San Giacomo & Frabosa, 27.1.2014

SonnigeSüdAlpen Tag 7: Mo, 27.1.2014 – San Giacomo & Frabosa

Auf dem Weg nach Frabosa hab ich mir so gedacht, dass es doch egtl. schade wäre, wenn ich San Giacomo heuer ganz auslassen würde, nur weil ich ein zweites Mal nach Frabosa will und dort die Tageskarte derzeit (Nebensaison Mo-Fr) nur 23,- € kostet… Schließlich können die Betreiber am Monte Alpet und Bric Colmé nichts dafür, dass Mondolé derzeit so günstig ist. Und trotzdem wird werktags offen gelassen, im Gegensatz zu anderen Skigebieten in der Gegend.

Also an der nächsten Abzweigung nach San Giacomo und dort kurz vor 9 Uhr angekommen und die Tageskarte um 23,-€ (Normalpreis, für’s ganze Gebiet) gekauft.

Diesmal bin ich also nicht nur am Alpet gefahren, sondern auch den unteren, Colmé-Teil. DSBs und teils auch die SL liefen doch recht lahm, aber es war auch nix los. Die Schwarze an der oberen DSB war diesmal präpariert, zwei andere Abfahrten (die rote Talabfahrt und die linke am Marchisio-Graffer-SL) weiterhin unpräpariert.

Fotos anklickbar zum Vergrößern:

H) San Giacomo di Roburent
I) Frabosa

^ GPS-Track San Giacomo Roburent 27.1.2014

^ Seitenblick an der DSB Monte Alpet

^ Abfahrt an der DSB Monte Alpet

^ Abfahrt an der DSB Monte Alpet

^ Abfahrt zur heute arg diesigen Poebene und SL Pieanea

^ SL Alpet, die linke Abfahrt ist also auch bei so viel Schnee nicht präpariert. Tiefschnee leider Bruchharsch.

^ Die Qual der Abfahrtswahl am SL Sapel

^ Vorne SL Pineta, dahinter DSB Bric Colmé

^ Rechte Abfahrten an der DSB Bric Colme

^ Zoom von Bric Colme zum Alpet-Teilgebiet, gut zu sehen die SL Alpet und Pianea

^ DSB Monte Alpet Talstation und Parkplatz. Viel los ist montags nicht…

^ DSB Monte Alpet und Abfahrt

Gegen 13:20 Uhr hab ich’s dann doch sein lassen und bin noch nach Frabosa (ca. halbe Stunde Fahrzeit) und hab mir um 18,- € die 2-Stunden-Karte gekauft.

Die Auffahrt mit dem Monte-Moro-ESL dauert ca. 20 Minuten, die Skiabfahrt 10-15 Minuten, d.h. wenn man zügig fährt, kann man 3x pro Stunde fahren (bzw. dann 5x in 2 Stunden). Ich bin aber doch nur 4x gefahren und hab 2x die DSB mit meinen Lieblings-Graffer-Sesseln mitgenommen.

^ GPS-Track Frabosa 27.1.2014

^ Außer dem Marchisio-ESL und der Graffer-DSB bin ich mit der 2-Stunden-Karte natürlich nichts gefahren.

^ In dem Bereich könnte man ganz nett im Wald fahren – aber nicht nach dem ganzen Sturm der letzten Tage :)

^ Neben dem ESL befindet sich ja eine im mittleren Teil parallele SL(?)-Trasse. Dort gibt’s noch einige Betonfundamente und Stützen. Was mir übrigens erst heute aufgefallen ist :)

Ob die Stützen nun von diesem Lift oder alte ESL-Stützen sind, weiß ich aber nicht. Portalstützen hatte der Lift in dem Bereich wohl keine, da immer nur ein Fundament zu sehen war.

^ Eine weitere abgesägte Stütze

^ Als drittes wieder eine Fachwerkstütze und ein Fundament

^ Links zu sehen, wieder nur ein Fundament, wird also wohl ein T-Stützen-SL gewesen sein

^ Links die ehemalige Bergstation

^ .. und hier sind 2 Portalstützen à la Leitner abgesägt.

^ Ehemalige Bergstation

^ Ziemlich ungewöhnliche Stützenvielfalt auf der Trasse. 2 Fachwerkstützen, eine Vierkantstütze und jetzt 2 Portalstützen an der Bergstation

^ Ziemlich ungewöhnlich, 2 solche Portalstützen an der Bergstation von einem SL? War es gar kein SL?

^ Über die Po-Ebene konnte man heute kaum sehen, dann eben ein Berg-Pano-Bild.

^ Abfahrt am ESL vs. Po-Ebene, nachmittags wurde die Sicht doch noch besser.

^ Ex-SL Lusera. Die Gehänge hängen immer noch an der gleichen Position wie 2008

Am letzten Skiweg bin ich beim Skaten leider irgendwo hängen geblieben und seitlich auf den harten Boden gefallen. Spätestens ein paar Tage später hatte ich dann bei bestimmten Bewegungen (nachts beim Liegen und bei schnellen Bewegungen beim Skifahren) Schmerzen irgendwo seitlich richtung Rücken. Jetzt, knapp 3 Wochen später (die letzte Woche mit regelmäßigem Eincremen) spür ich aber fast nichts mehr.

Trotzdem, die Entscheidung, nach San Giacomo noch hier für 2 Stunden vorbei zu schauen, hat sich gelohnt. Der ESL samt seinen 4 Abfahrten hat mich auch zum zweiten Mal heuer nicht enttäuscht. Überhaupt, nachdem in den letzten Jahren in Nordtirol ja fast alle ESL im Winterbetrieb getilgt wurden, macht das Fahren an so einem (kultigen) ESL noch mehr Spaß.

Nach Frabosa ging’s also über den Colle Maddalena/Larche nach Gap, wo ich um 20 Uhr am Hotel am Bahnhof ankam. Egtl. wollte ich in Gap ja entweder in die Pataterie oder nochmal in den Buffalo Grill gehen, blieb dann aber doch im Snackrestaurant des Hotels. Bacon Burger, Pommes und Cola um 8,50 €. Allerdings war der Burger geschmacklich weit entfernt von skandinavischen Burgerrestaurants, auch der Laden in L2A ist wesentlich besser. Hab leider auch nicht gesehen, dass der Bacon Burger auf einen Cheeseburger basiert. Ich hasse diesen Scheibenkäse auf Burgern. Ansonsten großes Burgerbrötchen, in dem das Rindfleisch ziemlich unterging, und italienisch in Panini-Art zusammengepresst gewärmt… wär ich mal besser wo anders hin.

^ heutiges Hotelzimmer in Gap

Morgen wollte ich ja egtl. endlich mal nach Alpe du Grand Serre, aber der heutige Schneebericht zeigte im Gegensatz zum gestrigen, dass 2 der oberen KSSL nicht in Betrieb sind. Evtl. sind die derzeit nur am Wochenende offen? Blöd, dann muss ich mir ein anderes Ziel suchen… was auch nicht so einfach ist, da mich natürlich am meisten Lifte an den Skigebiets-Rändern interessieren, die in Frankreich jetzt zur saisonschwachen Zeit auch in vielen (der kleineren) Skigebieten unter der Woche zu sind…

(Eine Fortsetzung folgt noch.)