Mogosa – Suior, 3.3.2013

Südosteuropa 2013, Tag 17: Mogosa / Suior
So, 3.3.2013

Ein erster Blick aus dem Fenster: Weia. Die Abfahrt oben ist nicht präpariert. Bei den aktuellen vereisten Schneezuständen gibt das wohl katastrophale Zustände….

Zum Frühstück im Hotel hier am See: Hab mich für ein Omelette mit Schinken entschieden. Ist ja quasi wie Rühreier. Hätte zwar auch eine kalte Platte gegeben oder Butter und Marmelade – aber da weiß man ja auch immer nicht, ob man gerade das bekommt, was einem schmeckt… Zur “Ciocolata Calda” (die hier entweder den italienischen Namen trägt oder in RO tatsächlich ebenfalls so heißt, also heiße Schokolade): Die hatte jetzt in jedem der letzten Hotels gleich geschmeckt, verwenden wohl alle das gleiche Pulver. (Glaub da ist ein Vanillegeschmack dabei, den ich nicht sooo passend finde.)

(Fotos anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet)

^R: Mogosa / Suior

^ 20sek Langzeit vom Hotelzimmer ins Skigebiet.

^ Blick zum gefrorenen See und ins Skigebiet vom Hotelzimmer aus

^ Hotelzimmer

^ Im Hotel

^ ESL und Abfahrt zum ESL, leider etwas unfahrbar gemacht

^ Zoom zum oberen Teil des ESL mit dem SL

Um kurz nach 10 Uhr machte ich mich auf den kurzen Fußweg zum ESL Mogosa. Bissl rumgesucht, bis ich dort jemand gefunden hab. ESL fährt ab 4 Personen. Verständigung ist hier mehr als schlecht, verstand kein Englisch, kein Deutsch, kein Italienisch, kein Französisch. Ich check die Preisliste: 8,- Lei kostet die einfache Fahrt, also unter 2,- €. Ok, ich zahl für 4 Personen. Nach einigen Anläufen und als ich ihm sagte “un dus” und ihm die 32,- Lei hinhielt, hatte er es dann verstanden. Nachfrage bei den Kollegen. Ok. Dauerte noch ein bissl, dann fuhr der ESL los. Mir wurden dann 4 Einzeltickets gegeben, die allesamt abgerissen (entwertet) wurden. Gut so. Wenigstens einen der ca. 3 ESL in Rumänien noch geschafft :-)

Während der Fahrt begleitete uns der Hund, der mich gestern Nacht, als ich um den ESL herumstreunte, schon angekläfft (und Angst eingeflößt) hatte. Im oberem Steilhang hatten wir ihn irgendwann überholt, aber kaum war ich vom ESL ausgestiegen, tauchte er oben schon auf. Reife Leistung.

Bin dann erst mal etwas am Plateau rumgegangen und hab ein paar Bilder gemacht – das Wetter war mal wieder weitaus schlechter als meine gestern zu Rate gezogenen Wetterberichte meinten: Statt Sonne pur und wenig Wolken – komplett bedeckt und keine Sonne :-(

Danach die Abfahrt – wie erwartet war der unpräparierte, gefrorene Schnee katastrophalst zu fahren, hab über ‘ne viertel Stunde für den Hang gebraucht. SL lief auch nicht, wer will hier bei den Schneeverhältnissen freiwillig fahren, selbst wenn die SL-Fahrt nur 2,- RON kostet …

Bin dann zur DSB runter gefahren und hab mich lediglich für 4 Einzelfahrten entschieden, was 40,- Lei ausmachte + plus 20,- Lei Depot für den berührungslosen Skipass. Blöd, weil ich ja danach zur ESL-Talstation zurück muss und somit nachher mit dem Auto zum Parkpaltz der DSB, den ganzen Weg vom Parkplatz zur Kasse laufen. MANN! Wie mich berührungslose Skipasskarten nerven! Immerhin kurios: Als Skipass fungiert ein Rfid-Chip, den ich von Zeiterfassungssystemen her kenne. Mal was anderes.

Die DSB hat 3 (z.T. sehr modellierte) Abfahrten, die eine leider auch nicht frisch präpariert (und somit grausig zu fahren gewesen), in Summe war etwas mehr (Kunst-) Schnee auf den vereisten Abfahrten, so dass man einigermaßen fahren konnte. Gegen Mittag lief der ESL nochmal und in einigem Abstand haben sich erst 4 und dann nochmal 3 Personen die Piste runtergequält. Auch die Mittelstation war besetzt, da Rauch aus dem Kamin aufstieg.

Wollte zum Schluss noch oben im Restaurant an der DSB-Bergstation essen – aber bis auf Fisch und ein überbackenes Brot waren alle Speisen nur für mindestens 2 Personen. Ei kurios! Hab mich beim Kellner entschuldigt und bin wieder gegangen und zur ESL-Talstation runter, und hab im Restaurant meiner Unterkunft (Cabana Mogosa) gegessen… verdienen die wenigstens auch noch was, die können einem auch Leid tun, drüben im Resort an der DSB ist die Hölle los und hier tote Hose.

^ GPS-Track, links die DSB (eigener Skipass), rechts der ESL, und Gelb der heute geschlossene SL.

^ Hotel am See

^ Hier geht’s – recht unscheinbar – zur Talstation des ESL.

^ Weg zum ESL

^ Talstation ESL Mogosa

^ Technische Daten des ESL. Gleich alt wie ich …

^ Talstation ESL

^ ESL Strecke

^ Talstation ESL

^ ESL-Stütze mit leicht schiefen Rollen ;)

^ See, Hotel und ESL

^ ESL, entweder ehemalige Mittelstation oder Streckenposten?!

^ ESL Mittelstation (hier stieg der hinter mir dann aus)

^ Mittelstation ESL

^ Talstation SL, links in dem Haus ist die DSB Bergstation

^ ESL oberer Teil

^ ESL und SL, der Hund lief die ganze Strecke des ESL bellend hinauf, hier strauchelte er etwas, kam aber nur kurz nach uns oben an ;)

^ Alle 3 Lifte im Blick

^ ESL-Ausstieg

^ Pano vom Gipfelplateau (die Schneisen sind vom Skigebiet Cavnic, wo ich gestern war)

^ Häuser am Gipfel

^ Zoom ESL-Stütze und Baia Mare

^ Bergstation ESL

^ Bergstation ESL

^ ESL-Strecke am Gipfelplateau

^ Bergstation ESL

^ Ausstieg ESL (zumindest für Skifahrer)

^ Ausstieg und Bergstation

^ Abfahrt am ESL

^ Gelb lackierte Lifte waren früher ja auch in IT und FR nicht unüblich, mittlerweile sieht man das fast nur noch in Rumänien.

^ Bergstation SL

^ Abfahrt ESL – SL

^ Talstation SL

^ Strecke SL (und ESL)

^ 2 der Abfahrten an der DSB

^ Talstation DSB Suior

^ Skipass Suior. Hatte ich mich eh schon lang gefragt, wer endlich mal auf die Idee kommt, diese Zeiterfassungs-Chips für Skipässe zu verwenden ;)

^ Talstation DSB

^ DSB Strecke unterer Teil

^ DSB mittlerer Teil und Abfahrten

^ DSB oberer Teil, dahinter SL-ESL

^ DSB-Stütze im Detail

^ Bergstation DSB, dahinter SL und ESL und ein paar Skifahrer

^ ESL-Abfahrt

^ ESL-Abfahrt. Anscheinend will da irgendwer verhindern, dass man hier runter fährt, oder wie soll man die ganzen Hölzer auf der Abfahrt deuten?! Na, ich hab meinen Weg ohne Abschnallen gefunden .. ;-)

Video der beiden Sessellifte (Schwerpunkt natürlich ESL, z.T: in 2x Geschwindigkeit):

Fazit: Bei guten Schneeverhältnissen und weitem Pano dürfte es hier schon ganz nett sein. Ansonsten, bei dem Wetter und den Pistenzuständen waren diese 2 Wochenendtage ziemlich für die Katz’.

Überhaupt, wenn ich so langsamm ein Fazit ziehe – so dauerhaft schlechtes Wetter hatte ich zuletzt vor 2 Jahren auf meiner Skandinavientour. Und damit einhergehend waren diesmal auch viele Skigebiete sehr langweilig, ganz einfach auch deshalb, weil ihr größter Bonus in meinen Augen die Landschaft gewesen wäre, z.T. auch die weiten Flachlandpanos, und all das wurde mir ja an fast allen Tagen verwehrt. Somit komme ich auch heuer – wie schon am Ende der Skandinavienreise – zum Schluss, dass ich nächstes Jahr wieder eine Tour durch’s Appennin bis runter zum Ätna machen muss… (wobei der Ätna heuer ja auch ins Wasser gefallen wäre, da fast kein Schnee).

Während des Mittagessens stellte ich gleich die Uhren eine Stunde zurück, so dass ich statt um ca. 13:30 um 12:30 los gefahren bin – denn es stand noch eine ca. 8-stündige Fahrt in die Slowakei auf dem Programm. Liegt ca. auf halben Weg nach Innsbruck, so dass ich dort morgen noch einen Skitag einlegen kann. Und vielleicht bekomm ich am letzten Tag ja nochmal ein besseres Hotel mit einem schönen großen Frühstücksbuffet und funktionierendem, schnellen Internet, irgendwo in der Slowakei.

Näher notiert hab ich mir in der hohen Tatra sowohl Tatranska Lomnica (Slowakei) und Kasprowy Wierch (Polen), wobei ich mich noch nicht ganz festlegen wollte. Am Morgen hatte ich mir noch schnell die Hotelsituation in Tatranska angeschaut – zumindest via Booking.com – und kein allzu günstiges Hotel nach meinen Kriterien (Hotel, WLan, Parkplatz, einigermaßen gute Bewertungen) gefunden, in der erweiterten Suche hab ich mich schließlich in Poprad einquartiert, einer Stadt ca. eine halbe Stunde von Tantranska entfernt. 21,- € das EZ, Frühstück kostet extra. Aber das kann ja in der SK keine 10,- wie in FR kosten ;-)

Die schnellste und kürzeste Verbindung von meinem aktuellen Standort in die Hohe Tatra wäre ja über die Ukraine. In Einbezug von eventuellen Wartezeiten an der Grenze könnte sich der Zeitvorteil aber schnell umkehren – also dann lieber innerhalb der EU bleiben und durch Ungarn durch, aufgrund des geringen Umwegs aber mautfrei und autobahnlos.

^ Verlassenes Bergwerk

^ Gegenüber stehen weitere verlassene Industrieanlagen

^ … ziemlich großes Areal …

^ Huch, ne norwegische Stabkirche in Rumänien?

^ Grenze Rumänien – Ungarn

^ In Ungarn

^ Ortsdurchfahrt durch Ungarn, nicht viel anders als in Rumänien, zumindest in der Gegend hier.

^ Sonnenuntergang

^ Vmtl. einer der höheren Berge Ungarns ….

In der Slowakei hab ich mir gleich nach der Grenze eine 10-Tages-Vignette gekauft und bin über mehrere kurze Stücke Schnellstraße und Autobahn nach Poprad (“Deutschendorf”) gefahren, wo ich um 20:40 Uhr am gebuchten Hotel ankam. EZ hatte ich ja um 21,- € gebucht (an der Rezeption stand was von über 50,-!), zzgl. 5,- für Frühstück. Da die Zeit noch reichte, konnte ich auch noch ins Restaurant gehen – leckere Hühnerbrust mit Roquefort-Champignons-Ei überbacken, mit Pommes, 2x Cola light und Palatschinke als Dessert, ergab dann inkl. Trinkgeld 13,- €. Und Wlan funtioniert auch endlich mal wieder. Und irgendwie kommt mir das Hotelpersonal anders vor als im Süden. Freundlicher, allerdings auch “Dienerhafter”, was mir teilweise übertrieben und zwanghaft vorkommt. Glaub das ist mir im Sommer in tschechischen Restaurants auch schon aufgefallen, und bei uns ist das vmtl. erst in 4-5-Sterne-Hotels so ausgeprägt der Fall. (Irgendwie bin ich da kein Fan davon, ich muss als Gast nicht über dem Personal stehen.)

Jetzt muss ich mich noch entscheiden, ob ich morgen Tatranska Lomnica oder Kasprowy Wierch fahre. Lt. Navi könnte man ja innerhalb einer Stunde wechseln, aber … es sind halt doch jeweils ca. 900 km bis zurück nach Innsbruck, lt. Navi ca. 9h Fahrzeit, d.h. ich möchte ungern bis 16 Uhr skifahren, und diese 2 Skigebiete zusammen an einem Tag und dann schon um 15 Uhr aufhören, insbesondere in Anbetracht der Parkplatz- und Seilbahnsituation in Kasprowy/Zakopane (Bustransfer vom Ort, da kein Parkplatz an der PB, PB evtl. nur im Halbstundentakt wenn wenig los) – das macht keinen Sinn… Ok, spar ich mir den zusätzlichen Länderpunkt und bleib morgen in der Slowakei.