Sommerski Val d’Isere / Pissaillas, 27.6.2009

Grund für dieses verlängerte Wochenende (27.-29.6.2009) war, dass ich endlich mal am Pissaillas / Col de l’Iseran / Val d’Isere Sommerskifahren wollte. Außerdem steht in Tignes die neu versetzte Vanoise-KSB, die es zum austesten gilt, und in Cervinia ist hochoffiziell die Ventina-Abfahrt offen.

Ergo noch schnell vor dem großen Sommerurlaub in die Westalpen zum Sommerskifahren.

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Fr, 26.6.2009

Eigentlich wollt ich ja nach der Arbeit, um kurz-nach-16-Uhr abfahren. Tja, es wurde 17:45 – und bei geschätzten 8h Fahrt (wieder via Arlberg- Bernardino, weils der beste Kompromiss aus Zeit und Mautkosten (14,-) ist) und einer gewollten Ankunfstzeit von 8 Uhr zieht jetzt jede weitere Minute arg an meiner Nachtruhe. Auch der Col du Mont Cenis, den ich zum Übernachten auserkoren hatte und ca. 1h vom Col de l’Iseran entfernt ist, wäre plötzlich erst um 1 Uhr früh erreichbar.

Also auf einem der sehr raren italiensichen Autobahnparkplätze auf der A26 kurz vor der Einmündung in die A4 übernachtet – 23:45 Uhr ins Bett und Wecker auf unschöne 5:20 gestellt….

Sa, 27.6.2009

Während es in Italien etwas aufgelockert hatte, war es in Frankreich sehr nebelig – kurz nach 8 Uhr kam ich am Col de l’Iseran an, die Lifte fuhren heute zum ersten Mal in diesem Sommer, und dank 4 Leuten musste ich über 15 Minuten an der Kasse warten. Grummel. Tageskarte kostete 21,50, wobei die Skidata Key Card pfandfrei ist! (Und was mach ich jetzt damit…?)

Schnee war von Beginn an leicht firnig, ein paar mm Neuschnee haben hier und da leicht gebremst, Off-Piste ging’s meistens ebenfalls recht gut.

Schlussendlich kam aber doch noch die Sonne raus.

Prinzipiell waren an der 4KSB 2 Abfahrten geöffnet, am SL 3, wobei eigentlich eine für Renntraining gedacht ist. Die 2 wohl geschlossenen Abfahrten an der 4KSB bin ich natürlich trotzdem gefahren, wobei die ganz linke doch etwas müßige Flachstücke hatte.

Wie erwartet bietet das Gelände hier etliche Varianten zwischen den Pisten, und kurioserweise war ich anscheinend der einzige, der das wirklich genutzt hat. Aber genau das war ja das, was ich mir vom Pissaillas erhofft hatte, und das ging somit wunderbar auf und es wurde in keinster Weise langweilig!

Um 12:45 machen die Lifte hier zu, und man will, sofern es die Schneelage zulässt, bis Ende Juli in Betrieb bleiben.

Größtes Manko hier ist, dass es weder eine Hütte noch ein WC gibt .. noch nicht mal ein ToiToi an der Talstation. Nix!!

(Fotos anklicken zum Vergrößern, außer bei denen, die ich eh schon groß reingestellt hab)

^ GPS-Track mit den vielen Varianten

^ Pissaillas im Zoom von Tignes / Grande Motte am nächsten Tag. Der Vergleich zu 2005 zeigt: Wesentlich mehr Schnee.

Hier 2005 zum Vergleich:

^ 25.6.2005

^ Pissaillas im Zoom von Tignes / Grande Motte am nächsten Tag

^ Parkplatz – die Trainingsgruppen waren wohl leicht in der Mehrzahl …

^ 4KSB mit Varianten bzw. Cascade-Abfahrt im unteren Bereich. Diese schmutzige Rinne unten bin ich danach insgesamt 4 oder 5x gefahren :-)

^ Bergstation SL Montets

^ Ehemalige DSB-Talstation mit alten Gletscher-SL-Leichen

^ SL Montets

^ SL Montets mit höhenverstellbaren T-Stützen, die oberen 2 Stützen haben zusätzlich links und rechts jeweils 2 Verankerungs-Seile

^ SL Montets mit den linken beiden Abfahrten, wobei ganz links eigentlich Trainingszone ist..

^ SL Montets und 4KSB Cascade

^ SL Montets von der Bergstation

^ Bergstation SL Montets mit Abspannung oben im Fels (!)

^ Bergstation SL Montets

^ Abspannung SL Montets

^ Trainings-Piste am SL Montets

^ SL Montets und 4KSB Cascade. Ich bin hier etwas aufgestiegen und fahr mal wieder etwas zwischen die Felsen …

^ Abfahrt Moraine an der 4KSB, links kommt die Abfahrt Pissaillas rein. Und ja, die Spur ganz rechts außen ist von mir :-)

^ Blick zum SL Montets von der 4KSB Cascade, vorne die Cascade-Abfahrt

^ 4KSB Montets

^ Rechts der 4KSB Montets

^ Eine der vielen Varianten zwischen Moraine und Cascade. Außer mir ist da komischerweise keiner gefahren .. :-)

^ Mal wieder off-piste zwischen Cascade und Moraine mit Blick zur Talstation der 4KSB, Parkplatz und Col de l’Iseran

^ Ehemaliger SL rechts der 4KSB

^ Abfahrt Combe du géant, hielt sich in Grenzen, die Zufahrt war etwas flach..

^ Variantenmöglichkeiten zwischen Combe du géant – Moraine

^ Oben: Abfahrt Moraine links und 4KSB Cascade rechts und dazwischen das große Firnfeld gehörte mir allein für etliche Varianten.

^ 4KSB Cascade mit Cascade-Abfahrt. Na, ratet mal, wer die Spur im Schnee gemacht hat :-)

^ .. einmal hab ich mich verfahren: Vollbremsung oberhalb dieser Spalten, Ski abschnallen und über die Felsen nach rechts oben wieder rausgelaufen …

^ Meine letzte Variante zwischen Combe du geant und Moraine.

^ Skiweg zum Parkplatz, leider mit viel Schieberei

^ Weitere Überreste alter Gletscher-SL

^ Nochmal das abwechslungsreiche Variantengelände zwischen Moraine-Abfahrt und 4KSB Cascade.

^ Blick von der Col de l’Iseran – Straße hinunter nach Val d’Isere und zum Stausee von Tignes

^ Zoom Val d’Isere – Stausee

Fazit: Pissaillas ist geil. Zumindest wenn man noch einige Varianten bis zur 4KSB-Talstation fahren kann und der Schnee offpiste firnig ist. Außerdem sehr günstig.

Danach ging’s erst mal zum obligatorische Einkaufen in Bourg-St-Maurice – hab mich diesmal mit 60,- ja gut zurückgehalten :-) – und noch kurz zum McDonalds.

Da es trotzdem erst 16:30 war, bin ich noch nach Les Arcs rauf gefahren – was bis zum Schluss (Arc 2000) immerhin 27km lt. Tafel ausmacht! Dafür, dass man von B-S-M mit der Standseilbahn ins Skigebiet kommt und mit einigen Liften nach Arc 2000. Leider waren die Bahnen zur Aig. Rouge noch nicht offen – erst ab 5.7. Dann kann ich den 5-€-Gutschein vom Supermarkt morgen leider nicht einlösen….

^ Pistenplan

^ Bergstation der SSB von Bourg St-Maurice nach Arc 1600

^ SSB von Bourg St-Maurice nach Arc 1600 (Von Roll). Kreuzt auch einige Male die Straße.

^ Fahrplan der SSB und Busse

^ Arc 2000

^ Lift-Sammelsurium Arc 1950 – Arc 2000 und oben die 8EUB Varet richtung Aiguille Rouge

^ Zoom Bergstation 8EUB Varet

^ Arc 2000

^ Arc 2000

^ Verbindungs-Bahn Cabriolet Arc 1950-2000 mit Mini-Schlucht

^ Arc 1950, nicht ganz mein Geschmack – so eng und zusammengewürfelt alles…

^ Zoom Arc 1950. Und unter den Häusern sind die ganzen Tiefgaragen! Piefke-Saga-Teil-4 lässt grüßen :-)

^ Das Design von Arc 2000 gefällt mir schon eher

^ Viele der Häuser in Arc 2000 haben so rund-spitze Dächer. Coool. Saison geht hier erst ab 5.7. los, daher wirkt es so ausgestorben.

^ Das coole Les Melezes. Der Anbau da rechts mit dem unterschiedlichen Holzanstrich ist aber irgendwie unpassend.

^ Les Melezes in s/w.

^ Und noch einmal: Les Melezes mit dem genialen Dach

^ Nette, schmale, natürliche Abfahrt an der 3SB Comborciere. Fahren wollen!!

^ Zoom Aiguille Rouge und Glacier du Varet, von der Straße zum Pt. S. Bernard – Pass

^ Zoom Aiguille Rouge und Glacier du Varet, von der Straße zum Pt. S. Bernard – Pass
(Was ist das für eine Gallerie da oben?)

.. ich hatte es ja bei meinem La Plagne – Sommerbesuch schon kurz gesagt: La Plagne – Les Arcs muss ich unbedingt mal im Winter besuchen – macht mir einfach einen interessanten Eindruck.

Übrigens, an der Aiguille Rouge in Les Arcs gab’s wohl auch mal Sommerski:

http://www.espace-arcadien.fr/Les_arcs/domaine_aiguillerouge.php und andere sprechen von einigen, aber kurzen Saisonen an der PB in den 80ern, evtl. auch noch Anfang der 90er. Am Glacier du Varet war ein SL geplant, der aber vermutlich nicht gebaut wurde.

Le ski d’été a existé aux Arcs mais le chemin du retour (pas très pratique) ne permettait pas une longue exploitation. De plus, un projet dans les années 83 a existé pour la création d’une remontée (téléski qui aurait sans doute porté le nom de « Glacier ») sur le glacier (Voir le plan, cliquez ici). Celle-ci n’a jamais existé et le projet a été abandonné !