Appennino 2012, 6. Tag: Mi, 29.2.2012 – Campo di Giove, Pescocostanzo, Roccaraso
2nd Life
Es war einmal ein Skigebiet, das hatte einen Korblift als Zubringer (mit 1-2 Talabfahrten), im oberen Bereich gab es (mindestens) einen SL zur rechten und 2 lange Sektionen SL zur linken, die bis auf 2300-2400m gingen. Somit ergab sich eine Höhendifferenz von ca. 1200m, was für Appennin-Verhältisse enorm sind, vielleicht sogar einzigartig waren. Unten im Tal gab es noch mind. 2 (Übungs-) SL.
Trotzdem schien das Gebiet nicht zu florieren – ich weiß natürlich nicht warum, aber es gab vmtl. keine Beschneiung, die 2 SL-Sektionen oben waren reine Südhänge, die Talabfahrten am Korblift West-Hänge auf 1150m hinab …
Der Name des Skigebiets: Tavola Rotonda.
Irgendwann wurde das Gebiet vmtl. geschlossen, keine Ahnung ob alles zusammen und wie lang usw. Der Korblift wurde Anfang des neuen Jahrtausends mit einer DSB von Poma-Italia ersetzt (was sehr ungewöhnlich ist, ich kann mich aktuell an keine andere neuere Poma-DSB in Italien erinnern). 2006 wurde oben der rechte SL mit einem Teller-SL von DM (!) ersetzt. Warum man gerade die rechte, kurze Seite wieder in Betrieb nahm? Evtl. weil der SL auch ein Zubringer zur zweiten, schwarzen Talabfahrt war? Wenige Jahre später musste der letzte Übungs-SL im Tal geschlossen werden.
Aktuell heißt das Skigebiet: Sangritana
Auf der Rückseite des Korblifts bzw. der Poma-DSB gibt es noch eine lange Leitner-DSB, die derzeit nur im Sommer und da im Gruppen-Betrieb fährt. Ob die jemals im Winter zum Skifahren geöffnet war? Keine Ahnung. Die Abfahrt an der DSB ist sehr leicht, von der Bergstation der 2 SL-Sektionen Tavola Rotonda könnte man allerdings etliche lange “diagonale” Abfahrten bis zur DSB-Talstation machen. Ob da aufgrund der Süd-Ost-Ausrichtung und der geringen Höhe der DSB-Talstation allerdings all zu oft was ging…
Immerhin, die stillgelegten 2 Sektionen SL sind noch gestrichelt im Plan eingezeichnet bzw. tw. sogar als projektierte Sesselbahnen geführt, es darf also durchaus gehofft werden, dass hier wieder mal was in Betrieb gehen wird.
Gegen 9:40 war ich an der Talstation und kaufte mir die Tageskarte um 18,- €. Die 1,4 km lange Poma-DSB fuhr recht schnell – 8 km/h vs. gestern die 4SBs mit 6 km/h, spürbar schneller.
Der SL oben war leider nicht in Betrieb – zu viel Wind. Also gings erst mal 3x die rote Abfahrt an der DSB hinab. Ganz nett.
Danach dachte ich mir – wenn der SL nicht läuft, geh ich halt zu Fuß rauf, um die schwarze Abfahrt fahren zu können. Nach wenigen Höhenmetern kam ein Skidoo an mich heran – dachte schon der wollte mir verbieten, auf zu steigen – stattdessen nahm er mich mit. War meine erste Mitfahrt mit einem Skidoo, ich saß nur seitlich drauf, die Skier quer in Händen und hoffend, nicht runterzufallen und dass sich der Rucksack nicht irgendwo in den Antrieb verheddert. War recht abenteuerlich, aber um einiges kraftsparender als zu Fuß rauf :)
Er erklärte mir dann, dass der SL wg. des starken Windes stünde – und dass die hintere DSB eben nur im Sommer in Betrieb sei.
Bin dann die schwarze Abfahrt gefahren, die mir ganz gut gefallen hat.
Als ich wieder mit der DSB hinauf kam, fuhr der SL – der Wind wurde schwächer. Hätte ich vorhin also auch warten können :)
Nun, so bin ich noch ein paar Mal die schwarze Abfahrt, die blaue am SL und auch noch 1-2x die rote Abfahrt gefahren. Kurze Mittagspause in der kleinen Bar unten, wo es abermals zu einer Kuriosität kam: Gab es doch hier Ketchup aus Österreich!
(Fotos anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet)
^ I) Campo di Giove
^ J) Pescocostanzo
^ K) Roccaraso
^ Ausblick vom Hotelzimmer gen Rivisondoli
^ Zoom von der Straße ins Skigebiet von Campo di Giove, mittig links die DSB samt Abfahrt, rechts die schwarze Abfahrt
^ Pistenplan
^ GPS-Track, rot die dzt. stillgelegten SL, Gelb die Gruppen-DSB, die dzt. nur im Sommer fährt
^ Talstation der DSB
^ In der DSB
^ SL samt Abfahrt
^ Abfahrts-Abzweigung im unteren Bereich, direkt dazwischen, im Wald, ist die Bergstation des stillgelegten SL Quartarana
^ Seit wenigen Jahren stillgelegt: SL Quartarana
^ SL Quartarana, erst seit kurzem stillgelegt
^ Bergstation der DSB
^ Stillgelegte 1. SL Sektion (Tavola Rotonda)
^ Talstation SL Sektion 1 zu Tavola Rotonda
^ Gruppen-DSB, läuft dzt. nur im Sommer
^ Gruppen-DSB
^ Gruppen-DSB
^ Die 2 Sektionen SL Tavola Rotonda. Da ist leider viel schönes Ski-Gelände verloren gegangen :-(
^ Pano an der SL Bergstation mit Start der schwarzen Abfahrt
^ Gleicher Standpunkt, rückblick zum SL und auf dem Berg hinten die stillgelegten 2 SL-Sektionen
^ Pano richtung Meer
^ Schwarze Abfahrt, Starthang, erst gehts ein Stück nach links um dann nach rechts in die Rinne abzubiegen
^ Schwarze Abfahrt
^ Verdächtige Trasse gegenüber. Aktuell ist da kein Skigebiet, aber vielleicht war da ja mal ein SL, vielleicht auch nicht.
^ Schwarze Abfahrt
^ Schwarze Abfahrt
^ Schwarze Abfahrt
^ Schwarze Abfahrt
^ Stillgelegter SL, im GPS-Track rechts unten der ganz kurze
^ Dieser Graffer-SL scheint wohl schon länger stillgelegt zu sein.
^ Ex-SL
^ Strecke DSB
^ Im SL
^ Im SL, links die DSB, gegenüber der stillgelegte SL gen Tavola Rotonda Gipfel
^ Abfahrt am SL
^ Die 2 stillgelegten SL Sektionen
^ Zoom Bergstation stillgelegter SL Sektion 1
^ … und Sektion 2, eindeutig als Graffer erkennbar.
^ Links der kurze Aufstieg zur schwarzen Abfahrt
^ Mitten im Appennin: Ketchup und Mayo aus Österreich!
^ Rote Abfahrt
^ Rote Abfahrt
^ IR-Pano richtung Meer
^ IR-Pano zum Meer
Paar Filmsequenzen von der DSB, dem SL, der Abfahrt am SL und der schwarzen Abfahrt:
Fazit Campo di Giove: Nettes Skigebiet, im Prinzip hat mir hier jede Abfahrt besser gefallen als alle von gestern in Campo Felice und Scanno. Allerdings schmerzt der Verlust der beiden langen SL auf die Tavola Rotonda – Seite schon enorm – geniale weite Hänge, wo man bei entsprechenden Schneeverhältnissen wohl “überall” fahren kann. Zudem hätte man vom Gipfel sicherlich noch ein schöneres Pano auf die Adria.
Ab 13 Uhr wurde der Schnee allerdings stellenweise immer stockiger, gegen 14:15 hab ich’s gelassen und wollte noch nach Pescocostanzo. Egtl. wollte ich dort ja nicht hin, vor kurzem wurde der ESL ersetzt und das Skigebiet an sich ist recht langweilig. Aber bei dem Brems-Schnee hier machts ja auch keinen Sinn mehr.
Weitere Info zum Korblift:
http://www.retrofutur.org/retrofutur/app/main?DOCID=100001042
^ Auf der Straße richtung Pescocostanzo sieht man diese schöne Schneise, die wie eine leckere Skiabfahrt aussieht …
^ Allerdings ist es leider keine Abfahrt, in GE sieht man irgendwelche komische Kreise, evtl. irgendwas militärisches?
Leider gab es in Pescocostanzo keine günstigeren Skipässe, nur Standard-Nachmittagskarten um 19,- €, und das war ich um 15 Uhr nicht mehr bereit zu zahlen. Also dann nur eine Einzelfahrt mit der 4SB um 8,- (Talfahrt wäre inkludiert gewesen), mir gings ja auch hauptsächlich um den Blick von oben rüber ins Skigebiet von Roccaraso. Um mir für morgen schon mal einen ersten Eindruck zu machen.
^ Pistenplan, der SL C ist allerdings stillgelegt.
^ Parkplatz und SBs
^ Kurze DSB und stillgelegter SL
^ Talstation, die 4SB ist also kürzer als der frühere ESL.
^ Bergstation
^ Pano ins Skigebiet vom rechten Rand …
^ Rückseiten-Pano in das flache Tal und ins Skigebiet von Roccaraso
^ Blick ins Skigebiet Roccaraso/Pratello, von Pescocostanzo
^ rechter Skigebietsteil mit 3SB del Prato
^ Mittlerer Teil, Monte Pratello
^ Linker Teil mit Pizzalto und Tesoro
^ 6EUB Monte Pratello, die Stützen des Vorgänger-Korblifts stehen noch daneben
^ 4KSB Crete Rosse und SL Pratelletto
^ Hinten die 6EUB Toppe del Tesoro
^ Talstation Pratello
Hernach ging’s noch etwas die Skigebietszugänge in Roccaraso abzuklappern. Parkplätze in Aremogna kosten überall 4,- €. Ab heute beginnt hier die Alpine Ski-Jugend-WM, morgen ist im Aremogna-Gebiet ein Riesenslalom, da wird also mindestens eine Abfahrt gesperrt sein … hoffentlich nicht auch noch ein paar weitere aus Training- oder Präparationsgründen ..
Diverse Ecken, sowohl eigenständige wie auch verbundene, wurden in Roccaraso stillgelegt. Insbesondere um den vorderen Teil scheint es schade zu sein, hier wurde von Jahr zu Jahr immer mal wieder ein Lift stillgelegt, aktuell ist nur noch ein langweiliger Übungs-SL offen.
Insb. die DSB vorne im Ort in Roccaraso schien interessant zu sein, zumindest gab es dort ein paar nett aussehende Waldschneisen. Glaub das Gebiet könnte vor ein paar Jahren, als ich schon mal hier vorbei kam, noch offen gewesen sein. Zumindest war es damals noch im Plan eingezeichnet …. :-(
^ Roccalta mit seinen stillgelegten Liften
^ Roccalta mit seinen stillgelegten Liften, rechts der SL, der erst seit kurzem stillgelegt ist, links evtl. ein ehemaliger ESL, der direkt vom Ort aus gestartet ist?
^ Die derzeit wohl ältesten Lifte in Roccaraso, die beiden Nascivera SL Orso und Orsetto
^ SL Valletta, noch in Betrieb, darüber SL Roccalata, seit kurzem stillgelegt
^ Verdächtige Schneise, evtl. von dem Funischlitten?
^ Seit kurzem stillgelegte DSB Colle Belisario (mit einigen netten Abfahrten, wie es scheint)
^ Seit kurzem stillgelegte DSB Colle Belisario
^ GPS-Track Roccaraso (vom morgigen Tag), Rot die stillgelegten Lifte (soweit ich das weiß, wobei der linke rote Strich, der SL Valle Fredda, auf dem GE-Bild von 2005 gar nicht zu sehen ist, folglich müsste der erst danach gebaut worden sein? Heuer war er wohl nicht in Betrieb.), Magenta (lang) evtl. der ehemalige ESL Roccalta (Stützen sieht man oben, genaue Position Talstation unbekannt), Orange die eine verdächtige Schneise, die lt. Beschreibung durchaus die des Funischlittens gewesen sein könnte, Magenta (kurz) ist in einem alten Plan auch irgendwo ein SL eingezeichnet.
Paar geschichtliche Infos zu Roccaraso und dem Funischlitten:
http://www.slittovia.roccaraso.net/index.htm
Abendessen kam mir heute reichhaltiger vor wie gestern; hab dann gleich noch bezahlt, auch hier musste ich das Wasser extra zahlen, 2x 2,- € für die Literflasche (die 2. hab ich heute nur noch halb leer gemacht und mitgenommen), gerade beim Bezahlen ging das Feuerwerk los, muss wohl in der Nähe abgefeuert worden sein, hört sich an, als ob Krieg ausgebrochen wäre, bei einem Auto ging gleich die Alarmanlage los…
Boah das nervt, ich seh mich morgen schon ärgern über gesperrte Abfahrten. Hoffentlich wird das nicht zu extrem.
February 29th, 2012 | 
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