Wendelstein, 22.1.2017

NostalskiAlpsNord – Tag 2: So, 22.1.2017 – Wendelstein

Puristisch. Anspruchsvoll. Urig. Skifahren in Reinkultur. So könnte man den Wendelstein wohl bezeichnen.

Heute ging’s endlich mal wieder auf den Wendelstein, mit der ersten Zahnradbahn ab Brannenburg um 9 Uhr. Kurz vor dem Parkplatz plötzlich Stau, rien ne va plus – aber zum Glück wollten die nicht alle auf den Wendelstein, sondern weiter auf’s Sudelfeld. Die Tageskarte mit 35,- € zählt aber nicht zu den günstigsten.

Es sollte sich aber trotzdem zeigen, dass der erste Zug der lerste war, da die sonst üblichen Pendelzüge ab Mitteralm ausfielen (“Es steht uns heute nur 1 Zug zur Verfügung”) und die Züge (bzw. ist es ja immer der gleiche) somit nur stündlich verkehrten und immer bis zum bersten voll waren – inkl. Stehplätze in den Gängen und an den Türen, schon an der Mitteralm waren kaum noch Sitzplätze vorhanden. Somit kamen jedesmal vielleicht ca. 200-300 Personen gleichzeitig an der Bergstation an, die meisten davon Skifahrer, und quälten sich den steilen und etwas schneearmen Starthang runter. Auch die PB fuhr durchgehend, aber hier musste ich nur 1x eine Kabine abwarten. Die SL waren nach Ankunft der ZRB oder PB kurzzeitig etwas voller, ging aber im Hinblick auf Wartezeiten.

Schnee war etwas wenig und es gab hier wie dort einiges an Dreck und Steine, so dass ich mir leider einmal eine ziemliche Nase in meine neuen Carpani eingefahren hab. Zum Abschluss fuhr ich natürlich – wie manch andere – die aufgelassene Talabfahrt nach Brannenburg, immer wieder ein Highlight, sowohl das Stück Mitteralm-Aipl, wie auch der Rest.

(Fotos anklicken zum Vergrößern. Da meine neuere Cam derzeit auf Reparatur ist, musste eine meiner älteren Cams herhalten – daher auf dieser Reise keine ganz so gute Bildqualität. Außerdem hab ich daher wieder einmal etwas mehr IR-Fotos gemacht.)

C) Wendelstein

^ Starthang

^ Abfahrt mit Höhen und Tiefen – statt eben planiert

^ SL Lacher, Zubringer zur Ostabfahrt

^ SL Lacher mit Blick zum Wendelstein-Gipfel

^ SL Bockstein

^ Beide SL. Ganz ohne Plastikzäune geht’s auch hier leider nicht.

^ Westabfahrt zur PB, hatte nachmittags schon viele braune Stellen.

^ Westabfahrt zur PB, teilweise etwas steinig

^ Ausstellung 100 Jahre Wendelsteinbahn

^ Ausstellung 100 Jahre Wendelsteinbahn. Nähe Aipl soll eine alte Zahnraddampflok vergraben sein!? Wer macht sich da mal auf Spurensuche?

^ Der Steinwall wurde ohne Tunnel für die Skiabfahrt gebaut.

^ Auch die Seilbahn wird in der Ausstellung kurz behandelt

^ Gipfel, PB-Bergstation etc.

^ Pano und Blick runter zur Abfahrt bzw. SL Lacher

^ Pano und Blick ins Skigebiet Sudelfeld, gleich nebendran. Zum Glück nicht verbunden.

^ Pano und Blick runter zur PB

^ Pano ins Flachland

^ IR-Pano ins Flachland

^ Aufstieg von der PB zur Abfahrt etc. (IR)

^ Pistenquerung unter der Zahnradbahn (IR)

^ Zahnradbahn und Flachlandblick (IR)

^ IR-Pano übers Flachland, am Horizont der Bayrische Wald und/oder Böhmerwald, jeweils ca. 180km entfernt.

^ Ostabfahrt (IR) – unterer Buckelpistenhang

^ Ostabfahrt (IR) – Kreuzung mit Zahnradbahn

^ Mitteralm, offizielles Ende der Ostabfahrt

^ IR-Pano mit Blick ins Skigebiet Sudelfeld

^ IR-Pano

^ Beide SL

^ Zahnradbahn und Flachlandblick

^ Zahnradbahn und Gipfel und Abfahrt. Verglichen mit dem alten Bild fehlt da ein Haus direkt auf dem Bergstationsbahnhof.

^ Ostabfahrt, der obere Teil wird ja präpariert.

^ Ostabfahrt, schneearmer Einstieg zum unpräparierten Teil

^ Ostabfahrt, der erste steile Buckelhang

^ Ostabfahrt, der untere steile Buckelhang, dazwischen ein kurzes Bergaufstück

^ Ostabfahrt, Querung Zahnradbahn

^ PB

^ PB, die einzige Stütze

^ PB

^ Da die Züge nur stündlich fuhren und komplett voll waren (inkl. aller möglicher Stehplätze), gab es am Starthang immer ein ziemliches Gewusel, auch da es teils schneearm und abgerutscht war. Und dann auch etliche kleine Kinder – aus denen werden gute Skifahrer, wenn sie hier lernen.

^ Gewusel am Starthang, wenn ca. 200-300 Personen ankommen

^ Mitteralm

^ Immer gesperrt – die Abfahrt Mitteralm-Aipl. Offiziell darf man in Aipl ja bergwärts nicht in die ZRB einsteigen, also fahr ich die Abfahrt immer nur zum Schluss – und bis ins Tal.

^ Mitteralm-Aipl. Ist für mich immer das Highlight am Ende eines Wendelsteintages.

^ Mitteralm-Aipl

^ Bahnhof Aipl. Ab hier bis ins Tal ist die Abfahrt mit einem Schild Lebensgefahr und Privatweg gekennzeichnet. Fahren trotzdem genug.

^ Aipl

^ Auf der lebensgefährlichen und gesperrten Talabfahrt

^ Talabfahrt

^ Talabfahrt, endet direkt am Zahnradbahnbahnhof

^ Zahnradbahnbahnhof

^ Klassische Statustafel an der Talstation. Interessant der Unterschied bei den Abfahrten zwischen geschlossen und gesperrt – nur worin besteht dieser? Und wo ist der Seehang? Und was war die Tourenabfahrt Nr. 5?

^ GPS-Track 22.1.2017, links die PB, dann die beiden SL im V-Winkel und rechts dann die Zahnradbahn samt Abfahrt bis Mitteralm, die lange Verlängerung bis Aipl (Kreuzung Zahnradbahn) und weiter bis ins Tal

Fazit: Natürlich gibt’s auch einige Nachteile am Wendelstein, der Aufstieg von der PB zur Abfahrt oder der kurze Aufstieg an der Ostabfahrt oder der Aufstieg am Bahnhof Mitteralm oder das Auflassen der schönen Abfahrt Mitteralm-Aipl oder … aber im Grunde ist der Wendelstein schon ein toller Nostalgie-Skiberg, der mit seinen teils anspruchsvollen Abfahrten, der ungewöhnlichen Erschließung mittels Zahnradbahn (mag ich sehr) und Pendelbahn, des tollen Panoramas, des kunstschneelosen Naturschnees und vielem mehr zu den letzten, altmodischen, klassischen Skigebieten zählt, die man nirgends sonst in der Welt so zahlreich und nah beieinander findet, wie in den bayerischen Alpen. Mögen sie uns noch lang erhalten bleiben.

Eigentlich hätte ich am Dienstag (übermorgen) ja Hochgrat fahren wollen (und am Mittwoch Vorarlberg), aber der Skibetrieb wurde lt. Homepage bereits wieder eingestellt. Die Skigebiete in der Schweiz bin ich ja vor einigen Tagen bereits durchgegangen, aber ich überlegte mir nun, dass ich mir noch die Schneehöhen der französischen Skigebiete um den Genfersee anschauen sollte. Es zeigte sich, dass es auch hier mittlerweile genug Schnee hat und das wichtigste offen ist. Vorarlberg kann ich ggf. auch noch übernächstes WE mitnehmen, also kann ich auch gleich für ein paar Tage mehr am Genfersee bleiben.

Nach einiger Überlegung entschied ich mich, mich für 5 Tage in Thonon (ibis budget) einzuquartieren, da die Wettervorhersagen sonnig meldeten und ich so leichter jonglieren kann und je nach kurzfristiger Wetter- und Nebelvorhersage eines der Genferseepano-Skigebiete besuchen könnte. (Auch wenn ich via booking.com tw. etwas günstigere Hotels näher an den gewünschten Skigebieten gefunden hätte.)

(Fortsetzung folgt.)