. Die Idee gefiel mir.

(Bericht Rittnerhorn siehe eigenes Topic)

Nun, leider wurde aus der 1,5h Fahrt nach Molveno dank viel Verkehr und Staus 2h, so dass ich erst gegen 14:30 ankam, was ich im Nachhinein sehr bedauert hab, weil es mir dort oben sehr gut gefallen hat und gerne 1 Stunde länger geblieben wäre.

Wie bereits gesagt, kostete die Tageskarte 15,- und die musste ich auch zu so später Stunde noch zahlen. Aber was sind schon 15,- für 1,5h Korblift- und DSB-fahren? Peanuts.

^ Ungewöhnliche Tageskarte :-)

^ GPS-Track, man sieht auch gut, dass der ESL eine ganz andere Schneise hatte…

^ Talstation und Parkplatz, im Hintergrund ist auch schon der See zu sehen.

^ Talstation, Parkplatz und Seeblick. Dank Korblift kann man sich schön umdrehen, das Pano genießen und fensterlos fotografieren.

^ Korbliftstützen mit Schutz, dahinter oben eine ehemalige Stütze.

^ Korblift, Molveno und See, absichtlich überfärbt.

^ Pano zum See

^ Oberes Stück des Korblifts kurz vor der Scharte. Wie man sieht, haben die Körbe noch Holzbretter-Böden!

^ Im Korblift mit Blick auf Molveno und zum See

^ 3 Stützen ..

^ .. und dann kommt schon das letzte Stück.

^ Korblift-Bergstation von der DSB aus und .. Schneekanone? Für 2 Wochen Wintersaison? Äh…?

^ DSB-Talstation

^ DSB-Strecke

^ Unten hat die Abfahrt zwei Varianten, hier die leichtere und schmälere.

^ Verschneite Almen

^ Im oberen Teil der DSB gibt’s einen äußerst netten Off-Piste-Bereich.

^ Von hier kann man von der DSB auch mal kurz zum See schauen, wenn man sich stark umdreht…

^ Abfahrt, dahinter Andalo (Paganella)

^ DSB-Bergstation

^ Pano an der DSB-Bergstation. Den Gipfel dort oben werd ich gleich mal reinzoomen…

^ Leichter Zoom zu diesem Gipfel

^ .. und noch stärker gezoomt und rötlich eingefärbt.

^ Unteres Stück der Abfahrt und in Bildmitte die DSB-Bergstation. Selbst in diesem Skigebiet hat man Achtung-Schilder und Fangnetze. Pf…

^ Im Off-Piste-Bereich mit Blick gen Nord-Osten

^ Hier im Off-Piste-Bereich hat man einen schönen Blick zum See

^ .. mit Pano bis ins Flachland

^ Blick zur DSB vom hügeligen Off-Piste-Bereich aus. Also, das ist erst mal nur die Zufahrt…

^ Off-Piste links der DSB, im Hintergrund das Skigebiet an der Paganella

^ Paganella im Zoom vom Skigebiet in Molveno

^ Paganella im Zoom vom Skigebiet in Molveno

^ Paganella im Zoom vom Skigebiet in Molveno. Was ist das denn wieder für eine sinnlose Pistenmodellierung da…

^ Paganella im Zoom vom Skigebiet in Molveno

^ Im Off-Piste-Bereich entdecke ich dann die ehemalige ESL-Schneise und einige Spuren. Gut, dann wird sie wohl fahrbar sein, probieren wir’s…

^ … gleicher Standpunkt bergauf (Ex-ESL-Strecke). Mit den Bäumen und Hügeln sind hier unendlich viel Varianten möglich.

^ Die ESL-Schneise war aufgrund der doch stärkeren Hügel gar nicht so einfach. Wobei sie wohl bei normalen Schneeverhältnissen eh nicht fahrbar sein dürfte…

Doch dann kam plötzlich ein Felsen, an dem es nicht mehr weiterging. Wollte schon wieder bergauf steigen als ich diese Umfahrung gesehen hab:

^ .. Höllisch steil, höllisch schmal. Vorsichtig bin ich abgestiegen…

^ .. wobei das Absteigen im oberen Bereich auch kompliziert war, da ja die Skier teilweise unter der Bindung gar keinen Schneekontakt mehr hatten :) Warum ich nicht abgeschnallt hab, weiß ich nicht – wäre sicherlich einfacher gewesen :)

Na wenigstens war ich so mal in einer Rinne mit >100%-Steigung und <2m-Breite. Ähm. Nix für mich...
^ Bergstation Korblift

^ Rifugio Pradel an der Korblift-Bergstation

^ Öffnungszeiten und Preise. Ja, die haben offiziell nur 2 Wochen Winterbetrieb :-)

^ Sonnenuntergangs-Pano mit Molveno-See

^ Talstation

^ Strecke Korblift

Bin da wieder über zwei alte Karten von der Paganella / Molveno gestoßen, was ich inzwischen wieder vergessen hatte:

Zusätzlich zum ESL als DSB-Vorgänger gab es 2 SL, wobei vor allem der rechte (im oberen Plan ganz unten rechts) eine eigene Abfahrt erschloss und zudem noch länger und höhenmeterintensiver als ESL/DSB war.

Hab’s mal auf meinem GPS-Track ergänzt:

^ GPS-Track und alte Lifte. Rot der ESL, Magenta die beiden SL (mittlerer geschätzt)

Die Abfahrt wäre also noch problemlos machbar, nur retour kommt man halt schlecht.

Auf einem anderen Plan war sogar eine Talabfahrt weiter bis Andalo eingezeichnet…