Seaton Tramway, 19.-21.9.2024

Do, 19.9.2024

Ich kaufte mir also an der Seaton Tramway in Colyton die Loyality-Card um 10,- Pfund (gilt ein Jahr), womit man ca. 1/3 Nachlass auf die anderen Preise plus 10% im Shop+Café bekommt, d.h. ab 3 Tage lohnt sich die Karte.

Die Tageskarte mit der L.C. kostet dann 8,50, die ersten beiden Trams hab ich verpasst (wobei die zweite eh nur die rosane war) und dann kam netterweise gleich die 12, die mir aufgrund des kleinen Abteils und der anderen Ungewöhnlichkeiten mit am besten gefällt.

^ Einfahrt Bahnhof Colyton, in dem kleinen Haus rechts der Gleise sind die Backup-Batterien der Tram drin bzw. gibts davon mehrere auf der Strecke verteilt, evtl. 5. Die Tram fährt mit Gleichstrom.

^ Colyton mit Nr. 12 (London)

Die Trams fahren alle 20min, die Fahrzeit von Seaton nach Colyton ist 28 Minuten, somit 12 Minuten an den Stationen Standzeit ist, daher werden 4 Trams benötigt. Wenn man dann jeweils die Tram wechseln und wieder retour will, hat man also jeweils ca. eine halbe Stunde Aufenthalt.

Die Spurweite ist mittlerweile ja gar nicht so viel kleiner als manch normalgroße Tram, früher gab es ja mindestens 2 schmälere Spurweiten, als die Trams noch an anderen Orten lief.

Einige der Wägen sind ja über 100 Jahre alt – zumindest in Teilen, andere wurden erst in diesem Jahrtausend gebaut, über den Verkleinerungsmaßstab hab ich in meinen heuer gekauften älteren Büchlein/Heftchen aber auch nichts gelesen und es gab ja auch immer wieder unterschiedliche Größen; die Fahrer sagen von den neueren Doppelsteckern, dass sie 2/3 Größe haben.

Die Geschwindigkeit ist aber merkbar geringer (12 mph werden offiziell angegeben) und leider wird nicht mit Trolley-Wheel gefahren. Da hatte in Crich doch tatsächlich ein Vater dem Sohn das Geräusch des Rades an der Oberleitung erklärt mit “Hörst du die Elektrizität?” .. aua ..

^ Vor Riverside + Depot bei Hochwasser, wenn der rechte Flussbereich auch Wasser hat und nicht nur Schlamm

Der Grund für die heuer hier nicht angebotenen Depottouren soll sein, dass die Mitarbeiter mit der Überahme von dem Dinosaurier-Museum beschäftigt sind?! Soll es aber nächstes Jahr wieder geben. Schade, hätte ich sonst auch noch einmal gemacht.

Leider ist die Fahrleistungsverteilung der Trams recht einseitig und die, die heut im Einsatz waren, waren auch die, die im August die meisten Kilometer abgespult hatten: 8, 10, 11 und 12 bzw. zählt da auch die 9 dazu und die stand heut auch in Colyton herum und war somit für vorreservierte Gruppen im Einsatz. Die alte Singledecker-Tram 16 hat Fahrer-Trainings gemacht, es werden halb-, ganztägige und Halbstunden-Kurse angeboten, letztere laut Webshop schon alle ausverkauft für den Rest des Jahres und eigentlich eh allesamt recht teuer: halbtags (2 round trips + depot tour) 275 £, ganztag 400, 30min 60,- …

Somit wär’s durchaus möglich, dass die Trams mit der geringeren Laufleistung im August fast ausschließlich für private Touren oder Fahrertraining u.dgl. unterwegs waren und normalerweise immer die selben 4-5 in Betrieb wären, was dann schade wäre bzw. weshalb ich mal auf einen Regentag hoffen würde, wo vielleicht einige der geschlossenen Single-Decker in Betrieb wären.

Eigentlich müsste ich ja alle Trams wenigstens für eine ganze Richtung fahren und das jeweils oben und unten.

Vor dem Trambahnhof in Seaton gibt es nun neben der Tram eine große Neubausiedlung und hinterm Depot wird auch gebaut. Dort is ja so eine ruhige Nebenstraße/Sackgasse, die nachts sehr ruhig ist – diese Übernachtungsmöglichkeit wird wohl wegfallen, wenn die ganzen Häuser mal fertig sind :-(

^ Neubausiedlung hinterm Depot

^ Seaton Bahnhof mit Nr. 2, die ich heuer leider nur bei vorgebuchten Gruppen hab fahren sehen und nicht im öffemtlichen Verkehr :(

^ Links Nummer 23, die erste Tram, die der Gründer Claude Lane damals 1949 als Gartenbahn gebaut hatte – und in der außer dem Fahrer wohl fast nur Kinder Platz haben – oder eben nicht so große oder dicke Erwachsene

^ Erste Tram 23 BJ 1949

^ Erste Tram 23 BJ 1949 oberer Stock

^ 23 ist schon spürbar kleiner als die aktuellen Trams

^ 23

^ Die kleine grüne 19 konnte ich leider auch nicht im offiziellen Fahrbetrieb benützen

^ Von ca. 1952-1957 war die Tram in Nordwales (Rhyl), danach zog sie nach Südengland, Eastbourne vus 1969 und ab 1970 zog sie dann, wieder mit etwas breiterer Spurweite, nach Seaton um, wobei der Gründer Claude Lane 1971 verstarb. Mittlerweile gibt’s die Tram in Seaton also seit 54 Jahren

^ Nr. 19

^ Nahe des neuen Bahnhofs wurde ja vor ein paar Jahren dieses Dinosaurier-Museum gebaut, das im Zuge von Covid in Konkurs ging und nun von der Tramway-Company aufgekauft und komplett umgestaltet wurde

^ Direkt am Bahnhof von Colyford gibts nun eine Mobilhome/Tinyhouse-Siedlung

Im Bahnhofscafe in Colyton gibt’s Pork-Bap mit Apple-Sauce, allerdings recht teuer, aber ich würd ja 10% Rabatt bekommen und heut schmeck ich noch was, vielleicht ist morgen meine Erkältung schlimmer. Kostet normalerweise 6,75 und dann rabattiert 6,07, war etwas sparsam mit dem Schweinefleisch, da hatte ich schon saftigere.

^ Der Schweinsbraten-mit-Apfelmus-Burger im Bahnhofscafe Colyton ist das Geld eher nicht wert bei dem bisschen Fleisch

Mit der kleineren 8 hat man unten sitzend ja etwas Isle-of-Man-Feeling, allerdings sind die Lehnen auf der IoM bequemer als hier.

^ Die kleine 8, BJ 1968, rebuilt 1992, war die erste, die in Seaton fuhr

^ Die kleine 8 mit den Crossbench-Sitzen im unteren Stock, erinnert also an die Trams auf der Isle of Man

^ 19 fuhr eine private Runde

^ 2 fuhr eine private Runde

^ Die kleine 8 mit den Crossbench-Sitzen im unteren Stock, erinnert also an die Trams auf der Isle of Man

^ Die schöne 16, BJ 1921 / 1992 (die alte originalgroße Tram von 1921 wurde halbiert und verschmälert), stand am Bahnhof am äußeren Gleis, evtl. als Ersatz oder für spontane Gruppen, keine Ahnung, da stand diese Tage fast immer eine der Singledeckertrams

Was es hier leider gar nicht gibt, ist ein Enthusiasts-Day, wo alle fahrbaren Trams an einem Tag in Betrieb sind. Was auch noch anders ist als anderswo, es gibt keinen Schaffner, sondern nur den Fahrer.

Dort, wo zuletzt der geschlossene Coop war samt des Parkplatztes, an dem man dadurch kostenfrei unbeschränkt stehen durfte vor 2 Jahren, ist nun ein bescheuerter Aldi und narürlich Parkplatzbeschränkungen.

Die Preise der Restaurants für Takewaway hier kamen mir viel zu teuer vor, am Strand war’s mir auch zu warm, also lieber noch etwas Tram gefahren.

^ Seaton Küste / Meer

^ Hausneubau, wobei ein altes Haus direkt darunter stehen blieb und das neue drüber gebaut wird? Eigenartig

Die eine alte Frau hat sich beim Fahrer beschwert, dass sie sich ihren Kopf an der Trolley-Stange angehaut hat beim Aussteigen, weil sie nicht aufgepasst hat, das geht doch nicht, warum hängt hier so eine blöde Stange mitten im Weg :)

^ Rote London 12 im oberen Stock, hat niedrigeres Geländer und durch die andere Anordnung der Treppe noch dahinter so einen Seitensitz

^ Riverside / Depot mit Glasgow 10 und Niedrigwasser, da ist der Fluss dann weit weg

^ Cyberman-Smiley :)

^ Strecke mit Fluss

^ Die kleine 19 am Seitengleis in Colyford. Angeblich waren die Chefitäten heut damit unterwegs

^ Die kleine 19 am Seitengleis in Colyford. Hat auf beiden Seiten eine Längsbank, Foto siehe 2022er Berichte, gefahren bin ich mit der glaub ich noch nie

^ Die kleine 8 im oberen Stock

^ Wetlands

Um 1700 mit der letzten Tram nahm ich dann die rosane 11, damit sie nicht ganz leer fahren müssen ;) – und ich war dann tatsächlich der einzige, der noch mit der Tram nach Colyton fahren wollte. Allerdings würde die hier auch offiziell nicht mehr retour fahren (fährt dann ins Depot), so dass sie evtl. leer nur bis Colyford fahren würde und dann schon retourniert, wenn niemand da wäre.

^ Rosane 11

Ich fuhr mit dem Auto also nach Seaton zum Tesco, kaufte noch eine EE-Sim-Karte, die laut Beschreibung angeblich jetzt 20 statt 8 GB um 10,- haben soll und stellte mich in die bekannte Straße. Die Nacht verlief jedenfalls ruhig.

Als ob der Strom nicht schon kapp genug wäre, als ob die Hitze nicht schon zu stark im Auto wg. des eingeschalteten Kühlschranks wäre, war auch noch der alte PC heut stundenlang eingeschaltet, weil irgendwas auf den Ein/Ausschalter kam :(

Den Kühlschrank hätt ich nach Crich nicht einschalten dürfen, das war Anfang der Woche ein Fehler. Der muss schnellstmöglichst wieder aus, aber 2 Tage brauch ich wohl noch. Der Strom ist momentan zu knapp für die kurzen oder keine Fahrstrecken.

Morgen Vormittag nach 10 Uhr werd ich also zur Tramstation in Seaton gehen und schaun, was für Trams noch da stehen bzw. welche gerade abfahren. Würde im Maximalfall halt über 1 Sunde dauern bis ich alle 4 Trmas gesehen hab, ob da eine andere dabei wäre als heut.

Am FR+SA gäb’s mit der Loyaltiy Card noch stärker vergünstigte Einmal- und Hin/Retour-Tickets, Alternativziele in der Gegend müsste ich noch schauen. Im Nachbarort Beer gäbs zwar einen kleinen Mini-Dampfzug, aber das Ticket für 1 Fahrt dort ist teurer wie hier das Tagesticket, also nicht überzeugend.

Trams heute unterwegs: 8 blau crossbench opentop, 11 rosa opentop, 12 rot london opentop, 10 glasgow opentop

Fr, 20.9.2024

Ich ging die ca. 7min zur Tramstation, wo die 9 für die 2. Fahrt um 10:20 bereit stand. Die bin ich zwar gestern nicht gefahren, aber zählt ja zu den Standardtrams und wartete mal noch auf die nächste. Da kam dann die rosane 11, die ich zwar gestern noch nicht oben gefahren bin aber ja sowieso fast täglich fahrt.

Danach kam die 10 und gleich danach die 8 (wohl für Sonderbuchungen) und als erste Tram des Tages kam später die 12 retour, somit ich keine Lust hatte, mir ein Tagesticket zu kaufen. In den nächsten Tagen wäre regnerischer gemeldet, aber ob dann einige der Singledecker-Trams im Einsatz wären? Jedenfalls somit gestern der bessere Tag gewesen mit 8+12 im Regelbetrieb statt der heutigen 9.

Ich ging also wieder zum Auto zurück, aber ein Losfahren hier hieße, dass ich vmtl. nicht vor 17/18 Uhr zurückkommen sollte, um einen Platz zu bekommen. Hatte mir gestern einige Tourist-Flyer an der Tram und im Tesco mitgenommen plus das heurige Antique-Shopping-Heft, das bin ich dann durchgegangen nach möglicherweise interessanten Stopps in den nächsten Tagen (die meisten Touristattraktionen sind mir dann eher doch zu teuer oder zu kompliziert, wenn man auch noch telefonsich buchen muss oder keine Kreditkarten akzeptiert wreden oder keine kostenlosen Parkplätze sind – das muss ich mir heuer alles nicht mehr antun in den letzten ca. 3 Wochen Achja, die Castles muss ich auch noch durchschaun, was da noch lohnenswert wäre…

… nach über 4h, um 15:40, war ich damit fertig und ermattet und brauchte noch ein bisschen Fußweg, also ging ich nochmals zur Toilette, zurück am Strand vorbei.

Ermattet bin ich mittlerweile wohl auch, was die restliche Reise anbelangt, was ich überhaupt noch besuchen möchte. Die Fähre auf die Isle of Wight mit Auto und retour kostet auch um die 60-80 £, will ich oder nicht und wenn wie lang?

Morgen werd ich nochmals mit der Tram hier fahren – egal was fährt – und evtl. bissl die beiden Dörfer abgehen und/oder an den Zwischenstopps aussteigen.

Heut hatte ich die 8 GB von der O2-Sim aufgebraucht. Mein Plan wär gewesen, die restlichen 5,- Pfund für Telefonie nach DE auszugeben, aber da hat mal wieder dieses scheiß O2 was dagegen gehabt, kaum waren die 8 GB aufgebraucht, kommt nicht erst eine SMS, dass das Datenvolumen aufgebraucht wär und man jetzt, keine Ahnung, z.B. 0,10 pro MB zahlen muss, nein, es wurden gleich mal 2,- Pfund für zusätzliche 100 MB (!!!) abgebucht! Never ever kauf ich noch mal eine O2-Sim-Karte, was für ein Arschlochverein.

Trams also heute im Einsatz: 12 rot london opentop, 9 blau opentop, 11 rosa opentop, 10 glasgow opentop

Sa, 21.9.2024

So, der Kühlschrank ist nun wieder ausgeschaltet. Entweder ich mach abends meine Fotos und Berichte oder ich hab tagsüber den Kühlschrank laufen, mehr kann ich momentan an Strom nicht nachladen.

Heute also die EE-Simkarte reingesteckt. Den Top-Up-Code kann man per SMS senden und obwohl es heißt, dass dadurch (mittels eines Anrufs oder einer SMS) die Karte aktiviert und das aufgedruckte, vorgegebene Bundle (wie bei O2) aktiviert werden würde, blieb die Balance bei 10,- und es wurde kein Paket aktiviert.

Wenn man per SMS sich die Pakete auflisten lässt, würde bei “PACK 10” stehen 8 GB um 10,-. Obwohl auf der Packung steht “was 8 GB now 20 GB”, stand auch so im internet vor ein paar Tagen .. na nicht wirklich, was steht im Kleingedruckten hintendrauf auf der vorgestern gekaufte SImkarte? “gilt nur vom 4.6.2024-16.9.2024”. Ihr Schweine, ihr macht mich wahnsinnig.

Auf der Homepage (via AT-Sim rein vorsichshalber) steht immer noch 20 GB, diesmal bis 7.10. Also via SMS und PACK10 das 10£ Package gewählt und hoffen, dass ich dann 20 GB bekomm.

Blieb aber bei Balance 10,- und keiner Aktivierung. Anschenend hat die SIM-Karte auch einen gewissen Freibetrag (zB um online via Kreditkarte zu laden).

Der Tag begann wolkenlos sonnig und warm, tw. etwas windig und nur nachmiittags ev. kurz etwas leichter Regen gemeldet und mit einem Besuch im Tesco (direkt neben der Tram) , weil mein 4er Pack Semmeln nach nur 2 offenen Tagen (luftdicht verschlossen) schon verschimmelt ist. Allerdings stand auch kein MHD drauf und somit keine Ahnung, wie lang das in dem kleinen Spar lag. Daher ein frisches, leckeres, halbes Baguette gekauft und den Rest Schinkenspeck und Käse vom nun ausgeschalteten Kühlschrank mitgenommen, auf dass es bis um Verzehr halten würde.

Was mich wundert, dass sie das Blackpool-Boat nur noch so selten in Betrieb haben, klar, es ist nur einstöckig und die anderen sind oben auch offfen, aber in Blpl. und Crich sind die ja sehr beliebt. Hatte im August nur 13% der Kilometer von z.B. Nr. 11 gemacht.

Überraschenderweise galt der 6,35 Loyalitycard-Off-Peak-Preis am FR/SA nicht nur für das Return-Ticket, sondern sogar für das Tagesticket – dann hätt ich wohl gestern doch fahren sollen bei dem geringen Preis.

Die erste Fahrt machte die 8, die ich vorgestern schon 2x fuhr, somit ich gleich am ersten Halt beim Depot ausstieg für die Picnic-Area dort, mein Baguette aß und die dortigen Tafeln wieder las. Zudem sah ich so die Trams, die heute im Einsatz werden würden, 8/9/10/11. Die 2 wäre ja auch passend gestanden, aber leider nicht.

^ 8+11 an der Haltestelle Riverside

^ Bei Hochwasser ist es hier schöner

Die Flussmündung vom Meer hier war einst ca. doppelt so breit (also dort, wo jetzt die Tram fährt und daneben die Wetlands quasi sind) und der Fluss war sogar bis ca. Colyford schiffbar!

^ Infotafeln, z.B. wie aus den Dinosaurier langsam Vögel wurden

^ Verwirrende Gleise am Depot

^ Glasgow 10 nahe Riverside

^ Glasgow 10 nahe Riverside; die meiste Zeit des Tages ist der Bereich ja schlammig, wenn sich das Meer zurückzieht

^ Depot und Nr. 9

^ Viele Vögel und auch viele Schwäne

^ Die winterlichen Polarexpress-Merchandise-Artikel schaun etwas schöner aus

^ Die Postkarten jedoch zeigen noch die alte Endstation in Seaton, m.E. schöner, weil weniger modern. Hatte damals auch eine Wendeschleife

^ Nr. 9 im oberen Stock unterscheidet sich etwas von Nr. 11, die 9 hat im Gegensatz zur 11 oben keine Seitensitze an den Enden, sondern normale. Zudem klimpert die 9 wie ein weihnachtlicher Schlitten :)

Schön an der 8 dagegen ist, dass sie klingelt und nicht hupt. Schön an der 10 sind die bequemen, gepolsterten Rückenlehnen oben am Dach.

^ Die beiden Mittenabteile der Nr. 9 haben nun Türen

^ 9 in Colyford

^ Eins der beiden Wartehäuschen in Colyford

^ Mittlerweile gibt es Pfundnoten mit Prince, oops, Gewohnheit, mit King Charles III. Mein kleiner Queen-Victoria-Sovereign rechts, damals die offizielle 1-Pfund-Münze (!!) ist derzeit ca. 560,- € wert (Goldwert). Aber damals hatte man ja kein Papiergeld und musste auch die teuersten Dinge mit Münzen zahlen, daher machte so ein hoher Wert auch Sinn.

^ 9 an einer der Ausweichen auf der Strecke

^ 16 an einer der Ausweichen auf der Strecke, wenn 2 hintereinander fahren, fährt eine davon als Sonderzug

^ Ex-Eisenbahnbrücke nördlich von Colyton, die Eisenbahn ging damals ja bis Seaton Junction

^ Colyton

Ich hetzte etwas zum F’n’C in Colyton, weil nur bis 13:30 offen. Leider nur Cash, aber die kleine Portion Pommes plus Erbsen um 3,60 ist zu günstig.

Heute + morgen sind die Trams noch bis 1700 in Betrieb, ab Montag nur noch bis 1600.

^ Chips & Peas vom Fish’n’Chips in Colyton

^ Colyton House

^ Ein anderes, altes Haus in Colyton

^ Fluss in Colyton

^ Das besondere an der Glasgow 10 (BJ 2002) sind im oberen Stock die alten Sitze mit den gepolsterten Lehnen, die von einer alten Glasgow-Tram stammen

^ 10 hat wie 9 und 11 an den Enden diese 4-Personen-Abteile

^ Die öffentlichen Toiletten neben dem Seaton Bahnhof stehen wofür auch immer zur Verfügung, ob das ggf. eine Schließung oder eine Gebührenpflicht dann bedeuten könnte?

Auf dem Weg zum Auto nochmals in den Tesco, letzte Diet Cola um 0,49 mitgenommen, ganz hinten im oberen Regal und musste somit mit Hilfe einer anderen Flasche umgeschmissen und vorgerollt werden, plus Sahne-Marmelade-Hörnchen, wollt ich mir auch schon lange mal kaufen, mich dann aber immer für die wesentlich günstigeren Schoko-Eclairs oder den Sahne-Erdbeermarmelade-Krapfenstangen entschieden.

^ Tesco Cream Horns aus dem Kühlregal, also mit Marmelade und Sahne gefüllt

An der Kasse nochmals aufgepasst, von allen Sim-Karten aller Hersteller wird zumindest hier jeweils nur die mit 10£ Aufschrift verkaut. Hätte also vmtl. damals gar keine andere O2-Karte als die 8GB=10,- kaufen können. Bei EE scheint das wohl auch egal zu sein, denn da konnte ich ja nach dem Aufladen noch das Paket auswählen und heute Abend noch über 30 MB surfen, bis das Paket endlich aktiviert wurde!

Erst kam eine SMS, dass nur 8 GB aktiviert worden wären, aber gleich danach noch die SMS, dass 12 GB extra wg. der aktuellen Promotion zur Verfügung wären. Also dann wenigsten doch die 20 GB. Puh!

“Erkältungstechnisch” fing es heute früh mit der Nase an und somit dann abends im Auto “Nasentampons” nötig.

Glaub die letzten Nächte war ich allein hier am Parkplatz, aber heut sah ich 2 Wohnmobile abends umherfahren. Ich fand den Platz hier eigentlich komplett gerade, aber der direkt vor mir musste mehrmals seinen Motor ein- und ausstellen und keine Ahnung, was er da alles gemacht hat, er holte sich auch mehrere Ziegelsteine von der anderen Straßenseite.

Trams heute in Betrieb: 8 blau crossbench opentop, 10 glasgow opentop, 11 rosa opentop, 9 blau opentop

Abends fing es leicht zu regnen an und es soll bis ca. morgen Mittag regnen, danach aufklaren; am MO soll es tagsüber ganztags regnen.