Seaton Tramway inkl. Depot-Tour, 15.10.2022

15.10.2022

Ich fuhr mal nach Colyton zur Seaton-Colyton-Tramway und hielt Ausschau nach einer Ukraine-Flagge. Keine gesehen, also die Tageskarte samt Depottour um 14,95 £ gekauft.

Für den 20-Min-Takt, weil an den Endhaltestellen mehrere Minuten gewartet wird, werden dann 4 Trams gebraucht. Der 20-Minuten-Takt geht quasi die ganze Saison, nur die Endzeit ist aktuell 1h kürzer als in der Hochsaison, wo ggf. zwischendrin bei Bedarf noch Wagen eingeschoben werden.

Ich war ja schon 2x hier in den vergangenen Reisen (2009+2014) und kenn auch noch den vorherigen Bahnhof in Seaton, der altmodisch-passender war als das moderne große Gebäude. Ursprünglich stand die Tram ja mal ganz wo anders, nämlich in Eastbourne von 1954-1969. Danach hat man sich hier in Seaton-Colyton auf der ehemaligen Eisenbahnstrecke eingenistet.

Die Spurweite ist 2ft9in (838mm) und ca. 14 Tramwagen wären im Einsatz, die aber immer wieder umgebaut wurden und im Maßstab 1:2 bzw. 2:3 sein sollen, die Singledecker tendenziell größer und näher an Originalen, die Doppeldecker alerdings auch unterschiedlich groß.

Mit 4.8 km ist die Strecke wesentlich länger als die der Museums-Trams. Seaton liegt an der Südküste Englands und damit ein schönes Stück von den anderen alten Trams bzw. Museumstrams entfernt. Seit dem 1.8.2022 gibt es zwei neue Haltestellen, Wetlands und Riverside. Zuvor gab es nur Colyford als einzige Zwischenstation.

An der Endstation in Colyton gibt’s ein Vintage-Shed-Antiquitätengeschäft. Recht groß und durchaus etliche günstige Sachen um zB 1-6,- £, auch viele Teller zur Auswahl, aber meist im Set und ziemlich alle mit Blumenmuster oder dann Wandteller. Da ich nicht all zu viel Zeit von meinem heutigen Tram-Tag dort drin verschwenden wollte, hielt ich den Besuch kurz und kaufte mal nichts.

Ich erstellte mir vorweg einen Plan, wie ich möglichst alle 4 heutigen Trams plus die Depot-Tour in Einklang bringen könnte, was ggf. Ausstiege zwischendrin bedingen würde, so dass ich z.B. erst kurz vor der Depot-Tour in Seaton war (und sonst an den anderen Stationen ausgestiegen bin). Neu gibt es 2 zusätzliche Zwischenstationen: Wetland(s) und Riverside (am Depot) – damit kann man nun viel besser die Trams wechseln und mal hin und her fahren.

Als erstes erstellte ich mir allerdings den Plan, wann welche Tram fährt:

A 1000 – 1027 / 1040 – 1108
B 1020 – 1047 / 1100 – 1128
C 1040 – 1107 / 1120 – 1148
D 1100 – 1127 / 1140 – 1208
A 1120 – 1147 / 1200 – 1228
B 1140 – 1207 / 1220 – 1248
C 1200 – 1227 / 1240 – 1308
D 1220 – 1247 / 1300 – 1328
A 1240 – 1307 / 1320 – 1348
B 1300 – 1327 / 1340 – 1408
C 1320 – 1347 / 1400 – 1428
D 1340 – 1407 / 1420 – 1448
A 1400 – 1427 / 1440 – 1508
B 1420 – 1447 / 1500 – 1528
C 1440 – 1507 / 1520 – 1548
D 1500 – 1527 / 1540 – 1608
A 1520 – 1547 / 1600 – 1628
B 1540 – 1607
C 1600 – 1627

Welche Trams fahren, merkte man gleich nach der ersten Fahrt:

A 11 rosa opentop
B 8 blau opentop (unten toastrack/crossbench)
C 9 blau opentop
D 12 rot opentop

Die rote 12 hatte kurz vor Searton Probleme mit dem Beschleunigen, entweder drehten die Räder durch (feuchte Schienen, weil kurz geregnet) und sie haben hier keine Sandbox oder irgendein anderes (z.B. Getriebe-) Problem. Hatte es dann aber noch zum Glück bis in die Station geschafft. Fuhr später auch wieder los, aber anscheinend doch ausgewchselt worden, weil technisches Problem. Um 15:45 stand sie nämlich schon früher als lt. Plan erwartet im Depot und die 15 fuhr stattdessen. Schade, wenn ich das gewusst hätte, hätt ich die vielleicht noch irgendwie mitgenommen und die 9 zum Schluss nur verkürzt gefahren.

Aufgrund des Regens bin ich in Seaton also nicht zu einem Shop wegen dem Lyca-Top-up-Code gegangen. War aber eh sinnvoll, da es in der Tram (Singledecker 16), die zum Depot fahren würde, schon Fotos zu sehen gab.

Schade, dass es mal geschlossene Doppeldeckertrams gab, jetzt aber nicht mehr. Bei Regen haben sie nämlich nicht viel geschlossene. Zudem fällt einem so nebeneinander im Depot mal auf, dass es unterschiedliche Größen der Trams gibt, da sind einige Doppeldeckerchen dabei, die wesentlich kleiner sind.

Nach der Tour durch’s Depot fuhren wir noch mit der 16 nach Colyton. Da ich die letzte Tram um 16:00 (Nr. 9) heute noch nicht gefahren bin, konnte ich so aber nicht mehr viel jonglieren, entweder ich fahr noch mehrere nur abschnittsweise oder von hier mit der 9 die komplete Strecke nach Seaton und zurück nach Colyton.

Eigenartigerweise fuhr die 16 retour aber doch nicht gleich ins Depot, sondern fuhr nach Seaton bis Endhaltestelle. Dann hätten sie uns auch noch mit der fahren lassen können ;)

Wenn man alle 4 Trams oben und unten und zumindest in Summe eine Richtung fahren will, hat man eh nicht viel Zeit, um an den (neuen) Zwischenstopps irgendwas großartig zu machen oder anzusehen.

^ Rosa Nr. 11 in Colyton

^ 11 Treppe

^ Unterwegs

^ 9 von 11

^ (künstlicher) See / Natur-Biotop / Black Hole Marsh

^ Fluss, der je nach Gezeiten mehr oder weniger Wasser hat

^ Eigentlich ganz nett, die Strecke

^ Fluss, der je nach Gezeiten mehr oder weniger Wasser hat, dann sieht man die Vögel auf der rechten Seite im Schlamm

^ Strecke am Fluss

^ 11 an Riverside Halt

^ Strecke Riverside-Seaton,12 kommt

^ Da die Treppe bei Nr. 12 anders plstzier ist, sind die beiden geschlossenen Rand-Abteile schön klein

^ An jeder Station schnappt sich der Tramfahrer (übrigens dauerhaft mit Headset unterwegs als Funkgerät) ein Mikro und erzählt, was man jeweils machen kann usw.

^ 12 unten und Fluss

^ 12

^ 12 Fahrerkabine

^ 12 Controller

^ Nr. 12 oben, am Bahnhof Colyford

^ Nr. 12 Treppe

^ Nr. 12 hat schmälere Einstiege zu den mttleren (offenen) Abteilen

^ 12 in Colyton

^ Cafe am Bahnhof in Colyton. Schweinsbratensemmel mit Stuffing und Apfelsauce um 4,95 – das hört sich gut an ;)

^ Infotext an der Rückseite der Café-Speisekarte

^ Kleines Museum am Bahnhof in Colyton zur ehemaligen Eisenbahnstrecke.

^ Kleines Museum am Bahnhof in Colyton. Es gibt auch einen kleinen Film

^ Vintage Shed – Antikladen

^ Uff, das ist jetzt ernsthaft viel anzusehen

^ Singledecker Nr. 15, war für irgendeine Extra oder Privat- Tour im Einsatz bzw. stand dann einige Zeit in Colyton

^ Nr. 8

^ 8+15 in Colyton

^ Der Trolley-Reverser ist hier in Colyton – im Gegensatz zu Crich – ständig im Einsatz

^ Nr. 8 ist oben schon spürbar enger als die neueren

^ Bahnhof Colyford, das Urinal ist aber nicht mehr in Verwendung

^ Da hat sich was im Stromabnehmer verfangen ;)

^ Der neue Riverside Halt ist direkt am Depot

^ .. und hat auch einige Informationen

^ Wartehäuschen in Colyford mit Geschichte

^ 11 an der Straßenkreuzung beim Bahnhof in Colyford

^ So sah der Bahnhof in Colyford aus, als noch ein normaler Eisenbahnzug fuhr

^ Hinterm Bahnhof Colyford

^ Die 16 wartet hier auf uns für die Fahrt ins Depot. Danach fuhren wir noch bis nach Colyton. Somit kam ich heute zu 5 verschiedenen Trams statt 4.

^ Singledecker 16

^ 12 im Bahnhof in Seaton

^ Singledecker 16

^ Ursprünglicher Wagen 02, war jetzt nicht sonderlich schön ;)

^ 11 fährt in Seaton ein

^ Von den erstn Trams wurden auch mal welche nach (glaub) Amerika verkauft und verschifft

^ Die ersten Trams, damals war die Anlage ja sowieso noch ganz wo anders, waren schon recht klein.

^ Riverside Halt mit 16 und 11 links, 8 und 15 rechts. Jetzt wird’s voll ;)

^ Riverside Halt vom Depot aus mit 15 und 16

^ 6 ist gleich klein wie die 8, aber noch etwas älter

^ .. und hat ebenfalls das selbe Sitzlayout wie 8. Aber halt in Grün statt Blau

^ 6 Treppe

^ Hinter der 6 steht die 2

^ .. die die Tage leider nicht in Betrieb war. Hätte nämlich eine andere Treppe nach oben. Aber kenn ich ja von der einen normalgroßen Tram in Crich

^ Ungewöhnlich an der 2 ist auch, dass man in die geschlossenen Rand-Abteile auch von den mittleren (offenen) Abteilen aus kommt

^ Singledecker 14

^ Singledecker Nr. 14 ist auch schön und luxuriös, war aber leider die Tage nicht in Betrieb

^ Diverse Bleche

^ 02

^ 16+6 am Depoteingang

^ Das Boot hinten war auch nicht in Betrieb. Dafür, dass das originale Blackpool-Boat in Crich bei jedem etwas besserem Wetter lief und gut besucht war, erstaunlich eigentlich.

^ Die schöne grüne 19 lief leider auch nicht. Die basiert auf einen normalen Tram-Unterbau, der evtl. gar nicht verkleinert werden musste. Ob der Aufbau nun Originalgroß ist oder doch wieder verkleinert ist, keine Ahnung. Wie gesagt, bei den Singledeckern merkt man eher wenig Unterschied zu normalen Trams, auch da Stehhöhe gegeben ist. Bei den Doppeldeckern muss man sich im unteren Stock bücken und auch die Treppen sind sehr eng.

^ 19 wäre klassisch, Längs/Seitenbänke in Holz und kaum von einer normalgroßen Tram zu unterscheiden

^ Im Gegensatz zu den Holzbänken ist der obere Teil von Nr. 19 luxuriöser ..

^ .. mit 3D-Ornamenten an der Decke

^ 14+6 stehen noch im Depot

^ Nr. 10 in Glasgow-Farbe wird aktuell repariert/überholt, bin ich aber vor ein paar Jahren schon gefahren

^ Weiter hinten im Depot, Nr. 7 wird komplett überholt

^ Einsatzplan bzw. eher die Anzahl Fahrten pro Carbon / Schleifschuh am Stangenstromabhnehmer. Die meisten Trams scheinen aber doch in den letzten Wochen/Monaten im Einsatz gewesen zu sein. Schade, dass man dann aktuell nicht etwas mehr durchwechselt

^ Geschichtstafeln im Depot

^ 19

^ 02

^ Depot

^ Kupfer-Fahrdraht / Oberleitung

^ Depot

^ Weichenkuddelmuddel an der Depoteinfahrt ;)

^ Grund für die Gleisänderung: Das Depot wurde nach vorne verlängert und somit mussten die rechten Gleise früher rübergezogen werden

^ Singledecker 16

^ Überblick über die Trams, wobei die Jahresangaben teils unterschiedlich sind. Leider gibts anscheinend keinen speziellen Eventtag, wo alle Trams im Einsatz sind?!

^ 9 unterwegs

^ 9 Controller

^ 9 Treppe

^ Enge Kurven am letzten Stück vor Seaton

^ 14 + 6 stehen jetzt am Bahnhof in Seaton. Werden die evtl. morgen fahren? Wär ja cool.

^ Der vor einigen Jahren neu gebaute Bahnhof in Seaton

^ Stromschiene am Bahnhof in Seaton

^ Die 8 ist spürbar kleiner als die 9, in der ich gerade sitze

^ Die 8 ist spürbar kleiner als 9+11

^ Als Tagesticket gibt’s wie schon zuvor so ein farbiges Armband

Der heutige Tram-Tag hat meine Laune wenigstens wieder gebessert. Wenn man wüsste, dass morgen oder übermorgen noch ein paar andere Trams im Einsatz wären, würde sich ja ein zweiter Tag noch lohnen. Zumal ich in Seaton ja nix gemacht hab. Evtl. wenn’s morgen oder übermorgen etwas regnerischer sein soll, dass dann der eine oder andere Singledecker im Einsatz wäre?

Wie üblich musste es zum Schluss noch zum Regnen anfangen, dass ich etwas nass ins Auto kam. Eine Minute später war’s wieder vorbei.

Wollte in Colyton noch in den Ort schauen, aber der Parkplatz ist kostenpflichtig und die wenigen Straßenparkplätze voll bzw. nur weiter weg – dann geh ich hier halt nicht einkaufen oder mir was zu essen holen. Es ist so einfach ;)

Der nächste kleine Supermarkt hatte auch keine Top-up-cards, nur Sim-Karten. Der nächste kleine Spar hatte dann was. Leider hier kein Fish’n’Chips o.ä. in der Gegend und kein McD oder KFC, dann halt noch ein drittes Mal in den Spar gegangen und notegedrungen irgendein halbwegs passendes Fertiggericht mitgenommen. Batterie ist eigentlich eh wieder voll, Ladegerät mit dem zusätzlichen USB-Lüfter scheint momentan mal durchzuhalten und nicht weiter zu schmoren …

Übernachtet wird am Rand einer Straße in der Nähe. Man sollte sich wohl besser eine Sackgasse nehmen, wo nur Rentner wohnen, da hätte man vmtl eine ruhigere Nacht ;)

Morgen könnte es sinnvoll sein, sich einen gratis Parkplatz in Seaton zu suchen, der nicht zu weit von der Tram weg ist, falls es sowas gibt. Dann könnte man morgens erstmal zum Trambahnhof schauen, was für 4 Trams in Service sind. Evtl. stehen die vor 10 Uhr alle rum, wenn es schon 4 Bahnsteige gibt?!

Leider ist das wieder eins von den nervigen Feriggerichten, wo man die Folie nicht einfach abziehen kann, sondern es abreißt, wenn man an den Ecken und Kanten zieht. Das regt mich immer so auf, dass ichs am liebsten sofort wegschmeißen und gar nicht essen möchte. Diese Scheissfolien kann man nämlich auch dann nicht vernünftig abziehen, wenn man mit dem Messer oder sonstwas reinsticht, laufend zerreisst die Folie, landet in der Sauce, man macht sich und andere Sachen schmutzig etc etc.