Fr, 7.6.2024
Ich fuhr also noch eine halbe Stunde zu einem Parkplatz an einem Sportplatz, wo ich den Vormittag verbrachte. Schön ruhig, aber wohl nur nachmittags schattig. Also in NL würde ich mir sofort wieder ein Auto mit Automatik kaufen… Im UK vermutlich auch mit den vielen Kreisverkehren alle paar Kilometer.
Danach ohne Stau nach Hoek-van-Holland gefahrenund dort noch einen Supermarkt und einen Imbiss besucht, bevor es auf die Fähre geht – wie zuletzt schon in Schweden nach Dänemark auch heute eine H-H-Fähre :) Wie albern ist das denn, 2 Fähren in 1 Woche und die 4 Häfen fangen ale mit H an.
Um 13:05 Uhr war ich bereits auf dem Schiff, kaum darauf, noch am Hafen, weht schon starker Wind.
Im Restaurant gäbe es schwedische Köttbullar mit Preiselbeeeren (auf einer Fähre ins UK!). Oder Fish’n”chips, beides jeweils um teure 16,50 €. Muss nicht sein. Leider kein britischer Fleisch-Pie mit Pommes & Erbsen, wobei das Restaurant nur bis kurz nach Abfahrt und dann wieder ab 17:30 offen sein soll, wenigstens NL-Zeit, sonst hätte es noch eine Stunde länger gedauert.
Abfahrt etwas verspätet um 14:25. Wie so häufig, hatte ich überwiegend sonniges Wetter und die See war absolut ruhig, kein Schaukeln.
^ Fähre Hoek-van-Holland – Harwich
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^ niederländische Küste
^ Lange Gänge auf der Fähre
Es gab gratis Internet und ich musste mir ja noch überlegen, wo ich heut Abend schlafen würde und wohin ich morgen fahren möchte. Eine Option war ja nach Süden nach Southend zur leider noch neueren Pier Railway als bei meinem letzten Besuch, bei dem ich leider nicht das Pier Museum mit den alten Fahrzeugen besuchen konnte.
Aber nur deshalb ca. 160km Umweg plus Parkgebühren? Glaub, das ist es mir nicht wert. Im East Anglian Transportmuseum ist aber erst wieder am Sonntag Betrieb.
Ich bekam Hunger und ging nach 17:30 gleich mal ins Restaurant, denn es gab noch eine etwas günstigere Alternative: Chicken BBQ Pizza um 15,- €.
^ BBQ-Chicken-Pizza
Vor den schwedischen Rindfleisch-mit-Bearnaise-Pizzen heuer waren ja 2 andere Pizzen meine Lieblingspizzen (jetzt dann halt 3): BBQ Chicken und natürlich Salsiccia. Die heutige hier war sehr lecker und so wie sein soll, mit süßer BBQ-Sauce und Paprika und Zwiebeln.
Eine Gruppe junger Niederländer hat wohl zuviel gesoffen im Barbereich neben dem Restaurant und gröhlte die halbe Zeit herum. Dennoch sah ich mir noch einen Film am Handy an, bei dem ich dann die letzten 2 Pizzastücke aß.
Einen Nachtplatz zu wählen war auch schwierig, im UK werden auf P4N häufig Straßen als Parkplatz eingetragen, wo man halt auf einer Straßenseite stehen kann – das muss nicht mal ne Ausbuchtung sein. Wobei das manchmal wirklich sehr brauchbar und ruhiger sein kann als eine Bucht auf der Landstraße.
Und wohin nun morgen? Liegt irgendein Castle vielleicht auf dem Weg? Das Transportmuseum in Ipswitch hat auch erst am Sonntag offen. Supermarkt musste ich heute wenigstens nicht mehr besuchen.
Um 19:50 durfte man runter zu den Fahrzeugen, ich stand relativ weit hinten und die andere Spur durfte früher runter als meine, an der Grenzkontrolle gab es 3 Spuren und schlussendlich war ich irgendwann der allerletzte.
Leider musste ich auf die Frage des Grenzers, wo ich hinwollte, mit einem “überall” antworten, worauf er meinte, wie lang ich denn dann hier wäre, was ich mit 4 Monaten beantworten musste, worauf die Frage kam, wie ich mir das leisten kann, was ich mit Home Office 3h/day beantwortete und auf die Frage, wo ich übernachten wollte, mit Schlafen in meinem Campng Car beantwortete, worauf er sich noch mit seinem Kollegen etwas unterhalten musste, ob er mich so nun reinlassen darf oder nicht. Pff, ich sollte manchmal echt weniger ehrlich sein an solchen Grenzübergängen :)
Der Uhrzeit nach muss ich die nächsten Monate nun eine Stunde früher aufstehen. Im Winter in Finnland war mir 1h später als daheim lieber, dort auch ausreichend, im UK ist es wohl tatsächlich sinnvoller, lieber 1h früher als später aufzustehen, was Öffnungszeiten der Museen, aber auch den Lärm bei Schlafplätzen anbelangt.
^ Abenddämmerung
Sa, 8.6.2024
Nachts lärmten mal wieder 2 Eulen die ganze Zeit :(
Hab mich gestern noch für zwei mögliche Zwischenstopps mit wenig Umweg enschieden, ein Dampfmaschinen-Museum und ein kleines Castle, wobei letzteres zuerst auf dem Weg lage, aber zuvor fuhr ich einen Tesco Extra an, brauchte ja Getränke (und auch ein Klo).
Benzin kostete um die 1,60-1,65 € an den ersten Tankstellen, die nächsten Tage eher um die 1,70 € gesehen.
Im Tesco Café die Preise: Fish’n’Chips 8,75 £, “kleines” Frühstück 5,50 £. Kurs ist aktuell 1:0,85, d.h. 10 € = 8,50 £. Allerdings kommt ja noch das Getränk dazu, sind ja nicht mehr im Gratis-Wasser-Skandinavien. Frühstücksburger war 3,75/3,95£.
Hatte aber keine Lust, schon am ersten Tag so ein Frühstück zu kaufen, wobei das jetzt am WE auch sinnvoller als unter der Woche wöre.
Nach wie vor ist das eine Cola Light das güstigste Getränk m Tesco, 0,40 £ für 2l; 0,49 für die Kirsch-Cola Light, Mineralwasser ist teurer. Bei einem Lidl die nächsten Tage gab’s das Wasser um 0,39. Dankenswerterweise nach wie vor kein Pfand im UK, aber größtenteils leider auch die angewachsenen Verschlüsse.
1l Kakaomilch kostete 1 £, was auch sinnvoll ist, denn Milch gibts in der normalen Variante meist nur in 2,275l – Kanistern oder so; außer pflanzlich oder lakotsefrei, beides teurer. 6er Pack Tesco-Semmeln 0,90£.
Ich nahm für heute Abend noch gekühlte Tagliatelle mit, damit ich endlich mal eins der beide in NO gekauften Pesto-Genovese-Gläser verwende. Wobei ich nicht weiß, ob ich mir den Strom zum Kochen überhaupt werde leisten können die nächsten Tage.
Zu dem Umrechnungskurs kommen natürlich auch immer noch die Spesen dazu, die innerhalb der EU, auch in Schweden, trotz der Kronen, ja wegfallen.
100 Pfund hab ich auch noch abgehoben, Bargeld ist natürlich noch teurer, aber manche Imbissstände o.ä. akzeptieren nur Bargeld.
Orford Castle
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Der Eintritt ins Castle kostete 10,40 £, wobei man bis 8:45 Uhr online nur hätte 8,60 zahlen müssen, aber falls da auch noch Parkgebühren dazu kommen würden, dann würd ich wohl drauf verzichten.
Parken hätte dann tatsächlich noch 3,- £ extra gekostet, aber davor standen einige an einem Feldweg, so stellte ich mich auch da hin.
^ Orford Castle
^ Eine Million Pfund wurde in die Restaurierung des Castles gesteckt .. schon ziemlich viel für so ein kleines Castle und ein paar alte Steine …
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^ Der Audio-Guide ist hier interaktiv und zeigt auch Bilder bzw. Filmchen
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^ Breite Wendeltreppe
^ Gänge in der Mauer zu Zimmern in den Türmen
^ Lower Hall
^ Modell von Orford Castle
^ Schmale Treppen zu Zimmern in den Türmen, zwischen den mittleren Stockwerken
^ Küche und rechts der Gang zur Toilette
^ Latrine, gab aber wohl eine Trennwand
^ Rechts ein vermutliches Pissloch in der Wand
^ Keller mit Brunnen
^ Wandgang zur Kapelle
^ Kapelle
^ .. und wie sie vielleich tmal ausgesehen hatte
^ Des Priesters Zimmer
^ .. und sein Klo
^ Upper Hall
^ Knüppel
^ Schlüssel
^ Diverse Fundstücke
^ Taube
^ Kleines Silberkreuz aus dem 13. Jhdt.
^ Silberpennies aus dem 12. Jhdt., die halbiert oder geviertelt wurden
^ Noch eine Küche
^ .. und weitere Zimmer
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^ Auf dem Dach gabs eine weitere Kammer …
^ .. und eine Bäckerei
^ Taube
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^ Panorama
^ Panorama zum Meer
^ Orford Dorf
^ Die beiden Tauben bauten sich ein Nest direkt an der Tür von der Treppe zum Dach und werden so laufend gestört.
Fazit: Ganz nett, wenn auch klein. Aber interessanter als so manches andere Castle die nächsten Tage.
Es gäbe um 72,- £ die Jahremitgliedskarte für English-Heritage, viele (fast alle?) deren Sites sind damit frei, Parken ist auf deren Parkplätze (so wie heute) auch inklusive und die Karte soll auch auf der Isle of Man gelten (und in Wales und Schottland im ersten Jahr 50% Rabatt auf die dortigen Eintrittspreise bedeuten), das würde sich also lohnen, zumal ich mir auf der IoM sonst eh die dortige für 14 Tage (35,-) hätte kaufen wollen.
Laut Beschreibung bekommt man aber nur eine temporäre Karte für 4 Wochen und müsste sich die echte Karte irgendwohin schicken lassen. Daheim nützt sie mir ja dann nichts mehr.
Ich frage also an der Kasse nach und die meinten, dass ich wohl auf Nachfrage im Kundencenter entweder eine längere temporäre Karte bekommen könnte oder sie mir das irgendwohin schicken könnten, also machte ich die Mitgliedschaft vor Ort, so bekommt man auch den heutigen Eintritt auch wieder erstattet.
Auf dem Weg nach Norden gäbe es mit etwas Umweg auch ein Castle, das ich heute noch besichtigen könnte, anstelle des Dampf-Museums, aber da letzteres am MO nicht offen hat, und das East-Anglian-Transportmuseum auch nur am SO und DI offen hat, werd ich das Castle am MO besuchen.
^ Man bekommt mit der Mitgliedschaft einen Katalog der ganzen Castles & Co, sowie ein Magazin, das einem auch mehrmals pro Jahr zugeschickt wird – das Geld könnten sie sich von mir auch sparen und anderweitig verwenden.
Long Shop Museum
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Das Museum war zwar nicht ganz das, was ich erwartet hätte (eigentlich müsste man das Museum ja FIrma-Garrett-Museum nennen), aber es gab doch einige interessante Sachen zu sehen und diese Firma hier hat in ihrem 202-jährigen Bestehen einige verschiedene Sachen produziert und dass so eine traditionsreiche Firma dann irgendwann verschwindet, ist schon schade.
^ In der Museumswerkstatt steht ein Holzwagen, schaut aus wie eine Tram, ist aber ein Trolleybus!, der ebenfalls von Garretts hier produziert wurde
^ Dampfwagen
^ Buick, der auch restauriert wird
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^ Feuerwehrwagen
^ Nebenstehende Häuser, früher ging die Fabrik hier weiter
^ Die lange Long Shop – Halle, Kernstück dieses Museums
^ Im Nebenhaus
^ Geschichte der Firma, gegründet 1778, nach etwas über 200 Jahre war 1980 dann Schluss.
^ Interessante, kleine, portable Schreibmaschine aus Amerika
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^ Auch Trockenreinigungsmaschinen (für chemische Reinigungen) wurden produziert
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^ Straßenarbeiter-Wohnwagen
^ Dampfwagen
^ Stationäre Dampfmaschine
^ Alte Fotos
^ Long Shop
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^ Dampfwagen
^ Dampfmaschinen, die man mitnehmen konnte
^ Info, dass man hier wohl schon 50 Jahre vor Ford eine Art Fließbandfertigung beim Dampfmaschinenbau hatte
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^ in der Gallerie oben gibt es auch viel zu sehen
^ Die Garratt – Lokomotive hatte allerdings nicht mit Garrett zu tun, wobei ..
^ .. wobei Garrett auch Bauteile für Garratt erzeugte
^ Long Shop
^ Man erfährt hier auch etwas über das Atomkraftwerk hier in der Nähe direkt an der Küste
^ .. weil unterm Strich wird Strom hier wie da mit Dampf erzeugt, ob nun z.B. im Kohle- oder im Atomkraftwerk, es sind quasi nach wie vor Dampf-Maschinen, dank deren sich die Welt dreht.
^ Flugzeuge hat man hier auch noch produziert
^ .. und ein Zeppelin ist hier in der Gegend abgestürzt
^ Zeppelin-Reste
^ Zeppelin-Reste
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^ Interessant ist, dass bei diesen kleinen Ausstellungsstücken auf etlichen Positionen unidentifiziert steht, man also nicht wusste, wofür das jeweils war!
^ Das Teil mit den Kugeln nennt sich im englischen Governor und regelt den Dampf je nach Last, so dass z.B. eine via Band angeschlossene Säge gleich schnell läuft, wenn ein Holz gesägt wird, wie im Leerlauf.
^ Deutsche Werbung: fahrbare und halbtransportablen Sattdampf-Lokomobile
^ Zum Schluss hat man auch noch Plastikpressmaschinen produziert, diese hier gab’s zum 200-Jahr-Jubiläum 1978.
^ Plan vom alten Fabriksgelände 1920-1940. Der aktuelle Museumsbereich ist der blau markierte Bereich ganz oben, wobei die Long-Shop-Halle das linke untere Rechteck ist.
^ 101 Trolleybusse wurden hier produziert
^ Modell eines Doppeldecker-Trolleybusses von Garrett
^ Long Shop
^ Noch eine Dampfwalze und eine Lokomotive im Schuppen
Auf dem Weg zum Nachtplatz kam ich noch an
Leiston Abbey
vorbei, hab’s ja nicht so mit Kirchen und Klöstern, aber weil Ruine und generell gratis, fuhr ichs an, war aber recht schnell durch. War aber unerwartet groß, größer als so manches Castle.
🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩
^ Leiston Abbey
^ Die Häuser sind nicht für die Öffentlichkeit
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^ So könnte es früher mal ausgesehen haben
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Kleiner Wander-Parkplatz neben einer wenig befahrenen Straße für die Nacht, nicht schattig, aber eh wolkig und windig, guter 4G-Empfang.
Um 19 Uhr gesellte sich noch ein Wohnmobil neben mich, um 22 Uhr waren bereits Schnarchgeräusche zu hören.
Abends erstmals wieder Wettervorhersagen gecheckt: morgen nochmals trocken, am MO mehr Regen und am DI auch noch etwas Regen – hört sich nicht gut an für eine Burgruine am Montag …
June 8th, 2024 | 
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