Spieljoch-Hochfügen-Kaltenbach, 14.2.2016

Die Qual der Skigebietswahl fiel heute erneut auf das Zillertal, genauer gesagt Spieljoch. Die Talabfahrt wird ja auch nicht mehr all zu lange offen haben, und die neue Abfahrt an der neuen 8EUB interessierte mich auch. Kurz vor 9 Uhr angekommen, die Parkplätze sind mittlerweile mit Schranken versperrt, kostenpflichtig, aber – im Gegensatz zum Horn gestern – ein großes Schild “Gratis für Seilbahnbenutzer” oder so ähnlich. (Beim Rausfahren einfach die Keycard hinhalten, fertig.)

Wartezeiten an der 4EUB gab’s zu der Zeit übrigens keine. Die Abfahrt an der neuen 8EUB Geols fand ich allerdings sehr nervig, da viel zu eisig-hart und das auf längere, steile Stellen. Überhaupt wäre ich der Meinung, dass die Schwarz ausgezeichnet werden müsste. Die meisten Schwarzen in Hochfügen und Kaltenbach fand ich nicht so steil, und vom Schnee her waren die auch besser…

Der Skibus zwischen der 8EUB und Hochfügen verkehrt im 15-Minuten-Takt, wobei er auch fast so lang fährt. Um 10 Uhr hatte ich leider das Pech, dass kein Shuttle-Bus fuhr, sondern der Bus vom Tal, der schon extrem voll war (und gar nicht mehr alle mitnehmen konnte). Und das ist die reinste Tortour, wenn man auf dieser kurvigen Strecke im Bus stehen muss. Wobei einige das schon von weiter unten mussten.

In Hochfügen waren die Schneeverhältnisse dann wieder besser, an den 8EUBs gabs kleine Wartezeiten (dank Single-Spur aber nicht weiter schlimm), an den SL war nichts los.

Nach Kaltenbach hätte ich ja eigentlich gar nicht fahren wollen, hätten sie nicht – wie Gerlos – letzten Sommer mit einem leichten SL eine ganz neue Geländekammer erschlossen. Das wollte ich mir dann doch ansehen. Davor aber noch ein paar Schocks – fand ich Kaltenbach ja bei meinen letzten Besuchen schon nervig gigantomanisch, hat man mittlerweile zwischen den vorhandenen Bahnen noch eine weitere 6KSB und noch eine weitere 8KSB gebaut. Was war Kaltenbach früher doch toll, eine 4EUB als Zubringer und im Skigebiet rechts der SL Neuhütten, links die DSB (mit dem fast nie geöffneten kurzen SL rechts oben), ein paar Übungs-SL und der Kurven-SL, der den Panorama-SL ganz links erschloss. Und heute, im genau gleichen Bereich (von rechts nach links) 6KSB-SL-SL-6KSB-6KSB-4KSB-8KSB-DSB-8KSB-SL …

Jedenfalls, die Neuerschließung mit dem SL auf der Rückseite ist nett. Abseits des Trubels und schön gelegen. Bin dann noch den Panorama-SL gefahren, bevor es über die Neuhütten-6KSB ins Tal ging und über selbige dann auch wieder zur Verbindung und nach Hochfügen. Bloß den linken Bereich möglichst umfahren…

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ GPS-Track 14.2.2016

^ Der Kurven-SL wurde wohl irgendwann mal von Bügel auf Teller umgerüstet. Die 3SB bin ich wie üblich nicht gefahren

^ Neue 8EUB Geols

^ Spätestens hier irgendwo ist man auf der neuen Abfahrt zur 8EUB Geols, das untere Stück der alten DSB-Abfahrt ist somit weggefallen.

^ Die Abfahrt war leider selbst um 9:50 sehr eisig hart – dazu sehr lang sehr steil (m.E. falsch mit Rot ausgezeichnet, viele der Schwarzen in Hochfügen-Kaltenbach fand ich weniger steil)

^ Abfahrt 8EUB Geols

^ 8EUB Geols. Nicht zu verwechseln mit Gerlos. Der Bus um 10 Uhr ist übrigens nicht zu empfehlen, der kommt vom Tal und ist entsprechend voll, eine grauenhafte Tortour, die knappe Viertelstunde bis Hochfügen

^ SL Pfaffenbühel III

^ Der steile Diesel-SL Pfaffenbühel II mit der netten Offpiste-Variante daneben und links die Schwarze geht auch gut.

^ Ufz. Seit meinem letzten Besuch ist Kaltenbach noch perverser geworden, noch eine zweite 6KSB auf diesem Hang, der zuvor schon überfüllt war. Zu DSB-Zeiten waren das mal zwei schöne Abfahrten :-(

^ Gegen-Foto zu vorhin. Aber der Vordergrund zeigt, selbst hier gibt’s auch leere Pisten!

^ Auch die linke Seite von Kaltenbach wurde noch perverser. Mehr oder weniger parallel: 4KSB, 8KSB, DSB, 8KSB, SL machen zusammen 13.630 p/h auf einem 800m breiten Hang! Den Funpark-Seillift gar nicht mit eingerechnet….

^ Und auf der Rückseite dieses pervertierten Paradehangs wurde letzten Sommer ein kleines schnuckeliges Schlepperchen gebaut, das nun idyllisch und abseits vom Rummel eine eigene Geländekammer erschließt.

^ Besagter SL Hirschbichl

^ Talstation SL Hirschbichl

^ SL Hirschbichl

^ SL Panorama, 2x gefahren, mehr aber auch nicht auf dieser Seite. Diesen Gigantismus hier unterstütze ich nicht mit meiner Liftkarte. (Und für die 4KSB und DSB wars mir zu windig ;) )