Saltfjellet / Saltdal, 5.-6.9.2021

5.9.2021

Tja, die nächsten Tage wird’s auch auf der Route nach Norden hauptsächlich Regen geben. Somit fraglich, schneller rauffahren, um dann beim nächsten besseren Wetter weiter oben zu sein, oder langsam rauffahren, weil die Fahrt bei sonnigerem Wetter schöner ist?

Heut war’s mir mit kurzem Poloshirt + Sommerjäckchen glatt zu kalt draußen, am Polarkreis, oben am Saltfjellet, auf ca. 600m Höhe. Im dortigen Souvenirladen hab ich mir sogar 2 kleine Sachen gekauft um knapp 14 €: Ein Set magnetischer Lesezeichen, weil ich die aktuell brauchen kann, sowie einen schönen Kühlschrankmagnet, den ich aber für’s Foto nicht gleich wieder auspacken wollte, nachdem ihn der Kassierer trotz Gipsarm so schön eingepackt hatte, hab ja eh egtl. keinen Platz hier im Auto, kommt also eher daheim an den Kühlschrank … und zwar: ein kleiner Teller im Stil einer historischen Norwegenkarte (gab’s auch größer als Wand-Teller, aber ob ich den heil heimgebracht hätte) .. also mal etwas, das ich noch nicht auf meinem Kühlschrank hab.

^ Langweiliger Neubau der E6, für den man mal wieder 45 NOK Maut zahlen muss.

^ Eine der Infotafeln am Polarkreiscentrum; die Grotte rechts (schon vorbei) hat aber eh nur von Mitte Juni – Mitte August offen.

^ Polarkreiscenter am Saltfjellet mit Schneeresten im Hintergrund, leider mir etwas zu weit weg für eine Skitour

^ .. natürlich darf hier eine Kriegsgedenkstätte nicht fehlen ..

^ Polarkreiscenter am Saltfjellet

^ Souvenir

Leider hatte das Café schon Saisonschluss.

^ Da hinten wären wohl lohnenswertere Schneereste, nur schad, dass man da immer nirgends so einfach hinkommt..

Ein Stück bin ich noch gefahren, bis zur Abwzweigung der 77 nach Schweden. Der neue Tunnel auf der Straße durchs Junkertal wurde bereits im Oktober 2019 eröffnet – da hatte ich bei der letzten Fahrt hier im April 2019 ja noch Glück, die alte Straße noch einmal fahren zu können…

^ Scheint wohl letztens mal Neuschnee gegeben zu haben, dahinten auf dem Gipfeln; hier mal noch ein altes Stück der E6

^ Rastplatz, wär ein schöner Fleck zum Übernachten, wenn auf der nahen E6 nicht so viel LKW-Verkehr wäre

^ Der nächste Ausbau der E6

^ Ein weiterer Rastplatz bzw. Wanderparkplatz an einem kleinen See

^ Ex-77 Storjord-Junkerdal, wo nun ein Tunnel gebaut wurde

^ Ex-77 Storjord-Junkerdal, schad, das schönste Stück der Straße ist jetzt nur noch für Radfahrer/Fußgänger offen, Autos müssen in den Berg

Funfact: die Straße hier führt in ein paar km nach Schweden, über Jäckvik nach Arjeplog/Galtis/Arvidsjaur und ist diejenige Straße, die ich Anfang Juni auf der Suche nach Restschneefeldern bis zur Grenze gefahren bin und dann weiter oben die letzte Skitour gemacht hatte, der mein bisher letzter Skitag dieser Saison war.

^ Ex-77 Storjord-Junkerdal

^ Über dem Wasserfall dürfte wohl die Eisenbahn fahren

^ Bis hier hin kann man zumindest im Sommer rauffahren (zweite Schranke ganz unten), es gibt 2 Parkplatzbereiche

Ich blieb an dem unteren der beiden oberen Parkplätze stehen und hatte eine sehr ruhige Nacht.

^ Leselampe für vorm Schlafen nun installiert (Metallplättchen aufgeklebt, das den Magneten der Lampe hält, die normalerweise und den Rest des Tages im Schrank ist)

Hatte noch Reste vom geräucherten Lachs da, die für ein Brot zu wenig gewesen wären…

^ Das Pesto Genovese lässt sich tatsächlich noch verbessern: Mit Tagliatelle (aus Eiern) und Räucherlachs, geil.

6.9.2021

In vielen Supermärkten in Norwegen gibt es Salatbuffets, da stellte ich mir heute mal einen zusammen. War fast etwas zu viel Salat und auch nicht geradae günstig (ca. 1,50 € pro 100g), wird dann wohl eher die Ausnahme bleiben, wobei man ggf. die Nudeln weglassen sollte, die wiegen schwerer und mach ich mir ja eh warm und dann sind sie besser.

^ Selbst zusammengestellter Salat vom Buffet im Supermarkt, mit ca. 6,80 € plus 0,80 € Dressing aber nicht so günstig wie erhofft; immerhin war das Baguettebrötchen mir 0,70 € für norwegische Verhältnisse günstig.

Danach fuhr ich einen Platz an, der mal wieder an einer alten Straße neben dem Tunnel ist und somit hoffentlich wieder ruhig sein sollte.

^ E6 mit Wasser und schneebedeckten Bergen

^ Auf der E6 mit Blick zur selben Straße, die hier einen Bogen macht

^ Kleiner Wasserfall nahe meines heutigen Übernachtungsparkplatzes

^ .. am Fjord ..

^ .. auf einem kurzen Stück der alten E6, die neben einem Tunnel noch befahrbar und somit ruhig ist

Da ja mit dem Verlassen der Küstenstraße wieder ein gewisser Abschnitt der Reise beendet ist, wollte ich die Karte schon früher machen, aber erst heute daran gedacht.

^ Magenta: Fahrstrecke 24.8.-6.9., also 2 Wochen, lt. Track ca. 882km, Track hat aber wieder Aussetzer (ggf. beim Ausschalten), also eher ca. 890-900km. Startpunkt waren die beiden ehemaligen Bergwerke (Christianus Sextus + Kongens gruve)

^ POI:
(Fähre)
A) Kvaløya/Sørfjellet Wanderung
B) Skarsåsen/Brønnøysund Kriegsanlage
(Fähre)
C) Vega Treppe Wanderung
(Fähre)
D) Vettfjellet Wanderung + Ex-Seilbahn-Suche
E) Helgelands-Brücke
(Fähre)
F) Grønsvik / Kleivhalsen Kriegsanlage
G) Tortenkøta Wanderung
H) Saltfjellet / Polarkreis
I) Saltdal / Storjord / Junkerdal