Col de Rousset & Col d’Ornon, 6.2.2023 — noch mehr Ärger

Mo, 6.2.2023

Der Morgen begann mit weniger Wind, dafür mit Nebel, zumindest am Parkplatz. Wenn man früh nicht fahren muss, wird das Auto zwar nicht warm, dafür kann man die Fensterschaumstoffe drauf lassen, was wiederum die Heizwirkung der Standheizung verbessert.

Im Skigebiet Col de Rousset hier war ich schon einmal und es gefiel mir recht gut. Heute dagegen war das wegen abermals dieser “Liftnazis” ein sehr kurzer Skitag. Ich kaufte mir die Tageskarte um 22 € (Klebe-Skipass) und fuhr mit der 4KSB rauf. Der erste KSSL war ohne Probleme, aber der Liftnazi am zweiten KSSL hat wieder Ärger gemacht wegen meinen Händen in den Steckenschlaufen, stellte sich vor mich hin, später auf (!) meine Skier und ließ mich nicht fahren (obwohl der Eingang hier noch nicht mal gefährlich war, man also beim Losfahren/Ankuppeln nirgends hängen bleiben konnte, wie mir es mal vor einigen Jahren in Thollon passiert ist, wo ich dann wegen Rippenprellung am Rücken an dem Tag nicht mehr Skifahren konnte. Seitdem pass ich ja auf beim Einstieg und halte die Stecken ggf. zwischen die Beine bzw. strecke sie nach vorne aus. Hier aber nicht nötig, weil an der Außenseite nix war.).

Ist also verfickt noch mal meine Entscheidung, wenn ich diese Gefahren eingehe. Als ich dann die Hände rausgenommen hab und fahren durfte und kurz gefahren bin, hab ich sie natürlich wieder in die Schlaufen reingesteckt – das hat bei den anderen Liftnazis bisher (gestern + der bisher einzige vor einigen Jahren in einem anderen Skigebiet in Frankreich) geklappt, aber vielleicht weil nix los war oder der noch schlimmer war, hat der Wichser den Lift sofort angehalten.

Hab kurz gewartet, die Hände dann raus, mich umgedreht, ich schreib hier nicht, was ich dem Adolf dann zugerufen hab, hat aber den Lift nicht eingeschaltet, sondern seine Kollegen verständigt.

Hab die Stange also losgelassen und bin zum vorherigen KSSL gefahren wo Eva natürlich informiert war und mich auch zum Fahren ohne Hände in den Schlaufen nötigte. Dank Nebel hab ich das bald wieder anders gemacht, so dass sie das nicht merkte. Ich wollte dann oben entsprechend später aussteigen, damit mein Teller die Reißleine ziehen würde, damit die Wichser hier noch etwas zu tun haben.

Daraus wurde aber nichts, da an der Bergstation bereits 2 von der Pistensecurity warteten. Ich hab ihm dann gar nicht rumreden lassen, sondern wutentbrannt meinen Skipass runtergerissen (was auch einen blutigen Finger zur Folge hatte) und ihm den Skipass mit einem franzöischen “nimm das” in die Hand gedrückt und bin abgerauscht. Anscheinend war er ob meiner Reaktion zu verdutzt oder es war für sie dann auch erledigt. Arschlöcher da. Wieder ein zusätzliches Skigebiet auf der Boykottliste. Oder gleich das ganze Land? Aber die meisten zicken ja nicht so rum, gestern ja auch nur einer und die Tage vorher keiner.

^ Förderband zur 4KSB; der KSSL dahinter ist wg. Schneemangel geschlossen

^ Alter Straßentunnel

^ 4KSB Bergstation

^ Die geschlossenen Talabfahrten vehement abgesperrt, dass man ja nicht runterfährt; obwohl es genug Spuren gab

^ Die beiden Lifte mit den Liftnazis

^ GPS-Track 6.2.2023 in Türkis, vorheriger Besuch in Orange. Sinnlose, teure 22 € heute.

Da es zeitig noch OK schien, fuhr ich noch mein für morgen geplantes Ziel an, das Skigebiet am Col d’Ornon. Die Strecke dort hin war kurvenreich und ich verlor im Vergleich zum Navi über 20 Minuten.

^ Auf der anderen Seite des (neuen) Straßentunnels am Col de Rousset wieder einmal Sonne, aber kein Schnee

^ Dort oben hinter der Wolke ist das Skigebiet

^ Col de Rousset

^ Kein bisschen Schnee zu sehen

^ Auffahrt zum Col de Menée

^ Scheiteltunnel Col de Menée

^ Col de Menée .. auf der Nordseite des Tunnels nicht nur Schnee, sondern auch krass steile Felswände

^ .. mit Eiswasserfall

^ 50 Minuten später

^ Auffahrt zum Col d’Ornon

Somit war ich erst nach 14 Uhr an der Talstation des Übgungslifts unten an der Passstraße, wo die Kasse ist und man sich den Skipass kaufen musste, 11,- € für die Nachmittagskarte (Klebeskipass). Ich fuhr aber nicht diesen Lift, sondern gleich hinauf zum steilen KSSL. Der war wirklich sehr steil, angeblich 75%, hatte 2 Kurven und war durch die Kombination steil + schneearm sehr schwierig zu fahren. Erinnerte etwas an den einen steilen Tellerlift in Kirigistan (ich mein nicht den Flugtellerlift, wobei man hier auch abschnittsweise fast abhob).

Ich bin trotzdem nur bis 16 Uhr gefahren, weil die Abfahrten auch wieder sehr schneearm und steinig waren. 2-3 Abschnitte bin ich lieber nicht gefahren.

Von meinem Sommerbesuch 2014:

^ Pistenplan; das Skigebiet ist zweigeteilt und unverbunden, links der Hauptlift, der lt. GE aber nur bis 1875m geht, wobei man in GE so etwas wie eine modellierte Liftschneise bis rauf auf 2100m sehen würde – evtl. früher mal oder unvollendeter 2. KSSL..

Heutige Bilder:

^ Auffahrt zum oberen KSSL des Skigebiets Col d’Ornon

^ Den SSL vorne bin ich nicht gefahren

^ SSL-KSSL

^ Alter, steiler KSSL und bei den geringen Schneehöhen noch grenzwertiger

^ .. eine kurze Verschnaufpause ..

^ .. eine Kurve ..

^ .. und weiter gehts mit der Tortour

^ .. da möchte man auch nicht im Graben landen

^ nochmals kurze Verschnaufpause, noch eine Kurve und dann der letzte Steilhang

^ .. und hier endet der KSSL dann plötzlich? Hä, warum ausgerechnet hier? Ok, vielleicht wollte man hier oben noch einen kurzen flachen Lift bauen ..

^ Ausstieg KSSL

^ Zahmer Start der Abfahrt

^ Talblick, rechts gegenüber ..

^ .. ist das Skigebiet von Alpe d’Huez

^ Die präparierte Abfahrt war hart abgefahren, die Buckel gingen besser, weil griffiger, Im Bereich vom Grat führt der präparierte Weg nach rechts, wo man direkt via Buckelpiste abkürzen kann; alternativ kann man am Grat aber auch links fahren.

^ Nach der Buckelpiste und einer Abfahrtsabzweigung landet man wieder auf einem Grat

^ .. und kann sich entscheiden, rechts zu fahren oder hier und da mal links (je nach Schnee, teils geradeaus über den Weg nach links dann

^ Die Abfahrt bin ich nicht gefahren, sah mir nach zu wenig Schnee aus – und auf der Piste selbts war es schon steinig genug

^ Also die rechte Abfahrt ging jetzt auch nicht schlechter als die steinigen anderen Pistenabschnitte zuvor!!

^ Rückblick zur rechten Abfahrt, wo man runterkommt, wenn man gleich am ersten Grat links fährt

^ Parkplatz, Restaurant, Talstationen

^ Rechte Abfahrt, vom ersten Grat gleich links

^ Rechte Abfahrt weiter unten

^ Rechte Abfahrt weiter unten, hier kann man von der linken Abfahrt aus reinqueren

^ .. nochmals weiter unten, den steilen, rechten Weg sollte man nicht wählen.

^ Oberer Steilhang des KSSL mit der Buckelpiste, hier war der beste Schnee

^ Varianten im mittleren Bereich

^ glaub das müsste die sein, die ich vorhin von unten fotografiert hatte und nicht fahren wollte

^ GPS-Track 6.2.2023, nicht alle Abfahrtsvarianten gefahren. Und der rechte KSSL am Pass wäre vielleicht doch länger und interessanter gewesen, als befürchtet.

Zwar also recht cool, aber nicht bei den momentanen Schneeverhältnissen. Gut, dass ich hier keinen ganzen Tag verbringen wollte.

Französische Supermärkte werden auch immer uninteressanter, weil ich nicht (mehr) bereit bin, gewisse Preise zu bezahlen, zB über 5 € für ein gekühltes Fertiggericht, war früher halt nicht so teuer. Kakao hab ich auch keinen gesehen, alternativ einzig war dann ein 6er Pack 120ml-Portionen ungekühlt.

Manche “günstige” Mineralwasserflaschen haben hier nicht mal mehr einen Schraubverschluss, nicht mal den eh schon nervigen halb hohen, sondern anscheinend einen zum Klappen, keine Ahnung, ob der überhaupt sinnvoll verschließbar ist, aber sicherlich nicht im Auto in jeder Lage gefahrlos geschlossen bleiben wird.

Hab mir mal einen Kostenvoranschlag für Kupplungstausch “daheim” machen lassen, trotzdem ganz schön teuer, weil 4,5h Arbeit. In Italien sind die Autowerkstätten zwar normalerweie spürbar günstiger als in AT, zumindest vor ein paar Jahren war das so, aber ob die Preise dann ähnlich zu meinen Mitarbeiterpreisen liegen oder man ggf. noch Touristenabzockaufschlag zahlen muss, müsste man nachfragen und ggf. die Umwegkosten bedenken.

Ich schrieb eine Werkstatt nahe Turin an, bekam aber zumindest die nächsten Tage keine Antwort. Wobei sich dann eh schon wieder so viel geändert hat, dass ich zu dem angefragten Termin eh nicht mehr in der Nähe gewesen wäre..