Mi, 4.2.2026
Als nächstes nach Guzet auf dem Weg nach Westen käme eigentlich das Skigebiet Le Mourtis. Leider wurde da einiges stillgelegt – auf der rückseitgen Südseite gabs mal DSB+KSSL, zuletzt noch mit KSSL und 4 Abfahrten (1 blau, 2 rot, 1 schwarz) – heuer steht der KSSL nur noch mit einer schwarzen Abfahrt auf der Liste und immer wenn ich mal geschaut hatte, war er zu. Auch die Vorderseite wird nur noch komplett von einer 4SB erschlossen, was die linke Seite verkompliziert, weil man dann anscheinend immer einen Rückbringerlift fahren muss (und oben entsprechend immer das selbe Stück). Selbst wenn die Tageskarte nur 29 und 3h 25 € kosten, werd ich dieses Verhalten boykottieren und nicht hinfahren, solang nicht wenigstens der süd-rückseitige KSSL in Betrieb wäre.
Als nächstes und zur selben Gruppe gehört Luchon Superbagneres – und dort ist laut aktuellem Schneebericht auch noch viel zu – und schaut auf dem Plan und Gmaps eh nicht wirklich so aus als ob mich das sonderlich interessieren würde.
Jedenfalls käme ein Besuch beider Skigebiete nur jetzt nach Guzet in Frage, nur wenn mehr offen ist und das Wetter passt, also wenn nicht jetzt, dann nie – und auch das wär mir komplett wurscht. Ob ich nun heuer auf 800 Skigebiete komm oder nicht – mir ist das egal.
Gut, dass Ascou gestern so scheiße war, denn Guzet war dafür heute umso besser. Unterhalb Prat Mataou an den KSSL schon etwas aufgeweicht, KSSL Trappe mit beiden Abfahrten offen. Das “mystische” an dem Lift sind aber weniger die beiden Abfahrten, sondern die Seltenheit der Öffnung (weil auf ca. 1100m und damit sehr tief für Pyrenäenverhältnisse und noch dazu unbeschneit) und auch seine Steilheit. Und für manche vielleicht auch die Offpistevarianten, aber die werden ja noch seltener gut gehen.
Auch der Vallon-KSSL ist mittlerweile wieder offen, ebenfalls mit beiden Abfahrten.
^ Bereeich, wo der KSSL Sources und seine Abfahrten war – besuchte ich oben später
^ Blaue Abfahrt zum Trappe-KSSL (oder auch Latrape etc.)
^ Blaue Abfahrt zum Trappe-KSSL
^ Col de la Trappe, Latrappe, la Trape oder Latrape, hab schon alle möglichen Schreibweisen gesehen ;) Von hier ging laut altem Plan auch mal noch ein kurzer Lift rauf
^ .. denn dei Talstation des KSSL ist ganz da hinten
^ Talstation KSSL Trappe
^ KSSL Trappe
^ Die Trasse ist steil, unpräpariert, steil, schmal und schneearm, ggf. eisig weil unpräpariert und nix für Anfänger, trotzdem mehrmals welche gesehen, die rausgeflogen sind und dann komplett überfordert mitten im Hang waren. Teilweise gingen die aber nicht einfach nach oben, sondern die Pistensecurity musste anfahren und sie runterlotsten….
.. aber der Lift soll ja wohl eh bald aufgelassen werden.
^ Rote Abfahrt am KSSL Trappe
^ Rote Abfahrt am KSSL Trappe
^ Blaue und rote Abfahrt am KSSL Trappe, wobei die Rote rechts noch eine Umfahrungsmöglichkeit hat
^ Die Coqs-Abfahrt am KSSL Vallon ist mittlerweile auch offen und präpariert
^ KSSL Vallon bzw. Vallon Blanc mit der Coqs-Abfahrt; die KSSL-Trasse ist wohl auch immer unpräpariert, oftmals eisig und nur etwas weniger steil als der Trappe-KSSL
^ Warten auf den Skibus und Blick rüber zum Ex-KSSLArrech, an dem 3 Abfahrten nun präpariert sind plus von oben weg!
Um 14 Uhr fuhr ich doch noch mit dem Skibus runter, um noch ein paar andere Abfahrten zu fahren, die ich noch nicht gefahren bin.
Eigentlich wollt ich ja nur 3 Tage bis Freitag hier bleiben um ggf. den wettermäßig letzten brauchbaren Tag, Samstag, in entweder Mourtis oder Luchon zu fahren, aber ich glaub, ich könnts noch ein paar Tage länger hier aushalten – werd ja auch nicht mehr in die Gegend kommen voraussichtlich.
^ Hinterster Sektor Freychet mit der 3SB
Die blaue an der 3SB ist leider geschlossen und auf die eisigen schwarzen hab ich heut eher keine Lust, aber als ich dann später mit dem KSSL daneben droben war und den Schnee drüber mal antastete, fühlte es sich doch brauchbar genug an. Die rechte schwarze Abfahrt ist leider auch noch nich offen.
Die Toilettensituation war hier ja sowieso generell sehr angespannt, nur 2 Bereiche (oben und unten) mit je 1 Kabine für Männer und 1 für Frauen, aber jetzt gibt’s unten noch nicht mal das, denn die Männer-Kabine ist außer Betrieb genommen worden.
^ Da also die Abfahrten am Ex-KSSL Arrech von oben präpariert sind, kann man mit Schwung diesen Weg hier rauf fahren – und noch etwas aufsteigen. Gegeüber die 4SB Picou
^ Gegenüber die sonnenexponierte Cristaux-Abfahrt ist nun auch offen und präpariert – in ein paar Tagen war sie aber offiziell wieder geschlossen wegen Schneemangel.
^ Ex-KSSL Arrech, die fliegende Umlenkscheibe ist ja nicht außergewöhnlich ..
^ .. aber was seltener ist, dass die Abspannung an der letzten Stütze ist. Das hat Poma bei den alten EUBen häufiger gemacht.
^ Abfahrten am Ex-KSSL Arrech, gegenüber …
^ … dort drüben endete mal der Sources-KSSL, von rechts vom Tal raufkommend
^ Abfahrten am Ex-KSSL Arrech
^ .. wobei der Weg wohl keine offizielle Abfahrt ist, aber natürlich schön, weil er etwas rückseitig verläuft
^ Ex-KSSL Arrech, die Abfahrten bin ich in diesen Tagen am öftesten von der 4SB Picou aus gefahren; schadee, dass der KSSL nicht mehr läuft.
^ Verbindung Guzet – Mataou mit altem Bunker
^ Italienisch hab ich in den Pyrenäen schon öfters gehört heuer, Deutsch dagegen noch nicht.
^ Bergstation 3SB Freychet, start der linken schwarzen Abfahrten
^ Ex-Kurvenstütze KSSL Freychet, dahinter die 3SB
^ Bis hierhin ist präpariert, rechts die beiden schwarzen Abfahrten natürlich nicht.
^ Schwarze Isard
Um 16:30 hab ich aufgehört, wenig später fuhr der VW-Camper 1,5 Plätze neben mir ab und keine 10min später kam ein größeres Wohnmobil – zum Glück stand neben mir noch ein Auto, sonst hätte der sich garantiert neben mich gestellt. Fuhr eigenartigerweise keine Stunde später wieder runter!? Vielleicht hat ihm die Wettervorhersage für morgen nicht gepasst.
Der für morgen gemeldete Regen wird aktuell erst ab 16 Uhr gemeldet, könnte also somit noch trocken, aber stürmisch, bleiben.
Hatte heute endlich mal Zeit für die Ski-Datenbank, bisher ja keinen der über 60 Skitage heuer eingetragen! Wollte ja auch noch etwas wegen der Saisonkartendefinition umprogrammieren, aber wenn ich nicht weiß, wann ich wieder Strom haben werde, sollte ich vielleicht auch etwas sparsamer sein ..
Aber kurzer Check nach Finnland für ja ggf. nächstes Jahr: in den zentraleren oder südlicheren Skigebieten immer noch teils zu viel Abfahrten und Lifte zu …
Do, 5.2.2026
Je nach Wettervorhersagenseite kaum oder 20x so viel Regen für heute gemeldet, dazu Sturmböen.
Heute sturmbedingt einiges geschlossen – der komplette 3SB-Bereich samt Rückbringer-4SB und der Vallon-KSSL scheint auch irgendein Problem zu haben.
Nach einigen Fahrten mit dem Trappe-KSSL wieder mit dem KSSL darüber rauf gefahren, war der Vallon-KSSL nun auch offen.
Um die Mittagszeit einiges an Sonne, aber auch immer wieder ein paar Regentropfen.
Nach 13 Uhr einige Male zur 4SB rüber geschaut – war nicht mehr in Betrieb. Um 14 Uhr lief sie wieder, aber skibusmäßig hätte ich dann gleich fahren müssen, das Risiko war mir etwas zu groß, also blieb ich heute nur an den KSSL im Prat-Mataou-Bereich.
^ Talstatin KSSL Trappe
^ KSSL Trappe, ich wollt mal schauen, wie ich da von rechts hier runter fahren könnte
^ .. also machte ich mich mal auf dem Weg, von dem ich laut Sat-Bild wusste, dass er irgendwie rumgehen würde – hier keine Spuren, die Spuren kamen alle eher vom KSSL Vallon aus
^ Blick hinauf, man ist hier zwischen deen KSSL Souleillous und Vallon
^ Ein altes Fundament gibts hier, evtl. früher die Stromleitung?!
^ Wenn man vom KSSL Vallon (irgendwo links nicht zu sehen) runter fahren würde, muss man ein wenig auf einen Graben aufpassen, der hinter den Bäumen zwischen dem Hang rechts oben im Bild wäre.
^ Retour leicht zu finden, da nimmt man einfach den Weg
^ Weg, der einem wieder zum KSSL Trappe führt
^ Hier hätte ich auch direkter runter fahren können, aber generell ist der Wald hier sehr steil
^ Der Pass ist in Sichtweite
^ KSSL Trappe
^ KSSL Trappe
^ Ich probierte auch den schönen Wald zwischen den Abfahrten am KSSL Trappe, also zwischen roter und blauer, wo es etwas weniger steil ist, aber hier drin ist der Schnee zu feucht, man kommt nur schwer um die Kurve
^ KSSL Vallon, wollte den Offpistehang darüber fahren, hab ich aber dann nicht ganz geefunden bzw. sah auch recht steil aus, nahm einen anderen und landete links auf dem Weg
^ .. immerhin konnte ich den KSSL Vallon mal von der Seite aus fotografieren
Nach 15 Uhr aufgehört und dann kam “natürlich” noch der sonnigste Abschnitt des Tages, somit mein Auto noch etwas aufwärmen lassen und keine Standheizung jetzt nötig gewesen, musste sie erst zur üblichen Zeit ca. 20 Uhr für 15 min laufen lassen und dann wieder um 22:30 vor dem Schlafengehen. Morgens läuft sie meist von 7-7:30 und nochmals 15-30min mal zwischen 9-10 Uhr an Arbeitstagen und wenn nicht die Sonne das Auto schon aufheizt.
^ Boah, das nervt mich mehrmals im Jahr, jetzt reichts, jetzt kleb ich das Navi unten an die Platte an.
^ Essen für heute und morgen, eine kleine Quiche und das Dubai-Style-Mousse, das ich in Spanien gekauft hab, vmtl. wärs mir anderswo zu teuer ;) War aber schon lecker.
Momentan bin ich nun bald 1-2 Wochen hinter meinem Plan und ob ich dann noch zeitmäßig die Tour durch Spanien schaff…. noch dazu wie angedacht in den französischen Ferien … schließlich muss ich ja noch einige Tage in den westlichen Saisonkarten- und Nicht-Saisonkartengebieten einlegen und Formigal und Astun/Candanchu wollt ich auch nochmals eine Woche lang besuchen …
Fr, 6.2.2026
Heute + morgen soll’s halbwegs sonnig werden, aber für SO+DI+MI+DO wird hier jeweils Regen bzw. Schneefall vorhergesagt mit jeweils um die 10-20mm (oder Liter).
Laut Schneebericht sollen heute unglaublicherweise alle Lifte und alle Abfhrten offen sein! Aber um 11:30 fuhren dann weder Vallon noch Trappe KSSL, aber ich wollte heut ja sowieso die Sessellifte intensiver fahren.
Der Skibus sollte stündlich verlaufen unter der Woche, außer laut Plan um 11:05 und 15:05, meist kommt er schon vor der vollen Stunde und fährt auch manchmal schon vor der offiziellen Zeit ab, heut aber fuhr er um 11:05, dafür kam er um 12 Uhr nicht.
Um 12:10 bin ich dann zum sehr flacheb und heute sehr schiebelastigen Verbindungs-Skiweg gegangen.
Aber die 2 einen schwarzen Abfahrten an 4SB und 3SB blieben auch heute geschlossen, wohl weil zu vereist?!
Die sonne brennt jetzt schon gnadenlos runter hier im Süden, wenn mal der Gegenwind und Fahrtwind an der 4SB fehlt. War aber nur eine Fahrt, danach wieder sehr wolkenreich.
Generell heute härterer Schnee als die letzten 2 Tage, auf den Sonnenseiten natürlich schon weich.
Obwohl ich nicht alle Abfahrten an der Haupt-4SB Picou gefahren bin, fuhr ich vor 16 Uhr wieder auf die KSSL-Seite und dort noch 2x KSSL Trappe, 1x Vallon und 2x Souleillous; die Abfahrten sind hier bereits wieder angefroren und ich hörte um 16:20 auf.
^ Auf dem Weg vom Ex-KSSL Arrech zum Ex-KSSL Sources verläuft der Weg auf dem Grat – erinnert mich an das eine oder andere Skigebiet im Appennin
^ .. jedenfalls muss der KSSL Sources auch recht steil gewesen sein, wo auch immer der genau verlief …
^ Ahja, da ist ja ein Fundament des Ex-KSSL Sources, 45° gedreht; unten im Tal …
^ … sind oberhalb der Ex-KSSL-Sources-Talstation diese Ebenen, die vielleicht mal Parkplätze oder vielleicht ein Campingplatz waren, es scheint ein Haus pro Ebene zu sein?! Nah der Straße rechts das Haus …
^ .. hat jedenfalls eine prominente Beschriftung – Guzet.
^ Hier diese Ebenen von der Straße aus fotografiert
^ Hinter mir die Ex-KSSL-Sources-Bergstation, ging es hier zu den rechten Abfahrten – blau, rot, schwarz.
^ .. und nach links zum Ex-KSSL Arrech. Links im Bild die 4SB Picou
^ Picou-Sektor, klar, wenn man mal Sonne für ein Foto bräuchte, ist sie nicht da.
^ Guzet und Prat Mataou
^ 3SB Freychet, das Haus wird wohl doch die diesseitige Talstation der ehemaligen Tal-Berg-Tal-DSB gewesen sein.
^ Die schwarze Dôme rechts der 3SB Freychet ist leider nach wie vor nicht offen – und anscheinend auch nicht ausgesteckt, zusammen mit 3 anderen schwarzen konnte ich sie also leider nicht fahren
^ 3SB Freychet hat auf beiden Seiten einen sesselfreien Bereich
^ Die Hintenrumabfahrt Gerac der 3SB lässt sich an einigen Stellen abkürzen, hier z.B.
^ .. boah genau, da fällt mir ja ein, dass ich schon gerne einen Sahara-Sturm diesen Winter gehabt hätte, der den Schnee schön einfärbt. Bei Nebel ist das immer toll. Aber Sand-Schnee bremst natürlich auch.
^ Weitere Abkürzungsmöglichkeiten an der Gerac-Abfahrt (um sich das Schiebestück hier zu sparen), die leichte Variante rechts im Bild fuhr ich später und mehrmals, die anderen Varianten ließ ich mal lieber aus.
^ .. ausgerechnet an der Kurve ist der schneeearmste Bereich des ganzen Skigebiets
^ Auf der vorher genannten Offpiste-Abkürzung mit Blick runter zur Abfahrt; dere Weg hinten in Bildmitte endet dann bald auf der Rückseite, evtl. hätte die Verbindung nach Spanien durch das Tal dahinter stattfinden sollen
^ Mit Schwung konnte ich auf die Gerac-Abfahrt und brauchte nun nicht mehr zu schieben
^ Nochmals die schwarze Isard links der 3SB mit Blick zur Verbindungs-4SB und der dadurch neu gebauten Grat-Abfahrt, die es zu DSB-Zeiten noch nicht gab
Die nächsten Möglichkeiten nun:
a) morgen Nachmittag abreisen, einkafen und zu einem Campingplatz nähe Luchon und am verregneten SO dann entweder nicht oder Peyragudes fahren
b) morgen abreisen, im Tal wo schlafen, am SO Vormittag einkaufen, dann erst den Campingplatz anfahren und am SO nicht Ski fahren
c) mich hier am SO einschneien und einregnen lassen und trotz Wetter kurz Ski fahren
Zumindest wird derzeit hier am SO mehr Niederschlag gemeldet als für Peyragudes, meinem nächstwestlichsten Saisonkartenskigebiet.
Da es sinnlos ist, sich abends die Wettervorhersagen und mögliche Skigebiete hundertmal anzusehen, hatte ich heute endlich mal Zeit, nein, erstmals Zeit diese Saison, die Skitage dieser Saison in meine Datenbank einzutragen. 69 Skitage, so lang war ich wohl noch nie hinterher.
Ok, es war ja heuer nicht nur ein Zeitproblem, sondern mit dem Problem-Handy und dessen Ausfall auch zuletzt nicht so einfach möglich.
69 Skitage, 27 Gebiete bisher. Der Tageskostenschnitt über alle 4 Saisonkarten ist bereits auf erträgliche 32,88 €. Ansonsten muss ich aber ja noch die Auswertungen ändern auf gewisse neue Änderungen, die ich vor ein paar Tagen gemacht hab betreffend Saisonkartenzuweisung der einzelnen Tage.
Was mich aber interessiert hat, ist die Januar-Bewertung im Vergleich zu den Vorjahren. Geschätzt hätte ich, dass ich den heurigen Januar etwas besser bewertet hätte als den letztjährigen, an den im Vorjahr kann ich mich etwas zu wenig erinnern, aber der im Jahr mit der Skistar-Saisonkarte sollte höher gewesen sein …
Allerdings vergeb ich meine Bewertungen ja auch immer etwas subjektiver, heuer wohl oft besser als es meine Texte den Anschein hätten plus die Bewertung eines Tages kann auch den nächsten beeinflussen.
Hier die Januar-Durchschnitte der letzten Jahre:
2026: 2,581
2025: 2,323 (Österreich) – somit richtig getippt
2024: 2,893 (Schweden+Norwegen via Scandinavian)
2023: 2,929 (Österreich/Italien/Frankreich) – ach, das Alpenjahr gab’s ja auch
2022: 2,821 (Schweden+Norwegen via Skistar)
Der Dezember war ja gefühlt besser in den Pyrenäen und spiegelt sich auch in der Bewertung wider:
2025: 2,844
2024: 2,871 – tja, der Saisonstart letztes Jahr in AT war ja auch gut.
2023: 2,774
2022: 2,724
2021: 2,593
=> der Winteranfang in Skandinavien ist halt immer nicht sooo geil – zu wenig Naturschnee und/oder zu wenig Kunstschnee in zu wenig täglich offenen Gebieten …
Während in Skandinavien ab Februar die Saison erst so richtig los geht, ist nun voraussichtlich schon die halbe Saison in den Pyrenäen vorbei. Außer ein paar Skigebiete in Spanien verlängern aufgrund des vielen Schnees bis Ende April / Anfang Mai …
Cambre d’Aze meldet mittlerweile 430cm Schnee und hat zusammen mit Formigueres (360cm) jetzt die spanischen Gebiete knapp überholt ;)
.. das ließen sich die Spanier nicht lange gefallen und in Candanchu hat man am nächsten Tag 5m gemessen… was man sonst eher im März misst, heißt es. Also für Anfang Februar schon ungewöhnlich viel Schnee.
Aber wie üblich: Wer den Messstab möglichst dort setzt, wo der Wind den Schnee hinweht …
Das letzte Stück Lakritzschokolade ist nun aufgebraucht, den letzten Rentier-Tubenkäse hatte ich letztens geöffnet, Läkerol-Lakritzpastillen hab ich noch 2 volle Packungen, die Himbeer-Lakritz-Kaugummi sind auch noch relativ voll.
Zimtschnecken o.ä. (inkl. GIfflar) hab ich aber zuletzt keine mehr gesehen – und bis zum nächsten Ikea-Stopp wird noch einige Zeit vergehen..
Sa, 7.2.2026 Reisetag#120 Skitag#70
Der Tag begann bedeckt, wurde aber schneller sonnig als gemeldet.
Somit heute – und diesmal “leider” – der letzte Tag in Guzet, aber ich muss endlich weiter nach Westen ziehen… wobei ich schon befürchte, dass mir Peyragudes und Grand Tourmalet viel zu voll werden dürften die nächste Woche. Also vergleichbar zu Weihnachten, wo ich ja auch schon dort war.
Alle KSSL waren morgens schon in Betrieb und sogar alle Abfahrten frisch präpariert. Ich hatte erst meine Racecarver an, aber bevor ich mit dem Skibus runter fuhr, wechselte ich auf die Allmountains und zog mir einen dünneres Sweatshirt an. Leider hatte der kleine Supermarkt hier oben heute keine Croissants oder Torsades.
Es dauerte nicht mal bis Mittag, bis mich mal wieder egoisitsische Suchtler in einem der Sessel vor mir zukiffen mussten.
Und es blieben natürlich nicht die einzigen Arschlöcher, die mich zukiffen mussten, und egostische Idioten mit Lautspprechern in ihren Rucksäcken gab’s natürlich auch. Skifahren am WE und in den Ferien sollte man in Frankreich und Spanien besonders meiden.
Nach 15 Uhr aufgehört, die Pisten blieben heut sehr hart außer direkt in der Sonne. Wollte ja noch einkaufen und den Campingplatz anfahren, Rezeptionszeiten bis 19:30 laut Internet, ca. 2-3 Stunden Fahrt.
^ Nochmals auf der Gerac-Abfahrt mit Blick auf das Gelände auf der anderen Seite des Grabens
^ Weite Fernsicht heute ins Flachland, da hätte ich die IR-Cam brauchen können
^ Weite Fernsicht heute ins Flachland
^ Und noch einmal die Offpiste-Abkürzung der Gerac-Abfahrt mit einem Pano talauswärts, die Abfahrt+Variante hier war dann doch mein Highlight diese Tage, vielleicht sogar der Saison?
^ .. und dem kühn trassierten Skiweg der Gerac-Abfahrt. Schon sehr geil.
^ GPS-Track 4.-7.2.2026 in den gelben und blauen Farbtönene; Rosa = vorherigee Besuche, Rot die vermutlich ehemaligen Lifte. Maximale Ausdehnung des Gebiets ordentliche 5km.
^ Na toll, nicht mal 2 Tage hat das mit den Klebepads gehalten. Dann Sekundenkleber? Festschrauben?
Somit sollte das nun der letzte Tag auf meiner Ariegeois-Saisonkarte gewesen sein, hier hab ich nun 27 Tage drauf gefahren, das sind 4 mehr als ursprünglich durch den Kauf der 4 Saisonkarten geplant, Ax 1 Tag weniger, Guzet 2 Tage mehr, Ascou 3 Tage mehr.
Guzet sollte mein Highlight diesen Winter sein, enttäuschte beim vorherigen Besuch, konnte diesmal mehr überzeugen, auch wenn es mir unmöglich scheint, dass man hier mal solche Verhältnisse haben könnte, dass alle Abfahrten toll zu fahren wären. Die schwarzen vornerum an der 3SB werden im Frühjahr besser gehen, wenn sie auffirnen, die blaue Hintenrum samt Varianten kann nicht viel besser gehen als derzeit, Trappe-KSSL und Varianten werden nicht jedes Jahr möglich sein und wenn, dann nur kurz und wohl nicht im Frühjahr.
^ Detail: Sektor Prat Mataou mit seinen KSSL, Trappe links unten, Souleillous darüber, Vallon in Bildmitte, der kurze Ecureuil rechts und in Rot der Ex-KSSL Sapins Brules. Offpiste rechts vom Trappe-KSSL gingen also noch einige Möglichkeiten, aber die Tage danach war der Schnee leider zu hart gefroren
^ Detail Sektor Picou mit dem Ex-KSSL Sources vorne unten (genaue Talstation unbekannt)
^ Detail Sektor Freychet mit dem leider stillgelegten Ruisseau-KSSL, der die Hänge nach unten verlängert hätte und ohne der schwarzen Dome-Abfahrt rechts der 3SB
^ Detail Sektor Freychet – Rückseite mit der Gerac-Abfahrt und den natürlich bei weitem nicht ausgenützten Varianten
Auf der Straße runter kullerte mir ein größerer Stein direkt vors Auto mit beiden linken Rädern drüber, aber zum Glück keine Platten.
Ein Action wär heut auf dem Weg gewesen, hätte auch 1, 2 Sachen brauchen können, aber zeitmäßig passte mir das heut leider überhaupt nicht in den Kram.
^ Mal wieder im grünen Tal am Rande der Pyrenäen
^ Anfahrt nach Luchon, man sieht die EUB-Trasse (früher gabs da mal eine Zahnradbahn!) und einem SL oder KSSL rechts, der aber auch noch nicht offen sein soll
.. aber mal wieder umsonst zu dem Campingplatz gefahren, Rezeption um nach 18 Uhr geschlossen, man solle irgendeine Telnummer anrufen. Kein Bock. Blöd nur, dass ich halt eine TK-Pizza gekauft hab, die ich nun heut werde warm machen müssen, wenn ich eh schon knapp bei Strom bin…
.. dann hätt ich auch in den Action gehen und einen früheren Parkplatz nehmen können.
In Peyragudes muss ich die nächsten Tage allerdings nichts kochen, da gibts ja das günstige Snack-Café, mehrere Restaurants mit Pizzen und den Salle-hors-sac mit Mikrowellenofen.
Das kleine Skigebiet gegenüber Peyragudes, Val Louron, wurde auch kastriert – der rechte KSSL Col (Rückseitenlift) löscht somit diesen Sektor und eine zusätzliche schwarze Außenrumabfahrt durch ein eigenes Tal :( Vielleicht werd ich das dadurch bestrafen, mir nur eine Halbtageskarte zu kaufen – wenn ich überhaupt noch hin will. Haufenweise Serpentinen muss man sich eh auch raufquälen und die Wettervorhersagen sind ja eh mau. Immer diese verfickten Skigebietsschließungen von Rückseitenliften und dergleichen.
Weiter nach Westen noch vor Grand Tourmalet käme dann Saint Lary, wo ich via der Gavarnie-Saisonkarte einen gratis Tag verbringen könnte, dies soll glaub ich das größte Skigebiet der französischen Pyrenäen sein von den Pistenkilometern her. Dort könnte es also jetzt zur Ferienzeit recht voll sein, aber wenn ich erst im März fahren würde, wäre vmtl. nicht mehr alles offen….
–
Nächster Bericht also nach Abreise von Peyragudes in ein paar Tagen – und wenn ich dann Zeit und Strom hab.
February 7th, 2026 | 
Tags: 
Category: