Oga/Isolaccia/Valdidentro (Cima Piazzi), 21.1.2023

Sa, 21.1.2023

Nach 5 Tagen Zwangspause startet nun endlich meine Italien-Frankreich-Tour. Da ich ja von Tirol aus gestartet bin (und auch meine Vignette nicht mehr gegolten hat) fuhr ich meine ehemalige Lieblingsstrecke durch’s Inntal und vor St. Moritz über den Bernina in die Lombardei. Naja, vermissen tu ich die Strecke doch nicht wirklich. Wie üblich ist es hier etwas kälter, wobei das Autothermometer bei -16° gestoppt hatte.

In Zernez ging’s noch kurz in den Coop…

^ Die kleine Packung der leckeren schweizer Fasnachts-chüechli, die es beim Spar in Österreich gibt, wäre handlicher gewesen für mein Auto…

^ Große Langlaufveranstaltung bei Samedan / St. Moritz

^ Bernina-Pass

Tja, mein erster Skitag in Italien seit dem berühmten Weltuntergangstag 8.3.2020…

Sagte ich früher “ich könnte mir eine Saison nur Skifahren in Italien vorstellen, aber keine Saison ohne Italien” war das die letzten zwei Jahre ja bekanntlich anders, da wollte mich Italien nicht. Und für die verkürzte Lombardei-Saison 2020 hab ich auch nie einen Ersatz bekommen.

Ich bin also etwas reserviert momentan gegenüber Italien, wäre auch bereit gewesen, Italien noch ein paar Jahre dafür zu boykottieren, starte also mit einem noch relativ hohen Angepisst-Level und Italien muss sich bei mir erst wieder langsam rehabilitieren. Ob das gelingen wird oder nicht, non lo so.

Geplant wäre heute, weil Wochenende, eigentlich Teglio gewesen, aber bevor ich die nächsten Tage doch nach Oga/Isolaccia wollen würde, wäre es heute streckenmäßig sinnvoller, zudem Alpe Giumello, das ich sonst morgen hätte besuchen wollen, nur das Förderband, aber noch nicht den SL offen hat und somit als WE-Ziel ausfällt, daher Teglio morgen auch reicht.

Die Tageskarte kostete 39,- in der aktuellen Nicht-Hauptsaison, fremde Keycards werden leider nicht akzeptiert, auch die Lombardei-Saisonkarten-Karte nicht, somit man wegen Kauzion vor 16 Uhr wieder an der Kasse sein muss. Der oberste SL ist leider (noch?) geschlossen, was die Abfahrtsmöglichkeiten an der oberen DSB auch einschränkt. Wobei die DSB mir heute eh zu kalt war.

4h hätten auch gereicht, denn eisig kalt und dann auch noch windig. Wobei die 4h 37,- gekostet hätten, das kostet in der Hochsaison gleich.

Ja, also wenn der Monte-Masucco-SL tatsächlich auch nicht mehr existieren sollte und auch wegen den immer teureren Preisen, werd ich mir Oga/Isolaccia in Zukunft wohl auch nicht mehr leisten wollen. Da gibt’s günstigere Alternativen.

Hab nicht viele Fotos gemacht, da ich ja schon sehr viele Fotos aus dem Skigebiet hab in den alten Berichten..

^ 4SB Le Motte, Sektion 1 (Oga), leider erst eine Abfahrt offen

^ MEB-DSB San Colombano, Sektion 3 (Oga)

^ Ex-SL Pra Vegl, steht noch

^ Ex-SL Dosso, steht noch

^ Diagonale Offpistevariante ..

^ .. irgendein haariges Stück hat die auch immer. Solte ich mir abgewöhnen.

^ DSB Forte Tade, Sektion 2 (Oga). Wenn man sich die SL-Trasse runterquält ..

^ .. erreicht man ja diesen Hang

^ SL Monte Masucco, dachte schon, der wär nun auch generell geschlossen, aber das wirkt ja eher nicht so. Wobei, warum er dann trotzdem nicht läuft .. ?!

^ Alternativ kann man ja den Ziehweg als Verbindung nach Isolaccia nehmen

^ SL Masucco und Palancana, Sektionen 2+3 (Isolaccia)

^ SL Palancana, die Abfahrt ist weniger modelliert als die am neuren SL in Flattnitz/Kärnten

^ SL Palancana / Masucco, Sektionen 2+3 (Isolaccia)

^ EUB (Sektion 1, Isolaccia); die schwarze Abfahrt wurde wohl aufgelassen

^ GPS-Track 21.1.2023

Am Campingplatz etwas südlich von Bormio war zwar jemand da, der mich einchecken ließ, behielt aber meinen Pass und meinte, ich müsse nach 18h zum zahlen kommen und bekäme dann den Pass wieder. Ziemlich blöd, weil ich entweder in den 2h nicht meinen Platz hinten aufbauen kann oder alles 2x aufbauen muss – oder ich geh dann erst später, nach dem Abbauen des Tisches. Hab ja heute viel zu verräumen ..

War gut besucht, die Pizzeria gegen 20 Uhr. Campingplatz kostete dann 19,70 €, was ungefähr den angeschrieben 20 € entsprach, aber anders auf der Rechnung aufgeschlüsselt wurde. Die Pizzeria-Gäste parken sogar im Campingbereich.

Im Sanitärbereich gibt’s sogar ein Sitz-WC samt Klobrille und Klopapier. Dreifacher Luxus, den man in Italien nicht überall bekommt, weder auf Campingplätzen, noch in Skigebieten.

Wie lang und was ich in der Lombardei bleiben/fahren möchte, weiß ich noch nicht. Carona, wenn, hätte nur FR-MO momentan offen, aber was, ist unbekannt. Lizzola ohne Rückseite ist auch nur halb so schön. Maniva ohne SL (unter der Woche) besser als nix. Presolana fällt ja aus, weil DSB abgebaut. Pora ist ohne DSB (noch geschlossen) auch nicht nötig. Montecampione soll ja auch nicht oder nur minimalst offen haben. Aprica wäre vmtl. das letzte Jahr der Agudio-EUB und somit ein Besuchsgrund.

Borno kann man jedenfalls besuchen, evtl. ist halt vielleicht der SL unter der Woche nicht offen und mit den beiden 4SB-Sektionen ja von dem her nicht unbedingt mein Lieblingsskigebietssetup, aber irgendwie gefällts mir ja trotzdem.

.. aber nur wegen Borno werd ich den Umweg auch nicht fahren, wenn der Rest ausfällt und Carona unter der Woche zu hat. Maniva ist zudem auch noch ein großer Umweg, weil das halt auch in Richtung Osten ist und ich ja grundlegend richtung Westen fahren möchte.

Schneemäßig kam die letzten 2 Wochen wohl auch nicht so viel im Norden Italiens an, Mottarone hat auch noch viel zu. O la la, aber in La France, Thollon hatte vor 2 Wochen noch grüne Pisten und jetzt über 1m Schnee. Aber aktuell trotzdem noch viel zu. Rochers-de-Naye soll auch schon die Talskiroute offen haben. Riecht somit nach Vigezzo in den nächsten Tagen und dann Genfer See direkt und halt evtl später nochmals von Turin ins Aostatal auf, wenn’s dann besser ausschaut.

Ob und wie lang mir Italien noch gefallen wird mit den immer mehr geschlosseneren Liften/Skigebieten, wenigeren coolen alten Liften und den üblichen anderen italienischen Nervigkeiten …

Kaum waren die Autos halbwegs weg, musste sich um 22:45 ein Wohnmobil auf 20cm neben mich hinstellen und rumlärmen, unglaublich. Haben dann ihr (verquirltes) Stromkabel hinter meinem Auto verlegt, tja, da muss ich morgen früh halt mit meinen Spikereifen rückwärts drüber fahren, mir egal.

Dass die Benzinpreise in IT ca. 0,20 € teurer als in AT sind, ist man ja gewohnt. Ungewohnt jedoch, dass die Preise in der Schweiz ebenso teuer sind. Normalerweise waren die Benzinpreise dort ja eher auf AT-Niveau. Diesel war in CH ja sowieso schon früher teurer. Und dabei ist der Euro nicht mal mehr einen CHF wert, lt. automatischer E-Mail von meiner Bank durch den Supermarkt heut früh nur noch 0,98 CHF für 1 €, pfff.