Nicht-Skifahren in Rjukan, 21.5.2017

So, 21.5.2017 – Arctic Spring Tag 2 – Rjukan (Gesamt-km 2.265)

Heute hatte ich geplant, am Gausta in Rjukan Ski zu fahren. Die haben die beiden urigen Bahnen (Grubenbahn+USSB) nämlich bis Ende Mai in Betrieb, für Ausflügler und Freerider. Tagskarten gibt es keine, aber ab 14 Uhr verbilligte Tickets (ca. 21,- statt ca. 37,- €). Früher musste ich also nicht da sein und hatte somit Zeit.

An der Grenze Schweden-Norwegen konnte man ohne Kontrolle durchfahren, an der nächsten Ausfahrt wurde ich aber vom Zoll angehalten, kurz gecheckt und mich weiterfahren lassen. Der Mauttunnel südlich von Oslo war gesperrt, so musste ich leider durch Oslo durch. In Rjukan dann leider doch weniger Schnee, als man von den Webcambildern her erwarten hätte müssen – schien für mich nicht sinnvoll machbar zu sein, so dass ich hier leider nicht skifahren bin. Schade um die Maut in Oslo..

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ Fahrstrecke 21.5.2017 (ca. 1.040 km)

^ Svinesund, an der Grenze SE-NO (beide Brücken Mautpflichtig)

^ Der Tunnel südlich von Oslo ist leider geschlossen und ich muss durch Oslo durch

^ Maut in Oslo

^ Autobahn durch Oslo

^ Wenn man sich an die 80 km/h hält (80-82 lt. Navi) wird man auch schonmal von 2 LKWs parallel überholt..

^ Die auffälligste Veränderung in Skandinavien: Sämtliche Statoil-Tankstellen heißen nun Circle-K mit einem sehr auffälligen CI (außer einige wenige reinen SB-Tankstellen ohne Shop, da gibt’s noch welche mit Statoil). So günstig wie hier war der Sprit natürlich nicht überall. Die von mir bezahlten Preise für den Liter Diesel waren
.. in Norwegen NOK 11,87-15,45 (ca. 1,25-1,63 €)
.. in Schweden SEK 13,20-13,75 (ca. 1,36-1,42 €)
.. in Finnland EUR 1,289-1,379
.. in Dänemark DKK 8,59 (ca. 1,15 €)

Getankt hab ich fast immer mit direkter Bezahlung an der Zapfsäule, meine Kreditkarte hat mittlerweile eine PIN (am Kassenschalter dagegen läuft sie weiterhin nur mit Unterschrift).

^ E134 Drammen-Kongsberg

^ Skigebiet bei Kongsberg

^ Da muss man schon zweimal hinschauen, dass das Wort nicht in Deutsch geschrieben steht ;-) Jedenfalls mal wieder ein schönes Beispiel, wie viel man als Deutscher in Norwegen verstehen kann, wenn man gar nicht norwegisch kann:

Norsk = Norwegisch (kriegt man mit der Zeit mit)
Berkverksmuseum = Bergwerk/Bergbaumuseum (na das war easy)
Juli = Juli
Teater-Forestilling = na wird wohl Theatervorstellung heißen
kommer = kommen
Min / Din = wohl Mein(e) / Dein(e)
By = das ist einzig nicht erklärbar (keine Ahnung, ob sich Norddeutsche/Ostrfriesländer das irgendwie ableiten können), heißt aber jedenfalls Stadt, nicht “Bucht”, wie man sich anhand des englischen “Bay” denken möchte.
Utstilling = Hört sich nach Ausstellung an

^ Reissender, verschmutzter Fluss in Kongsberg

^ 37 / Tinnsjø / richtung Rjukan

^ 37 / Tinnsjø / richtung Rjukan / Zugfähre über den See

^ Grubenbahn und unterirdische SSB haben am Gausta bis Ende Mai für Freerider offen, hier wollte ich meinen ersten Skitag einlegen..

^ Dort in der Schneerinne fuhren gerade ein paar Skifahrer ab, in Folge dann weiter nach unten, wo der kleine Felsriegel zu queren ist; dies würde ich nicht machen, da man dort zu weit von der Bahn entfernt rauskommt..

^ .. ich wäre dann eher in das große Schneefeld links gequert und hätte gehofft, dass man in eine der leichten linken Rinnen, die man hier nicht sieht, rüberkommt

^ Rechts von den Wohnmobilen oben ist der Eingang. Wie man hier vernünftig auf Skiern zurückkommt, ist fraglich; wenn man die Rinnen links fahren will, muss man wohl eine der flachen Querfahrten nehmen und dann zu Fuß durch’s Gebüsch

^ Hier sieht man links die beiden leichten Rinnen, wo auch gerade Skifahrer abfahren (vmtl. eher Tourengeher), dort dann die richtige Abzweigung richtung Bahn-Parkplatz zu finden, ist wohl schwierig

^ Man kann wohl nicht davon ausgehen, dass man die genannten leichten Rinnen (links außerhalb des Bildes) auf einer südseitigen Variante erreicht, also muss man oben die steilere Rinnen nehmen – aber um dort hin zu gelangen, müsste man über diesen Felsschutt gehen – und spätestens das ist mir zu gefährlich, weil ich mit meinen Skischuhen so gut wie überall ausrutsche ..

^ Hier nochmal im Überblick, Parkplatz und Zugang der Bahnen ist rechts leicht erhöht, wo die beiden weißen Wohnmobile stehen. Leider irgendwie doch zu wenig Schnee.

^ Gegenüber die beschneiten Skipisten des normalen Skigebiets

Um nicht den gleichen Weg retour zu müssen, bin ich übers Imingfjell gefahren, das mir vor 2 Jahren in anderer Richtung ganz gut gefiel. Danach irgendwie quer zur schwedischen Grenze.

^ Fv.124/755 / Imingfjell

^ Skigebiet Uvdal/Numedal

^ Fv.40 / Nähe Dagali

^ Skigebiet Geilo

^ Rv.7 Geilo-Gol

^ Pano am Fv 51 Gol-Aurdal mit ein paar alpineren Bergen

^ Skigebiet bei Aurdal

^ Hamburger mit Bacon von der Tankstelle abends in der Shell geschmacklich keine Offenbarung. Davor im Tagesverkauf 2x Benerwürstel-Hot-Dogs und 1x Waffel-mit-Brunost (der süßlich karamellisierte, norwegische Ziegenkäse)

^ E6 / Mjøsa nähe Brumunddal

^ Skigebiet Trysil

^ 22:50 Uhr

Das Nachtskifahren in Riksgränsen, das ich für morgen geplant hätte, da es nur MO+FR ist, fällt wetterbedingt auch aus – es macht ja keinen Sinn, hier nachts um Mitternacht Ski zu fahren, wenn man keine Mitternachtssonne hat, sondern lt. Wettervorhersagen Nebel oder bedeckt oder leichten Schneefall. Für DI melden einige Vorhersagen sonniger, andere nicht, also auch wieder fraglich, denn Galdhøpiggen würde Dienstag sonnig melden (aber dann: was mit dem morgigen Montag hier in der Gegend anfangen? Zudem es ja auch nicht fix ist, ob es in Riksgränsen zum Wochenende hin noch sonniger wird – oder nicht, auch hier sind die Prognosen natürlich ganz unterschiedlich, genau wie für Riksgränsen am Dienstag zwischen sehr sonnig und null Sonne alles dabei ist. Folgefonna will ich ja runterwärts fahren, steht also nicht wirklich zur Debatte.)

^ Wettervorhersagen checken, geht auch mal während der Fahrt.

Die Fahrererei hab ich egtl. auch schon langsam satt, wenn man 2,5 Tage nur fährt ohne wirklich was zu machen (Na ok, die Fähre..)

Zum Schluss noch ein Dashcam-Zusammenschnitt der heutigen Strecken (jetzt in besserer Qualität – mehr FPS!):

Schwerpunkte:
0:17 Autobahndurchfahrt Göteborg
1:04 Svinesund + Grenze SE->NO
1:24 Durchfahrt Oslo
3:24 Rjukan/Gausta
4:43 Imingfjell

(Fortsetzung folgt.)