Fuentes de Invierno, 22.2.2026

So, 22.2.2026

Die meisten der Fahrzeuge hinter mir fuhren weiter nach San Isidro – nur wenige bogen mir mir ab zum Parkplatz zuvor nach F.d.I., wo ich um 8:35 Uhr ankam.

Das Auto-Thema erinnert mich an die tiroler Gletscher – im Herbst war ich immer der langsamste, der von allen überholt wird, im Frühjahr war ich der schnellste und musste die anderen überholen. In den Skigebieten in Spanien und Frankreich bin ich jedenfalls immer der langsamste. Allerdings fahr ich auch langsamer als früher, einerseits weil mein Auto nun halt auch schon 309.000km drauf hat, andererseits aber auch wegen diverser Dinge, die mir bei schnelleren Kurvenfahrten durch die Gegend rutschen …
… und natürlich auch, weil ich Zeit hab und keinen Stress hab. 2min später am Skigebietsparkplatz, ist mir doch egal. Erst recht, wenn die Lifte eh erst um 9 Uhr öffnen und ich um 8:35 Uhr dort bin … aber am WE muss man hier eben früh dran sein.

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩

^ Auffahrt zum San Isidro Pass

^ 4KSB Llana el Fitu

^ Preisliste, hier steht auch mal bei den 4 Tagen 4 Stationen das +1 in Klammern dazu für den 5. Tag.

^ Pistenplan

Bevor ich mich an die Kasse anstellte, musste ich ja erst wieder testen, ob der Skipass funktionier.t. Leider waren um 8:54 die Leser noch “fuera de servicio”, was man mit Italienischkenntnissen problemlos verstehen kann. Auch wenn es manche Dinge gibt, die einem nach Italienisch oder Französisch erinnern, aber was ganz anderes heißen.

Beispiele im Skigebiet? Despacio. Da denk ich an “espace” in FR, aber nein, es heißt: “langsam”. Anderes Beispiel, nicht nur im Skigebiet zu lesen: Salida. Da denk ich an salita bzw. risalita in IT, was für Bergfahrt an Seilbahnen verwendet wird – aber nein, es heißt hier “Ausgang”, die Bergfahrt wird mit “subida” angeschrieben. Das also wiederum nichts mit dem italienische subito zu tun hat.

Also, man kann sich einiges in Spanien aus anderen romanischen Sprachen herholen, aber es gibt auch viele “false friends”.

Um 9 Uhr wurden die Leser dann eingeschaltet und nein, beide Karten funktionierten nicht, also musste ich mich an die mittlerweile längere Schlange der Kasse anstellen. Von dort wurde ich dann ins Büro geschickt, wo ich die gratis Tageskarte für heute bekam, hier prüfte man, ob ich mit der Karte hier schon skifahren war, machte eine Kopie, trug es in eine Liste ein usw.

Auf Nachfrage hin wurde mir gesagt, dass es morgen in San Isidro funktioniert, weil die mit Leitariegos etwas verbundener sein sollen…

.. und somit wurde mir auf einmal schlagartig klar, warum San Isidro und Fuentes de Invierno nicht verbunden sind: Isidro gehört zu Leon, Fuentes zu Asturias, die Regions/Landes/Whatever-Grenze liegt am Grat zwischen der 4SB in Fuentes, wo man zur DSB in San Isidro runter fahren könnte.

San Isidro ist voll, hat die leichteren Pisten, ist größer, hat also genug Kundschaft, warum sollte man da auf dem Gebiet von Leon/Isidro also einen Verbindungslift nach Fuentes bauen? Damit die Kunden von Isidro rüber nach Fuentes für 2 Stunden fahren?

Auch wenn es in den vergangenen Jahrzehnten immer wieder Verbindungspläne gibt… warum die nicht umgesetzt wurden, hab ich mich nicht detailliert eingelesen.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass Fuentes die Verbindung wesentlich lieber hätte als Isidro, aber eben, der Verbindungslift stünde auf Isidro-Seite. Wenn, dann ginge das also nur wie bei Masella/Molina mittels eines teureren Gemeinschaftsskipasses…

.. oder wenn die Regierungen darauf bestehen, denn die legen ja auch fest, dass dieser 4-Tage-4-Stationen-Skipass existiert und dass er 70 € kostet. Weniger als die 4-Tagespässe der einzelnen Skigebiete.

^ 4KSB und rote Talabfahrt, beide Talabfahrten waren wg. Schneemangel geschlossen

^ 4KSB und rote Talabfahrt, die hier kurz 2 Varianten hat

^ Talabfahrten, Abzweigung rot links und grün geradeaus

Interessanterweise gibt’s im oberen Bereich weder Bar/Cafeteria noch WC, d.h. man muss entweder mit der KSB runter oder eine der geschlossenen Talabfahrten nehmen. Weil es mir zudem zu eisig oben war, fuhr ich um 10:30 mal die teils schneearme und teils steinige grüne Abfahrt, ging auf’s Klo und ins Auto und machte mein für nach 11 Uhr geplantes Mittagspäuschen eben früher.

^ Von der Bergstation 4KSB links kann man die Talabfahrten nur mit Schieben erreichen. Darüber die beiden 4SBen

^ Links der Übungs-KSSL Toneo, den ich bei der anscheinendn zu erwartenden Warteschlange lieber gleich fahr

^ KSSL Toneo

^ KSSL Toneo und Blick zur 4KSB

^ Rechte 4SB Entresierres von der linken aus mit Blick in Richtung Meer

^ 4SB Llomba

^ Beide 4SBen, die meisten Abfahrten landen leider irgendwann im Tal zwischen den beiden 4SBen

^ Ausstiegt 4SB Llomba, dahinter ist auch schon der rückseitige Teil vom Skigebiet San Isidro, die Verbindung hier wäre einfach und skibar, aber wohl nicht gewollt.

^ Rückseitenpano

^ 4SB Llomba

^ Vorderseitenpano

^ Gipfelzoom

^ 4SB Entresierres, an beiden SBen gibts unpräparierte schwarze Abfahrten

^ Die vordere Abfahrt war vormittags wg. Renntraining gesperrt

^ Rückseitenpano

^ 4SB Entresierres Ausstieg Meer-Pano

^ Meer-Pano in IR

^ Blick runter zur Passstraße, wo ich vorhin raufgefahren bin

^ Rechte Abfahrten an der 4SB Entresierres mit Blick zur 4KSB Bergstation und dem Übungs-KSSL dahinter

^ San Isidro / Pass, für das dortige Teilskigebiet Salencias reicht der Schnee aktuell nicht

^ Geschlossene grüne Talabfahrt, hatte mal ein aperes Stück weiter unten, wie auch die rote

^ Blick von der grünen Talabfahrt in Fuentes zum Skigebiet Salencias von San Isidro. Neuesten Planungen nach soll nun hier Verbindungswege gebaut werden – na, die würden aktuell auch nichts bringen.

^ Bergstation Doppel-KSSL Salencias / San Isidro

^ Es gibt hier noch einen Ort, den man über die grüne Talabfahrt erreichen kann

Angebot und Preise in der Bar/Cafeteria sind ident zu gestern, exakt die gleiche Preistafel. Nach der Pause fuhr ich mit Sommerskikleidung und nur noch mit der IR-Cam nach oben.

Die schwarzen Abfahrten blieben aufgrund ihrer Hangrichtung zumeist recht eisig, der Rest wurde schön weich. Nach Mittag fast gar keine Wartezeiten mehr – von dem her war’s die richtige Entscheidung heute hier.

^ Nachmittags hatte ich nur noch die IR-Cam dabei, hier gerade eklatante Wartezeit am Förderband – da würde man schneller zu Fuß raufgehen…

^ Beide 4SBen (IR)

^ Rechte 4SB Entresierres von der linken aus mit Blick zum Meer (IR)

^ DSB+KSSL Riopinos in Isidro von Fuentes, der KSSL war heute auch in Betrieb – das wird er morgen Montag wohl nicht mehr sein

^ Talblick zum Pass in IR

^ Zwischen 4KSB und 4SB muss man auch schieben, zudem scheint es weder WCs noch sonst etwas zu geben (IR)

^ Varianten an der 4SB Entresierres, für die rechteste Rinne hätte man aber oben abschnallen müssen, bin aber die linken auch gefahren

^ Meerpano (IR) von der Bergstation 4SB Entresierres

^ 4KSB und Talabfahrt, dahinter die schöne schwarze Rinnenabfahrt links der linken 4SB, es folgt das Gegenbild (IR)

^ Schwarze Rinnenabfahrt links der linken 4SB (IR)

^ 4KSB von der Talabfahrt (IR)

^ Türkis GPS-Track 22.2.2026, links in Magenta die Salencias-Lifte von San Isidro

Um 15 Uhr hab ich aufgehört und noch ein paar Deutsche unten gehört. 33° im sonnen gewärmten Auto, das ist mir bald zu viel, auch wenn es natürlich nachts hier oben noch sehr kalt wird.

Die nächsten Optionen?

a) morgen und übermorgen San Isidro, am MI Alto Campoo (27 statt 42 € Tageskarte mittwochs), DO/FR Candanchu + evtl. Astun
b) morgen und übermorgen San Isidro, kein Alto Campoo, MI/DO/FR Candanchu + Astun
c) morgen San Isidro, kein Alto Campoo, DI/MI/DO/FR Candanchu + Astun

bei a+b müsste ich später wohl noch einmal Candanchu/Astun fahren, bei c könnte ich die Ecke abschließen. Wobei ich bei einem längeren Betrieb als nur bis Ostern dann vermutlich eh gern nochmals dort hin fahren würde, weil in Frankreich sonst nicht mehr viel offen haben soll.

Erstaunlicherweise war heute die obere KSB in Valdezcaray offen, der Umweg wär, wenn ich Alto Campo auslassen würde, auch nicht viel größer. Aber es ist ja nur der blaue Skiweg offen und war ja letzte Woche schon zu wenig Schnee für die roten und schwarzen Abfahrten, also egtl. auch nicht lohnenswert, dort nochmals vorbei zu sehen. Die 4SB in Portugal blieb zu.

Alto Campoo war ich schon 2014 und leider haben die auch ihr Skigebiet verkleinert, von den 4 linken Scharten, die mit je 1 Lift erschlossen waren und die man nur von oben nach unten fahren konnten, gibts jetzt nur noch 2 Lifte und einer ist momentan geschlossen. Im Vergleich mit dem alten GPS-Track könnte der offene Lift der einzige sein, den ich 2014 nicht fahren konnte, bringt aber abfahrtsmäßig nur ein kurzes Stück.

Was für Alto Campoo sprechen würde, dass man rückseitig viel besser aufs Meer blicken kann als in Valgrande zuletzt. Es läge auch relativ problemlos auf dem Weg, der von hier aus nach Candanchu über 8h wäre, von A.C. wären es dann vielleicht 2 weniger.

Das Wetter soll voraussichtlich stabil bleiben den Rest der Woche!

Kaum war ich um 16:40 am oberen Parkplatz hier im Skigebiet, wo man übernachten kommen darf, wollte ein kleines Mädel direkt neben meinem Auto aufs Klo gehen – hallo, gehts noch? Soll sie doch hinter deren Auto oder Camper gehen oder einfach aufs Klo im Skigebiet, ist ja noch offen.

^ Gekühltes Kebab-Fertiggericht um 3,50 € gestern im Supermarkt gekauft.

Geschmacklich konnte ich an dem heutigen Schnupfentag nicht viel erkennen und das Einschlafen war mit dem Schnupfen auch schwer, denn so hinlegen, wie ich gut einschlafen kann, dann tropft die Nase und sobald die zum Laufen anfängt, bin ich gleich wach. So hinlegen, dass sie nicht läuft, kann ich aber eben nicht gut einschlafen. Nach mehreren Stunden wärs dann doch so weit gewesen, dass ich einschlafe, aber wenig später wurde es mir plötzich viel zu warm unter meinen Decken -> eine kurze Nacht.