Am Samstag ging’s nach Kappl, die haben jetzt auch offen – wenn auch ausschließlich auf Kunstschnee, immerhin inkl. Talabfahrt – und die 4EUB wurde netterweise auch noch nicht ersetzt. Außerdem, an einem sonnigen Tag sollte man auch in ein sonniges Skigebiet fahren :)
Morgens auf den frischen Pisten ging’s ganz gut, aber als es dann voller wurde, gab es auch hier und da abgerutschte, zu harte Stellen. Dennoch hatte ich in den letzten Wochen schon schlimmeres in Tirol.
Gegen 13/14 Uhr hörte ich auf, da ich noch etwas in der Arbeit erledigen wollte, bevor es auf die Betriebsweihnachtsfeier ging. Gut möglich, dass es nachmittags an einigen Stellen vielleicht noch aufgefirnt hätte.
^ 4KSB/SL. Sonderlich dick scheint die Kunstschneeauflage ja nicht zu sein, hoffentlich kommt nicht noch eine Weihnachtsföhnwoche ;)
^ DSB / Abfahrt 2. 4KSB
^ Der obere SL lief entgegen der Öffnungsanzeige auch; seine rechte Abfahrt war bis zur Hälfte fertig und geöffnet. Die Abfahrt links der 4KSB dagegen ist derzeit nur Freeride.
^ So leer blieb es nicht mehr lange
^ Offpiste an der 4KSB: Kompakter, festgefrorener Schnee ohne Lawinengefahr und Steingefahr. Hätte man auch noch ein zweites Mal fahren können.
^ Auf der Hintenrumabfahrt dagegen war’s nicht so toll, da der Schnee leichte Tendenzen zum Einbrechen hatte – zumindest mit meinen Racecarvern.
^ DSB / Interessanterweise war in diesem Sektor nur die schwarze Abfahrt geöffnet. War mir gar nicht klar, dass die eine höhere Beschneiungspriorität hat als andere. Ist sonst, wenn alles offen ist, ja eher mit die leerste Piste im Skigebiet.
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Am Sonntag ging es dann mangels besserer Alternativen nochmals nach Ischgl, im Gegensatz zu vor 2 Wochen waren ein paar Lifte und Abfahrten mehr offen, Pistenzustand war nicht viel anders, morgens ganz gut, nachmittags besonders auf der Ischgler Seite dann eisig-hart abgefahren.
Auch die Val-Gronda-PB ist mittlerweile offen, wenn auch ohne geöffneter oder abgesteckter oder präparierter Piste. War aber teilweise gut eingefahren und unproblematisch. Für mich, manche sind mit der Gondel dann wieder runter. Ein paar Steine/Felsen hatte es, die man manchmal auch erst zu spät gesehen hat, leider hab ich mir eine ziemliche Nase in meine sonst noch recht neuen Race Carver eingefahren, die ich beim Abfahren später auch gleich spürte und wusste, dass einer der vorherigen Steine wohl doch schlimmer war als es erst den Anschein hatte. Nach der ersten Fahrt bin ich dann noch eine zweite leicht abgeänderte Variante gefahren, die aber nicht so gut ging, so dass ich die PB noch ein drittes Mal fuhr, dann wieder die erste Abfahrtsvariante. Auf die Abfahrt von der PB zur 4KSB dagegen hätte ich gerne verzichtet.
Da die Sonne irgendwann weg war und die Pisten auch nicht mehr lohnenswert, hab ich etwas früher aufgehört (also Ankunft in Ischgl noch etwas vor 16 Uhr). Die Standard-Talabfahrten wäre ich nach den Erlebnissen vor 2 Wochen zum Schluss nicht nochmal gefahren, die waren ja sicher wieder eisig abgerutscht. War die Abfahrt morgens an der 4EUB schon grenzwertig, obwohl noch frisch präpariert. Zum Glück ist mittlerweile auch die flachere und leerere Abfahrt via Thaya offen, dann muss man natürlich in den Ort fahren. Ich wollte dann beim Burger King was mitnehmen (da es in Innsbruck derzeit leider keinen mehr gibt), aber die Preise sind dort unverschämt teuer, so dass ich wieder raus bin und erstmals den halbfertig ausschauenden Dorftunnel nahm, um wieder zum Parkplatz zu kommen.
^ Nebelmeer im Norden, erst am Nachmittag kam die Suppe auch nach Ischgl
^ Abfahrt an der Val-Gronda-PB offiziell noch gesperrt – daher Freeride
^ Abfahrt an der Val-Gronda-PB offiziell noch gesperrt
^ Abfahrt an der Val-Gronda-PB offiziell noch gesperrt. Wobei ich mir ja nicht mehr sicher bin, wo genau die Abfahrt normalerweise verläuft. Aber der Teil hier war am besten eingefahren und ging besser als der Teil links gesehen
^ Weiter unten kam man problemlos durch, bis zum beschneiten Skiweg
^ PB Val Gronda. War heut nicht viel los, angenehm. Landschaftlich oben auch toll. War schon ganz gut, dass die gebaut werden konnte.
^ 4KSB Gampen – Blick zur PB
^ Tallift in Samnaun, hatte ich auch noch nie offen erlebt, daher musste ich ihn mal fahren.
^ Tallift in Samnaun
^ Burger King in Ischgl. War mir zu teuer, auch wenn es derzeit der einzige in Tirol ist. 6,60 € für einen Steakhouse Burger? 2,40 für eine kleine Pommes? 3,40 für 6 Zwiebelringe? Da halt ich lieber im McD in Innsbruck und kauf mir nochmal den aktuellen Champignon-Burger.
^ Dorftunnel in Ischgl, ist zweigeteilt, geht etwas bergauf, in der Mitte dann ein Aufzug nach oben, dann wieder bergab.
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PS: Mein zukünftiges “Winter-Wägelchen”:
Allrad + Vollausstattung, leider ohne Automatik. Wollte mir ja erst einen weißen kaufen (mit orangenen Dekorelementen im Innenraum), aber dann hatten wir letzten Freitag zufällig auch diesen leuchtend Blauen vor der Türe. MEB-Tellerstangen-Blau, da konnte ich nicht anders ;)
Die Vorführwagenbeklebung kommt später, wenn ich ihn dann übernehme, natürlich weg, wobei ich noch nicht weiß, was ich diesmal auf die Seiten draufkleben will (Dach werd ich wohl nichts mehr machen). Ich tendiere bei dem glänzenden Blau zu etwas einfarbigem in schimmernden Silber, also vielleicht eher – ähnlich wie beim Fusion damals – nur eine angedeutete Bergsilhouette und einzelne Skifahrer / Liftsymbole. Meinen Qubo will ich wg. meines Bett-Einbaus aber noch ein paar Sommer fahren, wenn er durchhält. Hat ja jetzt auch schon 195.000km drauf und ärgert mich bekanntlich bei fast jeder langen Reise – auch wenn er mich bisher immer noch nach Hause gebracht hat und selbst nach einem Federbruch im Zillertal noch problemlos ins nächste Skigebiet und zurück fuhr. Beim Fusion hatten Federbrüche gleich mal den Reifen mit aufgeschlitzt. Aber gut, das kann beim Qubo grad Glück gewesen sein.
December 18th, 2016 | 
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